Die Geschichte von Busch und Wagner Motorrad ist eng mit der Entwicklung des Motorrads und der Tradition des Handwerks verbunden. Dieser Artikel beleuchtet die Wurzeln der Motorradentwicklung, die Rolle des Nadlerhandwerks in Reifenberg und aktuelle Initiativen zur Reduzierung von Motorradlärm.
Die Anfänge des Motorrads
Zu Beginn des Jahres werfen wir einen Blick in die Geschichte und zwar ins Jahr 1885, denn wir beginnen mit dem Daimler Reitwagen - dem quasi ersten Motorrad der Welt. Kurz gesagt, wir starten mit dem »automobilen Zeitalter«. Gottlieb Daimler gründete 1882 in Cannstatt eine Versuchswerkstatt, in der er mit seinem Angestellten Wilhelm Maybach einen kompakten schnell laufenden Einzylinder-Viertaktmotor entwickelte. Gemeinsam setzten die drei Tüftler ihre Ideen auf dem Zeichenbrett um. In den Werkstätten entstanden Prototypen, die ständig erprobt und verbessert wurden.
Dieses weltweit erste Motorrad, das mit Verbrennungsmotor betrieben wurde, meldete Daimler am 29. August 1885 zum Patent (DRP 36423) an. Dabei entschied man sich für ein kostengünstiges Zweirad aus Hickory-Holz (Walnussgewächs, zeichnet sich aus durch sehr hartes, belastbares und haltbares Holz) mit Eisenplattenverstärkungen. Der Auspuff des Motors wurde unterhalb des als Reitsattel geformten Sitzes angebracht (dieser Sitz dürfte dem ersten Motorrad wohl den Namen »Reitwagen« eingebracht haben). Die Klotzbremsen am hinteren Rad konnten mittels Schnüre am Lenker betätigt werden.
Das Nadlerhandwerk in Reifenberg
Reinhard Wagner, einer dieser Nadler, wurde 1809 als uneheliches Kind seiner Mutter Eva Margarethe geboren. Sie starb leider bei seiner Geburt und so wuchs er bei seinem Patenonkel Reinhard, Eva Margarethes Bruder, in der Oberreifenberger Vorstadt auf. Dort gehörten fast alle Häuser nur Nadlerfamilien. Er heiratete 1831 Katharina Brendel, ein Mädchen aus der Nadlerfamilie Brendel.
1841 erbaute er in der Mitte Niederreifenbergs, Haupstraße 4, ein kleines Nadlerhaus. Das Haus hatte ungewöhnlicherweise die gleiche Größe wie das Haus seines Patenonkels in der Oberreifenberger Vorstadt. In diesem Häuschen betrieb er jahrelang sein Handwerk. Sein Schwager, Hubert Mühlbach, der Katharina Brendels Schwester geheiratet hatte, half ihm vermutlich dabei. Dessen Namen trägt es heute noch.
Das Haus war bereits 1991 auf einer Denkmalliste des Landesamts für Denkmalpflege Hessen erfasst. Dieses kleine, verlassene Haus ist das letzte einer fast 250-jährigen Industriegeschichte Reifenbergs und genau deshalb versuchen nun einige Bürger und Denkmalschützer dieses Kleinod zu retten und wieder herzustellen. Es ist kein vergleichbares Haus in ganz Hessen bekannt.
BMW Motorrad: Eine Erfolgsgeschichte
BMW hat 2010 weltweit 98 047 Motorräder an Kunden ausgeliefert. Das sind über 10 500 Einheiten mehr als im Vorjahr und entspricht einem Plus von 12,3 Prozent. Auch nach dem 30jährigen Jubiläum der GS Reihe schreibt BMW Motorrad die Erfolgsgeschichte weiter: Im Jahre 2011 erscheint die neue BMW G 650 GS.
