Cube Mountainbike Schwarz Gelb Test: Das Reaction TM One Trailhardtail im Detail

Cube schießt mit seinem neuen Trailhardtail den Vogel ab, denn für 1100 € liefern die Bayern ein Trailhardtail, dem auf den ersten Blick nichts fehlt. Cube stellt mit seinem neuen Reaction TM One vor allem ein Argument für Trailhardtails ins Rampenlicht: Den Preis. Und das ist wohl für die allermeisten das ausschlaggebende Kaufkriterium. Verdammt sexy für 1100 €.

Trailhardtail: Eine Gratwanderung zwischen Vergötterung und Verachtung

Trailhardtails legen eine Gratwanderung zwischen Vergötterung und Verachtung hin. Die einen lieben sie, aufgrund ihrer simplen Technik und dem ungefilterten Fahrgefühl. Die anderen hassen sie, weil sie keinen Komfort bieten und im rauen Gelände einem Fully ganz klar unterlegen sind.

Optik und Rahmenqualität

Die Optik von Cubes Trail-Hardtail stimmt. Trotz Kampfpreis lässt sich Cube bei der Qualität und Optik des Rahmens nichts nachsagen. Hier hat sich in der Alu-Verarbeitung in den letzten Jahren wirklich nochmal einiges getan. Cube weiß es, die neuesten Entwicklungen beim Schweißen von Alu-Rahmen perfekt umzusetzen. Der Rahmen macht einen deutlich stabileren Eindruck als der alte Reaction TM Rahmen.

Das geschraubte BSA-Tretlager und die Zugverlegung durch das Unterrohr bzw. Details wie die stabil abgestützte Direkt-Mount-Bremsaufnahme am Hinterrad, die ab Werk für eine 180er-Scheibe vorbereitet ist, oder das Gusset im Sitzrohrbereich zeigen, dass man bei Cube die Bedürfnisse der Zielgruppe endlich ernst nimmt.

Gewicht und Reifen

Mit 15,5 Kilo ohne Pedale ist das Bike für ein Hardtail schwer. Zwar wiegen andere Trailhardtails in dieser Preisklasse ähnlich viel, aber Fullys wie das Canyon Spectral CF schaffen es mit Dämpfer und mehr Federweg auf das gleiche Gewicht. Normalerweise spart ein Hardtail gegenüber einem Fully ca. 1,5 Kilo Gewicht, weil der Dämpfer und die Gelenke bei einem starren Rahmen wegfallen.

Die Schwalbe-Reifen haben massiv Grip und mit ihrer doppelten Karkasse auch den Pannenschutz, den man sich für ein Trailhardtail vorstellt. Aber sie drücken mit über 1300 Gramm pro Reifen auch ordentlich auf die Waage. Das ist richtig üppig und das macht das Bike beim Antreten oder im Uphill auch spürbar behäbig. Das Gute an der Sache ist aber auch, dass man hier im Nachgang relativ leicht tunen kann.

Denn wenn man den ersten Satz Reifen mal runtergefahren hat, lassen sich mit einem Budget von 80 - 100 € schnell mal ein Kilo Gewicht sparen, ohne dass man an Grip oder Pannenschutz eingebüßt. Hinzu kommt, dass man die Reifen mit ihrem Drahtkern auch nur mit Schlauch und nicht Tubeless fahren kann.

Schaltung

Hochwertige Mountainbikes sind in der Regel mit Shimano Schaltungen oberhalb des Deore Niveaus (Deore, SLX, XT oder XTR) oder eben Sram Schaltungen ausgestattet. Die verbaute Cues Schaltungen sortieren sich vom Qualitätsniveau unterhalb der Deore Gruppe ein. Shimano versucht dabei mit nur zehn Ritzeln an der Kassette einen niedrigeren Preispunkt zu realisieren. Dennoch soll die Gruppe den Geländespaß abkönnen.

Das liegt vor allem daran, dass die Schaltung pro Gangwechsel auch größere Sprünge machen muss. Denn mit nur zehn Ritzeln fallen die Gangsprünge größer aus als bei einer Schaltung mit 12 Ritzeln. Und das, obwohl die Gangspreizung mit der Kassette mit 11 -48 Zähnen sogar deutlich kleiner ausfällt. Im Großen und Ganzen funktioniert die Schaltung zuverlässig und auf einem Niveau, das für den Mountainbike-Einsatz ok ist. Bei Schaltperformance und Bandbreite muss man sich aber bewusst sein, dass teure Optionen mehr drauf haben.

