06. September 2025

Diamant E-Bike Damen Test: Eine umfassende Übersicht

E-Bikes verbinden innovative Technologien, clevere Lösungen und modernes Design mit erstklassigem Komfort. Ob für die Stadt, lange Touren oder sportliche Abenteuer - Diamant bietet das passende E-Bike für jede Anforderung.

Warum ein E-Bike von Diamant?

Ein E-Bike von Diamant steht für handgefertigte Leidenschaft in Deutschland, für weit gepriesene Qualität seit 140 Jahren und für ein durchdachtes Fahrerlebnis. Wir kombinieren bewährte und neue Technologien mit einer zeitlosen, funktionalen Ästhetik.

Mehr Sicherheit

Unsere Bosch E-Bikes konfigurieren wir mit Always On-Light. Das verbraucht kaum zusätzliche Energie, erhöht deine Sichtbarkeit aber auch tagsüber. Auch Bremslicht und Standlicht schützen dich zusätzlich.

Einfache Reparaturen

Unsere Rahmen machen es der Werkstatt einfacher, Verschleißteile auszutauschen oder zu reparieren. Auch das spart Geld und Ressourcen.

Bosch Smart System - die intelligente Steuerung für dein E-Bike

Das Bosch Smart System setzt neue Standards für E-Bikes. Es vernetzt Motor, Akku, Display und App zu einem nahtlosen Ökosystem. So profitierst du von einer präzisen Steuerung und innovativen Funktionen wie:

eBike Flow App: Individualisiere deine Unterstützungsstufen, analysiere deine Fahrdaten und finde Servicepartner in deiner Nähe mit der bestbewerteten E-Bike App.
Automatische Updates: Halte dein E-Bike immer auf dem neuesten Stand - kabellos und unkompliziert.
Leistungsstarke Akkus: Wähle zwischen verschiedenen Kapazitäten, die dir Reichweiten bis zu 100 km oder mehr ermöglichen.
Sicherheitsfeatures: Mit Funktionen wie eBike Lock kannst du dein E-Bike zusätzlich absichern. Dafür brauchst du das optionale BoschConnect-Modul für dein E-Bike.

Mittelmotor vs. Nabenmotor - was ist der richtige Antrieb für dich?

Die Wahl zwischen einem Mittel- und einem Nabenmotor hängt von deinem Fahrverhalten und deinen Ansprüchen ab:

Mittelmotoren

Mittelmotoren, wie die von Bosch, sitzen direkt am Tretlager und bieten eine natürliche Unterstützung, die sich proportional zu deiner Tretkraft anpasst. Insbesondere Bosch-Motoren zeichnen sich durch sehr niedrige Fehlerquoten aus. Sie verteilen das Gewicht besser und stabilisieren das Fahrverhalten. Höhere Effizienz, besonders bei längeren Strecken, und dadurch mehr Reichweite.

Für noch mehr Reichweite kannst du bei allen neuen Diamant E-Bikes einen PowerMore-Zusatzakku montieren. Ideal für steile Anstiege und anspruchsvolle Touren, weil sie einen Teil des Gewichts ziehen statt alles zu schieben.

Nabenmotoren

Nabenmotoren überzeugen durch ihre kompakte Bauweise und ihr minimales Gewicht. Der Hyena-Nabenmotor, den wir bei Diamant einsetzen, überzeugt im Test durch das natürlichste Fahrgefühl, insbesondere für aktive Fahrer. Nahezu geräuschloser Betrieb ohne Widerstand, wenn du schneller als 25 km/h fährst. Ästhetisch minimalistisch, da der Motor unauffällig im Hinterrad sitzt. Günstigere Anschaffungskosten.

Besonders für urbane Einsätze geeignet, weil sie an jeder Ampel spritzig antreten und die geringere Reichweite dort nicht stört. Dadurch sind sie auch für Einkäufer mit ganz kleinen Budgets sehr interessant.

Viele E-Bikes mit Nabenmotoren werben mit ihrem extrem niedrigen Gewicht. Achte dabei immer auf die Ausstattung. Sind Gepäckträger, Schutzbleche, Licht und Ständer wirklich schon dabei? Ist der Gepäckträger nur ästhetisch-puristisch oder multifunktional?

Welche E-Bike-Modelle bietet Diamant an?

