08. September 2025

Differential Dreirad: Eine umfassende Betrachtung

Wenn ein Zweirad nicht mehr sicher ist, gibt es mehrere Möglichkeiten, das Radfahren fortzusetzen. Eine davon ist das Differential Dreirad. Denn das Wesentliche des Dreirads ist die darunter liegende Konstruktion.

Konstruktion und Funktion des Differential Dreirads

Um eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, wie die Konstruktion des Dreirads funktioniert, sollten wir uns seine Konstruktion genauer ansehen. Das liegt daran, dass das Dreirad über eine speziell entwickelte Rahmenkonstruktion verfügt, die das Fahrrad unter allen Umständen stabil hält.

Alle unsere Dreiräder (Cortes, Vasco, City und Orthros) sind mit einem Differential an der Hinterachse ausgestattet. Das System sorgt dafür, dass die drei Räder beim Radfahren immer auf dem Boden bleiben. Wenn Sie eine Kurve fahren, macht das Rad an der äußeren Kurve mehr Umdrehungen als das Rad an der inneren Kurve. Das Differential, das Teil im Fahrrad, das dies steuert, hat die Eigenschaft, dass man damit auch stabil abbiegen kann.

Einem Fahrrad mit durchgehender fester Hinterachse, wie z. B. einem Erwachsenenfahrrad mit Seitenrädern, ist diese Funktion anders. Bei einem solchen Fahrrad neigt das Hinterrad dazu, in der Außenkurve zu steigen.

Ein weiteres Merkmal eines Huka-Dreirads ist die spezielle starre Dreieckskonstruktion am Heck. Dies verleiht dem Huka-Dreirad Seitenstabilität im Gegensatz zu Erwachsenenfahrrädern mit Seitenrädern. Diese Konstruktion sorgt dafür, dass das Fahrrad nicht kippt und ein Umfallen auf ein Minimum reduziert wird.

Bei Kurvenfahrten, vor allem bei etwas höherer Geschwindigkeit, wirken seitliche Kräfte auf das Fahrrad ein (Fliehkraft). Ist die Dreieckskonstruktion des Fahrrads nicht stabil genug? Oder gibt es keine solche Konstruktion? Dann kann das zu einem Fahrrad mit drei Rädern umgebaute Fahrrad mit Seitenrädern kippen. Das Risiko, mit dem Fahrrad umzufallen, ist dadurch erhöht. Außerdem sind alle unsere Dreiräder mit Reifen ausgestattet, die ein etwas größeres Profil haben.

Vergleich: Dreirad vs. Erwachsenenrad mit Seitenrädern

In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die Konstruktion unseres Dreirads und wie es im Vergleich zu einem Erwachsenenrad mit Seitenrädern funktioniert.

Verschiedene Typen von Dreirädern

Traditionelle Dreiräder

Das “traditionelle Dreirad” ist ein Rad mit Doppelbereifung hinten und ein Rad vorne wobei Sie über dem Tretlager sitzen. Man hat dann eine nach unten gerichtete Tretrichtung und sitzt relativ hoch auf dem Rad. Weil der Rahmen eines Dreirades, im Gegensatz zu einem normalen Rad, sich nicht neigt in der Kurve, muss man sich daran gewöhnen auf so einem Typ Dreirad zu fahren. Kinder oder Erwachsene die noch nie geradelt haben, fahren darauf einfach los. Erfahrene Radfahrer haben das Gefühl dass sie umfallen wenn sie die erste Kurve machen. Aufgrund der drei Räder haben sie ständiges Bodenkontakt und können nicht umfallen.

Durch die relativ hohe Sitzlage liegt Ihr Schwerpunkt hoch und fühlt das Rad unstabiler an. Mit nur einem Vorderrad ist dieset Radtyp ziemlich wendig, und schon gar weil jedes vanRaam Rad mit einem Differential ausgestattet ist. vanRaam hat viele verschiedene Grössen von diesem Dreiradtyp, von kleinen Kindern bis grosse erwachsene Personen. Das Maxi und Midi von vanRaam sind Beispiele von diesem Typ Spezialrad.

Dreirad mit zwei Rädern vorne

Im Gegensatz zu einem traditionellen Dreirad sitzen Sie bei einem Dreirad mit zwei Rädern vorne und einem Rad hinten nicht direkt über der Tretachse, sondern etwas dahinter. Dies ermöglicht eine Vorwärts-Tretbewegung, ähnlich der, wie Sie auf einem Standard-Zweirad fahren. Dies fühlt sich für manche vertrauter und natürlicher an.

