06. September 2025

Campingbusse mit Motorradtransport: Ein umfassender Überblick

Aufgrund der großen Hecktüren und des reichlichen Stauraums im Fond sind Campingbusse ideal für die Mitnahme von Motorrädern. Viele Hersteller bieten optimierte Transport-Camper an, die speziell auf die Bedürfnisse von Motorradfahrern zugeschnitten sind. Kastenwagen erfreuen sich in der Freizeitbranche als umgebaute Campingbusse steigender Beliebtheit, insbesondere durch ihre kompakten Maße.

Gerade die zwei großen, komplett wegschwenkbaren Hecktüren an Fiat Ducato, Sprinter & Co. erleichtern das Be- und Entladen erheblich. Aus diesem Grund eignen sich Campingbusse besonders gut für den Transport von sperrigen Gegenständen wie Motorrädern. Damit der Transport des geliebten motorisierten Zweirads gelingt, sollte die Ladung entsprechend gesichert sein.

Citroën Biker Solution

Citroën ist in der Freizeitbranche primär als Basisfahrzeug-Hersteller bekannt. Seit 2018 bietet der Nutzfahrzeughersteller zusammen mit der Firma Flexebu exklusive Kastenwagen-Ausbauten an, die auf den Motorradtransport ausgerichtet sind. Insgesamt umfasst das Angebot des Herstellers zwei Versionen: Classic und Multi.

Innenausbau

Die Biker Solution von Citroën ist komplett mit dem patentierten Schienen-Clip-System aus Edelstahl von Flexebu ausgestattet. Das bedeutet, dass der Innenausbau mit wenigen Handgriffen demontiert werden kann und der Campingbus wieder zum leeren Transport-Kastenwagen wird. Mit Ausbau befindet sich in dem Campingbus neben einer kompakten Küche mit Kühlschrank ein hoher Stauschrank sowie ein Hecksofa in Längsrichtung, das abends und nachdem das Motorrad ausgeladen wurde, zum großen Doppelbett über die gesamte Fahrzeugbreite wird.

Motorradtransport

Während die Classic-Variante mit zwei festen Transportschienen samt elektrischer Seilwinde fürs Motorrad ausgestattet ist, kommt die Multi-Version mit einem Schienensystem von Schnierle und einer breiteren Auffahrrampe, mit Hilfe derer beispielweise auch Quads transportiert werden können. Außerdem gibt es für die Rampen ein vorgesehenes Verstaufach unter der Sitzbank.

Infos und Preise zum Citroën Biker Solution

  • Basisfahrzeug: Citroën Jumper mit 165 PS
  • Maße L/B/H: 5,99/2,05/2,52 Meter
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
  • Bettenmaß Heck: 2,04 x 1,86 Meter
  • Schlafplätze: 2
  • Grundpreis: ab 51.100 Euro (plus Steuern)

Dipa Biker

Das Biker-Modell von Dipa auf VW Crafter bietet eine große Heckgarage für das Motorrad.

Bereits seit 30 Jahren verwandelt die Firma Dipa VW-Fahrzeuge in Campingmobile. Neben klassischen Bulli-Ausbauten auf VW T-Modellen, bietet der Hersteller mit seiner sogenannten Bussard-Baureihe auch Fahrzeuge in Kastenwagengröße auf dem VW Crafter. Neben der festen Modellpalette geht der Hersteller auf etwaige Individualwünsche bei den Ausbauten ein.

Innenausbau

Der Dipa Biker hat im Heck ein hochsitzendes Doppelbett, worunter die Transportgarage Platz hat. Die Fahrzeugmitte besteht aus einer kompakten Küche mit hochgesetztem Kühlschrank und einem gegenüberliegendem hohen Stauschrank. Anstelle einer klassischen Sitzgruppe bietet der Dipa Biker eine Längssitzbank mit schwenkbarem Tisch am vorderen Ende. Auf diese Weise ist der Tisch nutzbar, wenn man auf den umgedrehten Pilotensitze sitzt.

