Corratec E-Bike Test: Erfahrungen und Modelle im Überblick

Corratec ist ein etablierter Name in der Fahrradbranche, der seit Jahrzehnten mit Innovation und Leidenschaft verbunden ist. Die Inhaberfamilie Irlbacher prägt die Marke seit über drei Jahrzehnten mit Herzblut, Mut und Innovationsgeist. Obwohl Corratec ursprünglich aus der Ski-Produktion und dem Sporthandel stammt, wurde der Grundstein für die eigene Fahrradproduktion bereits 1988 gelegt.

Corratec E-Mountainbikes: Stärken im Gelände

Im Bereich der E-Mountainbikes (E-MTB) spielt Corratec seine Stärken voll aus. Bereits 2018 wurden die E-MTBs des Herstellers aus Oberbayern umfassend überarbeitet und durchgängig mit Bosch-Akkus ausgestattet. Dank der Shadow Edge Tube Technologie ist der Akku vollständig im Rahmen integriert, was den Bikes eine sportliche Optik verleiht. Ein weiterer Vorteil ist die Kante im Unterrohr, die für besondere Robustheit und Verwindungssteifigkeit sorgt.

Der verbaute Bosch Performance Line CX Gen4 wurde speziell für den Einsatz in E-Mountainbikes entwickelt und erfüllt die Anforderungen anspruchsvoller Biker. Die Bikes von Corratec fielen schon immer auf - in den 90ern durch das Bow-Design, jüngst durch ihr 10Hz-Federungssystem. Mit 29-Zoll-Laufrädern, 150 Millimetern Federweg und dem starken Bosch Performance CX Motor ist das Bike auch für den anspruchsvollen Einsatz gerüstet. Um dem gerecht zu werden, ist es mit einem Fox DPX2 Federbein mit Ausgleichsbehälter und großen 203-mm-Bremsscheiben ausgestattet. Optional ist das Bike auch als schnelle 45km/h-Version erhältlich, jedoch ohne Straßenzulassung. Wer mehr Komfort wünscht, kann das Bike auch mit breiten 27,5-Plus-Laufrädern ausstatten.

Corratec X-Vert Pro 650B: Das sportliche E-Hardtail im Test

Dieses Mal wurde kein E-Fully auf die Teststrecke geholt, sondern mit dem Corratec X-Vert Pro 650B ein sportliches Hardtail getestet. Dieses ist mit dem Bosch Performance CX Motor, dem integrierten Bosch Powertube Akku mit 500 Wh Energiegehalt, einer 11-Gang Kettenschaltung von Shimano und einer hydraulischen Scheibenbremse von Magura mit 180 mm Durchmesser vorne und 160 mm hinten ausgestattet. Doch viel interessanter als die reine Ausstattung ist, wie sich das E-Mountainbike im Gelände verhält.

Dieses Hardtail unterscheidet sich von einem Fullsuspension-Bike dadurch, dass es keinen Dämpfer am Heck hat. Dadurch ergeben sich völlig neue Fahreigenschaften: Für ausgiebige Trail-Fahrten und Rekordzeiten ist ein Hardtail weniger geeignet als für Fahrten auf gut befahrbaren Wald- und Forststrecken, da die RockShox-Gabel mit 100 mm Federweg nicht viel Spielraum für grobes Gelände bietet. Dies gibt einem die Gelegenheit, mit dem Corratec X-Vert Pro einfach mal nur die Natur zu genießen und sich in dieser kalten Jahreszeit etwas fit zu halten. Gleichzeitig eignet sich das E-Hardtail auch hervorragend als sportliches Alltags-Pedelec, da es über clever durchdachte Montagestellen für einen Gepäckträger am Heck verfügt.

Das Test-Pedelec in der Version 650B war mit einem Diamantrahmen ausgestattet, wie es für männliche Fahrer am meisten Sinn macht. Daneben ist das E-Mountainbike allerdings auch als Trapezrahmen verfügbar, worüber sich vor allem die weiblichen MTB-Sportlerinnen freuen werden. Das Hardtail besitzt 27,5‘‘ Reifen mit Continental X-King Mänteln in 2,4‘‘ Breite.

