13. September 2025

ADO E-Bike Erfahrungen: Ein umfassender Überblick

Die Air Serie des chinesischen E-Bike-Bauers ADO (A Dece Oasis) ist preisgekrönt. Jüngst hat sich zu den beiden Modellen Air 20 und Air Pro mit dem Air Carbon ein weiteres innovatives Faltrad mit Elektromotor hinzugesellt. Welches aktuell zum reduzierten Preis von 1999 Euro zu Haben ist.

ADO Air 28: Fokus auf Fahrkomfort

Das ADO Air 28 präsentiert sich als eine frische Interpretation des klassischen Hollandrads und setzt dabei auf Komfort und Eleganz. Als Tiefeinsteiger gestaltet, erleichtert es das Auf- und Absteigen, was besonders im städtischen Verkehr ein unverzichtbarer Vorteil ist. Ästhetisch bietet das Bike Optionen in Grau, Blau und Hellgelb, sodass hier für jeden Geschmack etwas zu finden ist.

Mit einem Gewicht von 21,5 kg und einer maximalen Belastbarkeit von 120 kg ist das Air 28 robust genug für den Alltag, ohne dabei ein Schwergewicht zu sein. Der elegant designte Rahmen ist nur einer der vielen Aspekte, die den Fahrkomfort unterstreichen. Voluminöse 700x45c-Reifen, eine abschließbare Federgabel sowie ein breiter und weicher Sattel tragen dazu bei, dass das Bike auf unterschiedlichen Geländearten punktet.

Auch die Ausstattung lässt kaum Wünsche offen. Ein bereits vormontierter Gepäckträger, Schutzbleche und ein Ständer sind serienmäßig dabei, was die zusätzliche Investition in diese Komponenten überflüssig macht. Der Lenker, ähnlich einem traditionellen Hollandrad zum Fahrer hingebogen, verbessert die Sitzposition und damit auch die Ergonomie. Als besonderes Detail sind die Enden des Lenkers mit einem Lederimitat versehen, das sowohl das Design als auch die Griffigkeit aufwertet.

Laut Hersteller ist das E-Bike für Fahrer bis zu einer Körpergröße von 2,10 m geeignet, was es zu einer passenden Option für eine breite Zielgruppe macht.

ADO Air 20 als kompakte Alternative

Das ADO Air 20 stellt eine interessante Alternative zum ADO Air 28 dar. Während das ADO Air 28 als modernes Hollandrad konzipiert ist, kommt das ADO Air 20 als faltbares E-Bike daher.

Mit einem Gewicht von nur 16 kg ist es deutlich leichter und durch sein faltbares Design einfach zu verstauen. Ausstattungstechnisch bietet es viele der Merkmale, die auch das ADO Air 28 auszeichnen, darunter einen Riemenantrieb, einen 250-Watt-Motor und die Möglichkeit zur smarten App-Anbindung.

Wartungsarmer Riemenantrieb

Das ADO Air 28 fährt mit einem Riemenantrieb auf, der als besonders wartungsarm gilt. Bis zu 30.000 km soll der Riemen halten, was sich positiv auf die Gesamtbetriebskosten des E-Bikes auswirken dürfte. Da es sich um ein Singlespeed-Bike handelt, also ohne Gangschaltung, entfällt auch hier der Wartungsaufwand.

Allerdings hat die Singlespeed-Konfiguration ihre Tücken. Bei vielen E-Bikes dieses Typs ist die Übersetzung ein wahrer Flaschenhals. Wer versucht, mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, wird schnell eine hohe Trittfrequenz bemerken. Das kann auf Dauer anstrengend sein und ist sicherlich nicht jedermanns Sache.

Laut ersten Testberichten hat das ADO Air 28 diese Herausforderung jedoch gut gemeistert. Es soll möglich sein, das E-Bike auf bis zu 25 km/h zu beschleunigen, ohne dass die Beine zum Propeller werden. Aber Vorsicht: Bei einer Geschwindigkeit von etwa 28 km/h ist die Grenze erreicht, darüber hinaus wird es schwierig, ohne übermäßige Anstrengung schneller zu fahren.

Im Kontext der urbanen Mobilität, für die das ADO Air 28 primär konzipiert wurde, dürften diese Geschwindigkeitsbeschränkungen für die meisten Nutzer jedoch kein großes Hindernis darstellen. Wer jedoch plant, mit dem E-Bike auch auf längeren Strecken oder in hügeligem Gelände unterwegs zu sein, sollte diesen Punkt in seine Kaufüberlegungen einbeziehen.

