Fahrrad-Dachträger im Test: Sicher und komfortabel Fahrräder transportieren

Ob auf der Auto­bahn, in engen Kurven, bei Schlaglöchern oder abrupten Brems­manövern: Ein guter Fahr­radträger bringt Draht­esel heil und sicher ans Ziel. Das gelingt jedoch nicht immer, zeigen Tests unserer Schweizer und tsche­chischen Part­ner­organisationen. Sie untersuchten Träger für die Heck­klappe, für die Anhängerkupp­lung und solche fürs Auto­dach.

Große Unterschiede stellten die tsche­chischen Verbraucherschützer von dTest bei den 17 geprüften Dachfahr­radträgern fest. Einige können das Rad beschädigen oder das Auto zerkratzen, andere ließen sich nur mit Mühe montieren. Leicht zu hand­haben war der Testsieger Thule ProRide 598 (110 Euro). Er bietet sicheren Halt und hohen Korrosions­schutz.

Dachfahrradträger im Detail

Dachfahrradträger sind in der Regel güns­tiger als solche fürs Heck. Sie lassen sich meist schnell montieren. Auf dem Dach sind die Fahr­räder zudem recht sicher vor Dieben. Allerdings müssen die Räder aufs Dach gewuchtet werden, was den Benzin­verbrauch erhöht. Durch­schnitt­lich zwei Liter mehr pro 100 Kilo­meter verbraucht ein Auto, wenn es auf dem Dach Fahr­räder trans­portiert. Das hat der Schweizer Auto­mobilclub TCS mit einem VW Golf bei einer Geschwindig­keit von 100 km/h gemessen.

Wie erkenne ich gute Dachfahrradträger?

Ein guter Dachfahrradträger sollte stabil und sicher sein, einfach zu montieren und zu bedienen sein und das Fahrrad nicht beschädigen.

Welche Dachfahrradträger sind laut Tests am besten?

Der Testsieger Thule ProRide 598 ist ein empfehlenswerter Dachfahrradträger. Es gibt aber auch viele andere gute Modelle auf dem Markt.

Häufig gestellte Fragen zu Dachfahrradträgern

Im Folgenden werden einige häufig gestellte Fragen zu Dachfahrradträgern beantwortet:

  • Für welche Reifenbreite kommt der Thule 598001 Fahrräderhalter Proride infrage? Der Thule 598001 Fahrräderhalter Proride aus unserem Vergleich für Dachfahrradträger kann für alle Reifenbreiten genutzt werden.
  • Ist der Thule 598001 Fahrräderhalter Proride sicher verwendbar? Ja, den Angaben des Herstellers kann entnommen werden, dass der Thule 598001 Fahrräderhalter Proride eine GS/TÜV-Zulassung vorzuweisen hat.
  • Kann der Dachfahrradträger 598001 ProRide der Marke Thule abgeschlossen werden? Ja, der Dachfahrradträger 598001 ProRide der Marke Thule kann verriegelt werden, sodass die Fahrräder vor dem Zugriff Unbefugter geschützt sind.

Weitere getestete Modelle

Neben dem Thule ProRide 598 wurden auch andere Dachfahrradträger getestet und bewertet. Hier eine Auswahl:

  • Thule ProRide 598002: Der Fahrradhalter 598002 ProRide der Marke Thule eignet sich für Fahrräder mit einem Gewicht von bis zu 20 kg. Er ist City-Crash getestet und verfügt über eine TÜV/GS-Zulassung.
  • CAM 1231 Biker: Der CAM 1231 Biker-Fahrradträger bietet eine erstaunliche Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit für den Fahrradtransport. Er ist äußerst praktisch, da er an Dachträger mit einem maximalen Stangenquerschnitt von 48 mm angebracht und für alle Fahrradmodelle verwendet werden kann.
  • Atera Giro AF+: Der Atera Giro AF+ Fahrradhalter überrascht mit außergewöhnlicher Langlebigkeit und Robustheit. Mit Wheel Protection Radschalen ausgestattet, bietet er einen zuverlässigen Schutz für Fahrräder während des Transports.
  • La Prealpina 14079: Mit einem Eigengewicht von 4 Kilogramm ist der abschließbare La Prealpina 14079 Fahrrad-Dachträger ein sicherer und vielseitiger Begleiter für alle Reifenbreiten.
  • VDP 3X Fast Rider: Der Fahrrad-Dachträger von VDP ist ein leichter, schlagfester und abschließbarer Träger für bis zu drei Fahrräder.
  • Thule ThruRide 565: Obwohl der Dachfahrradträger 565 von Thule ThruRide etwas teurer als andere Modelle ist, hat er einiges zu bieten. Seine ausziehbare Trageschiene eignet sich auch für große Fahrräder und der Felgenschutz sorgt für zusätzlichen Schutz.
  • Farad Pesio: Der Pesio Old Version von Farad ist ein robuster Fahrradträger, der einfach zu montieren ist. Mit einer Länge von 130 cm und einer maximalen Zuladung von 23 kg bietet er eine zuverlässige Transportlösung.
  • Eufab 12015 ALU STAR: Mit großer Zufriedenheit können wir feststellen, dass der Eufab 12015 Dach-Fahrradträger all unsere Erwartungen erfüllt hat.
  • Peruzzo Uni Bike 320: Der Peruzzo Uni-Bike-Dachfahrradträger ist ein beeindruckendes Beispiel für italienische Ingenieurskunst. Mit seiner einfachen Schnappmontage und einer stabilen Aluminiumkonstruktion überzeugt er im Handumdrehen.

Vergleich verschiedener Fahrradträgersysteme

Neben Dachfahrradträgern gibt es auch andere Systeme zum Transport von Fahrrädern mit dem Auto:

  • Heckklappenträger: Heck­klappen-Träger sind meist güns­tiger, schnitten insgesamt aber schlechter ab als Kupp­lungs­träger. Noch okay: Eckla Grizzly (230 Euro). Er ist leicht, stabil und lässt sich schnell montieren.
  • Anhängerkupplungsträger: Fahr­radträger für die Anhängerkupp­lung sind recht teuer, gelten aber als sicher. Am besten schnitt Thule Easy Fold 931 (490 Euro) ab, gefolgt vom Thule Velo Space 917 (500 Euro). Der güns­tige Unitec Alu-Atlas Evolution (150 Euro) über­zeugte ebenfalls. Er besitzt jedoch keinen Diebstahl­schutz. Die Modelle fassen jeweils zwei Räder.

Vor- und Nachteile der verschiedenen Systeme

Jedes System hat seine Vor- und Nachteile, die bei der Wahl berücksichtigt werden sollten:

System Vorteile Nachteile
Dachfahrradträger Günstig, Fahrräder sicher vor Dieben Erhöht Benzinverbrauch, Fahrräder müssen aufs Dach gewuchtet werden
Heckklappenträger Meist günstiger Weniger sicher als Kupplungsträger
Anhängerkupplungsträger Sicher, stabil, auch für E-Bikes geeignet Teuer

Tipps und Infos rund ums Fahrzeug

Vor dem Kauf eines Fahrradträgers sollte man sich über den vorgesehenen Einsatzzweck Gedanken machen. Beim Transport von schweren Fahrrädern auf dem Dach empfiehlt es sich, anstelle des T-Nut-Systems eher auf eine Variante zurückzugreifen, die den Querträger vollumfänglich umfasst (z.B. mittels U-Bügel). Es ist zu klären, wie und wo das Fahrradträger-System bei Nichtgebrauch gelagert werden kann. Das Gewicht der zu transportierenden E-Bikes sollte bekannt sein, um eine Überladung des Transportsystems zu vermeiden.

Verwandte Beiträge:

Kommentar schreiben

Kommentare: 0