Digitale Tachos für Motorräder: Ein umfassender Test und Überblick

Ein kurzer Blick auf den Tacho und schon kennst du deine Geschwindigkeit, die Drehzahl und die gefahrenen Kilometer. Du kannst also mithilfe von einem Blick dein Bike und deine Fahrweise problemlos kontrollieren. Dabei ist es egal, ob du einen digitalen oder analogen Motorrad Tacho hast, denn beide Varianten haben diese Werte.

Wenn du weiterer Werte, wie zum Beispiel eine Tank- und Ganganzeige sowie Anzeigen für Blinker, Fernlicht, Kontrollleuchten und Fehlerwarnungen, überprüfen möchtest, empfehlen wir dir ein digitales Motorrad Tacho. In unserer Kategorie „Tachometer“ findest du unterschiedliche Modelle und Ausführungen von der Marke ZADDOX.

Warum ein digitaler Tacho?

Gerade der Geschwindigkeitsmesser spielt im Straßenverkehr eine wichtige Rolle. Es ist nämlich nicht nur ärgerlich, wenn du wegen einer zu hohen Geschwindigkeit mal geblitzt wirst, sondern kann auch schnell gefährlich werden. Achte also darauf, dass dein Motorradtacho besonders genau ist.

Sollte dein analoger und eher älterer Tacho nicht mehr die richtigen Werte anzeigen, kannst du einen digitalen Motorrad Tacho nachrüsten. Egal für welches Modell du dich aus unserem Shop entscheidest, die Tachometer von ZADDOX werden aus hochwertigen Materialien hergestellt und sind dementsprechend besonders robust. Gleichzeitig liefern sie dir zuverlässige und präzise Werte, egal ob du auf der Autobahn oder im Gelände unterwegs bist. Zuverlässigkeit ist ein absolutes Muss, das weiß auch die Marke ZADDOX.

Genau deshalb legt sie besonderen Wert auf hochwertige Qualität und einwandfreie Funktionalität der Instrumente. Neben der Qualität ist aber auch die Optik ein entscheidender Faktor. Einige Biker möchten zum Beispiel den urbanen Style ihres Bikes beibehalten und verzichten deshalb auf einen digitalen Tacho. Hier kommt dann eher ein rundes vintage Motorrad Tacho zu Einsatz. Andere Biker sind große Fans von neuerer Technik und möchten Anzeigenfunktionen wie Drehzahlmesser, Geschwindigkeit und Motorrad-Kilometerzähler an einem Tachometer ablesen können. In dem Fall empfiehlt es sich einen digitalen Motorrad Tacho zu verwenden.

Als ein Kompromiss zwischen der urbanen Optik und einem digitalen Motorrad Tacho findest du in unserem Online Shop digitale Tachometer mit der typischen runden urbanen Optik.

Biker lieben nicht nur das Motorradfahren, sondern auch das schrauben am eigenen Motorrad. Individualisierungen und kleinere Reparaturen werden gerne in der heimischen Garage oder Werkstatt selbst übernommen. Wir empfehlen dir für solche Arbeiten immer einen Montageständer von ConStands zu verwenden. Bocke dein Motorrad zum Beispiel mit einem Zentralständer oder eine Motorradwippe auf und schütze es so vor dem Umkippen. Sobald dein Motorrad ausreichend gesichert ist, kannst du mit der Arbeit beginnen.

Allerdings solltest du beim Austausch des Tachos Kenntnisse in der Motorrad-Elektrik haben. Vor dem Einbau solltest du außerdem die Montageanleitung genau durchlesen. Beachte bei der eigenständigen Montage eines neuen Motorrad Tachos einige Faktoren. Der Tachometer muss zum Beispiel im direkten Sichtfeld des Fahrzeugführers sein. Statte dein Motorrad jetzt mit einem neuen Tacho aus, um deine Fahrweise bestens kontrollieren zu können. Zusätzlich empfehlen wir dir deine Motorradbeleuchtung auf eine ausreichende Leuchtkraft zu überprüfen und sie gegebenenfalls auszutauschen oder um Zusatzscheinwerfer zu ergänzen. Nur so kannst du dich bestens vor Unfällen schützen.

Du suchst noch weiteres Zubehör für dein Motorrad? Dann bist du bei uns genau richtig.

Digitaltacho Motorrad Vergleich 2025

Die besten Digitaltachos Motorrad: Wählen Sie Ihren persönlichen Testsieger aus der Bestenliste.