Mivice Motor und hydraulische Scheibenbremsen

Der im ADO Air 28 verbaute Mivice Motor hält sich mit einer Leistung von 250 Watt an die in Deutschland und vielen anderen europäischen Ländern geltenden Gesetze. Mit fünf Unterstützungsstufen bietet der Motor ein gewisses Maß an Flexibilität, um den individuellen Bedürfnissen der Fahrer gerecht zu werden. Ein Drehmoment von 37 Nm spricht für solide Leistung, vor allem im städtischen Umfeld und auf flachem Gelände.

Interessant ist die Einbindung eines Drehmomentsensors. Dieser passt die Motorunterstützung an die Kraft des Pedaltritts und die Trittfrequenz an. Das sorgt für ein natürlicheres Fahrgefühl, da die Unterstützung nicht abrupt einsetzt, sondern sich harmonisch ins persönliche Fahrverhalten einfügt.

Für die notwendige Sicherheit beim Bremsen sorgen hydraulische Scheibenbremsen. Diese bieten den Vorteil einer präzisen Bremsleistung, die besonders in kritischen Situationen oder bei nasser Fahrbahn von Bedeutung sein kann.

345 Wh Akku mit Samsung-Zellen

Ein weiteres Highlight des ADO Air 28 ist sein 345 Wh Akku, der clever in die Sattelstange integriert wurde. Diese Platzierung sorgt nicht nur für eine schlanke Silhouette des E-Bikes, sondern ermöglicht auch ein flexibles Aufladen. Der Akku kann entweder direkt am Fahrrad oder nach dem Herausnehmen der Sattelstange in den eigenen vier Wänden geladen werden.

Die Sicherheit wird dabei nicht außer Acht gelassen: Ein Schloss sichert den Akku und damit auch den Sattel vor Diebstahl. Qualität steht an erster Stelle, deshalb wurden für den Akku Marken-Zellen von Samsung verwendet. Das verspricht eine längere Lebensdauer und eine konstante Leistung über einen längeren Zeitraum.

ADO bezeichnet die Kombination aus Riemen und Drehmomentsensor als ADO G-Drive 5.0.

Die vom Hersteller angegebene Reichweite von bis zu 100 Kilometern ist ebenfalls ein Verkaufsargument. Dies macht das E-Bike zu einer attraktiven Option für Pendler und Freizeitfahrer, die längere Strecken ohne häufiges Aufladen zurücklegen wollen.

Smarte Features

Das ADO Air 28 hebt sich nicht nur durch seine technischen Spezifikationen, sondern auch durch seine intelligente App-Unterstützung von der Masse ab. Von der Aufzeichnung von Fahrten bis zur Steuerung der Beleuchtung - die App wird zur mobilen Kommandozentrale. Darüber hinaus können wichtige Daten wie Gesamtkilometer und Akkuzustand eingesehen werden, was eine nahtlose Überwachung der Fahrradaktivitäten erlaubt.

Aber das ist noch nicht alles: Eine integrierte Navigationsfunktion ist ebenfalls vorhanden und lässt sich bequem auf das Lenkerdisplay spiegeln. Somit bleibt die Route immer im Blick, ohne das Smartphone aus der Tasche holen zu müssen.

Das Ado Air 30 Ultra: Ein E-Citybike mit Weltneuheit

Das brandneue ADO Air 30 Ultra ist ein schickes E-Bike für die City und sogar mit einer kleinen Weltneuheit ausgestattet. Das Air 30 Ultra kann mit seinem Datenblatt durchaus überzeugen. Denn es ist nicht nur mit einem wartungsarmen Riemenantrieb ausgestattet, sondern auch mit einem Heckantrieb mit integrierter und automatischer 3-Gang-Schaltung.

Genau dieses Bauteil ist auch die Besonderheit am Air 30 Ultra. Dass ein automatisches Getriebe direkt in einem Heckmotor integriert wurde, ist nämlich bisher neu. Der Antrieb liefert ein Drehmoment von 40 Nm und die in Europa zulässige Nennleistung von 250 W. Auch losgelöst davon ist das Air 30 Ultra sinnvoll ausgestattet.

Der Akku ist mit 370 Wh Kapazität zwar nicht wahnsinnig üppig dimensioniert, dafür aber unscheinbar integriert, ohne auf die Entnahme zum Laden in der Wohnung verzichten zu müssen. Außerdem ist eine Beleuchtungsanlage mit Blinker, die im hinteren Rücklicht integriert sind, verbaut. Mittig am Lenker ist ein größeres Display angebracht, das über eine kleine Remote-Einheit bedient wird. Die Richtungsanzeiger werden über einen separaten Schalter am linken Lenkerende angesprochen.