Beim E-Mountainbiken geht es nicht immer nur um das aggressive Befahren von Trails und das Brechen von Rekordzeiten in der Abfahrt. Im Wesentlichen ist das E-Mountianbiken ein Natursport, der das bewusste Erleben von Mensch und Umwelt ermöglicht und für eine bessere Vitalität durch den Sport in der Natur sorgt.

Fahreigenschaften des Corratec X-Vert Pro

Die Sitzposition auf dem Corratec X-Vert Pro 650B fällt ausgesprochen sportlich aus, was bedeutet, dass der Oberkörper etwas weiter nach vorne geneigt ist als vermutet. Dadurch liegt ein Großteil des Gewichts auf dem Lenker, der mit 720 mm Breite etwas schmaler ausfällt als der Durchschnitt. Selbst der Bosch Performance CX Motor verfügt über eine eigene interne 2,5-fach Übersetzung, die es ermöglicht, immer im passenden Drehzahlbereich unterwegs zu sein.

Der Mittelmotor von Bosch verfügt über die drei statischen Unterstützungsstufen ECO (60%), TOUR (120%) und TURBO (300%), sowie über den häufig gelobten eMTB-Modus, der sich je nach Tretkraft dynamisch zwischen 120% und 300% Unterstützung bewegt und sich besonders gut für abwechslungsreiche Strecken eignet. Bei der 11-fach Schaltung handelt es sich um die bewährte Shimano Deore XT Kettenschaltung. Diese sorgt in Kombination mit einem 16er Kettenblatt auf der Motorseite für eine ausreichend große Bandbreite bei der Übersetzung, um bei allen möglichen Steigungen den passenden Gang parat zu haben.

Nur weil sich das Hardtail auf Wald- und Forstwegen wohler fühlt, heißt das noch lange nicht, dass es auf dem Trail so gar nichts verloren hat. Gerade, wenn man seine Fähigkeiten auf dem E-MTB gerne einmal auf die Probe stellen möchte, kann man mit dem Corratec X-Vert auch mal über gröberes Gelände fahren. Hier empfiehlt es sich jedoch, die gesamte Zeit in der Hocke oder im Stand zu fahren, da einem sonst das ungefederte Heck unangenehme Schmerzen bereiten kann. Gerade die Bereifung, die auf matschigen Untergrund ausgelegt ist, kommt auf dem Trail zu seiner vollen Entfaltung.

Die größten Nachteile, die aufgefallen sind, liegen zum einen an dem vergleichsweise hohen Gewicht von 22 kg, welches sich schon recht deutlich von anderen Bosch-Hardtails abhebt, und zum anderen die 175 mm langen Kurbelarme, die nicht nur auf dem Trail einen großen Störfaktor bilden, sondern auch schon im leichten Gelände negativ auffallen können.

Wer selbst im Winter bei Kälte und Nässe die Füße nicht stillhalten will, ist auf der Suche nach einem robusten Hardtail mit sportlichen Fahreigenschaften. Oder mit anderen Worten, er sucht das Corratec X-Vert Pro 650B. Dieses E-Hardtail ist die ideale Maschine für sportliche ausgelegte Touren über gut befahrbare Strecken, was durch die frontlastige Sitzposition und das robuste Setup begünstigt wird. Das Rahmenkonzept lässt darüber hinaus auch eine Anwendung im Alltag zu, da über Montagestellen am Heck zum Beispiel ein Gepäckträger montiert werden kann und auch ein Seitenständer Platz findet.

Corratec E-Power MTC 120: Das geländegängige SUV E-Bike

SUV-Räder liegen auch im E-Bike-Bereich voll im Trend. Die meisten SUV-Pedelecs sind in der Lage, richtige Geländeeinlagen zu meistern. Mit dem E-Power MTC 120 hat der Rosenheimer Hersteller Corratec ein SUV E-Bike im Programm, das nicht nur im Alltag als Pendler- und Tourenrad glänzt, sondern auch bei Geländeausritten zu überzeugen weiß.