• Eling EL0215
• Geloo CX8251
• Koso KO-BA511K00

Eling EL0215 Vergleichssieger

Der Eling GPS-Tachometer beeindruckt uns mit seiner GPS-Antenne und einem breiten Spektrum an Funktionen. Mit einer beeindruckenden Geschwindigkeitsanzeige von bis zu 999 km/h bietet er präzise Informationen über die Geschwindigkeit. Dieser Tachometer ist eine vielseitige Option für die Überwachung und Aufzeichnung von Fahrtdaten in verschiedenen Anwendungen.

Vorteile: mit GPS-Antenne, besonders umfangreiche Funktionen, Geschwindigkeitsanzeige bis zu 999 km/h.

Nachteile: GPS-Messung ist ungenauer.

Geloo CX8251 Preis-Leistungs-Sieger

Der Geloo 85-mm-GPS-Tachometer überzeugt uns mit erstklassiger Verarbeitung, einschließlich einer 316-l-Edelstahl-Lünette und Anti-Beschlag-Glas. Mit IP67 Wasserdichtigkeit eignet er sich für verschiedene Umgebungen, einschließlich der Meeresumwelt. Der Schrittmotor gewährleistet präzise Anzeige der Motordrehzahl, während das energieeffiziente TFT-Display Höhendaten, Richtung, Längengrad, Breitengrad und Geschwindigkeit anzeigt. Die Umschaltung zwischen Knoten, MPH und km/h ist auch ein Plus. Die einfache Installation in ein 85 mm Loch macht ihn vielseitig für Fahrzeuge, Boote und mehr. Zusammenfassend bietet der Geloo GPS-Tachometer sehr gute Funktionalität, hochwertige Materialien und mühelose Installation.

Vorteile: wasserdicht, mit GPS-Antenne, in weiteren Farben erhältlich, viele Anzeigen.

Nachteile: vergleichsweise kleines Display.

Koso KO-BA511K00

Der Tacho Koso Digital EVO mit digitalem LED-Display ist eine moderne und stylische Upgrade-Option für Yamaha Aerox und MBK Nitro Besitzer. Uns überzeugt das umfangreiche Spektrum an Funktionen wie Geschwindigkeit, Gesamtkilometer, Tageskilometer und Drehzahlmesser, die alle klar und deutlich auf dem LED-Display angezeigt werden. Die Installation des GP-Style-EVO-Cockpits scheint unkompliziert zu sein, was es zu einer attraktiven Wahl für DIY-Enthusiasten macht. Ein potenzieller Kritikpunkt könnte jedoch die Kompatibilität mit verschiedenen Modelljahren sein, die vorab geprüft werden sollte. Wir empfehlen dieses digitale Cockpit für alle, die ihr Fahrzeug mit moderner Technik und einem frischen Look ausstatten möchten. Es bietet nicht nur eine präzise Leistungsmessung, sondern verleiht dem Motorrad auch ein hochwertiges Erscheinungsbild.

Vorteile: besonders umfangreiche Funktionen, mit Beleuchtung in acht wählbaren Farben.

Nachteile: geringere Maximalgeschwindigkeit, hohes Eigengewicht.

Asudaro DE-XP20QC3984X

Der digitale Motorradtacho Asudaro DE-XP20QC3984X ist unserer Meinung nach ein gutes Produkt, da er nicht nur die aktuelle Geschwindigkeit (bis 199 km/h), sondern auch viele andere Werte anzeigt. Dazu gehören beispielsweise der Kilometerstand, die Drehzahl, der Ölstand, der eingelegte Gang und mehr.

Vorteile: mit integrierter Ganganzeige, mit weiteren Funktionen, besonders gute Lesbarkeit.

Nachteile: geringere Maximalgeschwindigkeit, nimmt viel Platz in Anspruch.

Geloo ‎GJ-9 Bestseller

Der Geloo Motorrad Tachometer ist eine moderne und präzise Lösung für Motorradfahrer, die eine zuverlässige Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeige wünschen. Besonders beeindruckend ist die hohe Präzision des 13.000 rpm LCD-Tachometers, der eine stabile Leistung bietet und mit einem Geschwindigkeitssensor für eine einfache Installation und Bedienung kommt. Die Fähigkeit, Motorstörungen anzuzeigen und die Gesamtfahrstrecke zu erfassen, macht ihn zu einem nützlichen Instrument für das Motorrad. Uns überzeugt auch das LCD-Display mit sieben wählbaren Farben für die Hintergrundbeleuchtung, was nicht nur für eine gute Sichtbarkeit, sondern auch für eine individuelle Anpassung sorgt. Die wasserdichte und sonnengeschützte Bauweise erhöht zudem die Langlebigkeit des Produkts. Ein möglicher Kritikpunkt könnte die Installation sein, die spezifische Anweisungen erfordert, insbesondere die korrekte Verbindung der Drähte. Wir empfehlen den Geloo Motorrad-Tachometer für alle, die eine vielseitige, präzise und gut ablesbare Anzeige für ihr Motorrad suchen.

