Fahrradwohnwagen: Die Freiheit des Campings auf zwei Rädern

Mit dem Fahrrad zum Camping - naturverbunden, ursprünglich und auch irgendwie romantisch. Viele verspüren den Wunsch, diesen Einschränkungen ein Stück weit entfliehen zu können. Wie wäre es da mit einem Fahrradwohnanhänger? Der Markt für Fahrradwohnwagen ist noch recht übersichtlich, und doch gibt es bereits sehr unterschiedliche Modelle.

Verschiedene Modelle und Hersteller

B-Turtle von GentleTent

Der Camping-Anhänger B-Turtle des Herstellers GentleTent aus Österreich ist vor allem aufgrund seiner Vielseitigkeit gefragt, denn er vereint Camping und Transport in einem. Mit einer Weberkupplung wird der Anhänger mit dem Fahrrad verbunden, der verpackte Zeltaufbau aus Baumwoll-Mischgewebe ist dabei auf der 120-l-Transportwanne verstaut. Ist das Zelt aufgebaut, bietet die Liegefläche von 2,1 m x 1,3 m bequem Platz für zwei Personen, und zwar 73 cm über dem Boden. Das B-Turtle-Zelt aus einem Polyester-Baumwoll-Mischgewebe ist wasserdicht, wind- und sturmbeständig, atmungsaktiv und kann mit einem optionalen Außencover mit verdunkelten Fensterfolien zusätzlich vor Sonne und Witterungseinflüssen schützen.

Martha von maxmess-design

Der Hersteller maxmess-design aus Wernigerode im Harz hat bei seiner Entwicklung des Fahrradwohnwagens mit dem Modellnamen Martha das umweltfreundliche Reisen in den Vordergrund gestellt, bei gleichzeitigem Komfort durch leichtes Gewicht. Martha ist dank der Verwendung von Aluminium und 3D-Druckteilen sehr leicht und dabei stark belastbar. Mit den 55 kg ohne Gepäck ist das Modell Martha für trainierte Radler:innen auch mit einem herkömmlichen Fahrrad zu ziehen. Die geringe Bauhöhe, die 24-Zoll-Laufräder und die 32-Zentimeter-Bodenfreiheit sorgen für komfortables Fahren - egal, ob bei starkem Wind oder auf holprigen Strecken. Drei Bullaugen-Fenster, ein Panoramafenster und eine aufklappbare Dachluke sorgen für genügend Licht im Fahrradwohnwagen. Vom Bedienpanel neben dem Bett sind Beleuchtung, Ventilator & Co. komfortabel zu steuern.

Martha wurde auf der SPEZI 2025 in Lauchringen ausgestellt. Das Besucherecho war ausgezeichnet. Es wird eine Zusammenarbeit mit verschiedenen Anbietern aufgebaut. Die Serie im Boxdesign wird seit 2023 in Handarbeit gefertigt. Die Bauzeit beträgt für ein Basismodell aktuell ca. acht Wochen. Der nächste freie Baustart: Juli 2026. Martha wird mit hochstabilen Laufrädern, einer Edelstahldeichsel und passiven Lüftern ausgeliefert.

Auf Grund der wachsenden Nachfrage wurde der größere Fahrrad-Wohn-Wagen "Martha komfort" entwickelt. Die Abmessungen werden ca. 2000 x 1300 x 1000 mm (LxHxB) betragen. Die größere Höhe erlaubt das komfortable Sitzen im Innenraum auch bei geschlossener Tür. Die Liegefläche ist fast 1m breit und 3 Bettkästen bieten über 300 Liter Stauraum. Durch die Größe eignet sich "Martha komfort" eher für das Fahren auf breiten Radwegen oder Straßen.

Sind Sie bereit für etwas Neues? Martha heißt dieser Anhänger, der mit dem Fahrrad gekoppelt wird und mit dem Sie Ihr Hotel praktisch immer dabei haben. Mit diesem Gespann gewinnen Sie doppelt: gesundheitsfördernde Aktivität und ressourcenschonende Mobilität. Das geringe Gewicht von Martha ergibt ein Gespann mit gutmütigen Fahreigenschaften und auch steilere Wegabschnitte sind kein Problem. Die Größe von Martha reicht für eine Person zum Aufhalten und Schlafen aus. Bei jedem Wetterumschwung wechseln Sie innerhalb von Sekunden in den geschützten und gemütlichen Innenraum von Martha und können im Trockenen auf bessere Zeiten warten. Zusätzlich ist das Reisegepäck wettergeschützt verstaut.

