Fahrradhose ist nicht gleich Fahrradhose. Rennradfahrer haben nämlich andere Ansprüche an ihre Fahrradhose als etwa Mountainbiker oder Tourenradler. Enge Bib oder weite Short? Fahrradhose kaufen - angesichts dieser Aufgabe verdrehen viele die Augen. Es gibt unzählige Marken, Formen, Einsatzbereiche. Und doch haben sie alle eines gemeinsam: Sie müssen gut sitzen.
Die Hersteller lassen sich im Buhlen um die Gunst der Käufer einiges einfallen, um auf sich aufmerksam zu machen. Flachnähte treffen auf filigrane Silikon-Applikationen, Stretch-Materialien auf robuste, abriebfeste Stoffe, auch bei den Details greifen die Hersteller von A wie Airtracks bis V wie Vaude tief in die Trickkiste.
Arten von Fahrradhosen
Fahrradhose ist nicht gleich Fahrradhose. Die eher sportliche Kategorie, gerne auch Tights genannt, ist knalleng. Tights lassen sich in trägerlose Hosen und Hosen mit Hosenträgern (»Bibtights«) einteilen. Diese Hosen werden vornehmlich beim Rennradfahren getragen, vereinzelt auch beim Mountainbiken und Tourenradfahren, hier wiederum gerne von leistungsorientierten Cross Country (XC)- Fahrern und bei Rennen.
Andere Hosen wiederum sind weiter geschnitten und ähneln Lauf- oder Wandershorts. Sie wurden für Tourenradler, E-Biker und Touren-Mountainbiker entworfen. Die letzte Kategorie der hier getesteten Hosen sind robustere Hosen, die speziell für den härteren Mountainbike-Einsatz geschneidert wurden.
Bei weiter geschnittenen Shorts stellt sich auf den ersten Blick die Frage, ob man eine Innenhose darunter ziehen sollte oder nicht. Schließlich werden viele der getesteten Hosen auch ohne Innenhose angeboten. Wer je mit Innenhose gefahren ist und das Plus an Komfort, das Innenhosen durch ihre Polsterung am Gesäß liefern, schätzen gelernt hat, wird sie nicht mehr missen wollen. Auch wenn es beim ersten Mal tragen vielleicht etwas zwickt und zwackt.
Sitzpolster
Das Thema Sitzpolster ist so eine Sache. Die einen mögen es dick, die anderen dünn. Die einen wollen einen breiten, die anderen einen schmalen Sitz-Einsatz. Am Ende ist jedes Hinterteil anders. Wir haben im Test auf einen gesunden Mittelweg Wert gelegt. Soll bedeuten: Hosen mit lieblos gemachten, wulstigen und schlecht vernähten Sitzpolstern mussten mit Abzügen rechnen.
Flach eingenähte, nicht zu stark auftragende Sitzpolster mit einem cleveren Profil, das sich an den anatomischen Gegebenheiten orientiert, wurden besser bewertet. Bodymapping hat auch bei den Fahrradhosen Einzug gehalten, zumindest bei den teureren und sorgfältiger verarbeiteten Hosen. Bodymapping bedeutet, dass die Hosen an unterschiedlichen Bereichen wie Trägern, Gesäß, an der Seite und an den Beinen aus verschiedenen Materialien gefertigt werden, um den unterschiedlichen Anforderungen wie Schweißtransport, Luftdurchlässigkeit oder Abriebfestigkeit gerecht zu werden.
Tights sind die erste Wahl für Rennradfahrer und wettbewerbsaffine Cross-Country-Mountainbiker. Sie haben weniger Luftwiderstand als flatternde Shorts und sorgen für einen athletischen Look.
Castelli Espresso Kit: Eine Kombination aus Alltagstauglichkeit und hoher Qualität
Wer meine bisherigen Berichte gelesen hat, wird wissen, dass ich von Castellis Radsportbekleidung begeistert bin. Die Outfits der Profis. Mit dem Espresso-Kit hat Castelli die Lücke zwischen diesen beiden Welten geschlossen und ein neues „Allround-Kit“ auf den Markt gebracht, das das hochwertige, schnittige Duo aus Trikot und Bib mit einer gewissen Alltagstauglichkeit und einem niedrigeren Preis verbindet.
