08. September 2025

125ccm Motorräder mit 15 PS im Test: Die besten Modelle für Einsteiger und Autofahrer

Seitdem Autofahrer nach einer Schulung 125er-Motorräder fahren dürfen, wächst das Interesse an den flinken Einsteiger-Bikes. Mit Einführung der Schlüsselklasse B196 ist zudem der potenzielle Kundenkreis deutlich größer geworden und auch darauf wurde mit der Einführung klassischer Motorräder mit 125 ccm Hubraum reagiert. Zahlreiche Hersteller bieten deshalb 125er-Versionen ihrer großen Modelle an. Moderne 125er-Motorräder, offiziell Leichtkrafträder genannt, dürfen maximal 125 cm³ Hubraum und 11 kW/15 PS haben, Elektro-Leichtkrafträder entsprechend eine Nenndauerleistung von 11 kW. Sie kommen den nicht gedrosselten Motorrädern in vielen Punkten sehr nahe und bieten gehobenen Fahrspaß für überschaubares Geld.

Hier finden Sie die interessantesten Motorräder mit 125 cm³ Hubraum. Die interessantesten und beliebtesten 125er mit aktuellen Informationen zum Jahrgang 2024 haben wir für euch zusammengestellt.

Beliebte 125er-Motorräder im Überblick

Hier ist eine Auswahl beliebter 125ccm Motorräder, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind:

KTM 125 Duke

Die KTM 125 Duke ist ein agiles, kleines Gerät. Die Österreicherin ist der messerscharfen KTM 790 Duke wie aus dem Gesicht geschnitten. Das Fahrwerkskonzept übernimmt die 125 Duke ebenfalls von ihrer großen Schwester. Der Hersteller gibt das Leergewicht mit 153 Kilogramm an, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 114 km/h. KTM geht ans gesetzlich vorgeschriebene Leistungslimit von 15 PS. Darüber hinaus weiß das Mini-Naked-Bike mit Euro 4 und ABS zu überzeugen.

Wer sich nach einer sportlichen 125er umschaut, wird an der KTM 125 Duke nicht vorbeikommen. Aggressives Design, sportlicher Motor und außerordentlich beliebt. Gerade jüngere Fahrer und Einsteiger fühlen sich auf Anhieb wohl, denn Motor, Ergonomie und Auftritt lassen keinen Zweifel bei den sportlichen Wurzeln und den Anleihen an den großen Naked-Schwestern 690 Duke und 1290 Super Duke.

Technische Details KTM 125 Duke
Motor wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung 11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min
Drehmoment 12 Nm bei 7.500 U/min
Bremssystem ABS
Höchstgeschwindigkeit n.B.
Preis: ab 5.499,-- Euro (ab Werk)

Yamaha MT-125

Die Yamaha MT-125 verfügt über all die technischen Highlights, die Motorradfahren auf einem kleinen Bike spaßig machen. Dazu gehören eine variable Ventilsteuerung, eine Upside-down-Gabel, ein breiter 140er-Hinterreifen und eine Anti-Hopping-Kupplung. Auch hier leistet der Einzylinder 15 PS, 11,5 Nm maximales Drehmoment liegen bei 8000 Umdrehungen an. Die Yamaha wiegt leer 140 Kilogramm. ABS und Euro 4 sind Standard.

Honda CB125R

Zweirad-Kenner wissen, dass Honda Motorräder baut, die besonders zuverlässig sind. Die CB 125 R nimmt unter den Leichtkrafträdern der Japaner eine besondere Stellung ein. Sie hat einen wassergekühlten Zweiventilmotor, der als außergewöhnlich gutmütiger Geselle gilt. Dazu kommen das stabile Chassis der CB 300 R und das Neo-Sports-Café-Design der größeren Schwestern. Heraus kommt ein für die Fahrzeugklasse außergewöhnlich hochwertiges Paket. Der Einzylinder der CB 125 R leistet 13,3 PS, ABS und Euro 4 sind Serie.

Fahrwerk und Ergonomie lassen den Fahrer auch mit 125 Kubik und 15 PS mit sportlichen Ambitionen durch die Stadt und über Land fahren. Für die Honda CB125R stand die große Schwester CB650R Pate und auch dieses Modell freut sich zu Recht über große Beliebtheit bei jungen Fahrern.

