Vorteile einer Akku-Rückleuchte mit Bremslichtfunktion
- Erhöhte Sicherheit im Straßenverkehr - Ein Rücklicht mit Bremsfunktion signalisiert anderen Verkehrsteilnehmern deutlich, wenn du bremst. Das reduziert das Risiko von Auffahrunfällen, besonders in unübersichtlichen Situationen oder bei schlechten Sichtverhältnissen wie Dunkelheit oder Regen.
- Klare visuelle Kommunikation mit Autofahrern - Autofahrer sind durch Bremslichter am Fahrrad besser auf plötzliche Geschwindigkeitsänderungen vorbereitet. Dadurch können sie rechtzeitig reagieren und den Sicherheitsabstand einhalten.
- Vorteil bei Gruppenfahrten - In Gruppenfahrten - sei es im Alltag oder bei sportlichen Touren - hilft ein Rücklicht mit Bremsfunktion, dass nachfolgende Radfahrer deine Bremsmanöver rechtzeitig erkennen und sich anpassen können, was Stürze verhindert.
Die besten Akku-Rücklichter mit Bremslichtfunktion
Wir stellen Ihnen basierend auf den Testergebnissen des Fachmagazins Focus Mobility die fünf empfehlenswertesten Fahrrad-Rücklichter mit Bremslichtfunktion vor und legen noch einen nicht getesteten Amazon-Bestseller obendrauf.
1. Busch & Müller Brixxi
Kompakt und trotzdem hohe Leuchtkraft: das Busch & Müller Brixxi wird mit einem Spannband an der Sattelstütze befestigt. Mit einer leichten Drehbewegung kann das Licht abgenommen werden, während die Halterung an der Sattelstütze verbleibt. Ein Notbremslicht leuchtet in brenzliger Situation noch einmal heller auf. Die Leuchtdauer beträgt laut Hersteller bis zu 24 Stunden.
Daten
- Akku: Lithium-Akku, 350 mAh
- Ladeanzeige: Kapazitätsindikator
- Leuchte: LED, breiter Abstrahlwinkel
- Leuchtdauer: bis zu 24 Stunden
- Aufladbar: über Micro-USB, Dauer etwa 1,5 Stunden
- Halterung: Drehknopf-Halter für einfaches Abnehmen und Wiedereinrasten
- Besonderheiten: Notbremslicht, 3 Leuchtmodi, Sensor-Automatik
- Gewicht: 48 g
- Preis: 49,90 Euro
2. Sigma Blaze
Das Sigma Blaze Akku-Rücklicht gibt es schon seit einigen Jahren auf dem Markt und erfreut sich einer großen Fanbase. Sie punktet mit einer bis zu sieben Stunden langen Leuchtdauer, ideal für den Alltag. Dank eines Sensors passt es die Helligkeit automatisch an die Umgebungsbedingungen an. Es ist spritzwassergeschützt nach IPX4 und einfach per Micro-USB aufladbar.
Daten
- Akku: Integrierter Lithium-Akku
- Ladeanzeige: Indikatorlicht
- Leuchte: Hochleistungs-LED, äußerst hell, sehr breiter Abstrahlwinkel
- Leuchtdauer: bis zu 7 Stunden
- Aufladbar: über Micro-USB, etwa 3 Std.
- Halterung: Silikonband
- Besonderheiten: Spritzwassergeschützt nach IPX4, Auto-Sensorlicht, zwei Leuchtmodi
- Gewicht: 22 g
- Preis: 29,95 Euro
Das 26 Gramm leichte Sigma Blaze LED-Rücklicht mit Auto-Sensor mit Bremslicht-Funktion kostet gerade mal 17 Euro (zum Preisvergleich). Die Montage des Sigma Blade erfolgt mit einem festen Silikonband, das damit auf verschiedene Sattelstützen ohne Probleme passt. Die Bedienung des Sigma Blaze Fahrrad-Rücklichts mit Bremslicht-Funktion ist simpel: einfach über den roten Druckschalter einschalten. Ein Helligkeits-Sensor aktiviert dann automatisch den Tag-Auto-Modus oder den Nacht-Auto-Modus, bei Bremsmanövern aktivieren sich zusätzliche LEDs. Maximal 35 Lumen Leuchtkraft sind drin, der seitliche Sichtbarkeits-Winkel des Rücklichts beträgt 240 Grad, ein guter Wert.
3. Ansmann Bikelight Rear LED break
Die Ansmann Bikelight Rear LED break kombiniert ein helles, laut Hersteller 220° sichtbares Licht mit einem Verzögerungssensor, der beim Bremsen automatisch das Bremslicht aktiviert. Dank des kompakten Designs, der einfachen Montage und des wiederaufladbaren Akkus ist sie ein prima Begleiter auf Alltagswegen. Robust und wetterfest (IPX5), trotzt sie auch starkem Regen.