Ich habe das Espresso-Trikot und die Trägerhose ausgiebig während des Trainingslagers in Spanien und bei meinen regelmäßigen Ausfahrten in Deutschland und Belgien getragen. Wenn mein rotes Espresso sauber ist, ist dieses Trikot meine erste Wahl. An sonnigen Tagen über 17 Grad ist es perfekt, dann hebt sich auch das Rot, das wunderbar zu den Akzenten an meinem Fahrrad passt, gut ab. Selbst bei etwas niedrigeren Temperaturen bleibt das Espresso in Kombination mit meinen Armlingen oder einer Weste mein Favorit.
Castelli hat - die 2024er-Trends fest im Blick - die Farbpalette um einige Nuancen erweitert. Du brauchst also nicht zu irgendeiner „Instagram-Marke“ zu greifen, um auf dem Fahrrad gut auszusehen.
Das Espresso ist viel schmaler und passgenauer geschnitten als andere „Alltags-Trikots” von Castelli und ähnelt in Passform, Tragegefühl und Stil eher dem Free Aero. Das Air-O-Stretchmaterial ist das gleiche wie beim Free Aero Race, das von den weltbesten Tour-Teams getragen wird. Es bietet eine schöne, enge Passform, ohne die Bewegungsfreiheit einzuschränken. Außerdem ist es hochgradig atmungsaktiv und feuchtigkeitsabweisend, sodass du ein trockenes Gefühl behältst. Die Taschen sind groß genug, um auch bei voller Beladung nicht zu verrutschen. Castelli hat den Trend zu Reißverschlusstaschen natürlich nicht verpasst, sodass du deine Wertsachen besonders sicher aufbewahren kannst.
Der durchgehende YKK®-Vislon®-Reißverschluss ist leichtgängig und zuverlässig, wodurch sich die Belüftung unterwegs leicht anpassen lässt. Generell ist das mit dem Reißverschluss eine komplett unverkrampfte Sache. Selbst wenn man schräg daran zieht, öffnet er sich mit derselben Leichtigkeit.
Die Espresso ist meiner Meinung nach Castellis beste Trägerhose, die nicht für den reinen Wettkampfeinsatz gedacht ist, und könnte es sogar mit einigen der Rosso-Corsa-Bibs aufnehmen. Als Sitzpolster wurde das Progetto X² Air Seamless verwendet, mein Lieblingspolster auf dem Markt, das auch bei den Free-Aero-RC-Trägerhosen zum Einsatz kommt, die Castelli den Profi-Teams zur Verfügung stellt. Es ist auf Komfort ausgelegt und weist eine nahtlose Konstruktion mit Vier-Wege-Stretch und eine perforierte Schaumstoffrückseite für eine gute Belüftung auf. Die Mesh-Träger sind dehnbar und sorgen für eine hervorragende Belüftung. Zusätzliche Features wie eine Gesäßtasche für zusätzlichen Stauraum und reflektierende Streifen für höhere Sichtbarkeit machen die Shorts noch praktischer.
Für die meisten unserer Kunden könnte sich die Espresso-Trägerhose praktisch als perfekte Wahl erweisen. Sie hat viele der Eigenschaften der Castelli Wettkampf-Trägerhosen, wie die Polsterung und das elastische Material, und bietet außerdem den Komfort anderer Rosso-Corsa-Trägerhosen, aber zu einem viel günstigeren Preis. Außerdem will man sich ja nicht eingezwängt fühlen, wenn nicht gerade ein Rennen ansteht. Deshalb sind die Espresso-Bibs anders als die Free Aero RC nicht auf Kompression ausgelegt.
Wenn du auf der Suche nach einem Radsport-Outfit bist, das die Top-Features von Castelli mit Alltagskomfort vereint, sind das Castelli Espresso-Trikot und die Espresso-Bib-Shorts sogar genau das Richtige für dich. Sie bieten eine perfekt sitzende Passform, hervorragende Atmungsaktivität und praktische Details, die sie für jede Art von Fahrt bestens geeignet machen. Auf Mallorca habe ich dieses Trikot unter verschiedenen Bedingungen getragen und es als sehr verlässlich, bequem und funktionell empfunden. Das Trikot hat keine Wärmepunkte auf dem Rücken oder unter den Armen, sodass man kein Nässegefühl bekommt. Wenn man sich zur Abkühlung eine Flasche Wasser über den Kopf schüttet, trocknet das Trikot sofort. Das Gleiche gilt für die Trägerhosen.