Unser Sortiment deckt verschiedene Einsatzbereiche und Fahrstile ab. Hier eine Übersicht:

E-SUV-Bikes

Die Alleskönner unter unseren E-Bikes: Mit extra breiten Reifen, besonders kompetenter Federung und Bosch-Motoren meisterst du jedes Gelände. Für sportliche Fahrer, die sowohl in der Stadt als auch in der Natur unterwegs sein wollen.

E-Citybikes

Perfekt für den urbanen Alltag: Unsere E-Citybikes bieten dir Komfort und Stil auf kurzen Wegen und bei täglichen Besorgungen. Dank der aufrechten Sitzposition und wartungsarmer Komponenten wie dem Riemenantrieb sind sie ideal für Stadtmenschen.

E-Trekking®-Bikes

Für Abenteurer und Tourenliebhaber: Unsere E-Trekking®-Bikes überzeugen mit leistungsstarken Mittelmotoren, großer Akkukapazität und robusten Rahmen. Ob auf Asphalt oder Schotter - diese Räder bringen dich überall hin.

E-Urbanbikes

Sportlich, leicht und agil: Unsere E-Urbanbikes sind ideal für schnelle Fahrten und effektives Training. Mit minimalistischer Ausstattung und hochwertigem Antriebssystem bieten sie dir das Beste aus zwei Welten.

FAQ zu Diamant E-Bikes

Wie lange hält der Akku eines Diamant E-Bikes?

Die Lebensdauer eines Akkus hängt von der Nutzung ab. Bei regelmäßiger Pflege und moderater Nutzung kannst du mit bis zu 1.000 Ladezyklen rechnen - das entspricht mehreren Jahren Fahrspaß.

Sind Diamant E-Bikes für Anhänger geeignet?

Achte auf die modellspezifischen Hinweise. Das Diamant Suvea ist grundsätzlich kompatibel mit Thule-Anhängern. Beim Zing musst du die vorhandene Achse am Hinterrad gegen eine passende Steckachse austauschen. In jedem Fall musst du darauf achten, dass du mit Anhänger und Ladung das maximale Systemgewicht nicht überschreitest.

Wie finde ich das richtige Diamant E-Bike für mich?

Unsere Sortimentseiten und die Geometrietabellen auf den Produktseiten helfen dir, das passende Modell zu finden. Alternativ kannst du dein Wunschbike bei einem unserer Fachhändler testen. Die Verfügbarkeit unserer Räder bilden wir direkt auf den Produktseiten ab.

Gibt es Diamant E-Bikes mit ABS?

Anti-Blockier-Systeme (ABS) erhöhen bei Autos und Motorrädern massiv die Sicherheit. Bei den niedrigeren Geschwindigkeiten von Pedelecs bis 25 km/h sehen wir wenige Vorteile durch ein ABS. Demgegenüber stehen aber mehrere 100 Euro Mehrkosten, deutlich mehr Gewicht und mehr Komplexität in der Werkstatt. Deshalb setzen wir an vorkonfigurierten E-Bikes aktuell noch kein ABS ein.

Bietet Diamant auch Speed Pedelecs an?

Speed Pedelecs unterstützen bis 45 km/h und eignen sich besonders gut für Pendler, die längere Arbeitswege haben und trotzdem auf das Rad zurückgreifen wollen. Sie brauchen eine Zulassung mit Nummernschild. Aktuell hat Diamant kein Speed Pedelec im Portfolio.

Warum gibt es bei Diamant kein E-Bike mit Pinion-Getriebe?

Um es plump auszudrücken: Wir können nicht auf allen Hochzeiten tanzen - aber mit Bosch tanzen wir sehr gerne, weil sie auf einem nachvollziehbaren Preisniveau sehr zuverlässige Motoren bauen und einen sehr guten Service bieten. Mit einem Bosch-Antrieb wirst du überall in Europa Unterstützung bekommen. Jeder alternative Antrieb braucht einen eigenen Rahmen. Jeder Rahmen braucht ausführliche Tests und Zertifizierungen. Mit einem klaren Fokus auf einen sehr guten Rahmen können wir überzeugt sagen: Dieses Pedelec ist einfach sehr gut - und zwar nicht nur auf dem Papier, sondern im täglichen Einsatz in der Praxis.