Ein praktischer Vorteil von zwei Vorderrädern ist, dass Sie immer gut einschätzen können, wie breit das Fahrrad ist. Dies erleichtert das Navigieren durch engere Passagen, wie zum Beispiel eine Scheunentür, erheblich.

Das Thuja E-Bike ist ein Beispiel für ein Dreirad mit zwei Rädern vorne.

Komfortables Dreirad mit Sitzfläche und niedrigerer Sitzposition

Für Personen die komfortabel fahren wollen und die nach wievor das Fahren auf einem traditionellen Dreirad schwer finden, gibt es ein stabiles komfortables Dreirad mit Sitzfläche und einer nach vorne gerichteten Tretrichtung. Ihr Schwerpunkt liegt viel niedriger und Sie haben eine ganz andere Sitzposition. Hierdurch fühlt das Rad sofort vertraut und sicher an. Nahezu jeder fährt ohne Gewöhnung einfach los auf diesem Rad.

Durch die Sitzunterstützung im Rücken und eine geräumige Sitzfläche haben Sie eine ganz andere Sitzhaltung und dadurch werden Rücken, Nacken, Schultern und Handgelenke viel weniger belastet, weil Sie praktisch zwischen den Hinterrädern sitzen. Daher haben Sie auch weniger Probleme beim Einschätzen der Breite des Rades.

Unsere Erfahrung ist dass etwa 90% der Menschen die alle Varianten ausprobieren sich schliesslich diesen Radtyp wählt. Eine vielgehörte Bemerkung bei diesem Modell ist dass es so lang ist. Dies ist eher ein optisches Gefühl als eine objektive Wahrnemung. Das Rad ist 18 cm länger als ein normales Dreirad und noch keine 20 cm länger als ein normales Zweirad. Durch den anderen Rahmenbau lässt sich das optisch anders ansehen.

Dieses Dreirad gibt es in einer Erwachsenen- und Junior-Variante, auch gibt es eine sportliche Ausführung mit Unterlenkung. Den meisten Verbrauchern gefällt es die Lenkstange vor sich zu haben anstatt unter sich. Das Easy Rider Dreirad, der Easy Rider Compact, der Easy Rider Compact Small, der Easy Sport und der Easy Sport Small sind alle Beispiele dieses Dreiradtyps. Erfahren Sie mehr über das Easy Sport in unserem Atikel 'Sportliches Dreirad für Erwachsene'

Kompaktes Dreirad mit Scooter Funktion

Für Menschen mit unterschiedlichen Energieniveaus, die nicht mehr auf ein Zweirad fahren können die (mit) treten wollen, aber wenn nötig ohne irgendeine Anstrengung fahren möchten ist das Easy Go sehr geeignet. Das Easy Go Scooterfahrrad ist ein sehr wendbares, kompaktes und elektrisches Dreirad welches als Pedelec, Fahrrad und Scooter gebraucht werden kann. Es ist sehr einfach zwischen den verschiedenen Antriebsmöglichkeiten des Rades und Geschwindigkeiten zu wechseln. Sobald die Fußplatte hoch geklappt wird, aktiviert der Antrieb über die Pedalen und können Sie es als Fahrrad fahren. Sie können genau wie mit einem Scooter auch einfach Ihre Einkäufe erledigen.

Dreiräder mit Tretunterstützung

Jedes vanRaam Dreirad ist mit Elektrischem Hilfsmotor lieferbar. Meistens ist es möglich dieses auch nachher einzubauen.

Zubehör bei Dreirädern

Jedes vanRaam Dreirad ist mit Spezialzubehör lieferbar, wo das Fahren auf einem Dreirad so leicht wie möglich gemacht wird. Das sind zum Beispiel Fussschalen für Fussfixierung, Einhandbedienung für Bremse und Schloss, ein Stockhalter, Blinklichtanlage, ein Schaltknüppel, Rückenfixierung, Spezialsattel und viele andere Anpassungen. Wenn diese Anpassungen nicht ausreichen, dann passt vanRaam das Rad kundenspezifisch an.

Diese Darstellung gibt Ihnen etwas mehr Auskunft über die Eigenschaften pro Dreiradmodel. Wir raten Ihnen immer selber zu erfahren welche am besten für Sie geeignet ist.