Castelli Free Aero RC Bibshort: Innovation und Komfort
Castelli Free Aero RC Bibshort: Der italienische Hersteller präsentiert die neueste Version des Modells, das seit 15 Jahren in seitdem beständig weiterentwickelten Versionen angeboten wird. Die erste Version der Castelli Free fiel durch ihre Gummierung am Beinabschluss auf, die bereits ein Verrutschen verhinderte. Anders als bei vielen anderen Modellen zu dieser Zeit schnürte Catellis damals neues Gummierungs-Konzept nicht ein.
Castellis neue Free Aero RC kommt hingegen ganz ohne Gummierung am Beinabschluss aus. Im Test zeigte sich: Die Beinabschlüsse verrutschen dennoch nicht. Aufgrund des sehr dünnen und flexiblen Materials, des fehlenden Nahtabschlusses und der vergleichsweise langen und enganliegenden Passform blieben die Abschlüsse im Test rutschfrei.
Die neuen Träger der Free-Aero-RC-Bibshort bestehen auf einem Ein-Garn-Gewebe, das sehr elastisch ist und die Polster dennoch fest am Körper stabilisiert, ohne an den Schultern einzuschneiden. Es ist sehr luftdurchlässig gewebt und bietet eine hohe Atmungsaktivität. Im Bereich der Schultern wurden die breiten, flachen Träger verstärkt, um ein Einrollen und Druckstellen zu vermeiden.
Das Progetto-X2-Air-Seamless-Polster wurde mit dem einstigen Profi-Team Cervélo Test Team entwickelt und 2009 erstmals vorgestellt. Seitdem ist es Castellis Top-Sitzpolster und wurde beständig weiterentwickelt. Inzwischen kommen keine der damals verwendeten Materialien mehr zum Einsatz. Das Progetto-Sitzpolster besteht aus zwei Komponenten mit unterschiedlichen Funktionen. Das „Skin Care Layer“ ist die obere, an der Haut anliegende Schicht. Darunter befindet sich das „Cushioning Layer“, welches für die Dämpfung sorgt. Seine Form entspricht der des Sattels, es dämpft besonders stark an den Punkten, an denen das Körpergewicht auf dem Sattel lastet, insbesondere an den Sitzknochen, wo das Polsters mit mittlerer Dichte durch drei Millimeter dicke Gel-Pads ergänzt wird.
Die Versionen für Männer und Frauen unterscheiden sich kaum voneinander: Die Materialien, die Schnitt-Techniken, die nahtlosen Abschlüsse und das Träger-Konzept sind gleich. Das Material - Im Bereich der Beine besteht die Hose aus einem neuentwickelten Material mit einer Stärke von 215 Gramm pro Quadratmeter. Der Doubleface-Rundstrick besteht aus 32 Prozent Elastan, der für die enganliegenden, komprimierende Passform verantwortlich ist. Der Nylon-Anteil von 68 Prozent soll für eine hohe Haltbarkeit sorgen.
Die Rückentasche - An der Stelle, an der die beiden Träger am Trägen miteinander verbunden sind, ist eine Tasche angebracht. In dieser können Radprofis das Gerät zum Emfang des Teamfunks verstauen. Die Haltbarkeit des Logos - Castelli legte bei der Entwicklung auch Wert darauf, dass die angebrachten Logos besonders haltbar sind. Die Aerodynamik - besonders bei leichten Seitenwindverhältnissen soll die neue Castelli Free Aero RC leichte aerodynamische Vorteile gegenüber dem Vorgängermodell bieten.
Ausführungen - Eine zusätzliche Pro-Version der Hose wird ebenfalls angeboten, dabei handelt es sich um jenes Modell, das auch die Profis des Teams Quick-Step Alpha Vinyl einsetzen. Die neue Castelli Free Aero RC ist je in einer Ausführung für Männer und für Frauen erhältlich, in der Männerversion neben der Farbe Schwarz auch in Dunkelgrau und Dunkelblau. Neben der Bibshorts bietet Castelli auch trägerlose Versionen der neuen Hose an. In der Pro-Version, wie sie etwa auch beim Team Quick-Step -Alpha Vinyl zum Einsatz kommt, ist die Materialstruktur an den Beinen verändert.