Bremsen

Bei den Bremsen lässt Cube nichts anbrennen. Der 4-Kolben-Magura-Bremssattel am Vorderrad ist in Kombination mit der 203 mm großen Scheibe einer der stärksten Stopper, die man sich vorstellen kann. Die Anlage im Heck ist etwas schwächer, aber immer noch absolut ausreichend. Cube investiert hier an der richtigen Stelle.

Federgabel

Die SR Suntour Federgabel hat nicht den Ruf einer Rock Shox oder Fox Gabel, funktioniert aber auf dem selben Niveau wie die günstigen Gabeln der Marktführer im Highend Segment. Wichtig ist vor allem, dass die Gabel mit einer Luftfeder, und nicht mit einer Stahlfeder arbeitet. So manche Gabel in diesem Preissegment macht das nämlich noch.

Die Luftfeder hat den Vorteil, dass ich mit einer einfachen Gabelpumpe die Federhärte an mein Körpergewicht oder meine Vorlieben auf dem Trail anpassen kann. Außerdem ist sie deutlich leichter als die Stahlfedergabel. Die Zugstufe ist einstellbar und sogar die Druckstufe, also die Einfedergeschwindigkeit, lässt sich mit 7 Klicks leicht feintunen. Wobei der letzte Klick hier oben am rechten Gabelholm im Lockout endet und die ersten 2-3 Klicks kaum eine Wirkung haben.

Vor allem bei großen schnellen Schlägen bauen hochwertigere Gabeln die Energie besser ab. Da erreicht man mit dieser sowie den meisten anderen Gabeln in dieser Preisklasse schneller den Zustand, dass sie durchschlagen. Und bei ganz schnellen Schlagabfolgen halten diese hochwertigeren Gabeln den Kontakt zum Boden etwas besser.

Geometrie und Fahrgefühl

Bei der Geometrie geht Cube endlich den richtigen Weg. Mit dem neuen Rahmen ist Cube im Trailhardtail Game angekommen. Mit dem 65 Grad Lenkwinkel trifft man den Nagel auf den Kopf. Lass krachen! Eine Sache muss man bei der Geometrie betonen: Mit den Größen XS und S hat man selbst als kleiner, vielleicht noch nicht ausgewachsener Mensch, zwei Rahmengrößen zur Auswahl. Das ist absolut sinnvoll.

Das Gewicht ist ein Thema bei dem Bike und mit den kleinen Laufrädern wird es einfach noch einmal circa ein halbes Kilo leichter. So lässt es sich, auch für leichte Fahrer, besser handhaben. Ab der Größe M hat das Reaction TM 29er-Laufräder. Das Bike ist nicht super quirlig, sondern schlägt sich tendenziell eher auf die laufruhige Seite. Das Zusammenspiel aus den soliden Reifen, der gelungenen Geo und den Bremsen schafft es selbst dann, wenn es richtig knifflig wird, ein sicheres Fahrgefühl aufzubauen.

Alternativen

Für 400 € mehr liefert Cube das Reaction TM Pro. Das Bike hat denselben Rahmen, ist aber besser ausgestattet und wiegt über 1 Kilo weniger. Achtung: Die Reaction Bikes ohne den Modellzusatz TM haben zum Verwechseln ähnliche Modellnamen, mit nur 100 mm Federweg aber eine ganz andere Ausrichtung.

Fazit

Cube liefert für 1100 € genügend Mountainbike, um den Sport in seiner vollen Bandbreite, von leichten Hometrails bis zu den Killer Trails von Finale auszuüben. Unterm Strich ist es aber ein Paradebeispiel dafür, wie einst hochpreisige Technologien mittlerweile in bezahlbaren Preisregionen angekommen sind.

Cube Aim Serie

Die Cube Aim Serie steht für Innovation und Qualität im Bereich der Mountainbikes, die speziell für Abenteuerlustige und Naturbegeisterte entwickelt wurden. In dieser Serie findest du Bikes, die sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Biker geeignet sind, mit einer Bandbreite von Modellen, die jedem Anspruch gerecht werden. Jedes Fahrrad in dieser Serie ist mit sorgfältig ausgewählten Komponenten ausgestattet, die eine optimale Mischung aus Leistung, Komfort und Langlebigkeit bieten.

