Was Fahrradreifen angeht, sind allerlei Systeme im Umlauf, um die Größen der Reifen anzugeben. Eigentlich sollten die ISO/ETRTO-Größen der universelle Standard sein. Jedoch nutzen Mountainbike-Hersteller weiterhin das englische System mit Zoll-Angabe. Wer schon einmal versucht hat, Reifen selber zu messen, ist schließlich komplett verwirrt, denn dann kommt noch eine ganz andere Größe heraus. Weder das englische System noch ISO/ETRTO entsprechen anscheinend der tatsächlichen Reifengröße. Oftmals sind Fahrradreifen nämlich etwas schmaler, als angegeben.
Verschiedene Größenstandards bei Fahrradreifen
Zuerst hier einmal eine kleine Erläuterung zum Thema verschiedene Größenstandards bei Fahrradreifen. So erfahren Sie, was bzw. Damit man sich erst mal im Klaren darüber ist, was bei den verschiedenen Systemen überhaupt gemessen wird. Genaueres dazu erfährst Du in unserem Beitrag: Fahrradreifen und -schlauchgrößen. ETRTO, Englische und Französische Reifengrößen-Notation in der Übersicht.
ETRTO-System
Das ETRTO-System ist das in Europa wohl am weitesten verbreitete System. Diese Größenangabe sieht z.B. wie folgt aus: „37-622“ - die erste Zahl sagt die Reifenbreite aus, die Zahl hinter dem Bindestrich benennt den Innendurchmesser des Reifens. So sehen Sie immer, ob ein Reifen zur jeweiligen Fahrradfelge passt. Andere Systeme messen anstelle dessen den gesamten Durchmesser des Rads inklusive dem Reifen. Diese Standard-Variante wurde daher von der ISO (International Organization for Standardization) zum internationalen Standard für Fahrradreifen herausgegeben.
Englisches System
Dennoch ist das englische System weiterhin sehr oft in Gebrauch; im Bereich der MTBs liegt das Monopol quasi beim englischen System. Da kommt es nämlich stärker darauf an, wie groß der Gesamtumfang des Reifens ist und wie viel der Reifen abfedern kann.
Abweichende Reifenbreite
Sowohl beim englischen System also auch beim ETRTO wird immer die Reifenbreite angegeben, denn diese gilt einer der wichtigsten Punkte bei der Reifenwahl - teils auch sogar bei der Wahl des Fahrrades. Es muss immer berücksichtigt werden, dass nicht jeder Reifen zu jedem Bike passt. Wer z.B. ein Gravel- oder Cyclocross-Bike bauen möchte, benötigt einen speziellen Rennradrahmen, welcher auch breitere Reifen unterstützt. Sonst könnte der Reifen am Rahmen schaben.
Faktoren bei der Produktion
Woran liegt es, dass die tatsächliche Breite eines Fahrradreifens oft etwas schmaler ist als angegeben? Teils kann es sein, dass der Reifen bis zu 3 mm schmaler ist. Als erste Information ist es wichtig, zu wissen, dass bei der Produktion von Fahrradreifen ganz andere Größen relevant sind. Aus maschineller Sicht kommt es eher auf die Innenbreite - also auf das Volumen innerhalb des Fahrradreifens an. Reifen vom gleichen Hersteller - also auch aus der gleichen Manufaktur - können im Inneren die gleiche Breite haben, sind aber in der äußeren Breite unterschiedlich; obwohl für beide Reifen in der Produktion bei der Vulkanisierung der Reifen das identische Gerät verwendet wurde. Damit bei der Reifen-Produktion jegliche Verwirrung verhindert wird, geben manche Hersteller bei den Fahrradreifen die gleiche Größenangabe. Wie breit der Reifen dann tatsächlich wird, kann vor der Reifen-Herstellung schwerlich jemand vorab sagen. Mehrere Faktoren machen das schwierig: Es kommt auf die verschiedenen Materialien im Reifen an, auf die Dichte des Gummis, etc.
ISO-Standard Toleranz
Wie steht der internationale ISO-Standard dazu? Bei Massenherstellungen von Teilen ist es generell üblich und gängig, dass besagte Teile nicht alle exakt der Größenangabe entsprechen. Vielmehr geht es um einen bestimmten Toleranzbereich, der eingehalten werden muss. Bei Metallteilen beträgt die Toleranz weniger als 0,1 mm oder 0,01 mm. Im Bereich von Gummi sind bei Massenherstellungen deutlich größere Schwankungen absolut normal und vertretbar. Der Toleranzbereich bezieht sich jedoch ausschließlich ins Negative; nicht ins Positive. Dies bedeutet, dass ein Fahrradreifen mit der ISO-Angabe gemäß unserem Beispiel oben „37-622“ also maximal 37 mm breit sein. Durchaus kann der Reifen aber mehrere mm schmaler sein - nur breiter eben nicht. Denn bei einem zu breiten Reifen besteht die Gefahr, dass er nicht mehr zum Fahrrad passt. An zu schmalen Reifen stört sich der Großteil der fahrradfahrenden Bevölkerung nicht.