Motorradtransport

Sind die beiden Hecktüren offen, lässt sich eine breite, fest installierte Auffahrrampe herunterklappen. Darüber gelangt das Motorrad in die Garage. Im Heck wird das Bike in einer Vorderradhalterung und an Verzurrösen gesichert. Damit das Beladen leichter fällt und die Kopfstoßgefahr minimiert wird, lässt sich das Heckbett via Gasdruckfedern hochdrücken und kann unter der Decke gehalten werden. Zur Versorgung des Motorrads gibt es auf der rechten Fahrzeugseite zusätzlich Platz für Motorradzubehör wie beispielsweise Kanister.

Infos und Preise zum Dipa Biker

  • Basisfahrzeug: VW Crafter mit 102 PS
  • Maße L/B/H: 5,99-6,84/2,04/2,59 Meter
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
  • Bettenmaß Heck: k.A.
  • Schlafplätze: 2
  • Grundpreis: ab 70.000 Euro

Dreamer Fun D60

Die Marke Dreamer gehört zum französischen Rapido-Konzern und baut in der Fun-Baureihe den Fiat Ducato in verschiedensten Varianten aus. Unter den 8 Modellen bietet Dreamer fürs Modelljahr 2021 einen Bus mit Doppelstockbetten. Wird das untere Stockbett ausgebaut, entsteht Raum für zwei Fahrräder oder ein Motorrad. Mit dem Fun-Plus-Paket (Aufpreis) sind eine Dieselheizung, ein 140-PS-Motor, Fliegengitter und weitere Komfortausstattung erhältlich. Alle Fun-Modelle bekommen ein überarbeitetes Exterieur in sportlichem silber-schwarz.

Innenausbau

Bis zu vier Personen oder zwei Personen plus Zweirad können dank der Bettenkonstruktion hier reisen. Das Hubbett oben ist 1,92/1,840 x 1,30 Meter groß, das Bett darunter, das ausgebaut werden kann, 1,92 x 1,600/1,35 Meter. Kleidung kommt in einem Schrank mit Rollo unter. Die Innenausstattung zeigt sich schlicht und modern mit weißen und holzfarbenen Möbelfronten, einem kupferfarbenen Zierband und anthrazitfarbener Tischplatte und Arbeitsfläche. Die Küchenzeile besteht aus einem Zweiflamm-Herd, Spülbecken und 143-Liter-Kühlschrank. Auf der Fahrerseite steht das Kompaktbad mit 18-Liter-Kassettentoilette und Duschmöglichkeit.

Motorradtransport

Die Garage hat eine maximale Höhe von 1,60 Metern, wenn das elektrische Hubbett oben heraufgefahren wird. Sie besitzt eine Schutzverkleidung mit Befestigungsösen und Bodenschienen für den Fahrrad- oder Motorrad-Transport.

Infos und Preise zum Dreamer Fun D60

  • Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
  • Maße L/B/H: 6,36/2,05/2,59 Meter
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
  • Bettenmaß Heck: 1,92/1,84 x 1,30 Meter
  • Schlafplätze: 4
  • Grundpreis: nn.

Flexebu Sport & Fun

Wer sich keinen Citroën anschaffen möchte, aber generell von der Ausbauidee des Biker Solution überzeugt ist, der findet bei der Firma Flexebu auch verschiedenste Motorradtransport-Campingbusse auf anderen Basisfahrzeugen. Von Citroën, Fiat, Mercedes-Benz, MAN bis hin zu Iveco Daily oder Ford Transit. Die Ausbauten hat der Hersteller für eine Vielzahl an Nutzfahrzeugen optimiert, ebenso in Hochdachkombi-Größe à la Nissan NV 200.

Das Schienensystem sorgt für einen sicheren Stand des Motorrads im Flexebu auf MAN.