Martha bietet den größtmöglichen Verkehrsraum zum Fahren und Stehen. Egal wo Ihr Ziel liegt, wenn das Fahrrad erlaubt ist, ist auch Martha erlaubt. Martha ist nicht nur leicht sondern auch schlank (90cm) und passt durch alle normgerechten Umlaufsperren (Drängelgitter) und durch die meisten anderen Hindernisse auch.

Wenn Sie die stufenlosen Stützen auf den Boden absenken verwandelt sich Martha in Sekunden in Ihre stehende Wohlfühloase. Die Tür klappt rechts auf und bietet einen wohltuenden Windschatten. Sie sitzen bequem mit den Füßen auf dem Boden oder mit dem Rücken gegen die verstärkte Wand, die Sitzhöhe beträgt 90cm ab Matratzenoberkante. Martha bietet mit drei Bullaugen und einen rechteckigen Panoramafenster eine ausgezeichnete Rundumsicht. Alle Seitenwände, Decken und der Boden von Martha sind komplett isoliert und mit angenehmen Stoffen ausgekleidet. So ergibt sich im Inneren eine Wohlfühlatmosphäre, für zusätzliche Luft sorgt ein regelbarer Lüfter und das aufklappbare Dachfenster mit Insektenschutz. Natürlich bietet Martha eine moderne LED Innenbeleuchtung.

Bei Nacht bietet die hochwertige Schlafmatratze mit 195x66x7 cm ausgezeichneten Schlafkomfort. Die Matratze ist mit einem passenden Spannbettlaken bezogen. Je nach Jahreszeit können Sie unterschiedlich warme Zudecken wählen oder einfach Ihr Bett von zu Hause mitnehmen.

Vom Bedienpult aus haben Sie bequem Zugriff auf die LED Beleuchtung und den Lüfter. Auf Tastendruck werden Sie über den Stromverbrauch informieren und können leicht überschlagen, wie lange Sie die 30 AH Powerbank ohne Nachladen versorgt, bei normaler Nutzung reicht die Powerbank ca. 1 Woche.

Martha wiegt ohne Optionen ca. 50 Kg. Die geringe Bauhöhe, die 24" Laufräder und die 32cm Bodenfreiheit ergeben gutmütige Fahreigenschaften, ob bei starkem Wind oder holprigen Strecken. Auf guter, ebener Fahrbahn ist die Anwesenheit von Martha fast nicht zu spüren und erst wenn es steiler wird wählen Sie einen leichteren Gang und steigern die Unterstützungsstufe des E-Bikes. Denn eine Motorunterstützung empfehlen wir für die Fahrt mit Martha, sportlichen Fahrern kann auch ein Fahrrad ohne elektrische Unterstützung reichen.

Wenn einmal schlechtes Wetter aufkommt können Sie bis die ersten Regentropfen fallen fahren und dann blitzschnell in das geschützte Innere wechseln.

Scout von CreaConstruct

Fahrradwohnwagen und Anhänger in einem: Die Firma CreaContruct aus Bremerhaven bietet mit den drei Varianten Scout 600, Scout 770 und Scout 970 interessante Fahrradwohnwagen, die nach kurzem Umbau auch als separater Anhänger genutzt werden können. Das Besondere: Der Camper-Aufsatz kann auch auf jeder anderen, passenden Anhängerbasis installiert werden, so musst du nicht zwangsläufig den Anhänger des Herstellers mitkaufen. Für die Konstruktion des Scout 970, sowie des kleineren Scouts 770, setzt der Hersteller auf Aluminium-Wabenplatten und Sandwichplatten ein und verspricht damit ein geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Festigkeit. Der Aufbau des Scout 970 sollte in etwa 10 Minuten gut zu schaffen sein. Zudem kannst du bei Bedarf ein kleines Vorzelt anbringen, um den Wohnraum zu erweitern.

Zur Wohnraumerweiterung kann an diesem Modell zusätzlich ein kleines Vorzelt angebracht werden.

Wide Path Bicycle Camper

Die mobile, kleine Unterkunft des dänischen Herstellers Wide Path bietet dir sicheren Schutz vor Wind und Wetter, ein komfortables Bett für maximal 2 Personen und einen wandelbaren Raum, in dem bis zu vier Personen speisen, relaxen und Zeit verbringen können. Tagsüber kann der Schlafbereich zu einer kleinen Sitzecke mit Tisch umgebaut werden. Der Wide Path Bicycle Camper ist ein Hardshell Camper und somit sehr robust, zusammenklappbar und überraschend geräumig. Das Reisegepäck kannst du beim Wide Path Camper im hinteren Bereich des Fahrradwohnwagens verstauen - auf 300 Liter Stauraum lässt sich einiges unterbringen. Für eine autarke Stromversorgung kannst du das Solar-Paket - bestehend aus einer 47-W-Solarzelle und einer 20-Ah-Batterie - optional mitbestellen.