Für Männer werden die Größen XS bis 3XL angeboten, für Frauen XS bis XL. Das Gewicht in der Größe M: 184 Gramm.
Castelli Unlimited Endurance Bibs: Komfort und Funktionalität für lange Fahrten
Castelli blickt auf eine lange Heritage im Radsport zurück und schneiderte bereits 1910 die ersten Radsportklamotten für den fünffachen Giro-Champion Alfredo Binda. 2009 kam die revolutionäre Body-Paint-Hose auf den Markt, die aus einem einzigen Stück Stoff gefertigt wurde und vermutlich als Vorlage für viele der heutigen Top-Radhosen gilt.
Wenig Nähte, viele TaschenGanz so aufwändig ist die neue Unlimited Endurance Bibs nicht gefertigt, doch auch sie verzichtet so weit wie möglich auf unnötige Nähte. So kommen Träger nahtlos daher und die Beinabschlüsse laufen ohne Quernähte bis zum Abschluss. Alle übrigen Nähte sind so flach wie möglich gehalten. Für etwas besseren Halt setzt Castelli auf kleine Silikonstreifen an den Beinabschlüssen.
Ein Mesh-Steg an der Rückseite der Träger soll den Sitz verbessern und gleichzeitig ausreichend Belüftung zulassen. Insgesamt drei Mesh-Taschen an Beinen und Rücken nehmen auf langen Rides Material und Verpflegung auf.Taschen gibt es bei der Castelli sowohl seitlich als auch am Rücken. Moderne Smartphones sind für den Transport am Oberschenkel aber schon etwas zu schwer
Dünne, einrollende TrägerAuch die neue Unlimited Endurance Bibs ist eine echte Castelli und dementsprechend tight geschnitten. Wer es nicht zu eng mag, sollte lieber eine Nummer größer wählen, denn vor allem die dünnen Träger sitzen straff auf den Schultern. Beim Anziehen müssen sie daher besonders sauber ausgerichtet werden, vor allem, weil sie sich stark einrollen - das nervt. Der Rest der Hose dagegen überzeugt mit angenehmem und kratzfreiem Tragegefühl. Die Beinabschlüsse werden von den Silikon-Prints gut in Position gehalten und rutschen auch beim Treten nicht hoch. Allerdings laufen an den Abschlüssen insgesamt drei Nahtknoten zusammen, die auf Dauer etwas drücken können. Das lösen andere Hersteller wie etwa Gobik geschickter.
Die Träger der Castelli sitzen recht stramm und rollen sich stark ein. Eine etwas breitere Ausführung wäre hier besser gewesen. Eigentlich ein top Beinabschluss, der wenig aufträgt. Er sitzt nur etwas straff und die kleinen Abnäher können auf Dauer drücken.
Stark abgestuftes PolsterBeim Polster setzt Castelli auf eine Eigenentwicklung, die insgesamt recht dick und bequem ausfällt, allerdings eher für Biker mit schmalem Sitzknochenabstand geeignet ist. Weil die Polsterung nach außen hin stark abnimmt, fällt der Bereich mit dem maximalen Support recht schmal aus. Ein durchgehend gleichmäßig dicker Shape hätte uns hier besser gefallen.
Das Castelli-Polster fällt besonders dick und flauschig aus - nicht jedermanns Sache. Vor allem die Träger und Beinabschlüsse sind nicht ideal gelöst
Details der Castelli Unlimited Endurance Bibs:
- Preis: 169,95 Euro
- Gewicht (L): 178 Gramm
- Größen: XS-3XL
- Hergestellt in: Italien
- Ausstattung: nahtlose Mesh-Träger; Mesh-Rücken; nahtlose Bündchen; Reflex; 3 Taschen
- Besonderheiten: 3 Taschen an OS und Rücken
- Polster Länge/Breite/Härte: 24 cm / 11 cm / mittel
- Beinlänge (gemessen ab Trochanter Major): 33 cm
Gute Ausstattung aber schmales Sitzpolster - zumindest an der Position mit dem größten SupportSehr leichtes, straffes aber auch etwas dünnes Material mit vielen Nahtknoten am Hosenbein. Die Silikon-Prints zwicken nach längerem Tragen am Beinabschluss, die dünnen Träger rollen stark ein und können auf Dauer drücken. Das Polster ist an sich bequem und bietet auch guten Support, es ist aber stark abgestuft und bietet daher nur wenig nutzbare Breite.