Innenausbau

Neben Individualanfertigungen, die Kunden jederzeit bei Flexebu anfragen können, bietet der Ausbauer 9 Varianten bei den Grundrissen. Von dem Sport & Fun-Model gibt es drei Ausbauten, die auf den Motorradtransport ausgerichtet sind. Alle haben gemeinsam, dass sich im Heck die Transportgarage für das Bike befindet, vorne sind Küchenzeile und Stauschrank zu finden. Die Motorrad-Modelle unterscheiden sich in der Möbelgestaltung im Heck. Interessenten haben die Wahl zwischen einem festen Hochbett über der Garage, einem verstellbaren Hubbett oder einer umbaubaren Hecksitzbank in Längsrichtung. Der komplette Möbelbau bei Flexebu ist in kurzer Zeit ein- und ausbaubar. Die Möbelkorpusse werden dabei in einem fest an der Karosserie angebrachten Edelstahlschiene eingehängt und mit Clipverschluss gesichert. So kann der Camper beim nächsten Umzug auch als Transporter genutzt werden.

Motorradtransport

Für vier verschiedene Radstände hat der Hersteller seine Innenausbauten auf den Motorrad- oder Gerätetransport samt Campingmöglichkeit optimiert. Individuelle Anforderungen setzt der Ausbauer ebenso um. Als Auffahrhilfe fürs Bike bietet Flexebu zwei Varianten. Das Metallschienensystem mit Seilwinde - wie es beim Biker Solution zu finden ist - und eine einfache Holzrampe, die während der Fahrt im Boden verschwindet. Zur Ladungssicherung bietet Flexebu mehrere Verzurrösen.

Infos und Preise zum Flexebu Sport & Fun

  • Basisfahrzeug: Citroën, Fiat, Ford, MAN, Mercedes, VW, Nissan, Peugeot, uvm.
  • Maße L/B/H: 5,99/2,04/2,59 Meter
  • Bettenmaß Heck: 2,00 x 1,80 Meter
  • Schlafplätze: 2-3
  • Grundpreis: ca. 60.000 Euro

Ka-Mobile MotoCamper

Es gibt insgesamt 3 verschiedene Varianten des Ka-Mobil Motocampers. Ein kleiner Ausbauer, der sich ebenso dem Motorradtransport gewidmet hat, ist Ka-Mobile mit seinem MotoCamper. Neben dem Motorrad-Campingbus auf Fiat Ducato bietet der Hersteller Individualausbauten für Campingbusse, Verladesysteme für Transporter sowie verschiedenes Campingzubehör.

Innenausbau

Insgesamt gibt es drei Längen des MotoCampers samt verschiedener Grundrisse. Im Heck bieten die Busse entweder ein Quer- oder Längsbett, im vorderen Fahrzeugbereich eine klassische Dinette. Mit zur Ausstattung seiner Motorradtransport-Modelle zählen Verzurrschienen zur Ladungssicherung. Außerdem ist beim Ausbauer optionales Zubehör erhältlich wie Airlinebeschläge, Zurrschienen, Sicherungsnetze oder Auffahrrampen.

Infos und Preise vom Ka-Mobile MotoCamper L

  • Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
  • Maße L/B/H: 6,36/2,05/2,58 Meter
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
  • Schlafplätze: 2
  • Bettenmaß Heck: 1,97 x 1,85 Meter
  • Grundpreis: ab 64.900 Euro

Karmann Davis 630

Die Davis-Baureihe von Karmann gibt's schon länger. Die ausgebauten Fiat-Ducato-Busse sind ganz klassische Kastenwagen-Ausbauten, von denen es verschiedene Längen und Grundrisse gibt. Neu ist die Version "Davis View", die ein Aufstelldach umfasst. Der neue Grundriss Davis 630 bringt in beiden Spielarten ein elektrisch hoch- und runterfahrendes Hubbett im Heck mit. Unter dem Bett entsteht so ein Laderaum für ein Motorrad.