Cube Aim: Rahmen und Federung

Mit seinem leichten, aber außerordentlich robusten Aluminiumrahmen bietet das Bike eine beeindruckende Kombination aus Agilität und Langlebigkeit. Der Rahmen des Cube Aim ist aus hochwertigem, leichtem Aluminium gefertigt, was eine perfekte Balance zwischen Gewicht und Stabilität bietet. Dein Cube Aim ist mit einer fortschrittlichen Federgabel ausgestattet, die auch auf den rauesten Untergründen eine hervorragende Stoßdämpfung gewährleistet.

Reifen und Schaltung

Die speziell für das Gelände entwickelten Reifen deines Cube Aim zeichnen sich durch ein tiefes und griffiges Profil aus, das auf Schlamm, Sand und Schotter ausgezeichnete Haftung bietet. Die Schaltung, oft eine Kombination aus renommierten Marken wie Shimano oder SRAM, bietet eine reibungslose und präzise Gangschaltung, die in kritischen Fahrsituationen zuverlässig funktioniert.

Robustheit und Komponenten

Das Cube Aim ist bekannt für seine robuste Bauweise und die Verwendung qualitativ hochwertiger Materialien. Zuverlässige Komponenten wie präzise Schaltungen und effektive Scheibenbremsen machen das Cube Aim zur bevorzugten Wahl für alle, die Wert auf Sicherheit und Fahrkomfort legen.

Cube Aim SLX

Die Wahl des "besten" Cube Aim Modells hängt stark von deinen individuellen Bedürfnissen und dem geplanten Einsatzbereich ab. Das Cube Aim SLX bietet eine höherwertige Ausstattung im Vergleich zu den Basismodellen, mit einer besseren Federgabel und einer umfangreicheren Schaltung. Wenn du eine noch höhere Leistung und bessere Komponenten wünschst, könnte das Cube Aim SLX eine Überlegung wert sein.

Cube Mountainbikes: Für jede Disziplin das Richtige

MTB-Sport ist Abenteuer, anstrengende Anstiege und adrenalingeladene Abfahrten gehören dazu. Für die Querfeldeinfahrer:innen gibt es Cross-Country-Bikes, die sich im leichten Gelände gut steuern lassen und eine starke Leistung bieten. Wenn du eher ein Allrounder bist, der ein Rad für den variablen Einsatzbereich sucht, sind All-Mountain-Bikes bestens für dich geeignet. Wer gern eine der extremeren Disziplinen ausübt oder ausüben möchte, kann sich auch eine Enduro-Maschine von Cube kaufen. Für die Stadt sind sie jedoch weniger geeignet.

Cube hat eine große Fahrrad-Produktpalette zu bieten. Für Geschwindigkeitsfanatiker:innen, die gern auf Landstraßen ihre Runden drehen, gibt es eine breite Auswahl an Rennrädern. Hinzu kommen Trekkingräder, die mit ihrer Vollausstattung für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sind. Außer den vielen Bikes bietet der Hersteller auch noch zusätzliches Equipment an.

Veränderungen bei Cube Hardtails

Wie eingangs erwähnt, hat Cube bei seinen Hardtails der Einstiegs- und Mittelklasse ordentlich Hand angelegt. Die auffälligste Veränderung im Vergleich zu den 2021er-Modellen sind die deutlich flacheren Rahmen. Das Oberohr liegt nun deutlich tiefer, was im Gelände und beim Auf- und Absteigen praktisch ist. Insgesamt ist die Rahmengeometrie etwas sportlicher geworden. Alle CMPT-Modelle verbindet, dass sie eine 100 Millimeter Federgabel verbaut haben.

Auch das Cube-typische „Smart Sizing“ darf bei dem Aim und den anderen CMPT-Modellen natürlich nicht fehlen. Die kleinsten Rahmengrößen XS und S haben 27,5 Zoll Reifen, die Größen M, L, XL und XXL rollen auf 29 Zoll Reifen. Die Unterschiede zwischen den AIM-Modellen liegen hauptsächlich im Bereich der Federgabel, der Schaltung beziehungsweise des Antriebs und der Bremsen.

