Beheizte Sitzbank Motorrad Test: Komfort und Technologie im Fokus

Eine beheizte Sitzbank verspricht in der kühlen Jahreszeit deutlich erhöhten Komfort. Dieser Artikel beleuchtet verschiedene Aspekte von beheizten Motorradsitzbänken, von den Komfortmerkmalen bis hin zu Installationsdetails und technologischen Innovationen.

Touratech Komfortsitzbänke: Maximaler Komfort "Made in Germany"

Touratech-Komfortsitzbänke zeichnen sich durch einen Kern aus Schaum aus, dessen Eigenschaften modellspezifisch und in Abhängigkeit von der jeweiligen Polsterstärke durch individuelle Rezepturen angepasst werden. Der Schaumkern hat eine anatomisch optimierte Hohlkehle, die das Steißbein entlastet und die Kraftübertragung auf die Sitzbeine konzentriert. Durch den Winkel der Sitzfläche wird eine ergonomisch korrekte Haltung unterstützt.

Die Formgebung des Sitzbankquerschnitts erlaubt es, eine minimale Schrittbogenlänge bei maximaler Polsterstärke zu realisieren. Dadurch lässt sich der Boden leichter mit den Füßen erreichen. Die Sitzbankwanne ist wie der Schaumkern „Made in Germany“.

Standardmäßig verwendet Touratech einen sogenannten Fresh-Touch-Bezug für seine Sitzbänke. Damit soll eine Reflexion der Sonnenstrahlung erreicht werden, sodass die Aufheizung der Oberfläche um bis zu 10 Grad Celsius im Vergleich zu herkömmlichen Materialien reduziert wird. Selbstverständlich sind alle Nähte sorgfältig verschweißt, sodass der Bezug zu 100 Prozent wasserdicht ist.

Modellspezifische Features für die BMW R 1300 GS

Das Dekor wurde auf das Fahrzeugdesign abgestimmt, doch auch technisch weisen die Sitze einige Besonderheiten auf. So verzichtet der Soziussitz auf die Verstellung in Längsrichtung, sodass ein verbesserter Halt gewährleistet ist. Im Inneren haben die neuen Touratech-Komfortsitze für die BMW R 1300 GS, die grundsätzlich mit Heizung ausgeliefert werden, eine gleichmäßigere Wärmeverteilung intus.

Das schlankere Design der neuen Sitzheizung, die komplett in das Trägermaterial einlaminiert ist, erlaubt es nun erstmals, auch niedrige - und damit dünn gepolsterte Sitze - mit dieser Komfortfunktion auszustatten.

Installation per Plug-and-play

Touratechs neue beheizte Sitzbänke für die BMW R 1300 GS kommen als Plug-and-play-Lösung. Die Bedienung erfolgt weiterhin über die vorhandene BMW-Steuerung. Das heißt: per Drehschalter am Lenker für den Fahrersitz sowie mit einem separaten Schalter für den Sozius.

Erhältlich in vier Höhen:

• niedrig (-2 cm Sitzhöhe)
• Standard (serienmäßige Sitzhöhe)
• hoch (+2 cm)
• extrahoch (+4 cm)

Der Soziussitz wird grundsätzlich in Standardhöhe ausgeliefert.

Touratech Komfortsitze für BMW R 1300 GS - Preise und Varianten

Touratech Komfortsitzbänke werden als montagefertige Einheit ausgeliefert.

Wunderlich »Aktivkomfort«-Sitze mit Heizung

Vom 21. bis 30. November hat der Motorradzubehörspezialist Wunderlich die »Black Seat-Week« ausgerufen und gewährt einen Nachlass auf seine Sitzbänke »Aktivkomfort«-Sitze mit Heizung.

Wunderlich Premium Produkt. Kleine Serien. Wunderlich Design.

Smart Plug & Play: Diese Sitzbank mit Komfort-Sitzheizung ersetzt die originale Sitzbank. Bevor die Sitzbank wie gehabt eingesetzt wird, muss lediglich die elektrische Verbindung zum Bordnetz des Motorrads hergestellt werden.

Das „Durchsitzen“ der Polsterung wird aufgrund der durchdachten Konstruktion zuverlässig vermieden und der Sitzdruck auf einer größeren Fläche gleichmäßig verteilt, was zu einer spürbar geringeren spezifischen Druckbelastung am Allerwertesten führt. Angenehm!

Sie bieten perfekten Halt und aktive, sichere Kontrolle bei forcierter Fahrt, ganz besonders auch beim Bremsen: Wer kennt das nicht, wenn die Sozia beim Ankern plötzlich von hinten schiebt und man sich unvermittelt abstützen und gleichzeitig, in einer vielleicht brenzligen Lage, auch noch lenken muss. Mit Wunderlichs eigens entwickelter Stützkontur gehören diese Schreckmomente beim Bremsen der Vergangenheit an.

Mehr Komfort mit ThermoPro: Bei unseren ThermoPro Fahrer- und Beifahrersitzbänken liegt die Temperatur der Sitzfläche im Hochsommer in praller Sonne um bis zu 25°C niedriger im Vergleich mit herkömmlichem Bezugsmaterial.

Erfahrungen und Meinungen von Motorradfahrern

Viele Motorradfahrer schätzen den Komfort einer beheizten Sitzbank, besonders im Winter. Hier sind einige Erfahrungen und Meinungen:

• Ein Rollerfahrer berichtet von einer eingebauten CARBONEX-Heizung, die im Winter intensiver genutzt wurde als Heizgriffe.
• Ein anderer Fahrer hatte Probleme mit dem elektrischen Anschluss einer nachgerüsteten Sitzheizung, die schließlich von einer Autowerkstatt fachgerecht installiert wurde.
• Ein Fahrer lobt den Service der Firma Reibl (www.sitzheizung.de), die eine defekte Sitzheizung kulant ausgetauscht hat.

Sitzbankanpassung und Ergonomie

Die Form und Neigung des aufwändig verarbeiteten Sitzbankkerns unterstützen die ergonomische vorteilhafte, natürliche Haltung des Beckens. So integriert, fährt es sich einfach entspannt und damit aktiv. Und, kein Zweifel, entspanntes Sitzen schafft ein Plus an passiver Sicherheit.

Viele Fahrer legen Wert auf eine individuelle Anpassung der Sitzbank. Die neue Sitzfläche ist breiter und waagerechter gestaltet, so kann sich das Gewicht des Fahrers auf eine größere Fläche verteilen. Durch die neugestaltete Sitzbankform und den festeren Schaumstoff hat der Fahrer nicht mehr das Gefühl des Einsackens.

Weitere Optionen für mehr Komfort im Winter

Neben beheizten Sitzbänken gibt es noch weitere Möglichkeiten, um im Winter warm zu bleiben:

• Heizgriffe
• Beinabdeckungen
• Beheizbare Handschuhe
• Beheizbare Westen
• Akkubeheizte Unterwäsche

Elektrische Heizhilfen für Winterfahrer

Sämtliche elektrischen Heizerlein funktionieren nach demselben Prinzip: Durch einen Draht mit definiertem Widerstand fließt Strom, dabei erwärmt er sich und gibt diese Wärme an seine Umgebung ab. Die Leistungsaufnahme liegt im Bereich von zirka zehn bis 50 Watt.

Als Faustregel gilt: Eine zusätzliche Belastung von zehn Prozent der Lichtmaschinenleistung ist kein Problem, solange die Energie nicht ständig abgerufen wird. Und die gefahrene Strecke sollte weiter als bis zur nächsten Tanke gehen, da sonst die Batterie nicht vollständig geladen wird.

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