16. September 2025

Die besten 70kW Motorrad Supersportler Modelle

Noch nie gab es so viele verschiedene A2 Motorräder! Von der Racing Maschine bis zum Roller, hier findet jeder Biker und jede Bikerin den richtigen Hobel fürs neue Jahr. Diese Motorräder sind alle für die Führerschein Klasse A2 geeignet. Sie werden auf 35kW gedrosselt und haben vom Werk offen höchstens 70kW. Auch ein wichtiges Kriterium ist, dass alle Motorräder 0,2 kW/kg haben, d.h. Leistung/Eigengewicht max. = mind. 5 kg pro kW und falls gedrosselt, darf die ungedrosselte Version max.

Top 10 der besten 70kW Motorräder

Du suchst einen sportlichen Mittelklasse-Supersportler, der nicht mehr als 16.000 Euro kostet? Dann haben wir hier die Top 10 Motorräder für dich, die Leistung und Preis perfekt verbinden. Entdecke jetzt unsere Top 10 der besten Motorräder - von kraftvollen Superportlern bis hin zu agilen 125ccm-Modellen.

  1. Ducati Hypermotard 950 2021

    Die Ducati Hypermotard 950 2021 kombiniert sportliche Leistung mit einem agilen Fahrverhalten, das typisch für Supermoto-Motorräder ist. Angetrieben von einem leistungsstarken 937ccm V2-Motor mit 114 PS und einem Drehmoment von 95,6 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Dynamik. Ihre hohe Sitzhöhe von 870 mm und das leichte Gewicht von 200 kg ermöglichen eine hervorragende Kontrolle und Wendigkeit in Kurven und im Stadtverkehr. Die Ducati Hypermotard 950 2021 hat einen Kraftstoffverbrauch von etwa 5,3 Litern auf 100 km, was für ein Motorrad mit dieser Leistung und Bauart relativ effizient ist.

  2. Kawasaki Z900 70 kW 2023

    Die Kawasaki Z900 70 kW 2023 zeichnet sich durch ihr kraftvolles Design, die agile Handhabung und die moderne Technik aus. Als Naked Bike kombiniert sie sportliche Leistung mit einem komfortablen Fahrgefühl und einem minimalistischen Look, der sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvenreichen Straßen begeistert. Der flüssigkeitsgekühlte Viertakt-Reihenvierzylinder Motor der Kawasaki Z900 70 kW 2023 liefert eine Leistung von 70 PS (35 kW) bei 8.000 U/min.

  3. KTM Duke 790 2023

    Die KTM Duke 790 2023 kombiniert ein aggressives Design mit einem kraftvollen 799-ccm-Zwei-Zylinder-Reihenmotor, der beeindruckende 95 PS leistet. Ihr sportliches Handling, die leichte Bauweise und die fortschrittlichen Technologien wie Kurven-ABS und Traktionskontrolle machen sie zu einer der besten Optionen für Fahrer, die ein agiles und aufregendes Fahrgefühl suchen. Der Motor der KTM Duke 790 2023 bietet eine Leistung von 95 PS und ein maximales Drehmoment von 87 Nm bei 8.000 U/min.

  4. Suzuki GSX-S750

    Die Suzuki GSX-S750 ist ein herausragendes Naked Bike, das mit einem kraftvollen 749ccm 4-Zylinder 4-Taktmotor ausgestattet ist. Mit einer Leistung von 84 PS und einem Drehmoment von 81 Nm bei 9.000 U/min bietet sie eine aufregende Fahrdynamik, die sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren ausgelegt ist. Ihr sportliches Design kombiniert mit einem agilen Fahrverhalten macht sie zu einer idealen Wahl für Fahrer, die ein unverfälschtes und direktes Fahrerlebnis suchen. Die Suzuki GSX-S750 erreicht eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h. Diese Geschwindigkeit ermöglicht es Fahrern, sowohl beim Überholen als auch auf der Autobahn souverän und zügig zu reisen.

  5. Ducati Monster Stealth

    Eine Challenge wäre auch mal gut? Dann ist die Monster Stealth das Richtige - die Performance ist nicht ganz Einsteiger freundlich, der raue Charakter gibt einem schon mal Kontra.