Cube Reaction Hybrid: E-Mountainbikes

Seit der ersten Generation setzt Cube auf die bewährte Technologie von Bosch eBike Systems. Alle Reaction Hybrid-Modelle kommen seit 2023 mit dem modernen Bosch Smart System, das eine verbesserte Konnektivität, einfache Softwareupdates via Smartphone und flexibel umrüstbare Displays ermöglicht. Den Einstieg in die Modellreihe bilden die Performance-Modelle, die vom Bosch Performance Line Motor mit 75 Nm Drehmoment angetrieben werden.

Cube Reaction Hybrid: Neuerungen und Vergleich

Technisch und optisch setzen die 2025er-Modelle neue Maßstäbe. Der Vergleich mit den Vorjahresmodellen zeigt Licht und Schatten. Während sich der bewährte Bosch Smart System-Antrieb und die zahlreichen Rahmenvarianten erhalten haben, gibt es bei den Modellen von 2023/2024 ähnliche Ausstattungsmerkmale zu einem niedrigeren Preis.

Preis-Leistungs-Tipp

Wenn du ein E-Mountainbike suchst, das ein optimales Verhältnis von Kosten und Ausstattung bietet, bist du auch mit der 2024er-Serie gut beraten. Interessante Alternativen zur Reaction-Hybrid-Serie sind beispielsweise die Modelle Powerfly 4, Powerfly 5 und Powerfly 7 von Trek oder die E-Hardtails unserer Exklusivmarke Axess.

Cube Race ONE im Detail

Ausgangspunkt bei der Entwicklung des Race ONE war der gleiche neue Rahmen wie bei den viel gepriesenen Acid und Reaction Bikes. Dazu sorgen zahlreiche ausgewählte Komponenten für die optimale Mischung aus Performance und Zuverlässigkeit. Ein Beispiel ist die enorm breit gefächerte, leichtgängige Shimano XT 2x12-fach Schaltung für geschmeidiges Gängewechseln auf allen Trails, ein weiteres die kräftig zupackenden hydraulischen Scheibenbremsen für 1a-Geschwindigkeitskontrolle. Der Cube Laufradsatz mit griffigen Schwalbe Reifen steht für explosives Beschleunigen in Kombination mit erstklassiger Bodenhaftung. Und die RockShox Judy Silver Luftfedergabel ist nicht nur besonders einfach einzustellen, sondern federt sämtliche Unebenheiten auf der Strecke gekonnt ab und hält das Bike souverän auf Kurs.

Merkmale des Cube Race ONE

• RAHMEN: Aluminium Lite, AMF, Double Butted, Internal Cable Routing, Tapered Head Tube, Flat Mount Brake, SIC Mount, FM Kickstand Mount
• GABEL: RockShox Judy Silver TK Air, 100mm, PopLoc
• STEUERSATZ: Cube FPH868, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Semi-Integrated
• VORBAU: Cube Performance Stem SL, 31.8mm
• LENKER: Cube Flat Race Bar, 720mm
• GRIFFE: ACID React Pro
• SCHALTWERK: Shimano XT RD-M8120-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
• UMWERFER: Shimano SLX FD-M7100-M, Sideswing, 31.8mm Clamp
• SCHALTHEBEL: Shimano SLX SL-M7100-I, Direct Attach
• BREMSE: Shimano XT BR-M8100, Hydr.

Cube Fahrräder mit 29 Zoll

Um dich bei deiner Kaufentscheidung bestmöglich zu unterstützen, findest du hier Antworten auf wichtige Fragen zu unseren Cube Fahrrädern mit 29 Zoll. Räder mit 29 Zoll Durchmesser sind laufstabiler. Sie machen das Fahrrad auf unebenem Untergrund ruhiger, können Unebenheiten wie Geröll, Steine, Wurzeln und Schlaglöcher besser ausgleichen.

29 Zoll Bereifung findest Du bei Cube in erster Linie bei den Mountainbikes. Die Rahmen der 29 Zöller von Cube sind dementsprechend aus leichtem Aluminium gefertigt, denn auch im Gelände sollen die Räder ja leicht sein. Die 29 Zoll beziehen sich ausdrücklich nicht auf die Rahmengröße der Fahrräder, sondern nur auf die Bereifung.