Daten
- Akku: Li-Ion-Akku, 180 mAh
- Ladeanzeige: Indikatorlicht
- Leuchte: LED
- Leuchtdauer: bis zu 3,5 Stunden
- Aufladbar: über USB-C
- Halterung: Silikonband
- Besonderheiten: Spritzwassergeschützt nach IPX5
- Gewicht: k. A.
- Preis: 19,99 Euro
4. Trelock LS 740 I-Go Vector Brake Light
Trelock, der Hersteller aus Münster, hat mit der LS 740 I-Go Vector Brake Light ebenfalls ein interessantes Akku-Rücklicht im Programm. Sie besitzt ein schlankes, modernes Design, ist mit 25 g recht leicht und die Leuchtdauer von zehn Stunden ausreichend für die meisten Radtouren.
Daten
- Akku: Li-Ion-Akku
- Ladeanzeige: Batteriestands-Indikator
- Leuchte: LED
- Leuchtdauer: bis zu 10 Stunden
- Aufladbar: über USB
- Halterung: Silikonband
- Besonderheiten: wasserdicht
- Gewicht: 25 g
- Preis: 29,99 Euro
5. Lupine C14 Mag STVZO
Die Lupine C14 Mag ist eine qualitativ sehr hochwertige Rückleuchte, die sich magnetisch an der Sattelstütze befestigen lässt - werkzeugfrei und blitzschnell. Mit ihrer schlanken Bauweise soll sie sich nahtlos ins Bike-Design einfügen und trotzdem starke Sichtbarkeit bieten. Dank hochwertiger LEDs und robustem Gehäuse trotzt sie Wind und Wetter und hat dabei laut Lupine eine 240-Grad-Sichtbarkeit. Etwas teuer, aber sehr gut.
Daten
- Akku: Li-Ion-Akku, austauschbar
- Ladeanzeige: Status-LED
- Leuchte: LED
- Leuchtdauer: bis zu 22 Stunden
- Aufladbar: über Magnet-Kabel, etwa 3 Stunden
- Halterung: Magnet-Halterung für Sattelstütze
- Besonderheiten: IP 68 (Wasserdichtigkeit), IK 09 (Schlagfestigkeit), Lichtsensor, Leuchte programmierbar
- Gewicht: 60 g
- Preis: 95 Euro
Das beste Fahrrad-Rücklicht mit Bremslichtfunktion im Test ist das Lupine C14 Mag (zum Preisvergleich). Das robuste LED-Rücklicht sitzt in einem stabilen Aluminium-Gehäuse, ist StVZO-konform und wiegt mitsamt Halterung stattliche 75 Gramm. Das Lupine C14 Mag kann flexibel montiert werden, das etwas hohe Gewicht sollte nach der Montage kaum noch stören. Dank einer integrierten Magnethalterung können Sie das Rücklicht ohne weiteres zum Laden entnehmen und auch diebstahlsicher wegpacken, wenn Sie Ihr Fahrrad unterwegs abstellen.
6. Cube Acid Pro Evolution
"Hoffentlich sieht man mich auch von hinten in der Dunkelheit!". Mit der Cube Acid Pro Evolution muss man sich weniger Sorgen machen. Die leicht gerundete Form der günstigen Akku-Rückleuchte bietet einen breiten Abstrahlwinkel. Dank eines Silikonbands lässt es sich dazu blitzschnell an der Sattelstütze befestigen. Die Leuchtdauer gibt Cube mit vier Stunden an. Das reicht für die meisten kurzen Wege aus.
Daten
- Akku: Lithium-Polymer-Akku
- Ladeanzeige: zweistufiger Batterieindikator
- Leuchte: LED
- Leuchtdauer: bis zu 4 Stunden
- Aufladbar: über USB-C
- Halterung: Silikonband
- Besonderheiten: spritzwassergeschützt
- Gewicht: 25 g
- Preis: 19,95 Euro
7. Lezyne Strip Alert
Die Lezyne Strip Alert Rückleuchte ist ein kompakter Begleiter für alle, die sicher unterwegs sein wollen. Mit fünf leistungsstarken LEDs soll sie für hohe Sichtbarkeit, auch bei schlechten Lichtverhältnissen sorgen. Ihr Abstrahlwinkel beträgt laut Lezyne 270 Grad, drei Leuchtmodi stehen zur Verfügung, der Akku hält bis zu sechs Stunden durch.
Daten
- Akku: k. A.