  6. Moto Guzzi V85TT 2024

    Die Moto Guzzi V85TT 2024 kombiniert klassischen Stil mit modernster Technik und ist somit ein ideales Adventure-Bike. Mit ihrem robusten 853ccm V2-Motor, der 80 PS und ein maximales Drehmoment von 83 Nm liefert, bietet sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände herausragende Leistungen. Ihre vielseitige Bauweise, das komfortable Fahrwerk und die offroadtauglichen Eigenschaften machen sie zur perfekten Begleiterin für Abenteuer und lange Touren. Die Sitzhöhe der Moto Guzzi V85TT 2024 beträgt 830 mm, was sie für eine breite Palette von Fahrern zugänglich macht.

  7. Ducati Scrambler Desert Sled 2019

    Die Ducati Scrambler Desert Sled 2019 vereint den klassischen Scrambler-Stil mit modernen Offroad-Fähigkeiten. Sie bietet eine hohe Sitzhöhe von 870 mm, einen robusten Stahl-Gitterrohrrahmen und ein voll einstellbares Fahrwerk, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragende Performance liefert. Ihre Offroad-Optik wird durch Schutzbleche, breite Reifen und einen charakteristischen Look ergänzt, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige macht.Die Ducati Scrambler Desert Sled 2019 ist mit einem luftgekühlten 803 ccm Zweizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 73 PS bei 8.250 U/min und ein maximales Drehmoment von 67 Nm bei 5.750 U/min liefert.

  8. MV Agusta F3 675 2020

    Die MV Agusta F3 675 2020 kombiniert beeindruckende Leistung mit einem agilen Fahrverhalten. Mit ihrem 675ccm Dreizylinder-Motor, der 95 PS leistet, bietet sie eine dynamische Beschleunigung und ein sportliches Fahrerlebnis. Ihr elegantes Design und die hochwertigen Komponenten, wie die Brembo-Bremsen, machen sie zu einer der besten Optionen in der Supersport-Klasse. Der Motor der MV Agusta F3 675 2020 ist ein leistungsstarker 3-Zylinder 4-Takt-Motor mit 675ccm Hubraum, der eine beeindruckende Leistung von 95 PS bei 12.500 U/min erzeugt.

  9. BMW F 900 R A2 2022

    Die BMW F 900 R A2 2022 ist ein modernes Naked Bike, das durch ihr minimalistisches Design, eine aufrechte Sitzposition und herausragende Fahrdynamik besticht. Sie kombiniert die Agilität eines sportlichen Motorrads mit dem Komfort für den Alltag und bietet eine ideale Plattform für Fahrer, die sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Straßen Performance und Spaß suchen. Der Motor der BMW F 900 R A2 2022 ist ein flüssigkeitsgekühlter Reihen-2-Zylinder 4-Taktmotor mit einem Hubraum von 895 ccm. Er bietet eine Leistung von 70 PS (oder 35 kW) und ein maximales Drehmoment, das eine dynamische Beschleunigung ermöglicht.

Vergleich zwischen Kawasaki Z900 70kW und Honda CBR650R

Der Kawasaki Z900 70kW mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 948 Kubik steht die Honda CBR650R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 649 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment der Z900 70kW von 91 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 64 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der CBR650R.

Bei der Z900 70kW federt vorne eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein. Die CBR650R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 250 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Z900 70kW auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CBR650R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Kawasaki Z900 70kW misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Die Honda CBR650R ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Mit einem fahrfertigen Gewicht von 210 kg ist die Kawasaki ähnlich schwer wie die Honda mit 208 kg.

Bei der CBR650R sind es 15,4 Liter Tankvolumen. Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki Z900 70kW beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 9.302 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Honda CBR650R mit 9.502 Euro im Durchschnitt.

Von der Kawasaki Z900 70kW gibt es aktuell 66 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CBR650R sind derzeit 27 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Kawasaki gibt es aktuell 56 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 79 Mal pro Monat gesucht.

Vergleich zwischen Ducati SuperSport 950 S und Kawasaki Z900 70kW

Der Ducati SuperSport 950 S mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 937 Kubik steht die Kawasaki Z900 70kW mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 948 Kubik gegenüber. Die Ducati bietet mit 110 PS bei 9.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Kawasaki mit 95 PS bei 8.500 U / min. Das maximale Drehmoment der SuperSport 950 S von 93 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 91 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Z900 70kW.