Diamant Beryll Esprit Gen3 im Test

Wartungsfrei, komfortabel und langlebig soll das aktuelle Beryll Esprit Gen3 vom Traditionshersteller Diamant sein. Stimmt das wirklich? Wir haben das Diamant Beryll Esprit in unserem E-Bike-Test auf die Straße geschickt.

Langweilig? Eher elegant: Beryll-Tiefeinsteiger

Dass die Diamant-Produktmanager ein Händchen für filigrane Formen haben, bewiesen sie nicht erst mit der wirklich gelungenen Einbettung des damaligen Bosch Power-Pack-Akkus ins Unterrohr. Im aktuellen Beryll Esprit ist Boschs aktueller 545 natürlich komplett im Unterrohr verschwunden und die Übergänge vom Akkuschacht zum Tretlager bis zum Hinterbau und der Sattelstütze fließen geschmeidig ineinander über. Ein Highlight ist der Verschluss des Akkuschachtes: Das Cover wird lediglich mit einem Magnet am Rahmen gehalten und verleiht dem Wave-Rahmen dadurch eine cleane Oberfläche. Der Deckel lässt sich leicht abheben, er hält auch auf ruppigem Untergrund ohne zu klappern.

Antriebssystem: Bosch Performance Line im Smarten System

Nach und nach bettet Antriebsgigant Bosch alle seine Drive Units in das Smarte System ein. So erfährt auch der Performance Line Klassiker der Generation 3 eine digitale Vernetzung. Gehirn des Antriebssystems ist die LED-Remote, mithilfe dessen sich das System auch ohne das abnehmbare Intuvia 100 Display aktivieren lässt. Die farbige Visualisierung hilft, die Kerndaten des Antriebs ohne Display zu erkennen: Die Unterstützungsstufen von gelb (Eco) bis rot (Turbo) sind einfach zu identifizieren, die Restkapazität wird mit 5 LEDs angezeigt, die mit sinkender Akkukapazität nach und nach verschwinden. Mit den Tastern lässt sich das System steuern.

Darüber hinaus bietet die Bosch App, mit der sich das Diamant verbinden lässt, zusätzliche Features.

Wer putzt schon gerne: wartungsarmer Antriebsstrang

Der Riemenantrieb Gates aus dem Hause Fallbrooks hat sich inzwischen im E-Bike und im Fahrradbereich ein großes Stück vom Kuchen genommen. Gerade bei Rädern, die, wie das Diamant, einen hohen Nutzcharakter bieten, ist der Gates-Riemen perfekt aufgehoben. Die Kombi mit der ebenso wartungsarmen Nexus 5-Gang-Schaltung macht das City E-Bike besonders pflegeleicht.

Bequemes Sorglos-Rad

Komfortabilität wird beim Beryll Esprit großgeschrieben: Zum einen bietet die aufrechte Sitzposition eine gute Übersicht über den umliegenden Verkehr und entlastet zusätzlich die Schulter- und Handmuskulatur. Die Arme müssen nicht wie beim sportiven Tourenrad den Oberkörper abstützen, sie können sich ganz auf das Steuern des Bikes konzentrieren. Die Wirbelsäule erfährt durch die gefederte Sattelstütze zusätzliche Dämpfung.

Andererseits gleitet das Beryll stoisch souverän geradeaus und ist folglich gerade für Neueinsteiger auf jeden Fall eine Empfehlung. Prima gefallen hat uns auch der tiefe Durchstieg, der sich vor allem im städtischen Getümmel beim regelmäßigen Anhalten mit gutem Handling präsentierte. Das Fahrwerk mit den 27,5er-Laufrädern und den üppigen Bontrager-Pneus rollt leichtgängig auf Asphalt und konnte auch auf dem flachen Feldweg noch verhältnismäßig locker im Off-Modus getreten werden. Im welligen Terrain spielt der gewohnt kräftige Bosch Performance Line seine Stärken aus und verschafft dem Pedaleur den nötigen Schub auch an steilen Anstiegen.