Technische Details Honda CB125R
Motor flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment 11 Nm bei 8.000 U/min
Bremssystem ABS
Höchstgeschwindigkeit 101 km/h
Preis ab 4.800,-- Euro (ab Werk)

Beta RR 125 LC Enduro

Die Beta RR 125 LC Enduro steht stellvertretend für die Kernkompetenz der Offroad-Spezialisten aus Italien. Mit einem 21 Zoll großen Rad vorne und einem in der Größe 18 Zoll hinten, richtigen Stollenreifen und vollen 15 PS geht es abseits der Straße ordentlich vorwärts. Die Upside-Down-Gabel, das einstellbare Federbein und die Aluschwinge tragen zum Gelände-Glück bei. Nur die Kombi-Bremse wirkt fehl am Platz.

Aprilia SX 125

Wer nach einer Fahrmaschine sucht, aber am liebsten aufrecht sitzt, könnte bei Aprilia fündig werden. Die Italiener haben die Westentaschen-Supermoto SX 125 im Angebot. Auch sie reizt die 15 PS voll aus und läuft bis zu 110 km/h schnell. Das straffe Fahrwerk und die eher karge Ausstattung der SX 125 passen ins Bild - hier geht es um den reinen Fahrspaß. Vorne gibt es eine Upside-Down-Gabel, hinten ein einzelnes Federbein. Vorderrad-ABS und Euro 4 gehören ebenfalls zum Paket. Mit der SX 125 werden alle glücklich, die gerne um die Ecken fetzen, dafür aber mit Makeln bei der Fertigungsqualität leben können.

Hochbeinig, leicht und auffällig. Die Aprilia SX 125 ist eine typische Supermoto, die zum Spielen auffordert. Wheelies, Stoppies, Schräglagen - Hauptsache Spaß haben und auffällig sein. Mit ABS, Stoppie-Control und drei auffälligen Farboptionen spricht die Aprilia SX 125 eine ebenso junge wie verspielte Zielgruppe an. Mit nur 134 kg Gewicht fahrfertig und einer Maximalleistung von 15 PS hat sie darüber hinaus eines der besten Leistungsgewichte ihrer Klasse.

Technische Details Aprilia SX 125
Motor flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC
Leistung 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment 11,2 Nm bei 8.000 U/min
Bremssystem ABS
Höchstgeschwindigkeit 110 km/h
Preis ab 4.199,-- Euro (ab Werk)

Yamaha YZF-R125

Die Yamaha YZF-R125 sieht aus wie eine zu heiß gewaschene Supersportlerin, sie fährt sich aber sehr erwachsen. Vorne sorgt eine Upside-down-Gabel für den richtigen Fahrbahnkontakt, hinten übernimmt den Job ein einzelnes Federbein. Der Einzylinder leistet 15 PS. 120 km/h Spitze sind drin. Auch das Handling überzeugt. Stadtverkehr kann die kleine Yamaha genauso gut wie schnelle Kehren in wilder Schräglage. Sie federt allerdings straff.

Kawasaki Z 125

Die Kawasaki Z 125 hat sich in der 125er-Klasse bestens etabliert. Sie ist technisch beinahe identisch mit der verkleideten Mini-Ninja. Das bedeutet, dass sie einen 15 PS starken Einzylinder hat, der 113 km/h Höchstgeschwindigkeit möglich macht. Das maximale Drehmoment liegt bei 11,7 Nm, Kawasaki gibt das Leergewicht mit 146 Kilogramm an. Ihre kantige Form, die Lampenmaske und der Gitterrohrrahmen erinnern stilistisch an die großen Z-Schwestern.

Honda Monkey 125

Die wunderschöne Honda Monkey ist seit Juli 2018 in Europa auf dem Markt. Das Fahrwerk passt in die Zeit. Vorne hat die Monkey eine Upside-down-Gabel, hinten zwei Federbeine. 9,4 PS stehen im Datenblatt. Honda gibt die Höchstgeschwindigkeit mit 90 km/h an. Die Lackfarben Gelb, Rot und Schwarz stehen der Monkey gut. Der Eindruck nach der ersten Probefahrt: Gute Laune garantiert, die Monkey erwärmt das Herz! Ampelstarts, von Spur zu Spur wuseln und Mini-Radien beim Abbiegen machen die Honda zur Spaßgarantin.

Technische Details Honda Monkey 125
Motor luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
Leistung 6,9 kW (9,4 PS) bei 7.000 U/min
Drehmoment 10,8 Nm bei 5.500 U/min
Bremssystem ABS
Höchstgeschwindigkeit 91 km/h
Preis ab 4.400,-- Euro (ab Werk)

Suzuki GSX-S 125

Die Suzuki GSX-S 125 überzeugt vor allem mit ihrem quirlig-drehfreudigen Einzylinder mit 15 PS. Der trifft auf das überschaubare Leergewicht von 133 Kilogramm. So dürfte die Japanerin der Erwartungshaltung gerecht werden, die sich mit der Modellbezeichnung GSX verbindet. Alles, was bei Suzuki auf zwei Rädern besonders dynamisch ist, heißt so. Die Höchstgeschwindigkeit der GSX-S 125 gibt Suzuki mit 107 km/h an. Vorne hat die kleine Susi eine Telegabel, hinten ein einfaches Federbein. Das Naked Bike kostet mit 4190 Euro etwas weniger als das verkleidete Pendant. ABS ist an Bord.