Wartung und Pflege des Differential Dreirads

Die Differenziale sind oft viele Jahre in drei Rädern störungsfrei eingebaut. Dreiräder sind ja auch keine Rennräder. 🙂Bei sehr hoher Beanspruchung (tägliches zurücklegen sehr langer Strecken oder sehr hohes Körpergewicht) kann man prophylaktisch einmal im Jahr das Differenzial aufschrauben und mit frischem Fett versehen. Hier reicht einfaches Wälzlagerfett. Das Fetten ist sehr einfach, sie müssen nur die Schrauben lösen und den Deckel abnehmen. Es eigen sich viele Langzeitfette.

Wichtige Hinweise zur Wartung:

Fachgerechte Montage: Lassen Sie das Differential von einem qualifizierten Fachmann installieren, um eine korrekte Funktion und Sicherheit zu gewährleisten.
Regelmäßige Wartung: Überprüfen Sie das Differential regelmäßig auf Verschleiß und Beschädigungen. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche oder ein verändertes Fahrverhalten, die auf Probleme hindeuten könnten.
Originalersatzteile verwenden: Nutzen Sie ausschließlich vom Hersteller empfohlene Ersatzteile, um die Kompatibilität und Sicherheit des Differentials sicherzustellen.
Angepasste Fahrweise: Passen Sie Ihre Fahrweise an die Eigenschaften des Differentials an.
Belastungsgrenzen beachten: Überschreiten Sie nicht die vom Hersteller angegebenen maximalen Belastungsgrenzen für Ihr Dreirad.
Umgebungseinflüsse berücksichtigen: Fahren Sie nicht durch tiefes Wasser oder stark verschmutzte Bereiche, da Feuchtigkeit und Schmutz in das Differential eindringen und dessen Funktion beeinträchtigen können.

Reparatur und Austausch des Differentials

Zuerst stelle man das Rad zum besseren Arbeiten auf den Kopf. Als nächstes beide steckachsen zurückziehen ,auf den Fotos habe ich die Steckachsen komplett rausgezogen da ich die Lager mit überprüft habe. Nach Demontage der Räder Sicherungsringe der Außenlager entfernen. Räder wieder montieren. Die Achssicherungen am Differential entfernen, hier sind Röhrchensicherungen verbaut. Die Achsen samt Rädern mittels Hammer und Hartholzklotz herausschlagen. Die Außenlager verbleiben auf den Achsen, die Innenlager verbleiben im Rahmen. Das Differential aus der Kette nehmen.

Zu guter letzt die Kettenspannung überprüfen und gegebenfalls spannen.

Hinweise zum Differential:

Lt. Hersteller: Das Differential kann ein maximales Drehmoment von 20 Nm pro Rad ergeben.
Auf dem Markt gibt es scheinbar 2 Modelle, einmal mit 2 Kegelrädern und Modelle mit 4 Kegelrädern. Unsere Differentiale haben 4 Stück eingebaut.
Die Pfautec - Räder benutzen eine spezielle Differentialkette: „Kette (e101 EPT) 1/2 X 1/8 PL 9,5mm“ Je nach Modell hat diese eine Länge zwischen 0,60 - 1,00m.

Problemlösung:

Meistens ist nicht das Differential das Problem, sondern die Aufnahme der Achsen. Aber hier kann man die Feile benutzen. Ausprobieren, sie haben 30 Tage Rückgaberecht.

Ersatzteile:

Wir haben keine Einzelteile eines Differentials für ein Erwachsenendreirad. Wir wechseln diese nur komplett.

Modelle mit unterschiedlichen Achsaufnahmen:

Aber es scheint Modelle mit unterscheidlichen Achsaufnahmen zu geben. Hier hilft nur Nachmessen und im Notfall die Feile an der Achse. Bei uns sind die neuen Schrauben bei den neuen Differentialen dabei. Prinzipiell können Sie jede passende Schraube aus dem Baumarkt verwenden. Einfach mal in die Schraubenabteilung gehen. 🙂Befestigungsschrauben M5x35 mit selbstsichernden Muttern

Kugellager:

Die Kugellager müssen nicht zwangsläufig gewechselt werden.

Inspiration für individuelle Dreiradprojekte

Costom Made Kinder’mehrplatz‘dreirad «Just do it» von Nike würde passen aber der Wunsch meines Sohnes geht mehr in Richtung: «Do Something» dem Slogan von den Real Life Guys. Den bekannten Youtubern, welche sich auf die Fahne geschrieben haben, Jungen Menschen die perspektive raus aus dem Sofa rein ins Real Life zu vermitteln.