BMW Motorrad 48 PS Modelle: Ein Überblick

BMW Motorrad hat in den letzten Jahren eine Reihe von Modellen entwickelt, die speziell auf die Bedürfnisse von Fahrern mit A2-Führerschein zugeschnitten sind. Diese Motorräder bieten eine Leistung von maximal 48 PS (35 kW) und sind somit ideal für Einsteiger und Wiedereinsteiger. In diesem Artikel werfen wir einen detaillierten Blick auf die aktuellen und zukünftigen Modelle von BMW Motorrad in dieser Kategorie.

Aus für BMW G 310 R und BMW G 310 GS

BMW G 310 R und BMW G 310 GS mit Einzylinder-Motor sind nun offiziell Auslaufmodelle. Sie bekommen keine Updates mehr für Euro 5+. Damit haben sie nun offiziell den Status Auslaufmodelle, zumindest in Europa. Aktuell läuft im europäischen Handel noch der Abverkauf der Euro-5-Lagerbestände. Die Listenpreise, verhandelbarer denn je: ab 5.650 Euro für die G 310 R, ab 6.600 Euro für die G 310 GS.

In Deutschland sind BMW G 310 R und BMW G 310 GS mittelmäßig erfolgreich gewesen: Zuletzt, im Jahr 2024 belegte die G 310 R hierzulande mit 1.105 Neuzulassungen Rang 31, die G 310 GS mit 543 Neuzulassungen Rang 83. Ebenfalls angeblich läuft die Produktion der BMW G 310 R und der BMW G 310 GS bei Partner TVS in Indien weiter, "für alle nicht Euro-5+-relevanten Märkte". Das gilt übrigens auch für das vollverkleidete Sport-Modell BMW G 310 RR, das nie nach Europa kam.

Technische Details der BMW G 310 Modelle

Technische Besonderheit der BMW G 310-Modelle ist der Viertakt-Einzylinder-Motor mit dem um 180 Grad gedrehten Zylinderkopf, also mit Einlass vorn und Auslass hinten. Nach Werksangaben war dieses Triebwerk damals wegen besonders kompakter, vorteilhafter Einbaulage so unkonventionell konstruiert worden. Standard sind hingegen die Eckdaten des wassergekühlten Einzylinders: 4 Ventile (dohc), 313 Kubik und maximal 34 PS (25 kW) bei 9.250/min sowie 28 Nm bei 7.500/min.

Neue Zweizylinder-Modelle von BMW mit 48 PS für A2

Für die europäische Stufenführerscheinklasse A2 sind BMW G 310 R und BMW G 310 GS ohnehin von Anfang an untermotorisiert gewesen. Denn das A2-Limit sind 48 PS (35 kW). Und genau so viel Spitzenleistung werden die neuen F 450-Modelle von BMW haben, mit Reihenzweizylinder-Motor. Den Anfang macht die BMW F 450 GS, die Serien-Version der neuen Einsteiger-GS ist zur EICMA im November 2025 zu erwarten.

Dem Vernehmen nach folgen auf die Enduro BMW F 450 GS das Naked Bike BMW F 450 R und die betont sportliche BMW F 450 RR - allesamt vielversprechender Ersatz für die 2025 auslaufenden G 310-Modelle.

BMW F 450 GS Concept auf der EICMA

Seit der EICMA 2024 sind wir schlauer, denn da präsentierte BMW zur allgemeinen Überraschung und Freude die BMW F 450 GS Concept - und zwar schon sehr seriennah. Die BMW F 450 GS Concept basiert auf einem neuen Chassis nebst Antrieb. Ersteres ist ein neuer Stahlrahmen mit Alu-Schwinge und im Falle der GS angeschraubtem Stahlheck. Zweiteres ist ein neuer Reihentwin, der die A2-Grenze mit 35 Kilowatt und gerundeten 48 PS ausreizt. Entgegen dem erwähnten Trend und zum Senken des Gewichts auf das A2-Mindestmaß von 175 Kilo fahrbereit misst BMW den Hubraum des neuen Motors mit wohl 420 Kubik sehr effizient ein. Gut über 40 Nm Drehmoment sollten machbar sein.

Interessant am Konzept ist neben dem demonstrativ verwandtschaftlichen R-1300-GS-Look das üppige Elektronik-Paket mit schräglagensensiblen Systemen bei einem wahrscheinlichen Gewicht von 178 Kilogramm fahrbereit. Chassis, Motor und Elektronik dürften die Basis für 2 bis 3 weitere F-450-Modelle darstellen. MOTORRAD denkt an die F 450 R, F 450 XR als gesetzt und unter Umständen noch eine F 450 S mit Verkleidung.

Neue F 450-Modelle von BMW ab 2025

Nehmen wir das "Genau da sind wir dran." wörtlich, dann befindet sich bei BMW Motorrad eine neue Mittelklasse mit Reihentwin in der Entwicklung. Der preissensiblen Kategorie geschuldet, wird der Motor wie schon der große F-Twin wohl bei einem Partner gefertigt werden. Passend wäre Loncin in China, wo bereits die bisherigen F-Motoren sowie die C 400-Roller vom Band laufen. Als Produktionsstandort für die kommenden F 450-Modelle ist allerdings eher Indien im Gespräch. Dort, bei TVS, werden bereits seit 2016 die G 310-Modelle für BMW gefertigt.

Mit der aktuellen Schlagzahl, die BMW bringen muss, um die R 1250-Baureihe komplett auf R 1300 umzustellen, den Neuerungen der R 12-Baureihe und zu erwartenden Kurskorrekturen bei der R 18, dürfte die neue A2-Klasse von BMW frühestens Ende 2025 real auf der Bildfläche erscheinen. Dazu passt die offizielle Ankündigung der Serien-F 450 GS für "im Laufe des Jahres 2025".

Weitere A2-Modelle von BMW

Neben den genannten Modellen gibt es auch weitere Optionen im A2-Segment von BMW, die durch Drosselung auf 48 PS angepasst werden können:

• BMW F 750 GS: Im normalen Zustand 77 PS, wird per elektronischer Drossel auf 48 PS beschränkt.
• BMW F 850 GS: Offen 95 PS, aber auch als gedrosselte A2-Variante erhältlich.
• BMW F 900 R: Ein vollwertiges Naked-Bike, das gedrosselt gefahren werden kann.
• BMW F 900 XR: Eine sportliche Touring-Variante der F 900 R, ebenfalls drosselbar.
• BMW R nineT Pure: Überraschend im A2-Segment, bietet ein einzigartiges Retro-Design und ein leichtgängiges Handling.

BMW Motorroller mit 34 PS

Nicht nur die A1- und A2-Klassen erleben regen Zulauf, auch der urbane Zweiradverkehr wird immer mehr. Mit dem C 400 X hat auch BMW einen Mid-Size Stadtroller im Sortiment. Mit 34 PS und recht sportlichem Fahrwerk lässt es sich damit flott durch Stadt und Umgebung flitzen, gleichzeitig sorgen das Windschild und Flexcase Stauraum für Alltagstauglichkeit und Komfort.

Genau wie das X-Modell nutzt auch der C 400 GT den 350 cm³ Einzylinder Motor mit 34 PS Leistung. Beim GT liegt der Fokus aber eher auf Komfort. Längere Strecken und gemütliches Reisen stehen damit am Programm. Dazu wurde vor allem das Fahrwerk im Vergleich zum X entschärft. Außerdem bietet BMW noch jede Menge (aufpreispflichtiges) Zubehör an, mit welchem sich der schon komfortable GT zum Luxus-Roller hochzüchten lässt.

Übersicht der BMW A2-Modelle

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