- Ladeanzeige: 3 LEDs
- Leuchte: LED
- Leuchtdauer: ca. 6 Stunden
- Aufladbar: über Micro-USB, ca. 3 Stunden
- Halterung: Silikonband
- Besonderheiten: spritzwassergeschützt
- Gewicht: 66 g
- Preis: 19,95 Euro
Das Lezyne Strip Alert Fahrrad-Rücklicht mit Bremslicht-Funktion (zum Preisvergleich) kostet nur um die 30 Euro, ist sehr robust, wasserfest, StVZO-konform und mit 60 Gramm das zweitschwerste Rücklicht im Test. Das breite Silikonband des Lezyne Strip Alert Rücklichts lässt sich einfach und an nahezu jeder Sattelstütze montieren.
8. Velmia Fahrrad Rücklicht mit Bremsanzeige
Beim Fahrrad Rücklicht mit Bremsanzeige von VELMIA erkennt der Sensor etwaige Bremsmanöver und signalisiert diese mit einem hellen LED-Licht - prima für den Straßenverkehr. Dank Tag-/Nachtsensor und manuellem Dauerlicht lässt sich der Betrieb individuell anpassen, wobei die Bremsanzeige immer aktiv bleibt. Mit einer Leuchtkraft von bis zu 500 Metern und einem Akku, der etwa sieben Stunden durchhält, solltest du sicherlich ein paar Kilometer durch die Dunkelheit kommen.
Daten
- Akku: Lithium-Ionen-Akku
- Ladeanzeige: Indikatorlicht
- Leuchte: LED
- Leuchtdauer: ca. 7 Stunden
- Aufladbar: über Micro-USB
- Halterung: Silikonband, Klicksystem
- Besonderheiten: wasserdicht nach IPX4, zwei Modi
- Gewicht: 30 g
- Preis: 29,98 Euro
9. Cateye Rapid X2G Kinetic
Das Cateye Rapid X2G Kinetic ist ausgestattet mit Bewegungssensor und Bremslichtfunktion und macht dich nicht nur sichtbar, sondern signalisiert auch, wenn du abbremst. Egal ob in der Stadt, auf Landstraßen oder im Wald: Mit einer Sichtbarkeit von 180 Grad bist du immer gut erkennbar. Dazu gibt Cateye eine lange Leuchtdauer von rund acht Stunden an. Bei häufigem Bremslichteinsatz kann sich die Akkulaufzeit jedoch etwas verringern. Als Referenz der Bremslichtfunktion gibt der Hersteller an: 60-mal in der Stunde aufleuchten bedeutet drei Stunden konstante Nutzung. Eine automatische Energiesparfunktion ist mit an Bord.
Daten
- Akku: Lithium-Polymer Akku
- Ladeanzeige: Indikatorlicht
- Leuchte: 16 COB-LEDs
- Leuchtdauer: ca. 8 Stunden
- Aufladbar: über Micro-USB
- Halterung: Silikonband
- Besonderheiten: spritzwassergeschützt, 2 Leuchtmodi
- Gewicht: 32 g
- Preis: 29,98 Euro
10. AXA Dwn Rear Brake light
Kleines Rücklicht, dafür große Wirkung. Das AXA Dwn Rear Brake light ist fix an der Sattelstütze mithilfe eines Silikonbands angebracht. Dank USB-C-Anschluss ist es in 1,5 Stunden aufgeladen und bietet bis zu sieben Stunden Leuchtkraft. Die integrierte Bremslichtfunktion erhöht die Sicherheit im Straßenverkehr. Die sichtbare Reichweite der Leuchte gibt der Hersteller mit 300 Metern an.
Daten
- Akku: Lithium-Ion Batterie
- Ladeanzeige: Batterietiefstandsanzeige
- Leuchte: 2 LEDs
- Leuchtdauer: ca. 7 Stunden
- Aufladbar: über USB-C, etwa 1,5 Stunden
- Halterung: Silikonband
- Besonderheiten: spritzwassergeschützt, 2 Leuchtmodi
- Gewicht: 30 g
- Preis: 27,95 Euro
*Daten: Herstellerangaben, alle Leuchten sind STVZO-konform
Expertenwissen: Funktionsweise eines Bremslichts
Zum besseren Verständnis, wie so ein Bremslicht überhaupt funktioniert, haben wir bei den Experten von Lupine Lighting Systems, dem Hersteller von Fahrradbeleuchtung aus Neumarkt, einmal nachgefragt.
Wie erkennt ein Bremslicht, dass gebremst wird?
Bei den meisten Bremslichtern, wie bei unserem, funktioniert das ganze über einen Beschleunigungssensor (auch Accelerometer). Das ist ein Chip, der auf der Elektronik sitzt und Beschleunigungen in unterschiedliche Richtungen messen kann. Das Wirkprinzip ist elektromechanisch (MEMS: mikro-elektromechanisches System). Ein Bremsvorgang ist nichts anderes als eine negative Beschleunigung in Fahrtrichtung oder eine Beschleunigung entgegengesetzt zur Fahrtrichtung. Bei konstanter Geschwindigkeit ist die Beschleunigung null, wenn man Geschwindigkeit aufbaut, ist die Beschleunigung positiv in Fahrtrichtung.