Der Diamantrahmen hat sich für Touren durch eher unwegsames Gelände bewährt. Eine Variante ist das sogenannte Fully, das Rad ist nicht nur vorne, sondern auch hinten gefedert. Die klassische "Damenrad"-Form ist nicht erhältlich, denn das Cube Bike mit 29 Zoll ist in erster Linie für Sport und Fitness ausgelegt.

Cube Fahrrad-Typen

Mountainbike

Ein 29 Zoll Fahrrad von Cube ist meist ein Rad vom Typ Mountainbike. Diese Art von Fahrrad ist für Sport und Fitness gedacht, es macht Tagestouren möglich und ist Feld, Wald und Gelände genauso zu Hause wie un- oder nur leicht befestigten Straßen. Alpines Gelände ist für das Mountainbike gar kein Problem.

E-Bike

Die Räder mit 29 Zoll mit Elektroantrieb sind durchaus an das Mountainbike angelehnt und sollen in alpinem Gelände den Fahrer beziehungsweise die Fahrerin entlasten. Leichte Aluminiumrahmen, Shimano-Schaltungen und Reifen von Schwalbe sind nur einige der hochwertigen Ausstattungsstücke, die diese Räder auszeichnet. Das Fahrrad von Cube mit 29 Zoll sind durchaus geländegängig und machen die Bergtour mit dem Fahrrad auch in Steillagen noch zu einem Genuss.

Cube Stereo 140 HPA Race im Test

Nach zahlreichen Touren in den Bergen und einer Transalp wurde der Wunsch nach einem vollgefederten Bike jedenfalls immer größer. Die Rahmenbedingungen für den Kauf waren schnell abgesteckt: Ein Bike sollte es werden das einerseits gut Bergauf klettern kann, sich aber auch für keinen Trail zu schade ist. Also irgendwas zwischen All Mountain und Enduro mit 27,5“ Laufradgröße. Da die Bike-Auswahl im Gegensatz zum Budget nahezu unerschöpflich ist, war erst einmal vergleichen und testen angesagt.

Ausstattung

Auf 13,5 kg Gewicht hat CUBE ein Rundum-sorglos-Paket geschnürt. Die Optik ist komplett in Schwarz und knalligem gelb gehalten (oder wie CUBE es nennt: „black’n’flashyellow“) mit viel Liebe zum Detail wie den unterschiedlich farbigen Schalt- und Bremszügen. Selbiger besteht vollständig aus Aluminium. Wer es noch leichter mag, kann sich mit dem STEREO 140 C:62 Race 27.5 ein ähnliches Bike mit Carbon Rahmen sichern, muss aber dafür deutlich tiefer in die Tasche greifen.

Fahrwerk, Laufräder und Reifen

In der Front arbeitet eine Fox 34 Float Performance Federgabel, während am Heck ein Fox Float DPS Performance seinen Dienst verrichtet. Auf leichten Laufrädern von DT Swiss hat CUBE die beliebten Nobby Nic von Schwalbe aufgezogen. Die Nobby Nic Schlappen überzeugen durch wenig Rollwiderstand bei guter Traktion und sind somit ein guter Allrounder bergauf und bergab.

Sattel und Sattelstütze

Als Teleskop Sattelstütze wurde beim Stereo 140 HPA Race eine Eigenproduktion aus dem Hause CUBE verbaut. Sie bietet 120 mm Hub und bis jetzt keinen Grund zur Beschwerde. Der farblich angepasste Sattel kommt aus dem Hause Selle Italia und hört auf den Namen „X1 Trail“.

Erster Eindruck und Fazit

Nachdem im Laden das Fahrwerk auf mich abgestimmt wurde, fiel zunächst die angenehme Sitzposition auf die sich überraschend ähnlich wie bei meinem Cross Country Hardtail verhält. Auf dem Haustrail zeigt sich das CUBE Stereo 140 HPA Race flink und wendig. Auch das Fahrwerk verrichtet seinen Dienst sehr gut. Große wie kleine Hindernisse werden problemlos geschluckt. Mit dem CUBE Stereo 140 HPA Race bekommt man einen top ausgestatteten Allrounder, der sowohl beim bergauf Klettern als auch auf dem Trail eine gute Figur abgibt.

Technische Daten

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