Als ultimatives Fahrzeug der Leidenschaft sind Motorräder die Wahl aller Liebhaber, wenn es darum geht, Freiheit auf zwei Rädern zu erleben. Damit das Bike immer zuverlässig läuft, wenn man es braucht, bleibt die regelmäßige Wartung nicht aus. Die Leidenschaft fürs Motorrad endet aber nicht, wenn man nach der Tour vom Bike steigt. Bei TomTour geht es nicht um flachen Mainstream, sondern um Daten, Fakten und die wirklich spannenden Fragen, die Motorradfahrer bewegen.
Die Bedeutung des Motoröls
Das Motoröl ist der wichtigste Schmierstoff im Motor. Es schmiert nicht nur bewegliche Teile, sondern sorgt auch für eine optimale Leistungsausbeute durch Abdichtung, Kühlung sowie Reinigung. Das Motoröl bildet einen Schutzfilm über den Metalloberflächen. Durch die Verwendung von zu altem oder auch falschem Öl, sind diese Eigenschaften nicht mehr ausreichend gegeben. Die Folge können neben Leistungseinbußen auch schwere Schäden am Motor und anderen Teilen sein.
Das Motoröl schmiert bewegliche Teile des Motors wie z. B. Kolben, Kurbelwelle und Nockenwelle. Das Motoröl trägt zur Abdichtung der Zylinderwände bei und hält den Verbrennungsdruck aufrecht. Indem das Motoröl die Wärme von den durch die Reibung aufgeheizten Teilen ableitet, hat es eine kühlende Funktion. Dadurch wird die optimale Betriebstemperatur gewährleistet. Das Motoröl und der Ölfilter sammeln leistungsbeeinträchtigende Schmutzpartikel, Ablagerungen und Verbrennungsrückstände im Motor ein.
Eine regelmäßige Erneuerung des Motoröls sowie die Verwendung des richtigen Öls zählen daher zum kleinen Einmaleins der Motorpflege. Abhängig von der Fahrweise und der Kilometerlaufleistung ist es allein mit frischem Öl aber nicht getan. Selbst bei regelmäßig durchgeführten Ölwechseln, bilden sich im Ölkreislauf mit der Zeit Ölschlamm und andere Ablagerungen. Beides sollte unbedingt raus, um den einwandfreien Betrieb sowie die Bestleistung des Motors zu gewährleisten!
Motorreinigung und Additive
Schnell, einfach und günstig können diese mit dem Motorbike Engine Flush entfernt werden. Kurz vor dem Ölwechsel wird es dem alten Öl zugegeben. Es entfernt Ablagerungen aus dem Motor. Alter Schlamm und Verschmutzungen werden dank der hochwirksamen Reinigungsadditive gelöst und anschließend mit dem Altöl abgelassen. Das frische Motoröl kann nun seine komplette Leistung im Motor entfalten, da es den alten Schmutz nicht erst beseitigen muss.
Die optimale Schmierwirkung kann anschließend mit dem Motorbike Oil Additive unterstützt werden. Es wird dem frischen Motoröl beigemischt und sorgt dabei als Motorverschleißschutz auf Basis von der jahrzehntelang bewährten Molybdändisulfid-Rezeptur (MoS2) für eine wissenschaftlich nachgewiesene Verschleißsenkung. Dadurch wird nicht nur die Lebensdauer des Motors verlängert, sondern auch die Leistungsausbeute gesteigert. Der Motor läuft außerdem leichter, sodass der Öl- und Kraftstoffverbrauch gesenkt werden.
MATHY-M: Ein vielseitiges Additiv
MATHY-M verringert die innere Reibung, senkt die Öltemperatur und verringert so den Verschleiß. Außerdem hält es den Motor von innen sauber. Im Laufe der Zeit bilden sich Ablagerungen im Motor. MATHY-M löst diese und hält den Motor nachhaltig sauber.
Sie können entweder 10% des Gesamtvolumens des Motoröls durch MATHY-M ersetzen, ca. 700 km fahren und anschließend einen kompletten Ölwechsel machen und wieder 10% des Gesamtvolumens durch MATHY-M ersetzen, oder aber sich für die einfachere Variante entscheiden. Sie fahren vor dem Ölwechsel das Auto ca. 20-30 Minuten warm. Dann geben Sie auf das warme Motoröl 1 Dose MATHY C (400ml = reichen für 5 Liter) und lassen das Fahrzeug 10 Minuten im Stand laufen (nicht fahren!).
MATHY-M ist geeignet für alle Benzin- und Dieselmotoren, auch mit Katalysator und Dieselpartikelfilter. Der Einsatz von MATHY-M ist ebenfalls in LKW, Baumaschinen, Schiffen, BHKW`s und allen anderen motorbetriebenen Maschinen möglich. MATHY-M ist einsetzbar in allen Motorenölen auf mineralischer, teilsynthetischer und vollsynthetischer Basis bzw.