Vorteile: wasserdicht, mit sieben Hintergrundbeleuchtungen, mit Geschwindigkeitskalibrierung.

Nachteile: Anleitung unverständlich.

Koso RX1N

Der Koso Tacho beeindruckt uns mit seinem Top-Speed-Speicher und einer Vielzahl von Funktionen. Das Display ist besonders gut lesbar, und die Geschwindigkeitsanzeige reicht bis zu beeindruckenden 360 km/h. Dieser Tacho bietet nicht nur präzise Informationen über die Geschwindigkeit, sondern auch eine breite Palette von Funktionen.

Vorteile: mit Top-Speed-Speicher, besonders umfangreiche Funktionen, besonders gute Lesbarkeit des Displays, Geschwindigkeitsanzeige bis zu 360 km/h.

Nachteile: hohes Eigengewicht, nimmt viel Platz in Anspruch.

Start-up Cmoto bringt Digital-Cockpits

Das Hamburger Startup Cmoto möchte mit seinen Nachrüst-Cockpits die Möglichkeit bieten, Motorräder mit analogem Cockpit auf digitale Cockpits aufzurüsten. Aktuell werden die Geräte noch entwickelt, parallel läuft eine Crowdfunding Kampagne.

Wer gerne auf die Fähigkeiten eines modernen Bordcomputers zurückgreifen möchte, aber ein Motorrad fährt, das mit einem analogen Tacho ausgerüstet ist oder das ein Digitaldisplay ohne Connectivity-Funktion hat, sollte sich die kommenden Produkte von Cmoto genauer ansehen. Teilweise sind die digitalen Nachrüst-Cockpits als klassische Rundinstrumente gestaltet, eines ist speziell für den Tank von Cruisern entworfen, zwei andere kommen in der Optik moderner Motorrad-Cockpits. Allesamt sollen sie die unterschiedlichsten Informationen verarbeiten und ausspielen können und mehr einem leistungsfähigen Bordcomputer (mit Android- Betriebssystem) gleichen als einfach nur ein Tacho zu sein. Die Geräte werden aktuell noch entwickelt.

Den Markstart soll das Cmoto Corbit machen, das als einfaches Rundinstrument gestaltet ist. Hierfür läuft aktuelle eine Crowdfunding Kampagne, bei der das Corbit für 280 statt für 360 Euro vorbestellt werden kann.

Bluetooth, Wifi, GPS

Ist eine SIM-Karte im Cockpit eingesetzt oder das Smartphone/die Smartwatch mit dem digitalen Nachrüst-Cockpit verbunden, können auf einem oder mehreren Displays die unterschiedlichsten Infos ausgespielt werden, wie beispielsweise die Navigation, Radarwarnungen, Chat-Nachrichten, die aktuelle Wettervorhersage oder auch das Musikstreaming. Updates zum Motorrad sowie Fahrdaten gibt es ebenfalls, die kommen über die eigene App von Cmoto.

Bedient werden die Cockpits über Joysticks, die am Lenker angebracht sind. Außerdem sind alle Modelle der Sprachausgabe mächtig und mit einem Sprachassistenten ausgestattet. Je nach Modell, ist sogar eine Alarmanlage mit Benachrichtigungs- und Tracking-Funktion integriert.

Anpassbare Anzeige

Aussehen, Anzeige, Funktionen und Bedienung lassen sich laut Cmoto individuell anpassen. Das dient nicht nur den eigenen Funktionalitätsansprüchen, sondern geht sogar so weit, dass unterschiedliche Akzentfarben und Hintergrunddesigns gewählt werden können.

Passend für die meisten Motorräder

Die digitalen Nachrüst-Cockpits sollen an die meisten Motorräder, Roller und Quads passen. "Der Einbau ist extrem einfach mit unseren passenden Adaptern (Plug & Play). Ob einfache Stecker oder Can-System, beides ist möglich. Ein detaillierter Schaltplan erleichtert dir die Arbeit, wenn Custom dein Motto ist.", verspricht Cmoto.

