01. October 2025

Bremslichtschalter vorne am Motorrad: Funktion und Fehlersuche

Ein funktionierendes Bremslicht ist ein wichtiger sicherheitsrelevanter Bestandteil Ihres Kraftrads. Selten merkt man es selbst als erster, wenn das Bremslicht nicht funktioniert. Meistens läuft es so ab: Der Mechaniker in der Werkstatt, die Kumpels bei der gemeinsamen Spritztour, aufmerksame Verkehrsteilnehmer oder im ungünstigsten Fall die Polizei machen einen darauf aufmerksam, dass das Bremslicht nicht funktioniert. Da ein funktionierendes Bremslicht aber ein wichtiger sicherheitsrelvanter Bestandteil Ihres Kraftrads ist, muss die Ursache schnell gefunden werden.

Erste Schritte bei der Fehlersuche

Die erste Vermutung? Klar, die Leuchte ist defekt. Also schnell die alte ausgebaut und durch ein neues Bremslicht ersetzt. Wenn es jetzt aber immer noch dunkel bleibt, könnte das Problem eine andere Ursache haben. Viel deutet jetzt auf einen defekten Bremslichtschalter hin. Diesen auszuwechseln, ist kein großer Aufwand. Schwieriger ist hingegen, erst einmal den passenden Schalter für Ihr Motorrad oder Ihren Roller zu finden und zu kaufen.

Bremslichtschalter Öffner oder Schließer?

Die Gretchenfrage beim Bremslichtschalter, die immer wieder für Verwirrung sorgt: Bremslichtschalter Öffner oder Schließer? Ihre Bezeichnung verdanken Bremslichtschalter Öffner oder Schließer dem Zustand, in dem sie sich befinden, wenn sie gedrückt bzw. nicht gedrückt sind. Weil es aber auf die Perspektive ankommt, wollen wir zunächst Klarheit schaffen, warum die eine Variante der Bremslichtschalter "Öffner" heißt und die andere "Schließer" heißt.

Funktionsweise eines "Öffner"-Schalters

Betrachten wir zunächst den Bremslicht-Schalter-Typ "Öffner". Im Ausgangszustand ist der Stromkreislauf geschlossen, da sich die Metallplättchen in der Mitte und an der Seite berühren.

Erst wenn man den Bremslichtschalter (am Fahrzeug durch das Pedal, hier mit der Hand) drückt, wird der Stromkreislauf unterbrochen, weil die beiden Plättchen keinen Kontakt mehr haben.

Funktionsweise eines "Schließer"-Schalters

Genau umgekehrt verhält es sich beim Bremslicht-Schalter-Typ "Schließer". Erst wenn man den Bremshebel drückt, schließt sich der Stromkreis und die Bremsleuchte geht an.

Häufige Probleme und Lösungen

  • Bremslicht leuchtet dauerhaft: Dies kann an einem defekten Bremslichtschalter liegen, der nicht mehr richtig schließt.
  • Kein Bremslicht: Ursache kann eine defekte Leuchte oder ein defekter Bremslichtschalter sein.
  • Kontaktprobleme: Korrosion oder lose Verbindungen können die Funktion des Schalters beeinträchtigen.

Diagnose und Reparatur

  1. Überprüfung des Schalters: Mit einem Multimeter kann man den Schalter auf Durchgang prüfen.
  2. Reinigung und Schmierung: Manchmal hilft es, den Schalter zu reinigen und mit Kriechöl gängig zu machen.
  3. Ersatz des Schalters: Wenn der Schalter defekt ist, sollte er ausgetauscht werden.

Zusätzliche Informationen

Es gab jedoch tatsächlich Krafträder die eine BE erhalten haben, trotz fehlenden Bremslichtes vorn oder hinten. Gemäß EWG muss das Bremslicht aufleuchten wenn eine der Bremsanlagen betätigt wird. Kräder haben 2 unabhängige Bremsanlagen, eine vorn und eine hinten.

Fallbeispiele und Problemlösungen

  • Problem: Bremslicht funktioniert nur bei Betätigung der hinteren Bremse. Lösung: Überprüfung des vorderen Bremslichtschalters und seiner Verkabelung.
  • Problem: Bremslicht leuchtet permanent. Lösung: Austausch des defekten Bremslichtschalters am vorderen Bremshebel.

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