Die Umrüstung von Oldtimer-Motorrädern auf moderne LED-Technik erfreut sich wachsender Beliebtheit. Seit über 15 Jahren werden Lampen in modernster LED-Technik hergestellt, die sowohl für 6-Volt- als auch für 12-Volt-Anlagen geeignet sind. Der Großteil des Sortiments ist zusätzlich für Wechselstromanlagen (AC) nutzbar. Es werden alle gängigen Sockel geführt, auch aus England, den USA und Frankreich. Bei Fragen stehen die Hersteller telefonisch oder über das Kontaktformular zur Verfügung.
Vorteile der LED-Umrüstung
Die Umrüstung auf LED-Beleuchtung bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Geringere Stromaufnahme: Nur 4W/8W statt 35W/35W
- Bessere und hellere Straßenausleuchtung
- Schonung der Lichtmaschine durch dauerhafte Stromersparnis
- Fahren mit dauerhaftem Licht möglich, ohne dass die Batterie geschwächt wird
- Bis Baujahr 1954 in Deutschland zugelassen
Verfügbare 6-Volt-LED-Lampen
Es gibt eine Vielzahl von 6-Volt-LED-Lampen für verschiedene Anwendungen am Motorrad. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über einige gängige Modelle:
| Fassung | Artikelnummer | Farbe | Spannung | Leistungsaufnahme | Beschreibung | Einsatzbereich | Länge gesamt | Länge Leuchtkörper | Durchmesser | Sonstiges | Stückpreis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BA20d | BA20d-Linse-WW-6V | warmweiß | 6V AC/DC | 6W/6W | LED-Linse | Scheinwerfer Fahrlicht | 75 mm | 50 mm | 27 mm Leuchtk. | € 43,- | |
| P45T BILUX | P45T-Linse-WW-6V | warmweiß | 6V AC/DC | 6W/6W | LED-Linse | Scheinwerfer Fahrlicht | 80 mm | 50 mm | 27 mm Leuchtk. | € 43,- | |
| P43T H4 | P43T-Linse-WW-6V | Warmweiß | 6V AC/DC | 6W/6W | LED-Linse | Scheinwerfer Fahrlicht | 80 mm | 50 mm | 27 mm Leuchtk. | € 43,- | |
| BA15d | BA15D-Linse-WW-6V | warmweiß | 6V AC/DC | 6W/6W | LED-Linse | Scheinwerfer Fahrlicht | 64 mm | 45 mm | 27 mm Leuchtk. | € 43,- | |
| BA21d | BA21d-16CREE-WW-6V | warmweiß | 6V AC/DC | 5W/9W | 16 Power CREE LED | Scheinwerfer Fahrlicht | 67,5 mm | 45 mm | 24,5 mm Leuchtk. | Für Französische Fahrzeuge. Sockel mit drei Stiften | € 43,- |
| P30D AUTOLAMP USA | P30D-Linse-WW-6V | warmweiß | 6V DC/AC | 6W/6W | LED-Linse | Scheinwerfer Fahrlicht | 63 mm | 45 mm | 27 mm Leuchtk. | für amerikanische Sockel z. B. Autolamp-Scheinwerfer | € 43,- |
| P36d Lucas GB | P36d-2CREE-W-6V | weiß | 6V DC | 3W/6W | 2 POWER CREE LED | Scheinwerfer Fahrlicht | 59,5 mm | 33 mm | 18 mm | € 35,- | |
| BAY15d | BAY15d-12SMD-WW-6V | warmweiß | 6V AC/DC | 0,6W/1,5W | 12 SMD | 2-Faden-Lampe, für Rück-Bremslicht | 34,5 mm | 14,5 mm | 21 mm | € 17,50 | |
| BAY15d | BAY15d-12SMD-W-6V | weiß | 6V AC/DC | 0,55W/1,5W | 12 SMD | 2-Faden-Lampe, für Rück-Bremslicht | 34,5 mm | 14,5 mm | 21 mm | € 17,50 | |
| BAY15d | BAY15d-12SMD-R-6V | rot | 6V AC/DC | 1W/2W | 12 SMD | 2-Faden-Lampe, für Rück-Bremslicht | 34,5 mm | 14,5 mm | 21 mm | € 17,50 | |
| BA15s | BA15s-9LED-W-6V | weiß | 6V AC/DC | 1 W | 9 LED | Rücklicht | 31,5 mm | 13,5 mm | 15 mm | € 7,50 | |
| BA15s | BA15s-9LED-WW-6V | warmweiß | 6V AC/DC | 1 W | 9 LED | Rücklicht | 31,5 mm | 13,5 mm | 15 mm | € 7,50 | |
| BA15s | BA15s-9LED-R-6V | rot | 6V DC | 0,5 W | 9 LED | Rücklicht | 31,5 mm | 13,5 mm | 15 mm | € 7,50 | |
| BA15s | BA15s-12SMD-W-6V | weiß | 6V AC/DC | 1 W | 12 SMD | Bremslicht | 38,5 mm | 18 mm | 20 mm | € 12,50 | |
| BA15s | BA15s-12SMD-WW-6V | warmweiß | 6V AC/DC | 1 W | 12 SMD | Bremslicht | 38,5 mm | 18 mm | 20 mm | € 12,50 | |
| BA15s | BA15s-12SMD-R-6V | rot | 6V AC/DC | 1,5 W | 12 SMD | Bremslicht | 38,5 mm | 18 mm | 20 mm | € 12,50 | |