Bei der SuperSport 950 S federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins. Die Z900 70kW setzt vorne auf eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Die Ducati SuperSport 950 S bietet mit 130 mm vorne und 144 mm hinten einen vergleichbaren Federwerg als die Kawasaki Z900 70kW mit 120 mm vorne und 140 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 250 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt SuperSport 950 S auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Z900 70kW Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Ducati SuperSport 950 S misst 1.478 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Kawasaki Z900 70kW ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. In den Tank der SuperSport 950 S passen 16 Liter Sprit. Bei der Z900 70kW sind es 17 Liter Tankvolumen.

Von der Ducati SuperSport 950 S gibt es aktuell 14 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z900 70kW sind derzeit 65 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Ducati gibt es aktuell 76 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 56 Mal pro Monat gesucht.

Honda CBR650R im Detail

Mittelklasse-Sportmotorräder mit Vierzylindermotor sind rare Kostbarkeiten. So wie die CBR650R. Der Sound des Reihenmotors mit robuster Kraftentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich erinnert an ein Flugzeugtriebwerk. Auf Wunsch übernimmt die elektronische Steuerung das Kuppeln. Das aggressive neue Design orientiert sich an der CBR1000RR-R Fireblade.

Die Essenz der CBR Ein Supersportbike in Reinform, genau wie die Fireblade. Vier gewinnt: sanfte Leistungsentfaltung im mittleren Drehzahlbereich, atemberaubender Anstieg bis in den roten Bereich. Der Auspuffsound verspricht Adrenalin pur. Rennsport liegt uns seit Langem im Blut. Die HSTC regelt auf nasser und trockener Fahrbahn die Hinterradtraktion. Damit bist du stets sicher unterwegs, auch auf kurvigen Strecken.

Du möchtest die Navigation deines Smartphones verwenden oder Musik hören? Kein Problem. Lade einfach die Honda RoadSync App herunter und kopple dein Smartphone mit der CBR650R. Zwei radial befestigte Nissin-Vierkolben-Bremssättel greifen die 310-mm-Bremsscheiben im Wave-Design. Der DOHC-Reihenmotor mit vier Zylindern und 16 Ventilen leistet in der Spitze 70 kW/94 PS bei einer Drehzahl von bis zu 12.000 U/min. Das Drehmoment von 63 Nm sorgt für reichlich Beschleunigung bei der Kurvenausfahrt.

Für Fahrer mit A2-Führerschein ist eine Drosselung auf 35 kW möglich, die sich nach dem Erwerb des A-Führerscheins aufheben lässt. Nur bei Honda. Völlig neues Fahrgefühl dank elektronisch gesteuerter Kupplung. Selbstverständlich kann das Sechsganggetriebe ganz normal manuell geschaltet werden. Doch wenn du auf dem TFT-Bildschirm die elektronisch gesteuerte Kupplung auswählst, brauchst du den Kupplungshebel nicht mehr. So einfach ist das. Beim Anfahren aus dem Stand, beim Hoch- und Runterschalten und beim Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen. Die elektronisch gesteuerte Kupplung erledigt den Rest - reibungslos, jederzeit und verzögerungsfrei wie ein routinierter Rennfahrer. Abwürgen ist unmöglich. Im Verkehr bist du so viel entspannter unterwegs. Du möchtest die Kupplung aus irgendeinem Grund verwenden? Kein Problem. Dieses Motorrad hat alles, was du brauchst.

Das brandneue 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit hintergrundbeleuchteter Steuerung bei natürlicher Handhaltung am Lenker lässt sich unter allen Bedingungen besser ablesen. Bei beiden Komponenten wurde höchster Wert auf Bedienkomfort gelegt und das Display verfügt über eine Anti-Glare-Beschichtung. Außerdem ist für umfassende Konnektivität über die Honda RoadSync App gesorgt. Du erhältst per Android- und iOS-Smartphones Zugriff auf Turn-by-Turn-Bildschirmnavigation.

Sichere dir mit einem Quickshifter (für das serienmäßige Schaltgetriebe und die elektronisch gesteuerte Kupplung), einer farblich abgestimmten Soziussitzabdeckung und einer 25 mm höheren, großen getönten Scheibe noch mehr Rennsport-Feeling. Du bist das ganze Jahr über auf dem Motorrad unterwegs? Mit der Griffheizung bist du bei kaltem Wetter komfortabler unterwegs.

Gestalte deine Honda mit der Honda Motorcycles Europe-App. Im Handumdrehen. Wähle das gewünschte Motorrad und eine Farbe aus. Mit der AR-Funktion kannst du dir das Ergebnis ansehen. Mit dem integrierten Zubehörkatalog lassen sich nach Wunsch Teile hinzufügen.

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