Kaum ein Motorrad hat den Charakter der Marke BMW Motorrad stärker geprägt als die „GS“. Damit hat BMW Motorrad im September 1980 Neuland betreten und das Segment der großen Reiseenduro eröffnet. Die zehnten BMW Motorrad Days standen ganz im Zeichen des 30-jährigen Jubiläums der BMW GS Modelle.
BMW hat im vergangenen Jahr weltweit 106 358 Motorräder und Kraftroller ausgeliefert. Das sind zwei Prozent mehr als 2011 und ein neuer Absatzrekord. BMW schickt fünf Motorradfahrer auf Weltreise. Die Jury mit Adrien Brody, Rick Yune, Charley Boorman und Jutta Kleinschmidt hat die Teilnehmer der „Ride of Your Life“-Tour aus 12 000 Bewerbungen ausgewählt. Mit dabei ist als einzige Frau auch die zierliche Engländerin Stephanie Rowe.
BMW wird die neue R 1200 GS für 14 100 Euro anbieten. Sie ist damit günstiger dank serienmäßigem ABS günstiger als das aktuelle Modell. Die Markteinführung ist am 2. März 2013. Zuvor kommt am 9. BMW hat im vergangenen Monat 10,4 Prozent mehr Motorräder verkauft als im Vorjahresmonat. Das Team Deutschland hat die BMW-GS-Trophy gewonnen.
45 Amateurfahrer aus 19 Ländern starten am 24. November zur „BMW Motorrad GS Trophy 2012“, die eine Woche lang auf den Straßen und Pisten der Andenregionen Chiles und Argentiniens ausgetragen wird. Die Fahrzeuge wurden von Touratech, dem Motorradabenteuer- und Touring-Spezialisten, vorbereitet.
BMW hat nach dem August auch im September beim Motorradabsatz einen Rekord verbucht. BMW hat heute auf der Internationalen Motorradausstellung Intermot in Köln (Publikumstage: 3. - 7.10.2012) die neue R 1200 GS vorgestellt. Die erfolgreichste Reise-Enduro der Welt soll weiter perfektioniert werden, teilte das Unternehmen mit.
Suzuki: Innovation und Tradition
Seit 1985 setzt Suzuki mit der ersten GSX-R 750 Zeichen im Segment der Supersport-Motorräder. Sie bitten wieder einmal das beste Leistungsgewicht in ihrer Klasse. Eine berühmte Motorrad-Baureihe feiert ein Produktionsjubiläum: Im Suzuki-Werk in Toyokawa ist die ein millionste GSX-R vom Band gelaufen.
Als 1985 die erste Suzuki GSX-R 750 auf den Markt kam, definierte sie den Begriff Sportmotorrad neu und fand schnell eine wachsende Fan-Gemeinde. Suzuki hat mit einigen Wochen Verspätung die Inazuma auf den deutschen Markt gebracht. Die kleine 250er orientiert sich stilistisch ein wenig an der B-King, Als Antrieb dient ein leicht nach vorne geneigter neuer Reihen-Zweizylinder, der mit einem Sechs-Gang-Getriebe gekoppelt ist.
Für die Saison 2013 hat Suzuki seine beiden Motocross-Modelle RM-Z 250 und RM-Z 450 weiter verbessert und in vielen Details überarbeitet. Motorrad fahren, Spaß mit der ganzen Familie haben und Rennstrecken-Flair - all das versprechen die "European Suzuki Days" am 6. und 7. Juli.
Engagement für die Reduzierung von Motorradlärm
Seit fünf Jahren macht sich die Initiative Motorradlärm mit ihren zehn Forderungen gegen Motorradlärm stark. Dabei kann der Zusammenschluss, der von 177 Kommunen und 17 Vereinen, Verbänden und Initiativen unterstützt wird, bereits auf einige Erfolge zurückblicken.