Beim Auspacken vermittelt das ADO Air 30 Ultra direkt einen hochwertigen Eindruck. Der Rahmen ist sauber verarbeitet und wirkt wie aus einem Guss. Zumindest an den direkt sichtbaren Stellen. Das E-Citybike ist modern gestaltet, wirkt dadurch clean und minimalistisch.

Das neue ADO E-Bike kann, wie die meisten E-Bikes des Herstellers auch, per Bluetooth mit der ADO App gekoppelt werden. Der Funktionsumfang der App ist prinzipiell ziemlich cool und bietet neben dem GPS Tracking auch Diebstahleinstellungen wie einen Geofence. Außerdem können Dinge wie Licht, der Unterstützungsmodus (Eco oder Sport) oder auch eine Sturzerkennung eingeschaltet werden.

Die automatische 3-Gang-Schaltung des Air 30 Ultra

Beim ADO Air 30 Ultra dreht sich vordergründig natürlich alles um das neue Antriebssystem. In der Nabe im Hinterrad arbeitet ein Antrieb mit integriertem Getriebe, welches zusätzlich automatisch schaltet. Es funktioniert also in etwa so, wie die Pinion MGU Getriebeeinheit, nur in anderer Ausführung.

Grundsätzlich ist zu sagen, dass ein solches Antriebssystem viele Vorteile bietet. Zum einen handelt es sich um ein geschlossenes System bei dem Schmutz und Beschädigungen keine Chance haben. Zum anderen bietet die Verschmelzung von Getriebe und Motor weiteren Spielraum in der Gestaltung des Bikes. So ist es beim ADO Air 30 Ultra möglich, einen wartungsarmen Riemenantrieb zu verbauen, um das E-Citybike besonders unkompliziert auszurüsten.

Im Test zeigt das Air 30 Ultra die Vorteile, wofür es entwickelt wurde. Aufsteigen, losfahren und den Kopf ausschalten. Denn es ist lediglich Treten oder Bremsen notwendig. Das E-Bike übernimmt den Rest. Dabei schaltet die Antriebseinheit um 14 km/h in den zweiten und im Bereich um 22 km/h in den dritten Gang. Das funktioniert auch weitgehend zuverlässig.

Im Großen und Ganzen funktionieren die Gangwechsel aber hervorragend und im Fahrbetrieb nahezu unbemerkt. Das entspannt die Fahrt durch die Stadt deutlich. In manchen Situationen, beispielsweise bei Steigungen, kann die automatische Schaltung allerdings auch nachteilig sein.

Besonders gut gefällt, dass der Antrieb samt Getriebe ihre Aufgabe nahezu lautlos erledigen. Das System unterstützt durch den integrierten Drehmomentsensor natürlich und ausgewogen.

Auch unabhängig vom Antriebssystem ist das ADO Air 30 Ultra auf eine komfortable Fahrt ausgelegt. Vor allem Gepäckträger samt Blinker im Rücklicht, die stabilen Aluminium-Schutzbleche und die gefederte Sattelstütze sorgen für sorgenfreie Mobilität. Das Display gibt die wichtigsten Fahrdaten wie Akkustand, Geschwindigkeit, Uhrzeit und Tageskilometer aus. Während der Fahrt fühlen sich alle Kontaktpunkte wie Griffe, Sattel und Remote-Einheit wertig und gut an.

Mit dem Air 30 Ultra ist ADO ein tolles, wartungsarmes und unkompliziertes E-Bike gelungen, was sich aufgrund der Ausstattung primär in der Stadt wohlfühlt.

Weitere ADO E-Bike Modelle

Der chinesische E-Bike-Hersteller Ado bietet zwei Varianten des Air 28 an: Neben dem Standardmodell gibt es eine technisch verbesserte Version, das Ado Air 28 Pro. Grundsätzlich sehen das Ado Air 28 und das Air 28 Pro sehr ähnlich aus. Beim Pro ist jedoch "Pro" auf dem Rahmen aufgedruckt, sodass man das Modell sofort erkennt. Die etwas günstigere Variante verfügt zwar auch über einen 250 Watt Motor, allerdings nur mit 37 Nm Drehmoment. Das Air 28 Pro ist mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet.