Wie misst man die Reifenbreite richtig?
Schlussendlich möchten wir mit diesem Bericht gerne auch eine leicht verständliche Anleitung mitgeben, wie die Breite von Fahrradreifen richtig gemessen wird. So können Sie sicher sein, dass der Größenunterschied nicht nur daran liegt, dass falsch gemessen wurde.
- Legen Sie den Messschieber als erstes so eng wie möglich direkt an den Fahrradreifen an. (Dabei wird der Reifen etwas gequetscht, dies ist normal - hier brauchen Sie sich keine Gedanken machen.
- Entferne den Messschieber nun wieder, sodass sich der Reifen wieder ausdehnt (aber ohne den Messschieber zu öffnen).
- Versuchen Sie nun, den Messschieber mm-weise zu öffnen: Öffnen Sie ihn nach und nach in mm-Schritten bzw. um mm-Bruchteile - solange bis der Messschieber ohne größeren Kraftaufwand auf den Fahrradreifen passt.
Damit weißt Du, wie breit der Reifen tatsächlich ist.
Fahrradreifen Größen Tabelle
Die folgende Liste gibt einen Überblick über die verschiedenen Größenbezeichnungen, die sowohl auf den gängisten Reifengrößen zu finden sind.
| Felgengröße in Zoll | ETRTO-Größe | EN-Größe | FR-Größe |
|---|---|---|---|
| 20 | 40-406 | 20x1,5 | - |
| 20 | 50-406 | 20x2,0 | - |
| 24 | 40-507 | 24x1,5 | - |
| 24 | 50-507 | 24x2,0 | - |
| 26 | 44-559 | 26x1,75 | - |
| 26 | 50-559 | 26x1,95 | - |
| 28 | 54-622 | 29x2.1 | - |
| 28 | 20-622 | 28x3/4 | 700x20C |
| 28 | 28-622 | 28x1 5/8x1 1/8 | 700x28c |
| 28 | 32-622 | 28x1 1/4x1 3/4 | 700x32c |
| 28 | 37-622 | 28x1 5/8x1 3/8 | 700x37c |
| 28 | 40-622 | 28x1,5 | 700x40c |
| 28 | 42-622 | 28x1,6 | 700x42c |
| 28 | 47-622 | 28x1,75 | 700x47c |
So findest du die passende Reifen-Felgenkombination
Zu der Maulweite einer Felge passen verschiedene Reifenbreiten. Wie du in dieser Tabelle siehst, gibt die ETRTO selbst einen verhältnisweise kleinen Spielraum für mögliche Felgen- und Reifenkombinationen an. Viele Reifen- und Felgenhersteller geben allerdings eine größere Spanne an möglichen Kombinationen an. Daher solltest du stets die Angaben des Felgen- bzw.Reifenherstellers beachten, wenn du überprüfen willst, ob Felge und Reifen zueinander passen.
FAQ
Welche Fahrradreifen-Größe brauche ich?
Die Größe deines Fahrradreifens kannst du ganz einfach an der Reifenflanke ablesen oder in den Herstellerangaben nachschauen. Alternativ kannst du auch den Raddurchmesser und die Reifenbreite messen. Diese Größenangaben musst du dann nur noch mit Hilfe einer Fahrradreifen-Größentabelle umrechnen und erhältst die Fahrradreifen-Größe in der passenden Maßeinheit.
Wann sollte ich den Fahrradreifen wechseln?
Es ist ratsam, den Fahrradreifen zu wechseln, wenn die Profiltiefe des Reifens abgefahren ist und der Reifen nicht mehr ausreichend Grip auf der Fahrbahn bietet. Dies ist vor allem bei Nässe oder Glätte wichtig, da ein abgefahrener Reifen das Unfallrisiko erhöhen kann. Auch ein beschädigter oder sehr alter Reifen sollte unbedingt ausgetauscht werden. Risse oder Verformungen können sonst schnell zum Platzen des Reifens führen. Ein regelmäßiger Check ist daher für die Sicherheit beim Fahrradfahren unerlässlich.
Wo steht auf dem Fahrradreifen die Zoll Größe?
Die Größenangabe des Fahrradreifens befindet sich auf der Seitenwand des Reifens.
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