Innenausbau

Der 630er-Davis erinnert im Interieur stark an das Einzelbetten-Modell Davis 620, der einen recht klassischen Grundriss hat. Die Außenlänge von 6,36 Metern macht sich im großzügigen Wohnraum bemerkbar. Die Sitzgruppe vorne bietet Platz für vier Personen während der Fahrt und im Stand als Ess- und Wohnzimmer. In der Mitte des Fahrzeugs liegen sich Bad und Küchenzeile gegenüber. Ein Zweiflammkocher und ein 80-Liter-Kühlschrank versorgen die Camping-Motorrad-Crew. Als View-Version können im Davis 630 dank Aufstelldach vier Personen schlafen und verreisen. Weiterer Vorteil des Aufstelldachs, wenn man nur zu zweit unterwegs ist: Wenn auf großer Fahrt Pause gemacht wird, beispielsweise auf einem Rastplatz oder einfachen Übernachtungplatz, und das Motorrad dabei nicht extra herausgenommen werden sollen, können zwei Personen einfach im Oberstübchen schlafen. Eine Truma-Combi-4-Heizung sorgt auch im Winter für behagliche Temperaturen.

Motorradtransport

Der Laderaum des Karmann David 630 ist 1,80 mal 1,20 mal 1,30 Meter groß. Damit fasst die Heckgarge stolze 1.800 Liter Ladevolumen. Via Auffahrrampe lassen sich die Motorräder ins Heck verladen. Der Boden besteht aus Alu, dadurch lässt sich laut Hersteller auch Schweres hier sicher transportieren.

Infos und Preise zum Karmann Davis 630

  • Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
  • Maße L/B/H: 6,36/2,05/2,61 Meter
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
  • Bettenmaß Heck: 1,92 mal 1,80/1,90 Meter
  • Schlafplätze: 2
  • Grundpreis: ab 43.660 Euro

Köhler Sunvan S10

Der Fokus von Köhler Wohnmobile liegt auf dem Ausbau von VW T-Modellen. Alle Modelle tragen die Bezeichnung Sunvan. Neben einer Reihe unterschiedlichster Bulliausbauten bietet der Hersteller ebenso Campingbusse auf Mercedes-Benz V-Klasse und Vito an. Der gezeigte Sunvan S10 ist von Köhler der erste Campingbus in Kastenwagengröße mit Nasszelle.

Innenausbau

Bei einer Gesamtlänge von 6 Metern schafft Köhler Wohnmobile mit dem Sunvan S10 einen Längsbetten-Grundriss mit einem Heckbett mit 1,37 Meter x 1,96 Meter unterzubringen. Das Besondere ist dabei, dass das Basisfahrzeug ein Mercedes-Benz Sprinter ist. Dies gelingt, indem der Ausbauer in der Basisausführung vorne eine kompakte Sitzgruppe mit nur 3 Sitzplätzen schafft, Bad und Küche sind ebenso auf das Nötigste reduziert.

Motorradtransport

Auf den Freizeitmessen präsentiert Köhler Wohnmobile den Sunvan S10 meist mit einer Motorradschiene unter dem Heckbett. Interessenten können ab Werk einen Motorradeinzug für eine Honda Dax für 1.390 Euro extra bestellen. Wem die Heckstauraumhöhe von 89 Zentimetern bei gebautem Bett nicht reicht, kann das Bett hochklappen oder für 2.100 Euro einen Motorradträger der Firma Fiedler bei Köhler direkt mitordern, mit dem das Bike außen transportiert wird.

Infos und Preise vom Köhler Sunvan S10

  • Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter mit 163 PS
  • Maße L/B/H: 5,93/2,17/2,67 Meter
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
  • Schlafplätze: 2
  • Bettenmaß Heck: 1,96 x 1,37 Meter
  • Grundpreis: ab 89.900 Euro

Motorrad-Camper

Ganz neu am Markt ist die Marke Motorrad-Camper. Aus Hildesheim stammt die Firma Motorrad-Camper, die sich - wie der Name schon sagt - auf Campingbusse mit Motorradtransport spezialisiert hat. Neben zwei Motorrädern ist alternativ der Transport von Quads mit ihrem System möglich. Als Basisfahrzeug dient der Fiat Ducato.

