Busch und Müller Motorrad Spiegel Test: Mehr Sicherheit im Straßenverkehr

Spieglein, Spieglein am Lenker, wer kommt näher, immer flinker? Ein Fahrradspiegel am Lenker sorgt für mehr Sicherheit im Straßenverkehr, da man die Gesamtsituation hinter dem Fahrrad besser im Blick hat.

Fahrradspiegel eignen sich dabei für alle Fahrräder, am häufigsten sind sie bei City- und E-Bikes im Einsatz. Eine Pflicht für Fahrradspiegel gibt es nur für versicherungspflichtige Fahrräder. Trotzdem sind Fahrradspiegel auch an Citybikes, Lastenrädern und vor allem an Liegerädern sinnvoll. Besonders sinnvoll sind Fahrradspiegel an Liegerädern. Anders als bei herkömmlichen Fahrrädern verwandelt sich ein Liegeradfahrer beim Blick zurück schnell in ein Verkehrsrisiko.

Allgemein erhöhen Fahrradspiegel die Sicherheit. So sind sie immer dann sinnvoll, wenn Kinder im Anhänger oder auf dem Lastenrad mitfahren. Auf langen Fahrradtouren, bei denen Seitentaschen dabei sind, sind Fahrradspiegel auch anzuraten.

Für Fahrräder ohne Versicherungspflicht gilt keine Pflicht zu einem Fahrradspiegel, für jene mit hingegen schon: In der Regelung Nr. Bei Rechtsverkehr ist der Spiegel auf der linken Seite des Lenkers anzubringen. Zwei Spiegel sind für Fahrräder nie vorgeschrieben. Für S-Pedelecs, also Fahrräder mit Elektromotor mit einer Trittunterstützung bis 45 km/h, gilt eine weitere Besonderheit: Hier dürfen nur zugelassene Fahrradspiegel mit einer E-Prüfnummer montiert werden.

Fahrradspiegel unterscheiden sich besonders dadurch, wie sie sich am Lenker festhalten. Einerseits gibt es Fahrradspiegel, die sich um den Lenker schlingen. Andererseits finden die sogenannten Ansteckspiegel im Lenker selbst Platz. Die Befestigung am Lenker ist unkompliziert. Neben einem Fahrradspiegel muss aber mindestens noch eine Klingel am Lenker Platz finden, weshalb man bei Rechtsverkehr besser die Klingel rechts anbringt. Dann hat der Spiegel links seinen Freiraum.

Andere Fahrradspiegel sind dem evolutionären Druck zu einem langen Hals nicht ausgesetzt. Stattdessen schmiegen sie sich in den Lenker und erlauben so direkt den Blick vorbei am eigenen Körper. Der Vorteil: Viel weniger Wackeln beim Fahren. Egal, wie der Rückspiegel angebracht ist: Fahrradspiegel auf beiden Seiten sind unserer Ansicht nach nur begrenzt sinnvoll.

Getestete Fahrradspiegel im Detail

Ergotec M-99

Tolles Sichtfeld, stabiler Halt, individuelle Positionierung und gute Verarbeitung: Der Ergotec M-99 lässt keine Wünsche offen und ist damit unser Favorit. Den M-99 kann man entweder mit einer Klemmrichtung um die Lenkerstange fixieren oder mit einem zusätzlichen Adapter auch in der Lenkeröffnung befestigen. Dazu kann man den Fahrradspiegel entweder ober- oder unterhalb des Lenkers befestigen, sei es am geraden oder gebogenen Lenker.

Das Aluminium-Gehäuse sowie die Vorrichtung sind sehr hochwertig und sauber verarbeitet. Wir befestigen den Ergotec samt Adapter in der Lenkeröffnung und sind bei der ersten Testfahrt begeistert: Die asphärische Spiegelfläche sorgt für einen tollen Blick auf das Verkehrsgeschehen im Hintergrund, der tote Winkel wird stark reduziert.

Bislang gibt es keine weiteren seriösen Tests von unserem Testsieger. Auch Stiftung Warentest hat bislang keine Fahrradspiegel getestet.

Busch & Müller Cycle Star E 12285

Der Busch & Müller Cycle Star E 12285 ist sauber verarbeitet, lässt sich dank des mitgelieferten Innensechskantschlüssels schnell befestigen und bietet mit seiner Form ein riesiges Sichtfeld. Wie es sich für Busch & Müller gehört, ist die Verpackung sehr schön gestaltet. Auf der Rückseite des Kartons prangt die Montageanleitung und unten im Karton versteckt sich der Sechskantsschlüssel, der für die Montage nötig ist.