| BA15s | BA15s-12SMD-Y-6V | gelb | 6V AC/DC | 3 W | 12 SMD | Blinker | 38,5 mm | 18 mm | 20 mm | € 12,50 | |
| BA7s | BA7s-1LED-WW-6V | warmweiß | 6V DC | 0,1 W | 1 LED Dome | Instrumenten- Beleuchtung, Kontrolllampen | 20 mm | 7,5 mm | 5 mm | € 5,- | |
| BA7s | BA7s-1LED-W-6V-DC | weiß | 6V DC | 0,5 W | 1 SMD | Instrumenten-beleuchtung, Kontrolllampen | 15 mm | 4 mm | 7 mm | € 5,- | |
| BA9s | BA9s-1SMD-W-6V-DC | weiß | 6V DC | 0,2 W | 1 SMD | Standlicht, Instrumenten-beleuchtung, Kontrolllampen | 15,5 mm | 1,5 mm | 9 mm | € 5,- | |
| BA9s | BA9s-1SMD-WW-6V-DC | warmweiß | 6V DC | 0,2 W | 1 SMD | Standlicht, Instrumenten-beleuchtung, Kontrolllampen | 15,5 mm | 1,5 mm | 9 mm | € 5,- | |
| BA9s | BA9s-1LED-R-6V-AC | rot | 6V AC | 0,2 W | 1 LED Dome | Standlicht, Instrumenten-beleuchtung, Kontrolllampen | 29 mm | 15 mm | 11,5 mm | € 5,- | |
| BA9s | BA9s-5SMD-W-6V-AC | weiß | 6V AC | 0,1 W | 5 SMD | Standlicht, Instrumenten-beleuchtung, Kontrolllampen | 29,5 mm | 15,5 mm | 11,5 mm | € 10,- | |
| BA9s | BA9s-5SMD-R-6V-AC | rot | 6V AC | 0,1 W | 5 SMD | Standlicht, Instrumenten-beleuchtung, Kontrolllampen | 29,5 mm | 15,5 mm | 11,5 mm | € 10,- | |
| E10 | E10-5SMD-W-6V-AC | weiß | 6V AC | 0,3 W | 5 SMD | Instrumenten-beleuchtung | 29,5 mm | 15,5 mm | 11,5 mm | € 10,- | |
| E10 | E10-5SMD-W-6V-DC | weiß | 6V DC | 1 W | 5 SMD | Instrumenten-beleuchtung | 29,5 mm | 15,5 mm | 11,5 mm | € 10,- | |
| E10 | E10-5SMD-WW-6V-DC | warmweiß | 6V DC | 1 W | 5 SMD | Instrumenten-beleuchtung | 29,5 mm | 15,5 mm | 11,5 mm | € 10,- | |
| Sofitte 41mm | 41mm-6SMD-WW-6V | warmweiß | 6V DC | 1 W | 6 SMD | z.B. Bremslicht | 41 mm | 24 mm | 16 mm | € 10,- | |
| Sofitte 41mm | 41mm-12SMD-WW-6V | warmweiß | 6V AC/DC | 1 W | 12 SMD | z.B. Bremslicht | 41 mm | 14 mm | 10,2 mm | € 15,- | |
| Sofitte 36mm | 36mm-12SMD-WW-6V | warmweiß | 6V AC/DC | 1 W | 12 SMD | 36 mm | 19 mm | 10,5 mm | € 15,- | ||
| Sofitte 36mm | 36mm-2SMD-WW-6V | warmweiß | 6V DC | 0,5 W | 2 SMD | 36 mm | 20 mm | 10 mm | € 7,50 | ||
| Sofitte 36mm | 36mm-2CREE-WW-6V | warmweiß | 6V DC | 0,5 W | 2 CREE | 36 mm | 18 mm | 11 mm | € 15,- | ||
| Sofitte 29mm | 29mm-2SMD-WW-6V | warmweiß | 6V DC | 0,5 W | 2 SMD | z.B. Standlicht, Innenbeleuchtung | 29 mm | 16 mm | 6 mm | € 7,50 |
Hinweis: Wer seine Blinker damit tunen will benötigt einen anderen Blinkgeber!!!
Tipps zur Umrüstung
Vor der Umrüstung sollte man prüfen, ob es sich um eine Gleich- oder Wechselstromanlage handelt und wie viel Watt sie liefert. Bei einer Wechselstromanlage ohne Regler empfiehlt es sich, einen 12V Mopedregler einzubauen. Hinten können 12 Volt Lampen verwendet werden, und vorn fürs Licht ein Gleichrichter. Am Ausgang muss parallel einen Kondensator, am besten einen Goldcap, rein damit nichts flackert und den Strom dann ganz normal über den Schalter zur eingebauten LED fließen lassen.
Eine Alternative für vorn ist eine fertige Platine für 6 Volt, jedoch ist auch hier ein Regler erforderlich, um ein Durchbrennen der LED zu verhindern.
Wichtiger Hinweis: Laut StVzO sind die Reflektoren unserer alten Schätzchen nicht LED geeignet. Daher sollte man vor dem TÜV die Bilux LED gegen eine herkömmliche Glühbirne austauschen.
Es gibt auch Bilux als LED. Da solltest Du aber vor dem TÜV, oder wenn die Streckenkontrolle eine Abnahme macht schnell zurück tauschen, denn laut StVzO sind die Reflektoren unserer alten Schätzchen nicht LED geeignet.
Achtung Manche können noch weniger Vibrationen ab, als eine Glühfadenlampe
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