05. September 2025

BMW Navigationsgeräte für Motorräder im Test

BMW Motorrad präsentiert mit dem neuen Navigator V einen zuverlässigen Partner für Motorradfahrer, der zuverlässig den Weg weist. Das bluetoothfähige GPS-Navigationsgerät mit 5-Zoll-TFT-Display ist sowohl auf Touren über Europas Straßen als auch im Gelände einsetzbar.

BMW Motorrad Navigator V

BMW bietet das Navigationsgerät wahlweise mit vorinstallierten Kartendaten für Europa, Nordamerika oder ohne vorinstallierte Karten an. Wer die Version mit vorinstallierten Karten wählt, erhält lebenslangen Zugriff auf Updates (Lifetime Map Updates - LMU). Zur Routenplanung am Desktop steht das Tourenplanungsprogramm BaseCamp als kostenloser Download oder alternativ als Installationsdatei auf dem Gerät zur Verfügung. Die Speicherkapazität des Navigator V lässt sich über einen zusätzlichen SD-Kartensteckplatz von 8 GB auf bis zu 64 GB erweitern.

Navigation

Die Trip-Technologie im Navigator V ermöglicht die Erstellung von längeren und detaillierten Touren mit sogenannten “Shaping-Punkten” pro Trip. So erfolgen die Navigationsansagen - z.B. via Bluetooth über das BMW Motorrad Kommunikationssystem - teilweise mit sichtbaren Orientierungspunkten. Anstelle von "In 100 Metern rechts abbiegen" hört man beispielsweise "biegen Sie vor der gelben Kirche rechts ab". Die Funktion “kurvige Strecke” zeigt einen anderen Weg zum Ziel und berücksichtigt dabei nach Möglichkeit eine Verbindung mit Kurven.

Die Kartenanzeige ist zoombar und bietet Features wie einen Fahrspurassistenten und eine 3D-Gebäude-Darstellung in vielen Städten oder Photo-Navigation: Bei den im Gerät hinterlegten geocodierten Bildern kann man per Klick sofort dorthin navigieren. Ein Reisecomputer ist ebenso integriert wie die Home-Funktion zur schnellen Routenberechnung nach Hause oder Offroad-Wegpunkt-Luftliniennavigation.

Optional steht der Garmin Smartphone Link für Informationen während einer Tour zur Verfügung. Der Download der kostenlosen Smartphone Link App steht sowohl über den Google Play Store als auch über den iOS App Store zur Verfügung. So können nach dem Pairing von Smartphone und Navigator V frei verfügbare Inhalte, wie beispielsweise “Basic Weather”, und wahlweise kostenpflichtige Live-Dienste, wie Stauinformationen in Echtzeit und detaillierte Wetterberichte, abgerufen werden.

Der Navigator V ist kompatibel mit der kostenlosen Routenplanungssoftware BaseCamp von Garmin. Mit ihr können Routen, Wegpunkte und Tracks am Computer festgelegt und auf das Navigationsgerät übertragen werden.

Bedienung

Dank der vier Tasten und dem drucksensitiven Display des Navigator V kann es auch mit Motorrad-Handschuhen während der Fahrt bedient werden. Bei den BMW-Modellen R 1200 GS und K 1600 GT / GTL lassen sich auch einige Funktionen direkt über einen Multi-Controller links am Lenker ansteuern.

Akku

Der BMW Motorrad Navigator V ist mit einem integrierten, austauschbaren Lithium-Ionen-Akku ausgestattet, der das Gerät bis zu vier Stunden mit Strom versorgt. Während der Fahrt erfolgt die Aufladung des Akkus über das Bordnetz. Optional weist der Navigator V mit dem PKW-Montagekit auch im Auto den Weg. Im Wageninneren kann der Fahrer das Navigationssystem mit dem in der Halterung integrierten Lautsprecher und Mikrofon als Freisprecheinrichtung für Bluetooth-Mobiltelefone benutzen.

Zubehör

BMW liefert den BMW Motorrad Navigator V mit einem Micro-USB-Kabel, einer Tragetasche, Schraubenzieher sowie lebenslangen Karten-Updates aus (nur Europa und Nordamerika Variante).