Castelli Fly Thermal Jacket, Sorpasso RoS Bibtights und Flanders Warm Baselayer: Perfekte Kombination für den Winter
Von allen Marken, die wir betreuen, ist Castelli ohne Zweifel diejenige, mit der ich am besten vertraut bin. Mein Kleiderschrank ist gespickt mit Castelli-Oberteilen aus verschiedenen Materialien, Trägerhosen und Hosen mit unterschiedlichen Polstern und vielen Accessoires. Ich trage das ganze Jahr über Castelli-Kleidung und stocke jede Saison mit Neuheiten auf. Deshalb freue ich mich immer besonders, wenn dieser Hersteller etwas auf den Markt bringt, das nicht nur neu ist, sondern sich neuartig anfühlt. Diesen Winter hat Castelli mit der Fly Thermal Jacket genau das getan. Es handelt sich um eine neuartige, isolierte, aber dennoch leichte und vielseitige Thermojacke. Um mein Outfit abzurunden, holte ich mir die überarbeiteten Sorpasso RoS Bibtights und meinen Lieblingsbaselayer, den Flanders Warm. In den letzten Wochen habe ich mir alle Mühe gegeben, um die niedrigsten Temperaturen zum Radfahren zu erwischen. Die Ausrüstung habe ich auf meinen Fahrten auf Herz und Nieren geprüft. Wer die Chance hat, eine solche Jacke in die Finger zu bekommen, sollte sie nutzen. Nur so kann man vollständig erfassen, wie sie als Winterjacke wirklich funktioniert.
Als ich sie zum ersten Mal aus der Verpackung genommen habe, war ich überrascht, dass sie am Körper so wenig aufträgt, denn sie ist von der Konstruktion her einer Outdoor-Winterjacke sehr ähnlich, aber eben leicht. Sehr leicht. Das liegt an den Technologien, die Castelli mit der FLY Fabric Technology, der CLIMA SL Isolationsschicht und der FLY SL Shell für den Windschutz eingesetzt hat. Ich habe die Jacke bei Temperaturen zwischen 5 und 10 Grad zusammen mit dem Flanders-Baselayer getragen und das war völlig ausreichend. Das Wetter in diesem Herbst hat es nicht hergegeben, bei Temperaturen von 0 Grad oder darunter zu fahren, aber auch das sollte keine Schwierigkeit für die Sachen darstellen, denn die Jacke hat mich selbst im nordbelgischen Küstenwind zuverlässig warmgehalten.
Auf den sanften Anstiegen der Eifel, wenn die Sonne aufgeht und die Körpertemperatur steigt, ist der von unten zu öffnende YKK Vislon-Reißverschluss eine großartige Möglichkeit, sich abzukühlen und gleichzeitig die Brust und den Hals vor Wind zu schützen. Eine Option, die ich deutlich häufiger genutzt habe, als ich gedacht hätte, und die inzwischen zur festen Angewohnheit geworden ist. Die Jacke hat eine tolle Passform und sitzt dank des schmalen Schnitts und der elastischen und silikonbeschichteten Details gut am Körper. Reflektierende Akzente sorgen für das gewisse Extra an Schutz, das du in der dunklen Jahreszeit brauchst. Die Taschen sind groß und sicher genug für alle wichtigen Dinge, die du beim Radfahren brauchst, und es gibt eine zusätzliche Reißverschlusstasche für Wertsachen. Die richtige Jacke für einen kalten Tag zu wählen, kann eine ganz schöne Herausforderung sein.
Wenn du dich bis zu den Beiträgen aus dem letzten Winter durch unsere sozialen Medien scrollst, wirst du sehen, dass die Sorpasso RoS kein unbekanntes Produkt für mich ist. Dieses Jahr habe ich jedoch die aktualisierte Version in der Belgian-Blue-Farbvariante bekommen. Nicht nur die Farbe, sondern auch die Konstruktion der Paneele wurde aktualisiert und macht jetzt einen wesentlich edleren Eindruck. Regen und Nässe sind ein unvermeidlicher Teil des Radsports im Herbst und Winter, und die wasserabweisenden Eigenschaften der Hose sind sehr gut, mit zusätzlichem Schutz (Flex Xtra Dry-Gewebe) auf der oberen Vorderseite für den notwendigen Windschutz und auf der Rückseite, damit man nicht mit durchnässten Polstern ankommt. Wie die Jacke ist auch die Hose mit reflektierenden Elementen ausgestattet, um die Sichtbarkeit auf der Straße zu erhöhen. Die Reißverschlüsse an den Knöcheln sind ein weiteres Detail, das die hohe Qualität der Trägerhose unterstreicht. Die elastischen Lie-Flat-Elemente sind komfortabel, dennoch robust und halten die Bibs an ihrem Platz.