Einziger Haken bei diesem tollen Modell ist der Preis von rund 4.000 Euro in der Standardversion. Im Vergleich zu anderen Mini-Caravans für Fahrräder ist der Bicycle Camper also etwas teurer.

BeTriton

Dieses etwas skurrile Amphibien-Fahrrad-Wohnmobil aus Lettland möchten wir in unserer Vorstellung nicht unerwähnt lassen. Du brauchst für das BeTriton kein eigenes Fahrrad, das ist im Gespann bereits inklusive. Ein 250-W-Elektromotor unterstützt beim Fahren und hat laut Hersteller eine Reichweite von etwa 100 Kilometern. Tagsüber befindet sich in der verschiebbaren Kuppel der Sitzbereich, nachts kannst du diesen zur Liegefläche umbauen. Liegen auf deiner Wegstrecke Hindernisse wie ein See oder ein Fluss - kein Problem! Innerhalb nur weniger Minuten soll sich das BeTriton zum Boot umbauen lassen. Dazu werden die beiden Räder an der Hinterachse eingeklappt und durch kleine Gummi-Pontons ersetzt, die für den Auftrieb sorgen. Aktuell (Stand: Mai 2024) ist das BeTriton vorbestellbar - zum einen als fertiges Fahrzeug (ab 17.900 Euro). Die Auslieferung soll noch ab diesem Jahr erfolgen.

SpaceCamper Bike

Kein Fahrradwohnwagen, sondern ein Wohnmobil auf zwei Rädern: Das SpaceCamper Bike ist eine Mischung aus Lastenrad und Fahrrad-Zelt-Gespann. Der Hersteller von Fahrradwohnwagen habe laut Medienberichten die Produktion aufgrund andauernden Materialmangels einstellen müssen. Eine Anfrage unsererseits, ob das noch aktuell ist, wurde bisher nicht beantwortet.

ModyPlast

Wer darauf Bock hat und nach einem passenden Gefährt sucht, wird bei einem kleinen Hersteller im Bergischen Land fündig. Das Unternehmen ModyPlast aus Rösrath führt insgesamt drei dieser speziellen Anhänger. Genaugenommen handelt es sich um Prototypen namens Mody. Basis für die Anhänger ist ein selbstragendes Chassis. Dadurch kann der Hersteller auf einen Rahmen verzichten, der die gesamte Konstruktion trägt. Dies reduziert das Gewicht erheblich. Die Wohnzelle ist wahlweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) oder Carbon gefertigt. Am Bike befestigen lassen sich die Anhänger mit einer gängigen Weberkupplung. Für die nötige Fahrsicherheit sorgt eine Auflaufbremse. Sie verhindert, dass euch beim Abbremsen die Eigenlast des Anhängers noch ein paar Meter nach vorn schiebt. Stattdessen wird die Energie ausgenutzt, mit der ihr euer Bike verzögert. Der Druck, den der auflaufende Anhänger auf das Fahrrad als Zugmaschine ausübt, wird in Bremskraft umgewandelt. Diese greift dann an den Scheibenbremsen des Anhängers an. ModyPlast hat 205 Millimeter große Bremsscheiben für den Mody gewählt.

Mit einer Länge von 208 Zentimetern, einer Breite von 86 Zentimetern und einer Höhe von 102 Zentimetern bieten die Kabinen Platz für eine erwachsene Person und diverses Gepäck. Getönte Scheiben sorgen dafür, dass es innen nicht zu heiß wird. Im unteren Teil der Tür ist ein Gitter mit Belüftungsschlitzen integriert. Zusätzlich gibt es eine Öffnung im Dach. Am Platz eurer Wahl angekommen, könnt ihr an jeder Ecke des Fahrradwohnwagens eine Aluminiumstütze herausziehen. So bleibt der abgestellte Anhänger stets in der Waagerechten. Eine gute Entscheidung ist aus unserer Sicht zudem der Griff zu den 26 Zoll großen Laufrädern für den Anhänger. Auf denen rollt die ganze Sache relativ ruhig dahin, sodass ihr vorn auf dem Bike entspannt eure Kreise ziehen könnt. Alle Modelle sind für die Straße zugelassen. Vorder- und Rücklichter sowie seitliche Reflektoren lassen euch jederzeit bestens erkennbar sein.

