Der Xiaomi Mi Scooter Pro 2 hat sich als eine beliebte Wahl unter den E-Scootern etabliert. Dieser Testbericht bietet einen umfassenden Überblick über seine Eigenschaften, Leistung und ob er den Kauf wert ist.
Lieferumfang und Montage
- Der E-Scooter wird mit einem Ladegerät, Montagewerkzeug und -Material geliefert.
- Bitte beachten Sie, dass der E-Scooter vormontiert, von Ihnen aber endmontiert wird.
- Prüfen Sie vor dem ersten Einsatz daher unbedingt Reifen, Gelenke und Licht und laden Sie den Akku vollständig auf.
Design und Verarbeitung
Der Xiaomi Mi Scooter Pro 2 ist auf den ersten Blick kaum vom Vorgänger M365 zu unterscheiden. Doch beim Auspacken wird aber klar, dass Xiaomi den neuen Pro 2 visuell etwas von seinem kleinen Bruder abheben möchte. Auffällig ist ein roter Ring im Vorderrad sowie ein dunkleres Grau beim Trittbrett.
Das Schutzblech, welches auch das Kennzeichen hält, ist aus Hartplastik gefertigt. Das offensichtlichste Merkmal ist der Rote Kreis im Vorderrad. Insgesamt ist die Verarbeitungsqualität auf einem guten Niveau. Das matte schwarz und die roten Akzente sind ansprechend und schlicht.
Die im Lenker integrierten Lichter sowie der elegante Bordcomputer fallen uns positiv ins Auge. Die Belastbarkeit von 100kg zeigt, dass die Verarbeitung solide ist. Mit den Klappmechanismus lässt sich der Scooter schnell und einfach zusammenklappen.
Schade finden wir, dass Xiaomi das Kabelmanagement nicht verbessert hat. Nach wie vor steht das Bremskabel unter dem Lenker etwas unschön ab, bevor es in der Lenkstange verschwindet, nur um dann im unteren Bereich wieder eine ausladende Schlaufe zu bilden.
Der Klappmechanismus ist einfach und funktional. Mittig am Lenker strahlt eine perfekt integrierte helle Leuchte nach vorne. Auch die hintere Leuchte, die sicher am Schutzblech sitzt, ist mit dem Stromkreislauf verbunden und kann über den Knopf unter dem Display gesteuert werden. Das gummierte Trittbrett ist mit einer Länge von 49 Zentimetern und einer Breite von 15 Zentimetern angenehm groß.
Fahrgefühl und Handling
Der Xiaomi Mi Scooter Pro 2 ist angenehm wendig. Allerdings bemerken wir, dass der Lenker in der geraden Position wie magnetisch einrastet. Das stört das Fahrverhalten jedoch kaum. Die Luftreifen federn einen Großteil der Unebenheiten ab. Die 8,5 Zoll großen Luftreifen federn einen Großteil kleiner Unebenheiten ab.
Der leise und recht hell surrende Motor bringt eine Nennleistung von 300 Watt. Ein guter Wert, der dafür sorgt, dass dem E-Scooter auch bei leichtem Anstieg nicht die Kraft verlässt. Der Motor reagiert nicht unmittelbar auf den Gashebel. So benötigt er etwa eine halbe Sekunde, bevor er anspringt.
Im Fußgängermodus fährt das Gerät rund 5 km/h und lässt sich somit auch auf Bürgersteigen verwenden. Der D-Modus ist aus meiner Sicht etwas unnötig, da der E-Scooter hier maximal 15 km/h fährt. Meine Standardeinstellung war der S-Modus - dieser ist natürlich am energiehungrigsten.
Bremsen
Gemäß den gesetzlichen Anforderungen verfügt der Xiaomi Mi Scooter Pro 2 über zwei dedizierte Bremsanlagen. Die Hinterbremse leistet nach der Feinjustierung wirklich gute Bremsergebnisse. Die Vorderradbremse verzögert ebenfalls gut, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Folglich empfiehlt sich stets das Bremsen mit beiden Bremsanlagen, um ein perfektes Ergebnis zu erzielen.
Die hintere Scheibenbremse reagiert gut auf den Bremshebel. Im Bremstest benötigt der Xiaomi Mi Scooter fast drei Meter bis zum vollständigen Halt. Hier lässt sich die Rekuperation während der Fahrt einstellen. Das besondere bei der Rekuperation ist, dass die kinetische Energie des sich bewegenden E-Scooters nicht vollkommen verlorengeht.
Akku und Reichweite
Im Vergleich zum 1S hat der Pro 2 eine deutliche größere Batterie. Im Gegensatz zum kleineren Modell verfügt der Xiaomi Mi Scooter Pro 2 auch über einen deutlich größeren Akku. Dieser hat eine Kapazität von 12,8 Ah und bietet somit 67 % mehr an Leistung.
Xiaomi verspricht, dass er erst nach 40 Kilometer wieder ans Netzteil muss. Um ein realistischer Bild über die Reichweite zu erhalten, habe ich das Modell so lange benutzt, bis der Akku vollständig entladen war.
Am Ende bin ich ganze 37,3 km weit gekommen. Etwas schade ist hierbei, dass der Akku fest montiert ist. Das 72 Watt starke Netzteil benötigt gut acht Stunden, bis der Akku wieder voll ist.
Technische Daten im Überblick
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Maximalgeschwindigkeit | 20 km/h |
| Gewicht | 14,2 kg |
| Maximale Reichweite | 45 km (Herstellerangabe) |
| Akku-Kapazität | 12,8 Ah |
| Reifengröße | 8,5 Zoll |
| Motorleistung | 300 W |
Vor- und Nachteile
Vorteile:
- Hoher Fahrspaß
- Gute Reichweite
- Stabile Verarbeitung
- Kompakt und leicht zu tragen
- Zuverlässige Bremsen und Tacho
- Sicherer Klappmechanismus
- Minimalistisches Design
Nachteile:
- Längere Ladezeit
- Keine höhenverstellbare Lenkstange
- Keine zusätzliche Federung
- App-Zwang
- Motor reagiert verzögert
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