Innenausbau

Wer einen klassischen Dinettengrundriss im Motorrad-Camper sucht, wird diesen nicht finden. Der Möbelbau im 6 Meter langen Campingbus ist so, dass die kompakte Küche quer hinter dem Fahrerhaus sitzt. Das Heck bietet Sitzbänke, die zum Schlafen zum Bett mit 2,00 x 1,80 Meter umgebaut werden. Neben der 6-Meter-Version ist der Campingbus auch als mit 6,36 Meter verfügbar und bietet dann sogar eine kompakte Naßzelle mit Dusche.

Motorradtransport

Der Motorrad-Camper wartet mit drei Airlineschienen im Boden auf, an denen das Motorrad gesichert werden kann. Darüber hinaus ist in dem Campingfahrzeug eine feste Transportschiene mit einer Vorderrradhalterung vorhanden und ein elektrischen Seilzug zur bequemen Beladung.

Infos und Preise vom Motorrad-Camper

  • Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
  • Maße L/B/H: 5,998/2,05/2,58 Meter
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
  • Schlafplätze: 2
  • Bettenmaß Heck: 2 x 2,00 x 0,90 Meter
  • Grundpreis: ab 53.000 Euro

Schwabenmobil Florida Multitalent

Die Firma Schwabenmobil und die Schwesternmarke HRZ haben sich auf den Ausbau von VW Crafter und Mercedes-Benz Sprinter spezialisiert. Der Fokus von Schwabenmobil liegt dabei auf Crafter-Modellen.

Innenausbau

Der Grundriss des Florida Multitalent ist ungewöhnlich für einen 6-Meter-Bus. Direkt hinter dem Fahrerhaus sitzt auf der gesamten Fahrzeugbreite ein abgeschlossenes Badezimmer mit Banktoilette. Auf der Fahrerseite folgt darauf eine kompakte Küchenzeile. Mittelpunkt des Ausbaus bildet die großzügige Hecksitzgruppe mit mittigem Tisch, die sich zum Schlafplatz für zwei umbauen lässt.

Motorradtransport

Damit das motorisierte Bike Platz im VW Crafter findet, lässt sich die rechte Sitzbank zur Seite klappen. Dadurch ergibt sich Platz zum Transportieren eines Motorrads. Gesichert wird die Ladung über Schienen im Fahrzeugboden.

Infos und Preise vom Schwabenmobil Florida Multitalent

  • Basisfahrzeug: VW Crafter mit 102 PS
  • Maße L/B/H: 5,99/2,04/2,75 Meter
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 3.300 kg
  • Schlafplätze: 2
  • Bettenmaß Heck: 2 x 1,90/2,00 x 0,70 Meter
  • Grundpreis: ab 69.800 Euro

VR-Motorhomes Black Edition

Im VR-Motorhomes Kastenwagenausbau versteckt sich unter dem Heckbett die Motorrad-Garage.

VR-Motorhomes bietet individuelle Fahrzeuge, die sowohl für den Motorsport als auch für autarke Campingreisen perfekt geeignet sind. Ob Sie einen RaceVan kaufen, einen Wohnmobil mit Heckgarage suchen oder ein Renntransporter mit Schlafplatz benötigen - wir haben die passende Lösung.

VR Vans sind keine typischen Wohnmobile. Wir verzichten bewusst auf klassische Designs und setzen auf hochwertige, moderne Innenausstattung, maximale Funktionalität und absolute Autarkie. Ein Wohnmobil für Motorradtransport ist die ideale Lösung für Motorsport-Enthusiasten, die ihre Motorräder, Motocross-Bikes oder Rennwagen sicher und bequem transportieren möchten. Unsere flexiblen Wohnmobil-Grundrisse ermöglichen eine individuelle Anpassung an Ihre Bedürfnisse. Sie können die Position von Sitzgruppen, Bett, Bad, WC und Garage nach Ihren Vorstellungen gestalten.