Diamant 365 Deluxe

Diamants Lifestyle-E-Bike ist auf den ersten Blick kaum als ein solches zu erkennen. Schlankes Unterrohr, freiliegendes Rahmendreieck über dem Tretlager und kein Display im Cockpit zu finden. Weiter unterstreicht das erstaunlich leichte Gewicht des Diamant 365 Deluxe mit seinem oxidgrün-metallic Aluminium-Chassis das Konzept der Hartmannsdorfer. Kleine 250-Wh-Batterie, leichter G2-Hecknabenmotor und Alu-Starrgabel machen 18 kg trotz Vollausstattung möglich.

Zur klaren Optik trägt ebenfalls bei, dass sämtliche Kabel direkt unter dem Vorbau ins Rahmeninnere verlaufen. Im Heck des schlanken MIK-kompatiblen Gepäckträgers, der bis 25 kg schultert, sitzt ein leuchtstarkes LED-Rücklicht. Lenkermittig nach vorne strahlt Herrmans MR40 Frontlicht.

In angenehm sportlicher Sitzposition auf dem weichen Sattel Platz genommen, zieht das 365 Deluxe, begünstigt durch die 40 mm schmalen, flach-profilierten Pneus, zügig davon. Der Motor schiebt vibrationsarm und harmonisch an. Seine Geräuschentwicklung: flüsterleise. Über das puristische mit LEDs ausgestattete Bedienpanel am linken Ergo-Griff werden die drei Unterstützungsstufen ausgewählt. In der dritten fährt es sich auch Steigungen flink hinauf. Die 10-Gang-Deore-Schaltung bietet mit großem 46er Ritzel die passende Übersetzung dafür.

Zur sehr agilen Fahrweise trägt die Starrgabel bei, die jeden Lenkbefehl direkt ausführt. Das Diamant 365 Deluxe überzeugt mit agilen Fahreigenschaften und harmonischem Heckmotor.

Aufbau & Verarbeitung des Diamant 365

Im Unterschied zu vielen E-Bikes wird das Diamant 365 nahezu komplett montiert zum Kunden geliefert. Die Verarbeitung hinterlässt einen hochwertigen Eindruck. Die Schweißnähte sind im oberen Bereich an Gabel und unterhalb der Sattelstütze geschliffen, sodass man sie auch dank der schwarzen Lackierung kaum erkennt. Lediglich im unteren Bereich sind sie wie bei E-Bikes aus China unbehandelt. Der stabile Rahmen aus Aluminium trägt Personen bis maximal 119 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 136 kg. Die Schutzbleche bestehen aus Metall und die Pedale aus Plastik. Beim Fahren wackelt oder klappert nichts.

Gegenüber einem günstigen E-Bike aus China ist das Kabelmanagement beim Diamant 365 vorbildlich. Die vorderen Kabel und Bremszüge der hydraulischen Bremse verschwinden in der Gabel und im Rahmen. Die Verkabelung für das Rücklicht verläuft unsichtbar in der Innenseite des hinteren Schutzblechs.

Lenker, Licht & App

Der Lenker wirkt angenehm aufgeräumt. Das liegt auch daran, dass das Diamant 365 kein Display bietet. Wer auf die im Computer gespeicherten Daten wie gefahrene Kilometer zugreifen möchte, muss das Rad mit der App Hyena Rider Assistant (HRA) des Motorenherstellers koppeln. Für die Nutzung der App muss man sich registrieren.

Eingeschaltet wird das Rad über das Bedienpanel auf der linken Seite am Lenker, das insgesamt drei Tasten bietet. Ein langes Drücken der Einschalttaste aktiviert das Rad. Im Panel leuchten dann zwei unterschiedliche LED-Anzeigen: Eine zeigt den aktuellen Batterieladestatus (grün), während die andere die gewählte Unterstützungsstufe (rot) signalisiert. Mit der Plus- und Minus-Taste kann man letztere anpassen.

Nach dem Einschalten des Rads leuchten Vorder- und Rücklicht. Mit einem langen Drücken der Plus-Taste kann man das Licht aus- und wieder einschalten.

Auf der rechten Seite des Lenkers sitzen die Schalthebel (Shimano Altus M2010), die die 9-Gang-Schaltung Shimano Altus M2000 mit Schaltkassette HG200 und der Übersetzung 11 - 36 bedienen. Das Zusammenspiel der Shimano-Schaltung funktioniert auf Anhieb gut, die Gangwechsel erfolgen problem- und nahezu geräuschlos. Schon im achten Gang lässt sich das Rad bei höchster Unterstützungsstufe auf über 25 km/h im Flachen beschleunigen.