Wer auf dem Corratec E-Power MTC 120 Platz nimmt, stellt fest: die Sitzposition ist sportiv und dennoch komfortabel. Wie gemacht für ausgedehnte Touren, die neben Asphaltrouten auch mal durch Dick und Dünn führen. Auch die Bodenfreiheit ist großzügig ausgelegt, den Hüpfer über den einen oder anderen Stamm bremst das E-Power MTC 120 nicht aus. Schade eigentlich, dass Corratec dem E-Power MTC 120 keine Dropper Post spendiert hat.

Geländetaugliche Ausstattung und digitale Möglichkeiten

Mit seinem vollgefederten Rahmenkit mit je 120 mm Federweg vorne und hinten ist das Corratec E-Power MTC 120 geländetauglich ausgestattet. Die 29" Laufräder mit den moderaten Geländereifen Schwalbe Charly Watts sind ein guter Kompromiss: sie rollen leicht auf Asphalt und bieten obendrein im trockenen Gelände ordentlich Gripp.

Der aktuelle Bosch CX stellt ausreichend Power zur Verfügung, neu ist das Display der Schwaben: Das Intuvia 100 sitzt lenkermittig, ist mittels Bajonette-Verschluss mit einer Viertelumdrehung abgezogen und funktioniert dank Bluetooth-Verbindung mit der LED-Remote immer noch. Das neue Intuvia 100 ist Teil des Bosch Smart System, ermöglicht die Kopplung zum Smartphone mit der eBike flow App und eröffnet die digitale Welt.

Corratec bietet mit dem E-Power MTC 120 ein geländegängiges SUV E-Bike mit alltagstauglicher Vollausstattung an. Die mannigfaltigen Einsatzmöglichkeiten des E-Power MTC 120 treffen auf großen Spaßfaktor.

Fazit zum Corratec E-Power MTC 120

Das E-Power MTC 120 erhält 772 Punkte und die Note "sehr gut". Besonders hervorgehoben werden die Geländetauglichkeit, der Komfort, die gelungene Ausstattung und die digitale Vernetzung wie z.B. der Diebstahlschutz sowie die helle Beleuchtung.

Corratec Life CX7: Das Allround E-Bike für Komfortliebhaber

Eine Mischung aus SUV und Trekking E-Bike? Diese Kombination bietet das Corratec Life CX7. Das Life CX7 ist ein extrem stabiles E-Bike, das ein zulässiges Systemgewicht von bis zu 180 Kilogramm gestattet. Das zulässige Gesamtgewicht beinhaltet das Gewicht des E-Bikes, das der fahrenden Person plus zusätzliches Gepäck. Größere und schwerere Fahrer:innen kommen hier genauso auf ihre Kosten, wie all diejenige, die viel Gepäck mit an Bord nehmen möchten.

Das Corratec Life CX7 kommt mit einem starken Bosch Performance Line CX Motor mit 85 Nm. Vier verschiedene Unterstützungsstufen stehen einem hier zur Verfügung. Der Turbo-Modus unterstützt direkt beim Anfahren und ist ideal für stärkere Steigungen. Der große 750 Wh Akku ist leicht aus dem Unterrohr entnehmbar oder am E-Bike direkt ladbar.

Das Bosch Kiox 300 Display zeigt verschiedene Fahrdaten sehr übersichtlich an. Außerdem gibt es die Bosch eBike Flow App fürs Handy, die eine Navigation über das Smartphone ermöglicht. Wenn das Smartphone mit dem E-Bike bzw. dem Display gekoppelt ist, wird einem die Navigation auch auf dem Display angezeigt.

Das Corratec Life CX7 ist mit einer stufenlosen enviolo Nabenschaltung ausgestattet. Hier gibt es keine Gang-Abstufungen, sondern man hat dank der stufenlosen Schaltung die Möglichkeit, auch im Stand oder unter Belastung zu schalten. Auch die SR Suntour Federgabel sorgt für einen Zusatz an Komfort, schließlich lässt sich damit auch über Kopfsteinpflaster und andere unebene Untergründe hinweggleiten. Zudem sorgen die grobstolligen Reifen für Grip und gleichen Unebenheiten auf der Straße aus.