Suzuki selbst bezeichnet die GSX-S125 als Leichtgewichts-Roadster und bei nur 135 kg fahrbereitem Gewicht kann man das durchaus so stehen lassen. Als Naked Bike auf das Wesentliche reduziert, hat sie dennoch ein ABS, schicke Zehnspeichenfelgen und den Motor der Supersport-Schwester GSX-R125, dank Leichtbaurahmen und fehlender Verkleidung aber das bessere Leistungsgewicht.

Technische Details Suzuki GSX-S125
Motor flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
Leistung 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment 11,5 Nm bei 8.000 U/min
Bremssystem ABS
Höchstgeschwindigkeit 112 km/h
Preis ab 4.450,-- Euro (ab Werk)

F.B Mondial HPS 125i

Die F.B Mondial HPS 125i fährt im ultra-trendigen Scrambler-Stil vor. Hier steht sie stellvertretend für alle ihre Markenschwestern mit 125 Kubik. Das 13,6 PS starke Zongshen-Triebwerk verlangt nach ordentlicher Drehzahl, verbreitet aber jede Menge Spaß. Fahrwerk und Bremse wissen zu überzeugen. Vorne verfügt die Mondial über eine Upside-Down-Gabel, hinten kommen zwei Federbeine zum Einsatz. 133 Kilogramm Leergewicht lassen sie angenehm leicht in der Hand liegen. Kleinere Fahrer freuen sich über die 79 Zentimeter Sitzhöhe. Der Hersteller gibt die Höchstgeschwindigkeit mit 99 km/h an.

Weitere 125ccm Motorräder im Überblick

Honda Dax 125
- Motor: luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
- Leistung: 6,9 kW (9,4 PS) bei 7.000 U/min
- Drehmoment: 10,8 Nm bei 5.500 U/min
- Bremssystem: ABS
- Höchstgeschwindigkeit: 91 km/h
- Preis ab 5.190,-- Euro (ab Werk)
Yamaha XSR125
- Motor: wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC
- Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
- Drehmoment: 11,5 Nm bei 8.000 U/min
- Bremssystem: ABS
- Höchstgeschwindigkeit: 116 km/h
- Preis ab 5.249,-- Euro (ab Werk)
Hyosung GV 125 S AQUILA
- Motor: wassergekühlter Zweizylinder, 4-Takt, OHC
- Leistung: 9,9 kW (14 PS) bei 10.250 U/min
- Drehmoment: 10 Nm bei 9.250 U/min
- Bremssystem: CBS
- Höchstgeschwindigkeit: 98 km/h
- Preis ab 3.999,-- Euro (ab Werk)
Zontes 125-G1
- Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
- Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9.000 U/min
- Drehmoment: 13 Nm bei 7.000 U/min
- Bremssystem: ABS
- Höchstgeschwindigkeit: 99 km/h
- Preis ab 3.595,-- Euro (ab Werk)
Yamaha R125
- Motor: wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC
- Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
- Drehmoment: 11,5 Nm bei 8.000 U/min
- Bremssystem: ABS
- Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
- Preis ab 6.049,-- Euro (ab Werk)
Husqvarna Svartpilen 125
- Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
- Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min
- Drehmoment: 12 Nm bei 7.500 U/min
- Bremssystem: ABS
- Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
- Preis ab 5.599,-- Euro (ab Werk)
Aprilia RS 125
- Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
- Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
- Drehmoment: 11,2 Nm bei 8.000 U/min
- Bremssystem: ABS
- Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
- Preis ab 5.499,-- Euro (ab Werk)
Benelli BN 125
- Motor: luft-/ölgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
- Leistung: 8,2 kW (11,2 PS) bei 9500 U/min
- Drehmoment: 10 Nm bei 7.000 U/min
- Bremssystem: CBS
- Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
- Preis ab 2.649,-- Euro (ab Werk)
Honda CB 125 F
- Motor: luftgekühlter Einzylinder 4-Takt, SOHC
- Leistung: 8 kW (10,9 PS) bei 7.500 U/min
- Drehmoment: 10,9 Nm bei 6.000 U/min
- Bremssystem: CBS
- Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
- Preis ab 2.600,-- Euro (ab Werk)
Honda MSX 125 Grom
- Motor: luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC
- Leistung: 7,4 kW (10 PS) bei 7.250 U/min
- Drehmoment: 11,1 Nm bei 6.000 U/min
- Bremssystem: ABS
- Höchstgeschwindigkeit: 94 km/h
- Preis ab 4.390,-- Euro (ab Werk)
Kawasaki Ninja 125
- Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
- Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
- Drehmoment: 11,7 Nm bei 7.700 U/min
- Bremssystem: ABS
- Höchstgeschwindigkeit: 114 km/h
- Preis ab 5.645,-- Euro (ab Werk)
KTM RC 125
- Motor: wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
- Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min
- Drehmoment: 12 Nm bei 7.500 U/min
- Bremssystem: ABS
- Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
- Preis ab 6.099,-- Euro (ab Werk)
Aprilia Tuono 125
- Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
- Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
- Drehmoment: 11,2 Nm bei 8.000 U/min
- Bremssystem: ABS
- Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
- Preis ab 5.099,-- Euro (ab Werk)
Fantic Caballero Flat Track 125
- Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
- Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.250 U/min
- Drehmoment: 11,2 Nm bei 6.500 U/min
- Bremssystem: ABS
- Höchstgeschwindigkeit: 115 km/h
- Preis ab 5.795,-- Euro (ab Werk)
Suzuki GSX-R 125
- Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
- Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
- Drehmoment: 11,5 Nm bei 8.000 U/min
- Bremssystem: ABS
- Höchstgeschwindigkeit: 112 km/h
- Preis ab 4.750,-- Euro (ab Werk)

