Der Motorsportclub Renchtal veranstaltete eine Motorrad-Geländesport Oldtimer Ausstellung. Das absolute „Highlight“ war dann am Sonntagnachmittag, als der erfolgreichste Geländefahrer aller Zeiten, Erwin Schmider aus Wolfach zur Ausstellung kam.
In seiner 33-jährigen Laufbahn im Motorrad-Geländesport sammelte er über 1000 Medaillen und Pokale. Darunter elf Europa- und 25 deutsche Titel sowie 16mal Gold bei den Internationalen Sechstagefahrten (Six Days) - und das in allen möglichen Hubraumklassen.
Der Motorsportclub „Schimmeldewog“ veranstaltet schon seit über 60 Jahren anspruchsvolle Motorrad Geländesport Veranstaltungen. Knapp 150 Solofahrer und 6 Gespanne machten sich bei bestem Herbstwetter auf die 4 Runden á 25 km. Knackige Auf- und Abfahrten mit Wurzeln und Steinen, schmale Singletrails und lange schmale Waldwege forderten den Teilnehmer alles ab.
Am Fuße der Burg Steinsberg gingen 180 Teilnehmer an den Start. 3 Runden á 43 km mussten bewältigt werden und besonders die 1. Runde war durch den Regen in der Nacht rutschig und glatt. Die 4 km lange Sonderprüfung floß in die Wertung mit ein und musste jede Runde gefahren werden. Doch von Runde zu Runde trocknete der Boden ab und es wurde immer griffiger zu fahren.
Der zweite Vintage Enduro EM-Lauf fand in den östlichen Pyrenäen im spanischen La Cerdanya statt. Hier konnte Johannes Steinel am Samstag den 2. Platz und am Sonntag den 3. Platz belegen. Somit stand er an beiden Tagen auf dem Siegertreppchen.
Die Anfänge und Entwicklung
Februar 1985 in den Niederlanden begann eine Reise, die zu erfolgreichen Jahren führen sollte. Walter Netterscheid kam auf den Plan, der sich vornehmlich mit dem Tuning der Motoren befasste. Das erste Ziel waren 530 ccm. Sie wurden Deutsche Meister.
Netterscheid/Hoormann fuhren nur den ersten Lauf. Auf dem Bild ist Hoormann deshalb mit Brille zu sehen. Netterscheid signalisiert ggf. Marino“ nannte.
Technische Aspekte und Innovationen
Walter Netterscheid trug maßgeblich zum Aufstieg des Zweitakt-Gespanns bei. Zabel hatte erkannt, welches Sieg-Potenzial in der ca. 700 ccm Maschine lag. Zabel hatte erkannt, welches Sieg-Potenzial in der ca. 700 ccm Maschine lag. Das funktionierte auf jeden Fall schon besser und so war die Lust am Rennsport wieder geweckt.
Entweder lassen sie uns ihre Federbeine, Gabeln, oder Lenkungsdämpfer versandtechnisch zukommen, oder bringen das Quad bzw. Mit großer Begeisterung begutachteten die Ingeneure das Fahrzeug und gaben ihm ein positives Feedback für sein Vorhaben. Der Grundstein für die Kleinserien Produktion war gelegt.
An Mofas wurden Seitenwagen geschweißt, aus Kettcars wurden Gokarts gebaut. Damals hatten Jugendliche noch viele Freiheiten und Möglichkeiten. Als dann mit 15 der Wunsch nach einer Moto - Cross Maschine aufkam, wurde dieser durch die Eltern erfüllt.
Erfolge und Meisterschaften
Spontan stieg er mit dem Gespann wieder ins Renngeschehen ein. Leidenschaft geweckt. Clemens fuhr schon 1988 eine komplette Seitenwagensaison im DAMCV. später hatte sich Clemens mit seinem Beifahrer Gerd -Theo für die IMBA - Europa Meisterschaft qualifiziert und fuhr sehr erfolgreich bis Saisonende 1989.
Clemens hatte 1993 sein bestes sportliches Jahr. Domininiert haben Schubert/Rutter aus Bensdorf das Geschehen mit 2 Laufsiegen am Sternberger Schafsschuppen. Zweiter wurde das Zabel Gespann mit Krüger/Schubert aus Oranienbaum allerdings mit nur zwei dritten Plätzen, denn den Platz des ersten Verfolgers belegten im ersten Lauf Nicke/Walter und im zweiten Hanke/Schuricht, die insgesamt Vierter wurden.
Als einziger MSC Renchtal Fahrer startete Johannes Steinel bei der Traditionsverstaltung "Rund um Zscho- pau. 350 Teilnehmer aus 12 Nationen fuhren Samstag Morgen von der Startrampe vor dem Rathaus. Durch den Regen in der Nacht davor, war besonders die 1. Runde glatt und schmierig.
Herausforderungen und Rückschläge
Der Stress war nun groß. Netterscheids Frage. Lizenz. beruhigt schlafen gehen. Fahrerlager.
Das Vermächtnis von Zabel
Zabel hatte erkannt, welches Sieg-Potenzial in der ca. 700 ccm Maschine lag. Doch von Runde zu Runde trocknete der Boden ab und es wurde immer griffiger zu fahren.
Zabels Wohnmobil schaute jeder von Rang und Namen vorbei. bewegt reagierte diese auf seine Todesnachricht.
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