Kraftstoffsystem-Additive
Auch im Kraftstoff- bzw. Einspritzsystem bilden sich Ablagerungen. Natürlich bieten wir auch hier einfach und günstig Abhilfe. Das Motorbike 2T Bike-Additive für 2-Takt-Motoren und das Motorbike 4T Bike-Additive für 4-Takt-Motoren entfernt Ablagerungen im Kraftstoffsystem, Vergaser, an Ventilen, Zündkerzen sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung.
Für noch mehr Fahrspaß durch optimierte Leistungsausbeute bei allen 2- und 4-Takt-Motoren sorgt das Motorbike Speed Additive, dank seiner aschefreien Wirkstoffkombination mit beschleunigungsverbessernden, reinigenden, dispergierenden und werkstoffschützenden Eigenschaften. Es optimiert die Verbrennung des Kraftstoffs, wovon auch die Startfähigkeit des Motorrads profitiert.
Kraftstoff-Additive von MATHY
Seit vielen Jahren sind Kraftstoff-Additive von MATHY auch in der Motorradszene bekannt. Die regelmäßige Zugabe von MATHY-Zusätzen in den Kraftstofftank stellt die volle Leistungsfähigkeit des Kraftstoffsystems schonend wieder her und trägt zum Werterhalt bei. Die Anwendung von MATHY-Kraftstoff-Additiven ist denkbar einfach. Unmittelbar vor der Betankung das Kraftstoff-Additiv in den fast leeren Tank geben und anschließend volltanken. Wir empfehlen eine permanente Zugabe von MATHY-F Kraftstoff-Additiv.
Nur ein störungsfrei funktionierendes Kraftstoffsystem kann effizient arbeiten. Wird ein verunreinigtes System von Verkokungen befreit, optimiert sich auch der Kraftstoffverbrauch. Wenn Motorräder nach der Winterpause gestartet werden, kommt es immer wieder zu einem unrunden Lauf der Maschine. Einer der Gründe ist das Abfallen der Oktanzahl. Bedingt durch Stillstandzeiten (Winter) verflüchtigen sich Komponenten in die Umgebungsluft. Dadurch reduziert sich die Qualität des Benzinkraftstoffes.
Unser speziell entwickelter Kraftstoff-Zusatz für alle Benzin-Kraftstoffe in Ottomotoren. Sein neuartiges Wirkstoffpaket für Ethanol, Benzin und Ethanol-Benzin-Gemische hat eine hochwirksame, reinigende und pflegende Wirkung. MATHY-BE verhindert die Schädigung der kraftstoffführenden Bauteile; Ablagerungen, die die Effizienz des Kraftstoffsystems reduzieren, werden gelöst und rückstandsfrei verbrannt. MATHY-FB eignet sich für Benzinmotoren mit und ohne Turbolader. Kompatibel für den Einsatz in Fahrzeugen mit Katalysatoren. Es verhindert Neubildung von Ablagerungen und pflegt alle Bauteile des Kraftstoffsystems inkl. Einspritzdüsen.
Weitere Additive für umfassende Motorradpflege
Sie wollen alles aus Ihrem Motorrad herausholen und es gleichzeitig schonen? Noch mehr Ablagerungen? Leider ja. Auch im Kühlsystemen bilden sich diese und stellen Barrieren für den Wärmeaustausch dar, blockieren Thermostatventile und Regulierungsmechanismen. Mit dem Motorbike Kühlerreiniger entfernen Sie schädliche öl- und kalkhaltige Ablagerungen im Kühlsystem. Vor dem Wechsel der Kühlflüssigkeit wird es dem alten Kühlmittel hinzugegeben. Ablagerungen werden dadurch beim Ablassen des Reinigers mühelos entfernt. Die optimale Motortemperatur und Betriebssicherheit sind dadurch wieder gegeben.
Undichtes Kühlkreislaufsystem? Auch kein Problem. Mit dem Motorbike Kühlerdichter werden Haarrisse und kleinere Leckstellen zuverlässig abgedichtet. Muss das Bike dann für längere Zeit mal in die Garage empfiehlt sich unser Motorbike Benzinstabilisator für alle 2- und 4-Takt-Einspritzer und -Vergaser. Er konserviert und schützt den Kraftstoff vor der Alterung und Oxidation. Zusätzlich verhindert er Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem. Damit Ihr Motorrad auch nach der Pause wieder einwandfrei und ohne Probleme anspringt.
Natürlich müssen auch andere Teile regelmäßig auf technische Funktionalität geprüft werden. Dazu gehört z. B. auch die Elektrik oder die Bremsen. So ist auch die Verwendung der richtigen Bremsflüssigkeit ausschlaggebend dafür, ob Sie sicher unterwegs sind. Denn Bremsflüssigkeiten sind sicherheitsrelevante Bauteile! Aber welche Unterschiede gibt es überhaupt?
Nach der Technik folgt die Optik. Nur ein funktionierendes Kraftstoffsystem bringt Leistung ans Rad
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