Bei der Montage begutachten wir zuerst den Klemmmechanismus und merken, dass es einige Umdrehungen dauert, bis der Fahrradspiegel im Lenker sitzt. Ergibt sich die Klemme dem Widerstand des Lenkers, sitzt der Cycle Star E aber bombenfest. Wir haben den Cycle Star E mit klappbarem Aluminiumarm getestet, es gibt ihn aber auch mit einem Kunststoffarm. Der Spiegel lässt sich problemlos auch während der Fahrt einstellen. Stabil sitzt er trotzdem, denn sogar nach der Fahrt über das Kopfsteinpflaster reckt sich der Cycle Star E noch in dieselbe Richtung.

Besonders überzeugt hat uns das Sichtfeld des Cycle Stars: Anders als runde Fahrradspiegel hat der Cycle Star E eine fünfeckige Spiegelfläche. Besonders breit zeigt der Fahrradspiegel den Verkehr direkt hinter dem Fahrrad und die Breite nimmt in die Weite ab. Das Ergebnis: Die gleiche Einsicht in den Verkehr, auch in weite Ferne. Stellt man das Fahrrad ab, kann man den Spiegel durch den schwenkbaren Metallarm einklappen. Die getönte Scheibe wirkt hervorragend gegen grelle Scheinwerfer oder starke Sonneneinstrahlung.

Rose Rücksicht Vario

Time to shine! Oder eben auch nicht - der Rose Rücksicht Vario hat als einziger der Fahrradspiegel im Test eine getönte Scheibe. Das sorgt dafür, dass die Reflexion von Scheinwerfer- oder Sonnenlicht nicht allzu stark blendet. Der Vario ist in zwei Größen, mit einem Durchmesser von 62 oder 95 Millimetern erhältlich. Wir haben das größere Modell an unserem City-Bike getestet und waren damit sehr zufrieden.

Der Vario eignet sich für alle Lenkerenden mit einem Durchmesser von 22,2 Millimetern und wird ganz einfach seitlich eingesteckt und dann mit einer Schraube fixiert. Der Spiegel wackelt oder verrutscht nicht - auch bei unebenem Untergrund. Die Kugelkopf-Lagerung sorgt dafür, dass man den Winkel auch während der Fahrt einfach nachjustieren kann.

Wir empfehlen den Rose Rücksicht Vario allen, die etwa besonders viel im Dunkeln in der Nähe von viel befahrenen Straßen unterwegs sind.

Sprintech Racing

Der Sprintech Racing aus Kunststoff eignet sich dank dezentem Design und niedrigem Gewicht für jeden Rennradlenker. Bei hohen Geschwindigkeiten auf dem Rennrad und beim Fahren in der Kolonne erhöht ein Fahrradspiegel die Sicherheit. Die Montage ist, wie bei allen Sprintech-Fahrradspiegeln im Test, kinderleicht.

Der Originalstopfen wird vom Lenker entfernt, der Sprintech Gummistopfen eingesetzt und dann mit dem Spiegel verbunden. Der Winkel kann flexibel während der Fahrt eingestellt werden. Der Racing Spiegel ist zwar sehr klein, bietet aber dank konvex geformter Oberfläche ein solides Sichtfeld. Annähernde Autos oder Radfahrer kann man in jedem Fall erkennen.

Der Sprintech Racing ist in fünf verschiedenen Farben erhältlich und kann auch als Set für das rechte und linke Lenkerende erworben werden. Die verschiedenen Farben sind ein echter Bonuspunkt für alle Radfahrer, denen das Aussehen ihres Rennrads wichtig ist.

Weitere getestete Modelle

• The Beam Corky
• Fasi Fahrradspiegel X-Safe
• Ergotec M-77 LV
• Nextcover Fahrradspiegel
• Krampe KF1 Typ A
• Ergon RM Touring
• Arkham ‎LW-HSJ-SFL
• Zéfal Tower 80
• Ergotec M-88
• Zéfal Cyclop
• Zéfal Doobak

Empfehlungen aus anderen Tests und Vergleichen

Auch andere Quellen haben Fahrradspiegel getestet und verglichen. Hier eine Zusammenfassung einiger Empfehlungen:

• M-Wave Spy Space: Bester Fahrradspiegel für E-Bikes, schlagfestes Glas, dreidimensional verstellbar.
• Zefal Cyclop: Bester klappbarer Fahrradspiegel, beidseitig verwendbar, robust bei Stürzen.
• Arkham Fahrradspiegel: Bester Fahrradspiegel mit Innenklemmung, 360 Grad drehbar, geeignet für E-Scooter.
• Busch & Müller Seitenspiegel: Bester Fahrradspiegel für gebogene Lenker, sehr gute Anpassung, splitterfestes Schutzglas.
• Vintoney Fahrradrückspiegel: 360 Grad drehbar, auch für Ergon Griffe geeignet.
• M-Wave Spy Mini: Bester kleiner Fahrradspiegel, einfache Montage, werkzeuglos installierbar.
• Zefal Dooback: Bester unzerbrechlicher Fahrradspiegel, große Oberfläche, geeignet für Mountainbikes.

Checkliste: Wichtige Merkmale im Test

Beim Kauf eines Fahrradspiegels sollten folgende Merkmale beachtet werden:

• Befestigung: Am Lenker oder per Innenklemmung in der Lenkstange.
• Bruchsicherheit: Unbedingt darauf achten, dass das Modell bruchsicher ist.
• Verstellbarkeit: Horizontal und vertikal verstellbar, um den Spiegel optimal anzupassen.
• Klappbarkeit: Einige Modelle sind unter den Lenker klappbar, um sie vor Beschädigungen zu schützen.

FAQ: Häufige Fragen und Antworten zu Fahrradspiegeln

Welcher Fahrradspiegel ist der beste?

Wer einen Fahrradspiegel kaufen möchte, sollte auf ein bruchsicheres Modell achten, damit bei einem Sturz keine Scherben entstehen. Auch ist eine möglichst flexible Verstellbarkeit wichtig. Besonders beliebte Marken sind M-Wave oder Zefal. Hilfe bei der Auswahl des sichersten und passendsten Modells bietet unserer Checkliste.

Was kostet ein guter Fahrradspiegel?

Der Preis für einen guten Fahrradspiegel liegt zwischen ca. 8 und 25 Euro. Hinzu kommt bei Online-Bestellungen ein kleiner Betrag für den Versand. Um besonders günstige Angebote zu finden, können Outlets für Sport Zubehör eine gute Anlaufstelle sein.

Wo kann man einen Fahrradspiegel kaufen?

Fahrradspiegel gibt es in Online Shops für Fahrradzubehör, wie B.O.C. oder BikeInn. In solchen Shops lohnt sich ein Vergleich zwischen den verschiedenen Anbietern, um ein besonders günstiges Angebot zu finden. Wer sich vor Ort beraten lassen möchte, kann den Service in einem Radsportladen wahrnehmen und sich beraten lassen.

Sind Fahrradspiegel sinnvoll?

Fahrradspiegel sind sehr sinnvoll! Wie beim Auto oder Motorrad auch, ermöglichen sie dem Fahrer einen besseren Durchblick im Straßenverkehr. Durch das Benutzen von Rückspiegeln beim Radfahren kann das Umfeld deutlich besser beobachtet und eingeschätzt werden.

Wie Fahrradspiegel montieren?

Zum Fahrradspiegel Montieren muss zunächst festgestellt werden, zu welcher Kategorie der Spiegel gehört. Es gibt Fahrradspiegel, die außen am Lenker befestigt werden und solche, die in die Lenkstange hinein geklemmt werden. Der genaue Vorgang wird hier beschrieben.

Gibt es Fahrradspiegel für Ergon Griffe?

Viele Ergon Griffe haben an der Seite einen Stopfen, der herausgezogen werden kann. Dort ist problemlos ein Fahrradspiegel an Ergon Griffen installierbar. Ein guter Fahrradspiegel für Ergon Griffe ist zum Beispiel der Vintoney Spiegel.

Welche Alternative zu Fahrradspiegeln gibt es?

Zu Fahrradspiegeln gibt es keine Alternative, es gibt höchstens weiteres Zubehör, das für mehr Sicherheit im Straßenverkehr sorgt. Dazu gehört natürlich ein Fahrradhelm, Reflektoren und generell ein konzentriertes Fahrverhalten.

Gibt es einen Ökotest oder Stiftung Warentest Fahrradspiegel Test?

Ein Ökotest oder Stiftung Warentest Fahrradspiegel Test wurde bisher noch nicht veröffentlicht. Dafür fassen wir in diesem Artikel alle wichtigen Informationen zum Thema übersichtlich zusammen und stellen die Top 7 der besten Fahrradspiegel 2025 vor. In der Checkliste sind die wichtigsten Kaufkriterien zu finden.

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