Dann kommt noch ein bisschen Intelligenz bei der Auswertung hinzu. Also zum einen ein unterer Grenzwert, ab der man von einem Bremsvorgang ausgeht und nicht nur von einem "Ausrollen". Und die Einbeziehung der anderen Achsen und Störgrößen zu erkennen (damit das Bremslicht nicht bei jeder Bodenunebenheit angeht).
Gibt es technische Standards oder Normen für Bremslichter am Fahrrad und wie sehen die aus?
Es gibt zwei unterschiedliche Normen. Im Einzelnen bedeutet dies:
- easy: § 22a StVZO, TA Nr. 14b. (TA14b ist die Prüfung fürs normale Standlicht mit kurzzeitiger Signalgebung= "Bremslichtfunktion")
- advanced: § 22a StVZO, TA Nr. 23
Funktionsweise von Rücklichtern mit Bremslichtfunktion
Fahrrad-Rücklichter mit Bremslichtfunktion dienen dazu, hinter Ihnen fahrende Verkehrsteilnehmer zu warnen, wenn Sie selbst stark das Tempo wegnehmen oder bremsen. Die meisten Akku-betriebenen Rücklichter mit Bremslichtfunktion haben einen eingebauten Beschleunigungssensor, der das Bremslicht aktiviert, wenn die gemessene Geschwindigkeit sich reduziert. Oft reagieren sie aber leider auch auf Erschütterungen und Hindernisse beim Überfahren. Sie müssen also damit rechnen, dass gerade ältere Rücklichtmodelle mit Bremslichtfunktion diesen Abgleich nicht vornehmen und Sie auf holprigen Strecken wie ein Stroboskop blinken und damit der Akku sich schnell leert.
Abseits der Bremslichter mit Sensor gibt es noch zwei weitere Techniken, wie ein Rücklicht mitbekommt, dass gebremst wird. Beide Techniken kommen in den oben genannten Lampen nicht zum Einsatz, wir stellen sie trotzdem kurz vor:
- Bei Rücklichtern, die per Dynamo an der Radnabe betrieben werden, können Änderungen in der Spannungsfrequenz erfasst und dazu genutzt werden, das Bremslicht zu aktivieren.
- Eine eher teure Lösung ist, die Kopplung der Bremslichter an den Bremshebel eines E-Bikes.
Wenn Sie nicht gerade Akku-getriebene Rücklichter mit Bremslicht benutzen, sollten Sie beachten, dass Rücklichter fürs E-Bike den Strom aus dem E-Bike-Akku ziehen und daher Gleichstrom benötigen. Deshalb funktionieren Dynamorücklichter meist nicht. Legen Sie sich also besser Beleuchtung zu, die speziell fürs E-Bike zugelassen ist.
Worauf Sie beim Kauf achten sollten
Wenn Sie sich ein neues Fahrrad-Rücklicht mit Bremslicht-Funktion zulegen wollen, sollten Sie vor dem Kauf einige Punkte beachten, die Ihnen Fehlkäufe und möglichen Ärger ersparen:
- StVZO-Zulassung: Fahrrad-Rücklichter mit Bremslicht sind seit 2017 durch die Straßenverkehrs-Zulassung-Ordnung grundsätzlich erlaubt. Aber: Die Geräte brauchen eine eigene Zulassungs-Nummer, die erkennen Sie an einer K-Nummer mit vorangestellter Welle.
- Befestigung: Achten Sie darauf, dass Ihr Rücklicht nicht von der Sattelstütze rutscht. Befestigungen aus Silikon oder Gummi bieten meist höchste Flexibilität, verschraubte Befestigungen sitzen jahrelang gut und fest.
- Schutzklasse: Wenn Sie kein ausgesprochener Schönwetter-Straßen-Radler sind, sollten Sie beim Kauf eines Rücklichts auf alle Fälle darauf achten, dass das Gerät und vor allem die Ladebuchse gegen Spritzwasser, aber besser noch gegen Strahlwasser und Staub geschützt ist.
- Helligkeits-Modi und Sensorik: Sinnvollerweise können Sie an Ihrem Rücklicht mehrere Modi einstellen, bestenfalls hat das Rücklicht einen eigenen Helligkeitssensor, der den Lichtstrom passend zum Umgebungslicht regelt und bei Stillstand des Rads in Standby schaltet.
- Akku-Lauf- und Ladezeiten: Werfen Sie hier einen genauen Blick auf die Angaben und suchen Sie im Internet nach Erfahrungswerten.
- Auto-Sensor: Manche Rücklichter mit Bremslichtfunktion verfügen über zusätzliche Näherungssensoren, die den Befehl zum Aufleuchten erteilen, wenn ein anderes Fahrzeug sich von hinten nähert.
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