Das Ado Air 28 Pro verwendet einen wartungsarmen Riemenantrieb, der nicht geölt werden muss. Ado attestiert dem Riemen eine Haltbarkeit von mindestens 30.000 Kilometern. Das Frontlicht besteht aus einer doppelten LED, die bei Dunkelheit gut sichtbar ist. In der Mitte des Lenkers sitzt ein 3,5-Zoll-IPS-Display. Es wirkt in der Praxis überraschend groß, obwohl es nur die Abmessungen eines iPhone 3GS hat. Der Bildschirm bleibt auch bei Sonneneinstrahlung gut ablesbar.

Mit einem Drehmoment von 40 Nm bewältigt das Ado Air 28 Pro selbst längere und anspruchsvollere Anstiege zuverlässig. Ado hat beim Air 28 Pro darauf geachtet, dass Fahrradfahren eine sportliche Komponente behält.

Falt-E-Bikes im Vergleich

Falt-E-Bikes sind unter den Fahrrädern sicher eher ein Nischenprodukt, erfreuen sich aber gerade bei Pendlern und Reisenden großer Beliebtheit. Zusammengefaltet passen sie unkompliziert in den Kofferraum, ins Reisemobil oder können kostenfrei in der Bahn mitgenommen werden. IMTEST hat fünf aktuelle Modelle von Coast, Brompton, Decathlon, Ado E-Bike und Tern ausgiebig geklappt und Probe gefahren. Vorneweg sei gesagt, dass Falt-E-Bikes in erster Linie auf das Fahren von Kurzstrecken ausgelegt sind. Daher darf man von ihnen auch nicht allzu viel Komfort oder eine hohe Reichweite erwarten. Ihre Stärke liegt, wie der Name schon sagt, in der Möglichkeit des Faltens.

Diese Falt-E-Bikes haben am Praxistest teilgenommen:

Coast Vybe light
Tern Vektron Q9
Decathlon E-Fold 500
Ado Air 20
Brompton Electric-P-Line

Besondere Falttechnik

Brompton nutzt eine vom Firmengründer Andrew Ritchie eigens entwickelte Technik, die sich etwas von der der Konkurrenten unterscheidet. Lediglich Ahooga nutzt eine ähnliche Technik. Doch bevor man das Rad in der Größe minimiert, muss man den Akku entfernen. Dieser befindet sich in einer Tasche an der Lenkerstange.

Klappmechanismus beim Coast, Tern, Ado E-Bike und Decathlon

Die vier Falt-E-Bikes von Coast, Tern, Ado E-Bike und Decathlon haben einen ähnlichen Mechanismus, bei dem das Rad erst mittig im Rahmen zur Seite geklappt und im weiteren Schritt der Lenker umgelegt wird. Dabei muss der Radfahrer jeweils einen kleinen Hebel betätigen. Beim Coast und Tern kostete dies etwas mehr Kraft, beim Decathon und Ado E-Bike gelang dies dank eines Schnellspanners sehr leicht. Das E-Bike von Ado E-Bike lässt sich schnell und leicht klappen, allerdings hat es in diesem Zustand keinen festen Stand.

Vergleicht man die Falttechnik der fünf Räder, hat das Brompton die Nase vorn, auch schon aufgrund des geringeren Gewichts und der Tatsache, dass es sich dadurch einfacher mit nur einer Hand tragen lässt.

Die E-Bikes von Tern, Ado E-Bike und Coast haben praktischerweise einen Kabelschutz aus Plastik, beim Decathlon ist dieser aus Neopren. So soll beim Falten nichts versehentlich eingequetscht werden.

Fahrgefühl: So liegen die Falträder auf der Straße

Oft sind es nur ganz kurze Wege, die ein Falt-E-Bike zurücklegt. Aber wie angenehm fühlen sich diese mit den fünf Testkandidaten an? Mit nur 16 Zoll hat das Brompton nicht nur die kleinsten Räder (die anderen beiden haben 20 Zoll-Reifen), sondern auch die dünnsten. Dadurch reduziert sich zwar das Gesamtgewicht, macht sich beim Fahren jedoch deutlich bemerkbar. Auf glattem Asphalt geht es flott und geschmeidig voran, aber sobald eine Unebenheit kommt, wird der Fahrer direkt durchgeschüttelt. Die dickeren Reifen beim Coast, Decathlon, Ado E-Bike und Tern verleihen beim Fahren auf Schotter oder Kopfsteinpflaster viel mehr Dämpfung.

Beim Coast Vybe light hingegen helfen fünf Unterstützungsstufen und sieben Gänge, dass der Fahrer bei jeder Gelegenheit den richtigen Tritt findet und schnell in der Stadt vorankommt. Der Motor läuft halbwegs gleichmäßig, gibt aber, typischerweise für Hecknabenmotoren, ab und an schubweise Schwung an den Fahrer.