Während der Fahrt könnt ihr Gepäck mit einem Gewicht von bis zu 50 Kilogramm zuladen. Je nachdem, was ihr plant, lohnt sich ein Blick auf die drei Modelle des Mody: Tourer, Trekking und Outdoor. Alle unterscheiden sich in kleinen, aber durchaus entscheidenden Details. Das betrifft zum einen die Bereifung. Beim Tourer sind zum Beispiel Big Ben Plus von Schwalbe aufgezogen. Dessen Profil und der hohe Pannenschutz erweisen sich vor allem als Vorteil, wenn ihr überwiegend auf Asphalt unterwegs seid. Im Falle des Mody Trekking handelt es sich im um die mit gröberen Stollen versehenen Schwalbe Smart Sam Plus. Wen es noch weiter abseits der befahrenen Pisten zieht, für den könnte der Mody Outdoor interessant sein. Dem hat der Hersteller echte Fat-Bike-Reifen verpasst. Die Schwalbe Jumbo Jim messen enorme 120 Millimeter in der Breite. Richtig unwegsames Gelände, Sand, Schnee, Matsch - da kann eigentlich kommen, was will. Passend zum Konzept profitiert ihr bei diesem Anhänger von der größtmöglichen Bodenfreiheit.

Für alle Anhänger habt ihr die Wahl zwischen GFK-Kabinen und denen aus Carbon. Letzteres ist deutlich leichter, sodass ihr insgesamt sechs Kilogramm beim Gesamtgewicht sparen könnt. Selbst in der High-End-Variante bleiben unter dem Strich aber mindestens 42 Kilogramm übrig. Darin liegt auch der größte Nachteil des Anhängers. Zumal ihr im Normalfall im Inneren ja auch noch Teile des Gepäcks transportieren werdet. Ihr zieht vermutlich also mehr als 50 Kilogramm hinter euch her. Selbstverständlich schlägt sich das auf die Reichweite des Akkus nieder.

Nach dieser Bemerkung mag es etwas komisch anmuten, euch zu weiterem Ballast zu raten. Der Grund ist ganz einfach: ModyPlast hat etliches Zubehör für die Fahrradwohnwagen in petto und vieles davon scheint recht nützlich. Dachreling, Sonnensegel, Solaranlage, Küchenbox, Kühlbox - klingt gut, oder? Trotzdem ist Vorsicht geboten. Ein paar der Extras wiegen fast zehn Kilogramm oder sogar deutlich mehr. Ganz zu Beginn solltet ihr vielleicht euch auch noch einmal die Preise für die Anhänger an sich bewusst machen. Los geht’s bei 4.999 Euro.

Kann man einen Fahrradwohnwagen selbst bauen?

Je nach handwerklichem Geschick und persönlicher Motivation ist der Eigenbau sicher eine Möglichkeit, einen (kostengünstigen) Fahrradwohnwagen sein Eigen zu nennen. Im Internet gibt es Informationen, Bautipps, Anleitungen (teils gegen Gebühr) und Videos, die Ideen zum Bau von Fahrradwohnwagen geben.

Die CAMPER-Fahrgestelle sind die ideale Basis für den Selbstbau ihres Fahrrad-Wohnwagens. Der offene Rahmen aus Aluminiumprofil wird durch zusätzliche Profile verstrebt, die zwischen den Längsprofilen verschraubt sind. Die vom ROBERT Lastenanhänger bewährte Deichselführung wird mit einer zusätzlichen Linearführung ergänzt. Die Deichsel wird aus einem 30x2mm Edelstahlrohr gebogen. Der abschließbare WEBER Deichselanschluß und die Schwerlastkupplung ES verbinden den CAMPER mit dem Fahrrad. Ihren Aufbau können Sie an den Profilnuten des Rahmens oder der Querstreben verschrauben. Abgestützt wird der Camper mit vier stufenlos verstellbaren Stützen. Wir bieten die CAMPER-Fahrgestelle in zwei Versionen an , die jeweils in einer Ausführung mit 60x30mm oder 30x30mm Profilrahmen gebaut werden. Rücklicht und Reflektor gem.

Wir haben Deichselrohlinge bis zu einer Höhe von ca. Offener Rahmen aus Alu-Systemprofil mit Querstreben aus 30x30mm Profil. Bei einer Größe von 200x80cm wiegt der CAMPER ca. 23kg , der CAMPER light ca. Bitte nutzen Sie zur Anfrage eines individuellen CAMPER oder CAMPER light das vorbereitete pdf-Formular.