Bei der Sorpasso RoS hat sich Castelli für das Spitzenmodell unter den Sitzpolstern, das Progetto X² Air Seamless Pad, entschieden, das auch bei den Trägerhosen der Profi-Teams zum Einsatz kommt. Ich habe letztes Jahr viel Positives über das Progetto X² meiner Free Aero Race Bib-Shorts geschrieben und an meiner Meinung hat sich nichts geändert. Die nahtlose Vierfach-Stretchschicht ist nach wie vor ein herausragendes Merkmal und sorgt für ein weiches, reibungsloses Tragegefühl, das mit einem optimalen Körpergefühl einhergeht. Das Außenmaterial ist äußerst atmungsaktiv und die Polsterung schmiegt sich an den Körper an und optimiert den Kontakt mit dem Sattel dank eines Schaumstoffs mit erhöhter Dichte, der sich auch an empfindlichen Stellen weich anfühlt.
Jacken und Trägerhosen sind in der Vorbereitung auf den Winter meist das Gesprächsthema Nummer eins. Ein guter Baselayer ist das A und O für komfortables Radfahren im Winter. Unsere Position und unsere Bewegungen auf dem Rad sind eine große Herausforderung für die Bekleidungshersteller, die herausfinden müssen, welche Art von Konstruktion und Material die verschiedenen Partien unseres Oberkörpers warm und trocken hält. Ich habe nicht lange gebraucht, um auf den Castelli Flanders Warm zu kommen, der auch das Label Castelli Rosso Corsa trägt. Er hat Mesh-Einsätze unter den Armen und der Schnitt passt perfekt zu den Bibs. Er bietet eine großartige Isolierung für Brust und Rücken, wobei die Long-Neck-Version zusätzlichen Schutz für den Hals garantiert. Meiner Meinung nach ist es der beste Baselayer, den es für diese Jahreszeit gibt. Während der Flanders Base Layer und die Sorpasso RoS bereits letztes Jahr zu meinen Winterfavoriten gehörten, hat sich die Fly Jacket zu meiner absoluten Lieblingswinterjacke entwickelt. Sie ist sehr leicht, aber dennoch warm und anpassungsfähig genug, um an nicht ganz so kalten Tagen genau die richtige Wahl zu sein.
Wir Rennradfahrer sind dafür bekannt, dass wir viel Geld in unsere Räder stecken, aber wenn wir im Winter nicht die richtige Bekleidung haben, die uns davon überzeugt, dass Radfahren auch bei Kälte Spaß macht, ist all die Technik nutzlos.
Castelli Climbers Jersey und Superleggera-Trägerhose: Optimale Leistung bei hohen Temperaturen
Das Climbers Jersey ist extrem dünn - dennoch soll es laut Castelli 90 Prozent der UV-Strahlung abblocken. Kein anderes Trikot-Material im Test lässt mehr Luft durch und trocknet schneller. Die Auswahl und die Kombination der unterschiedlichen Stoffe am Rumpf, am Rücken und an den sehr langen Ärmeln überzeugen - etwa durch den nicht zu starken Stretch des Rückenbereichs, wodurch die Taschen nicht „durchhängen“.
Die im Vorjahr präsentierte Superleggera-Trägerhose passte unseren Testern extrem gut und überzeugte auch durch die saubere Verarbeitung des sehr dünnen, hochwertigen Materials. Auch im Dauereinsatz und nach vielen Wäschen behielten die sehr dünnen Träger ihre Form. Das Gewebe sorgt gemeinsam mit den Trägern für eine feste und rutschfreie Passform des Sitzpolsters. Überzeugend war das mehrlagige perforierte Progetto-X2-Seamless-Polster.
Für den Einsatz bei hohen Temperaturen bietet Castelli das beste Set im Trikot-Hosen-Test. Das Trikot ist leicht und topbelüftet.
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