ADO Air 20 Pro: Ein Update, das es in sich hat

Das ADO Air 20 Pro ist eine Ergänzung zum bereits erfolgreichen ADO Air 20. Mit dem neuen Modell hat der Hersteller jetzt allerdings sozusagen ein Update ausgerollt, das es in sich hat. Das neue Herzstück macht das Air 20 Pro tatsächlich nochmal ein ganzes Stück besser. Denn das Air 20 ist lediglich ein Singlespeed mit fester Übersetzung.

Dabei schaltet der Getriebemotor vollautomatisch zwischen den beiden Gängen. Während der Fahrt vermittelt das ADO Air 20 Pro ein unbeschwertes, sicheres und sportliches Gefühl. Dafür gibt es mit ECO und SPORT zwei verschiedene Modi, die jeweils drei oder fünf unterschiedliche Unterstützungsstufen bieten. Je nach gewählter Stufe ist das Antrittsverhalten knackig und sportlich. Auch an Steigungen hat der kräftige Motor keine Probleme.

Mit dem Pro-Modell ist ADO ein tolles Update gelungen, was sich mit einem Aufpreis von derzeit 200 Euro in jedem Fall rechtfertigen lässt. Eine passende Übersetzung macht das Pendlerleben im Alltag deutlich angenehmer und das E-Faltrad fast noch etwas sportlicher. Das ADO Air 20 Pro ist deshalb eine wärmste Empfehlung für alle, die ein solides, sportliches, wartungsarmes und dennoch günstiges E-Faltrad suchen.

Kundenfeedback zu ADO E-Bikes

Kunden loben den Service von ADO. Selbst bei kleineren Problemen mit dem Fahrrad bekomme ich immer schnell und engagiert Hilfe. Die Bedienung des Displays ist sehr komfortabel, die automatische Geschwindigkeitstest¤nderung ist sehr intelligent und das Fahrerlebnis ist sehr komfortabel. Es ist eine Empfehlung wert.

Ein Kunde schreibt: Ich besitze 3 Fahrräder von der Firma ADO, Air 28 Pro, Air 20 und Air 20 S . Grundsätzlich bin ich mit allen 3 sehr zufrieden. Bis jetzt (1,5 Jahre) gab es nur einmal ein technisches Problem aber bei einem Besuch in Düsseldorf wurde das Problem problemlos behoben. Sehr nette Mitarbeiter. Weiter so ADO. Ich bleibe auf jeden Fall ein treuer Kunde.

Ein weiterer Kunde berichtet: Ich lebe in München und nehme das Rad oft im Auto mit zum See oder in die Berge. Das Faltmaß ist klein genug, um es ohne Probleme im Kofferraum zu verstauen. Das integrierte Licht und die Blinker sind für mich echte Highlights in Sachen Sicherheit.

Vor- und Nachteile der ADO E-Bikes

Vorteile:

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Wartungsarmer Riemenantrieb
Smarte Features (App-Anbindung, GPS-Tracking)
Komfortables Fahrgefühl (je nach Modell)
Guter Kundenservice

Nachteile:

Manche Modelle haben eine begrenzte Gangauswahl (Singlespeed)
Die App könnte verbessert werden
Einige Modelle haben keine Federgabel
Qualität der Komponenten könnte variieren

Zusammenfassung der ADO E-Bike Erfahrungen

ADO E-Bikes bieten eine interessante Kombination aus Design, Komfort und Technologie zu einem attraktiven Preis. Die Modelle Air 20, Air 28 und Air 30 Ultra decken unterschiedliche Bedürfnisse ab, vom kompakten Faltrad bis zum komfortablen City-E-Bike. Der wartungsarme Riemenantrieb und die smarten Features sind weitere Pluspunkte. Allerdings gibt es auch einige Kritikpunkte, wie die begrenzte Gangauswahl bei manchen Modellen und die verbesserungswürdige App. Insgesamt sind ADO E-Bikes eine gute Wahl für Pendler und Freizeitfahrer, die ein zuverlässiges und erschwingliches E-Bike suchen.

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Durchschnittliche Reichweiten bei verschiedenen Geschwindigkeiten

Die Reichweite eines E-Bikes hängt von verschiedenen Faktoren ab. So hat die Fahrgeschwindigkeit erheblichen Einfluss. Untenstehend finden ihr durchschnittliche Reichweiten bei verschiedenen Geschwindigkeiten.

Geschwindigkeit	Reichweite
Niedrig	Hoch
Mittel	Mittel
Hoch	Niedrig