Verkehrsstaatssekretärin Elke Zimmer zog im Ministerrat am Dienstag, 6. Zimmer sagte im Anschluss an die Sitzung: „Lärmschutz ist Gesundheitsschutz und dieser ist uns wichtig. Um dem Thema mehr Gewicht zu geben, haben wir vor fünf Jahren die Initiative Motorradlärm ins Leben gerufen. Indem wir alle Beteiligten an einen Tisch holen, kommen wir dem gemeinsamen Ziel Schritt für Schritt näher, die negativen Auswirkungen von Motorradlärm zu minimieren und zugleich weiterhin das Motorradfahren in dieser schönen Gegend zu ermöglichen.
Die genannten Themen sind Teil der zehn Punkte des Forderungskatalogs. Sie richten sich an die Europäische Union (EU) und den Bund, aber auch Hersteller, Händler und Motorradfahrerinnen und -fahrer, die es maßgeblich in der Hand haben, unnötigen und technisch vermeidbaren Motorradlärm zu reduzieren. Für Verkehrsstaatssekretärin Zimmer ist klar: „Trotz der Erfolge, die wir erreichen konnten, ist das Problem Motorradlärm weiter aktuell. Der Spaß am Motorradfahren darf nicht zu Lasten von Anwohnenden oder Erholungssuchenden gehen. Alle Verantwortlichen müssen konsequent dazu beitragen, um den Motorradlärm wirkungsvoll zu reduzieren.
Die Initiative Motorradlärm wurde im Sommer 2019 von Land und Kommunen ins Leben gerufen. Auf Initiative des damaligen Lärmschutzbeauftragten der Landesregierung, dem Landtagsabgeordneten Thomas Marwein, und mit Unterstützung von Bürgermeisterin Sonja Schuchter hatten sich 29 Kommunen zusammengeschlossen. Das Land war nicht bereit, die Zunahme von Lärmbelästigung durch Motorräder einfach hinzunehmen. Ziel war es, dem Motorradlärm als Problem für viele Menschen mehr Gewicht zu verleihen.
Inzwischen sind der Initiative Motorradlärm 177 Mitglieder beigetreten, davon 162 Städte und Gemeinden, vierzehn Landkreise und der Regionalverband Südlicher Oberrhein. Das Ministerium für Verkehr hat einen Handlungsleitfaden zur Anordnung von verkehrsrechtlichen Maßnahmen zur Reduzierung von Motorradlärm erarbeitet.
Die Regelungen hinsichtlich Motorrädern, die ab 2025 neu zugelassen werden, wurden verschärft. Die Verbesserungen gelten allerdings nur für neue Motorräder und auch bei diesen sind sie nur ein Schritt in die richtige Richtung. Die Grenzwertkurve für höhere Drehzahlen ist so gestaltet, dass Motorräder immer noch unangemessen laut sein dürfen. Auch bei den Herstellern, Händlern und Motorradfahrenden erfreuen sich laute Motorräder weiterhin großer Beliebtheit. Die Hersteller und Händler werben weiterhin mit dem Sound der angebotenen Modelle.
Valentino Herrlich und die Unterstützung durch Busch und Wagner
„Nach der Saison ist vor der Saison. 2018 ist Geschichte, und wir können sagen, Valentino Herrlich hat sich im Feld der 25 Piloten des ADAC Minibike Cups, der auf 100 Kubikzentimeter Vier-Takt-Motorrädern mit 120 Stundenkilometern Spitzengeschwindigkeit ausgetragen wird, sehr gut etablieren können. 120 hört sich nicht viel an, ist jedoch auf einer engen Kartbahn schon eine Nummer für sich.
Unterstützung bekommen wir aber auch 2019 von Roland Busch, dem Inhaber des Motorradgeschäftes Busch und Wagner in Petersberg. Roland Busch, der selbst erfolgreich Motorradrennen gefahren ist, war sofort bereit zu helfen, um wieder einen erfolgreichen Deutschen in die WM zu bringen. Darüber sind wir äußerst glücklich. Einer der nicht lange rumredet, sondern das Potential sieht, und einfach hilft.
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