Fazit

Positiv aufgefallen ist der Akku, der die angegebenen vier Stunden locker durchhält. Bei hoher Sonneneinstrahlung ist das Display jedoch schlecht ablesbar. Das ist mehrfach aufgefallen. BMW betont zwar, die Sonnenlicht-Ablesbarkeit im Vergleich zum Vorgänger verbessert zu haben. Doch reicht das noch nicht aus. Weiterhin wirkt die Kartendarstellung etwas in die Jahre gekommen. Das Display könnte zudem gern doppelt so groß sein - so groß wie in aktuellen BMW Automobilen. Das Display im BMW 6er ist mit 10,2 Zoll beispielsweise doppelt so groß.

BMW Navigator VI und Alternativen

Ein paar Jahre die Zeit zurück gedreht war der BMW Navigator VI (und wohl auch sein Vorgänger), technisch aus dem Hause Garmin, ein absolutes Must-Have auf der damaligen GS. Mit Modelljahr 2018 machte BMW bei der damals noch R1200GS einen "Quantensprung" mit einem 6.5 Zoll großen TFT-Farbdisplay statt analogem Tacho. Damit ist das "Mehr", das der BMW Navigator bietet, hinfällig geworden.

Entsprechend kritischer muss man sich heute Vor- und Nachteile des BMW Navigator VI angucken. Im Moment erscheint mir, als wäre das CRN genauso ein schlechter Kompromiss wie der Navigator VI es war: Ein teures (zwar moderneres, aber dafür leider nicht wirklich ausgereiftes) Produkt, dessen Daseinsberechtigung in der MultiWheel-Steuerung besteht. Alles andere können andere Geräte besser. Wenn es Original BMW sein soll, dass Connected Ride Cradle (CRC) die bessere Wahl, dann hätte man für weniger Geld im Navihalter eine Smartphone-Halterung und nutzt zur Navigation die BMW Connected App, die von den Navigations-Funktionen wohl vergleichbar ist mit dem CRN, aber eben wirklich perfekt mit dem TFT zusammenarbeitet.

Auch der neue CRN ist die perfekte Kommunikationszentrale und verbindet ein modernes Navi mit einem Bordcomputer für ein altes Bike. Nachteil dieser Lösung: Das wirklich gute TFT, in jeder Fahrsituation und bei jedem Wetter ablesbar, die klaren Abbiegehinweise, die sich bei Bedarf dann über den Tacho legen, der kleine Hinweis über die erlaubte Höchstgeschwindigkeit (kommt beim TFT über die Connected App, und die wiederum hat man dann ja nicht mehr, wenn man das Smartphone nicht mit dem TFT verbindet), alles das fällt weg bzw. muss man dann auf dem kleineren, schlechter lesbaren Navi-Screen einsehen.

Ich werde - trotz Interesse an moderneren Spielsachen - glaube ich bei meinem Setup bleiben.

BMW Motorrad ConnectedRide Navigator

Mit dem ConnectedRide Navigator präsentiert BMW die jüngste Generation der hauseigenen Navigationssysteme. Sind diese Voraussetzungen gegeben, wartet das neue BMW Navigationsgerät mit einem riesigen Funktionsumfang auf. Der BMW Motorrad ConnectedRide Navigator ist Teil der MyBMW Cloud. Entsprechend kann sich der Nutzer im BMW Motorrad ConnectedRide Navigator mit seinem MyBMW Account anmelden und verbindet damit das Gerät mit der BMW Cloud, über die er Routen Planungen, gefahrene Routen und weiteres synchronisieren kann.

Auf diese Weise lässt sich an einem beliebigen Endgerät (BMW App, PC-Browser etc.) eine individuelle Route planen, die dann sofort auf jedem angemeldeten Endgerät verfügbar ist. Analog zu einem Smartphone wird aktiv auf Updates für Funktionen und Karten hingewiesen. Die Installation der Updates erfolgt direkt auf dem BMW Motorrad ConnectedRide Navigator, sobald eine Internetverbindung vorhanden ist.

Durch die Verbindung mit einem Smartphone wird der BMW Motorrad ConnectedRide Navigator zur Steuerzentrale im Cockpit. Sowohl Funktionen des Mobiltelefons als auch die anderer verbundener Endgeräte wie Gegensprechanlagen oder die BMW Motorrad ConnectedRide Smartglasses können gesteuert werden. Verfügbar soll der BMW Motorrad ConnectedRide Navigator ab 1. November 2023 sein.

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Tags: #Motorrad

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