Die Mash Black Seven 125 im Detail

Die Mash Black Seven 125 ist ein Leichtkraftrad im Retro-Design der 70er-Jahre mit 15-PS-Motor und einem günstigen Preis. Auf den ersten Blick wirkt die Mash Black Seven 125 wie aus der Zeit gefallen: Das in Frankreich entwickelte und in China produzierte Leichtkraftrad sieht wie ein richtiger Oldtimer aus. Der mattschwarz lackierte Tank mit dem glänzenden Retro-Tankdeckel, Speichenräder mit schmalen Reifen, die klassisch gerade Sitzbank mit den quer zur Sitzfläche gesteppten Nähten und eine langgezogene Auspuffanlage aus Edelstahl mit konisch zulaufendem Endtopf - all das erinnert an ehrwürdige Motorräder der 1970er-Jahre wie zum Beispiel eine Norton Commander.

Zum Seventies-Style passen die konventionelle Telegabel mit Faltenbälgen und die beiden schräg stehenden Stereo-Stoßdämpfer am Heck. Digital-Display und Konnektivität sind für die Mash Black Seven Fremdwörter. Die gleiche Nüchternheit verkörpern Basis-Bedienelemente und nicht verstellbare Brems- wie Kupplungshebel. Nur beim Rundscheinwerfer hat sich die Neuzeit eingeschlichen: Hinter dem Scheinwerferglas verbirgt sich moderne LED-Leuchttechnik.

Technische Daten Mash Black Seven 125

Hier sind die technischen Daten der Mash Black Seven 125 im Überblick:

Merkmal	Daten
Motor/Getriebe	Wassergekühlter Einzylindermotor, 125 ccm Hubraum, 11 kW/15 PS bei 9000 U/min, 11,5 Nm bei 8500 U/min; vier Ventile/Zylinder, ohc, Einspritzung, Fünfganggetriebe, Kette
Fahrleistungen und Verbrauch	Höchstgeschwindigkeit k. A., 2,1 l/100 km
Fahrwerk	Stahlrohr-Brückenrahmen; Upside-Down-Gabel vorne, Federweg 110 mm; Zweiarmschwinge hinten, zwei Federbeine, Federweg 80 mm; Drahtspeichenräder; Reifen 110/70-17 (vorne) und 130/70-17 (hinten)
Tankinhalt	14 Liter
Gewicht	137 Kilogramm
Sitzhöhe	78 Zentimeter

125er-Roller mit 15 PS

Die meisten 125er-Leichtkrafträder leisten 15 PS, nur in Ausnahmefällen und aus Budgetgründen gibt es Modelle mit dann deutlich unter 15 PS. Der Grund dürfte ein technischer sein. Leichtkrafträder sind im Grunde wie ein Motorrad aufgebaut. Also mit einem Schaltgetriebe und Abtrieb der Kette. Dieser Antrieb ist den gemeinen Triebsatzschwingen der Roller technisch überlegen und weniger hitzeanfällig bei längeren Topspeed-Fahrten.