Ergonomie

Der Winkel und die Höhe des Vorbaus lassen sich über ein Gelenk anpassen, das ist hervorragend. Zusammen mit dem ausreichend höhenverstellbaren Sattel bietet das Diamant 365 damit eine gute Ergonomie. Jedenfalls fühlt sich unser 186 cm großer und 90 kg schwerer Fahrer sehr wohl auf dem Diamant 365 mit XL-Rahmen.

Wir haben das Rad mit hohem Rahmen getestet. Zur Auswahl steht aber auch noch eine Variante mit Trapez-Rahmen, der einen deutlich niedrigeren Zustieg bietet, fast wie bei einem echten Tiefeinsteiger. Letzteren werden vermutlich vor allem Rock-tragende Frauen sowie ältere Menschen oder Personen mit körperlicher Beinträchtigung zu schätzen wissen, die Schwierigkeiten haben, ihr Bein zum Aufsteigen über das Rad zu schwingen.

Fahren

Aufgrund der starren Gabel spürt man Unebenheiten auf der Fahrbahn deutlicher als bei Rädern mit einem gefederten Vorderrad. Anderseits vermittelt das Diamant 365 mit seinen 28 Zoll großen und 40 mm breiten Reifen einen direkten Straßenkontakt und lässt sich in jeder Situation sicher fahren. Es ist natürlich nicht ganz so flexibel wie ein Rad mit kleineren Rädern, ist dafür aber spurtreu und bleibt auch in Kurven sicher beherrschbar.

Im Zusammenspiel mit dem großen und gut gepolsterten Selle-Royal-Vivo-Sattel bietet es trotz starrer Gabel noch einen guten Fahrkomfort. So ist es etwa kein Problem, mit dem Pedelec auch mal abseits der Straße durch den Park auf Schotterwegen zu fahren.

Die hydraulischen Scheibenbremsen vorn und hinten lassen sich gut dosieren und greifen perfekt. Die Schutzbleche sehen nicht nur brauchbar aus, sie sind es auch. Bei der Fahrt durch Pfützen erfüllen sie ihre Pflicht und halten den Fahrer trocken.

Elektronik & Akku

Den 250-Watt-Motor mit seinen 40 Nm haben Diamant und Trek zusammen dem taiwanischen Hersteller Hyena entwickelt. Er beschleunigt angenehm flott bis zur gewählten Höchstgeschwindigkeit und bleibt dabei sehr leise. Auch moderate Steigungen sind kein Problem. Den Ausflug auf den doch recht steilen Olympiaberg in München hat das Diamant 365 ebenfalls mit Bravour gemeistert.

Positiv ist die gute Abstimmung zwischen Drehmomentsensor und Motorsteuerung. Während man bei anderen E-Bikes mit Hinterrad-Nabenmotor oft mehrmals treten muss, damit der Motor seine Kraft entfaltet, greift die Motorunterstützung beim Diamant 365 sofort. Auch während der Fahrt bleibt die Motorunterstützung konstant und setzt sofort ein, wenn die Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h unterschritten wird.

Der Akku sitzt schick integriert im Rahmen, kann zum Laden aber nicht entnommen werden. Das ist, wenn es ums Aufladen geht, unpraktisch, da nicht jeder Stadtbewohner über eine leicht zugängliche Garage mit Stromanschluss verfügt. Laut Hersteller kann man mit dem Diamant 365 bis zu 60 km fahren, bevor der Akku wieder aufgeladen werden muss. Im Test mit einem 90 kg schweren Fahrer stellt der Akku nach knapp 37 km den Betrieb ein.

Diamant E-Bike Modelle im Überblick

Hier ist eine Übersicht einiger beliebter Diamant E-Bike Modelle:

Modell	Motor	Akku	Besonderheiten
Diamant Beryll Esprit Gen3	Bosch Performance Line	Bosch 545 Wh	Wartungsarm, komfortabel, Riemenantrieb
Diamant 365 Deluxe	Hyena G2 Hecknabenmotor	250 Wh	Leicht, agil, integriertes Design
Diamant Zing+	Bosch Performance Line CX	545 Wh / 725 Wh	Sportlich, hohe Reichweite