Der Lenker des E-Bikes ist leicht geschwungen, wodurch eine leicht aufrechte Sitzposition gewährleistet wird. Das Corratec Life CX7 ist besonders für Personen geeignet, die langsam wieder in Bewegung kommen möchten und dabei Wert auf Komfort legen. Die ergonomischen Griffe sowie der Sattel von Sqlab, der starke Motor mitsamt des reichweitenstarken Akkus, die breiten Reifen und die Schaltung zielen alle auf den Komfort ab.

Corratec E-Power RS 140 EL Pro im Test

Neu im Programm bei Corratec ist das Corratec E Power RS 140 EL Pro, das im Light-E-Segment angreifen will. Mit Carbon/Alu-Rahmen, entnehmbarem 400-Wh-Akku, schickem Bosch-Purion-Display und dem im Vorjahr neu gezeigten Bosch-SX-Motor mit 55 Nm Drehmoment und 600 Watt Spitzenleistung steht das Corratec E Power RS 140 EL Pro äußerst wettbewerbsfähig da.

Das 6599teure Pro-Modell kommt dazu mit Rock-Shox-Lyrik-Gabel und -Deluxe Dämpfer im Select-Plus-Dämpfungstrimm. Mechanische Sram-GX-Schaltung, -Code-Bremsen und Mavic-Laufräder runden das Paket ab. Dass sich das trotz 150 mm Federweg vorne und 140 mm hinten bestückte Bike eher im Touren-Segment platziert, zeigt die Reifenwahl. Die Schwalbe Nobby Nics in "harter" Performance-Ausführung sind leicht und rollen ausgezeichnet, könnten aber griffiger und pannensicherer sein.

Dank eines integrierten Tracking-Systems kann das Bike über das Apple "Find My"-Netzwerk lokalisiert werden. Spürbar ist das hohe Gesamtgewicht. Fast 22 Kilo sind für einen Lightrider (zu) viel. Bergauf ist das dank Motor nicht so entscheidend, doch im sonst guten Handling braucht es mehr Nachdruck in Kurven. Es fährt sich eher wie ein (leichtes) Full-Power-E-Bike.

Die Gewichtsverteilung ist gelungen. Kritik muss allerdings das weniger feinfühlige Heck einstecken, das zwar den Federweg vorbildlich nutzt, aber etwas "hölzern" bergab und bergauf auf Schläge reagiert. Die Gabel hingegen ist bar jeder Kritik, sie spricht sensibel an und zeigt sich stabil. Im Uphill profitiert es von langen, traktionsstarken Kettenstreben und natürlich vom Bosch-Motor, der, wenn mit hoher Trittfrequenz unterstützt, mächtig voranschiebt.

Ein fest verbauter Akku spart Gewicht. Das RS 140 bietet jedoch die praktischere, schnell entnehmbare Variante.

Corratec greift im Light-E-Segment an. Richtig leicht ist das "tourige" 140 EL Pro nicht, was der Bosch-Motor jedoch souverän kompensiert.

Komponenten und Ausstattung bei Corratec E-Bikes

Moderne E-Bikes von Corratec sind in der Regel mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet. Schutzbleche, Ständer und Beleuchtung gehören oft zur Standardausstattung oder können problemlos montiert werden. Eine breite Gangauswahl ist heute Standard.

Einsatzbereiche von Corratec E-Bikes

Corratec bietet eine breite Palette an E-Bikes für unterschiedliche Einsatzzwecke:

• E-Mountainbikes (Hardtails): Geeignet für sportliche Fahrer, die hauptsächlich auf Forst-, Wald- und Radwegen unterwegs sind.
• E-Mountainbikes (Fullys): Für anspruchsvollere Trails und unebenes Gelände.
• SUV E-Bikes: Eine Mischung aus Trekking- und Mountainbike, ideal für Alltag, Touren und leichte Geländefahrten.
• Trekking E-Bikes: Komfortable E-Bikes für längere Touren, oft mit aufrechter Sitzposition und guter Ausstattung.

Die E-Bikes von Corratec ermöglichen es, Steigungen mühelos zu bewältigen und bieten auch bei längeren Radtouren hohen Komfort.

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