Trotzdem gibt es immerhin 5 125er-Roller, die die erlaubten 15 PS ausschöpfen - mehr oder weniger.

Honda Forza 125
- Beim Honda Forza 125 müssen wir mathematisch runden. Von 14,6 PS auf 15 PS. Das ist die Leistung des wassergekühlten Einzylinders mit exakt 125 Kubikzentimeter. Bei 8.750/min erreicht der Motor seine Nennleistung. Das Drehmoment liest sich ebenfalls optimal getunt auf 12,3 Nm bei 6.500 Touren. Der Forza 125 zählt zu den "Premium"-Rollern, entsprechend ist seine Ausstattung üppig mit Keyless-System, Traktionskontrolle, sehr großem Staufach (45 Liter), Topcase, TFT-Display, Connectivity und elektrisch einstellbarem Windschild. Radgrößen: 14 Zoll hinten und 15 Zoll vorn.
Piaggio Medley 125
- Deutlich günstiger als der Honda Forza, aber trotzdem mit 14,9 PS motorisiert: Piaggio Medley 125. Bereits ab 3.999 Euo zu haben und mit 144 Kilo einen halben Zentner leichter als der Forza. Dafür deutlich leichter ausgestattet. So dürften die 12 Nm bei 6.750/min für gute Sprinteigenschaften sorgen. Die Radgrößen von 14 Zoll hinten und 16 Zoll vorn versprechen eine ordentliche Straßenlage.
Aprilia SR 125
- Technisch ein Medley 125, optisch ein Sportroller: Aprilia SR GT 125. Der Motor stammt von der Konzernmutter Piaggio und leistet wie im Medley 15 PS bei 8.900/min und drückt 12 Nm bei 6.750 Touren. Etwas sportlicher gestaltet als der Medley und mit je einem Zoll kleineren Rädern je Achse.
Zontes 125 D
- Ab 3.800 Euro kommen von 14,6 auf 15 gerundete PS auf 14-Zoll-Rädern ins Haus. Das umschreibt den Zontes 125 D. Stark ausgestattet mit TFT-Display, Reifendruck- und Temperaturkontrollsystem, Connectivity und Keyless. Beachtlich: Die Sitzhöhe ist mit nur 748 Millimeter sehr niedrig.
QJMotor MTX 125
- Günstiger gehen 15 PS nicht. Im QJMotor MTX 125 sind es "nur" 14,7 PS, der Preis von 3.199 Euro ist allerdings ein voller Kracher, ebenso die Ausstattung: TFT-Display und Reifendruckkontrolle sind an Bord des nur 138 Kilo schweren Rollers.

Neuerungen für 2025

Ab dem 1. Januar 2025 dürfen nur noch Motorräder neu zugelassen werden, die der Euro 5+ Norm entsprechen. Mit der geltenden Norm werden die Grenzwerte für Schadstoffe wie Kohlenmonoxid (CO), Stickoxide (NOx) und Kohlenwasserstoffe (HC) weiter gesenkt.

Hier die Neuheiten, die die Hersteller im Jahr 2025 mit 125 cm³ Hubraum auf den Markt bringen:

Aprilia 125 SX/RX: Der weiterhin 11 kW/15 PS starke Einzylindermotor wurde für die Abgasnorm Euro 5+ fit gemacht. Im Zuge der technischen Anpassungen wurde das Drehmoment von 11 auf 11,5 Newtonmeter erhöht. Statt wie bisher Edelstahl-Optik, trägt der Auspuffendtopf nun ein mattschwarzes Finish.
Benelli BKX 125 und BKX 125 S: Während erstere als Leicht-Enduro mit Speichenrädern, grobstolligen Reifen und 18 Zentimetern Federweg an den Start geht, ist die 125 S das Supermoto-Pendant mit sportlichen Onroad-Reifen, Gussfelgen, 15 Zentimetern Federweg und weniger Verkleidungsteilen.
Honda Grom: Zu den Neuteilen der Saison 2025 gehören der Tank, die Seitenverkleidungen und der Motorspoiler. Erstmals zu haben sind eigens für die Grom konzipierte Zubehörteile. Optional oder im Paket sind Handprotektoren, Windschild, Satteltaschen, eine Gepäckbrücke sowie eine Rücksitztasche erhältlich.
KTM 125 Enduro R: Der Einzylinder ist eng mit der 125er-Duke verwandt, setzt allerdings auf eine Enduro-Aufmachung, größere Speichenräder mit Stollenbereifung sowie ein WP-Fahrwerk mit 23 Zentimetern Federweg.