Offener Rahmen aus Alu-Systemprofil mit Querstreben aus 30x30mm Profil. Bei einer Größe von 200x98cm wiegt der CAMPER 2 ca. 27kg, der CAMPER 2 light ca. Bitte nutzen Sie zur Anfrage eines individuellen CAMPER 2 oder CAMPER 2 light das vorbereitete pdf-Formular.

Das Fahrgestell CAMPER 3 kann mit eigenen -auch motorisierten- Rädern ausgestattet werden. Vier Befestigungswinkel mit 5mm Wandstärke sind schon vormontiert. Unsere Bremsmechanik, Deichsel und Deichselanschluss gehören nicht zum Lieferumfang, können aber mitbestellt oder später nachgerüstet werden. Offener Rahmen aus 30×30 Systemprofilen, Aussenmaße 200x96cm. Geeignet für 20″ Räder, EB 100mm. Befestigung aus 60x30x5mm Alu-Winkelprofil, Fräsung für die Achse ist 30mm lang, 10mm Durchmesser. Dieses Fahrgestell wird unmontiert geliefert. Profile zum Bau des Fahrgestells inkl.

Offener Rahmen aus Alu-Systemprofil mit Querstreben aus 30x30mm Profil. Auf Kundenwunsch haben wir für den ROBERT XL einen Aufbau zur Montage eines B-Turtle Zeltes gefertigt. Der Kunde wünschte sich, in Hinblick für eine spätere andere Nutzung, einen Aufbau, der in Länge und Breite verstellbar sein sollte.

Worauf sollte ich beim Kauf achten?

Dein Traum-Mobil war noch nicht dabei? Fahrradwohnwagen sind eine echte Alternative zum Reisen mit Fahrrad und Zelt - allerdings auch die etwas kostenintensivere Variante. Mit welchem Fahrrad kann ich einen Camping-Anhänger ziehen? Darf ich damit auf Radwegen fahren? Worauf sollte ich beim Kauf achten? Ein Mini-Wohnwagen, den du an dein Fahrrad, E-Bike oder Pedelec anhängen kannst. Die beliebte Antwort: „Es kommt darauf an!“ - könnten wir auch hier geben, allerdings doch mit erheblicher Einschränkung. Grundsätzlich ist es empfehlenswert, Fahrradwohnwagen mit einem E-Bike oder Pedelec zu ziehen. Nur sehr trainierte Radler:innen können bei einem günstigen Verhältnis von Gewicht des Anhängers zu Straßenführung sicher über längere Strecken einen Fahrradwohnwagen (mit Freude) ziehen.

Bei E-Bikes empfehlen die Hersteller der Wohnwagen meist ein Modell, bei dem der Motor ein hohes Drehmoment und eine hohe Kapazität hat - denn gerade bei Bergauffahrten braucht das Gespann viel Energie. Mit deinem Fahrrad-Wohnwagen-Gespann kannst du sowohl auf Radwegen als auch Straßen fahren - wie mit einem normalen Fahrrad. Und noch eine gute Nachricht: Der Fahrradwohnwagen braucht keinen TÜV und keine Genehmigung, um im Straßenverkehr zugelassen zu werden.

Natürlich sind die Camper vergleichsweise leicht, dennoch kommen sie im Leergewicht, also ohne Zuladung, auf etwa 50 bis knapp 90 Kilogramm. Die Preise sind so unterschiedlich wie die Wohnwagen selbst. Das Angebot auf dem Markt ist derzeit sicher überschaubar, dennoch gibt es eine Reihe an Modellen, die sich in wesentlichen Punkten unterscheiden.

Hier sind einige Fragen, die Sie sich vor dem Kauf stellen sollten:

1. Für wie viele Personen sollte der Wohnwagen ausgelegt sein?
2. Wie schwer darf der Anhänger maximal sein, damit du dich beim Fahren wohlfühlst und er mit deinem Fahrrad kompatibel ist?
3. Brauchst du unterwegs Strom? Wenn ja, wie hoch ist dein Stromverbrauch?
4. Fährst du überwiegend auf Straßen, im Gelände oder auf ganz unterschiedlichen Wegen? Welche Bereifung bietet sich demzufolge an und wie viel Bodenfreiheit sollte der Fahrradwohnwagen haben?

Verwandte Beiträge:

• Motorrad im Wohnwagen transportieren: Die überraschenden Vor- und Nachteile enthüllt!
• Triumph Mountainbike Test & Kaufberatung: Modelle, Preise & Erfahrungen
• Decathlon Mountainbike 26 Zoll: Test & Kaufberatung
• 125ccm Motorrad Kosten enthüllt: So viel musst du wirklich investieren!
• Casco Fahrradhelm Damen Test: Die besten Helme für maximale Sicherheit und stylisches Design!