Citroën Jumper Biker Solution Classic im Test

Citroën hat auf Basis des Transporters Jumper ein Reisemobil entwickelt, das auf die Bedürfnisse von Motorrad-Fahrer abgestimmt ist. Ins Heck passen zwei Bikes.

Citroën hatte auf dem Caravan Salon 2018 in Düsseldorf das Spezial-Reisemobil Jumper Biker Solution Classic präsentiert. Der in Kooperation mit den Umbau-Experten von Flexebu entwickelte Citroën Jumper Biker Solution basiert auf dem Jumper in der Version L3H2, die es auf eine Gesamtlänge von sechs Meter, eine Breite von 2,05 Meter und eine Höhe (mit Hubdach) von 2,67 Meter bringt.

Bis zu 4 Schlafplätze möglich

Bis zu zwei Motorräder können eingeladen werden. Der vielseitige Transporter bietet Platz für zwei Motorräder, die mithilfe einer elektrischen Seilwinde und einer Auffahrrampe komfortabel verladen und dank der Schienensysteme mit Vorderradaufnahme sicher platziert werden können. In den Schränken kann Motorrad-Schutzkleidung, Helme und alles weitere Gepäck verstaut werden.

Dank seitlich umklappbarer Betten (60/40) an den Seitenwänden im Laderaum und in Verbindung mit dem optionalen Aufstelldach, inklusive Lattenrost und Matratze sowie lackierter Dachschale, bietet der Citroën Jumper Biker Solution bis zu vier Schlafplätze. Die weitere Wohnausstattung umfasst unter anderem eine Außenmarkise, einen Küchenblock mit Kompressor-Kühlschrank sowie ein Autark-System mit wartungsfreier Batterie.

Auch als Transporter verwendbar

Wird ein größeres Laderaumvolumen benötigt (bis zu 13 m³, Nutzlast 1.200 kg), kann der Citroën Jumper Biker Solution in wenigen Handgriffen zum reinen Transporter umgebaut werden: Alle Möbel sind dank eines Clip-Systems problemlos herausnehmbar. Die Anhängelast beträgt 2,5 Tonnen.

Zur weiteren Serienausstattung des Citroën Jumper Biker Solution zählen unter anderem ein Farbnavigationsgerät, eine Lenkradfernbedienung und ein Videoeinparksystem mit akustischer Einparkhilfe hinten. Für zusätzliche Sicherheit sorgen ein Bergabfahrassistent, ein Berganfahrassistent und eine intelligente Traktionskontrolle. In der Außengestaltung hebt sich der Biker Solution vom gewöhnlichen Transporter durch eine Metallic-Lackierung in Aluminium-Grau und ein Dekordesign in Grau ab.

Zu haben war der Citroën Jumper Bike Solution Classic anfangs mit einem 157 PS und 400 Nm starken Dreiliter-Vierzylinder-Turbodiesel zu Preisen ab 54.264 Euro. Mit der Modellpflege des Basismodells Jumper zum Modelljahr 2019 wurde dessen Serienausstattung erweitert und der Motor ersetzt. Einzig verfügbarer Motor ist jetzt ein 165 PS starke 2,2-Liter-Turbodiesel, der mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe und Frontantrieb kombiniert wird. Der Selbstzünder ist nach der neuen Euro 6d-Temp-Abgasnorm für Nutzfahrzeuge eingestuft. Der Grundpreis stieg auf 60.809 Euro. Parallel zur Classic-Version wurde noch die Multi-Variante mit flexiblerem Laderaum zum gleichen Preis eingeführt.

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Tags: #Motorrad

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