Kommunikation mit bis zu 4 Personen

Über die digitalen Nachrüst-Cockpits von Cmoto lassen sich auch bis zu vier Helme mit dem Fahrzeug verbinden. Dafür sind keine speziellen Kommunikationssysteme nötig, denn alle Verbindungen laufen über ein integriertes Smart-Hub, also eine sogenannte smarte Steuerzentrale, die in diesem Fall für die Vernetzung der Smartphones oder Smartwatches sorgt.

5 digitale Nachrüst-Cockpits zur Auswahl

Das Cmoto Corbit ist die kleinste Ausführung. Es sieht aus wie ein einfaches, klassisches Rundinstrument und soll 360 Euro kosten. Das Revin kommt ebenfalls im klassischen Look, besteht aber aus zwei runden Displays und einem verbindenden Element in der Mitte. Nicht vor dem Lenker, sondern auf dem Tank wird das Street Chief platziert. Das SR1 ist sportlich designt und kombiniert analoge Rundinstrumente links und rechts mit einem Display in der Mitte. Noch sportlicher geht’s mit dem RP1 zur Sache - ein Rundinstrument plus zusätzliches Display in moderner Optik, das "extra für die Rennstrecke ausgelegt wurde", so Cmoto.

Digital-Cockpits für Motorräder - Spielerei oder sinnvolle Ergänzung?

Immer mehr neue Motorräder sind mit digitalen Tachos ausgestattet. Gegenüber den alten Rundinstrumenten haben die modernen Displays viele Vorteile. Doch nicht immer hat die digitale Darstellung auch einen Mehrwert für den Fahrer.

Für Jörg Lohse vom Fachmagazin „Motorrad“ sind digitale Anzeigen auf Motorrädern seit einigen Jahren auf dem Vormarsch. „Im höheren Preissegment zählen digitale Instrumente zur erwarteten Serienausstattung, also für Maschinen über 1000 Kubik und über 13.000 Euro“, sagt Lohse.

„Moderne Sportmotorräder bieten meist eine Vielzahl an Verstellmöglichkeiten, die Besitzer ohne Menüs und Unterpunkte auf den Displays nicht anwählen könnten“, erklärt Lohse. Dazu zählen Steuermöglichkeiten von Fahrwerk und ABS oder Traktionskontrolle.

Spielereien lenken bei digitalen Motorrad-Tachos ab

Manche Hersteller stellen die Informationen klar strukturiert und deutlich dar, andere wiederum seien kleinteilig und wenig intuitiv. „Letztlich geht es um den Fahrernutzen. Bringt die Darstellung einen Mehrwert, ohne den Fahrer zu überfrachten? Wenn es zu viel Spielerei ist, lenkt das Display nur ab und hilft keinem“, so Lohse.

Bei einer Probefahrt gilt es also nicht nur, auf Motor, Fahrwerk und Sitzposition zu achten, sondern auch auf Bedienung, Darstellung und Einstellmöglichkeit.

„Unendlich viele Möglichkeiten bringen nichts, wenn sie kleinteilig sind. Dann lieber wenige Infos, die aber groß dargestellt sind“, sagt Lohse. Für die meisten Fahrer reichten Drehzahl, Ganganzeige, Geschwindigkeit, Temperaturanzeige und Tageskilometerzähler. Lohse schätzt, dass etwa die Hälfte aller Motorradfahrer ihre Maschine eher als mechanisches Gerät sehen, möglichst viel analoge Technik haben wollen und keinen digitalen Output verlangen.

Motorrad-Tachos mit TFT-Displays

„Mit dem Trend der Konnektivität, dem Zusammenspiel von Smartphone und Maschine, werden künftig mehr TFT-Displays eingesetzt, auch in kleineren Klassen“, prognostiziert er. Vielleicht kämen irgendwann die Steck-Displays. Die könnten Fahrer mitnehmen, um die nächste Route zu bearbeiten oder zurückgelegte Strecken zu analysieren.

Yamaha integriert in nahezu alle seine Motorräder digitale Instrumente. Lediglich die R6 und FJR1300 besitzen neben der digitalen Geschwindigkeitsanzeige eine analoge Drehzahlanzeige.

Gute Sichtbarkeit unter allen Bedingungen, eine optimale Lesbarkeit der wichtigen Informationen, zahlreiche Anzeigemöglichkeiten und viele Funktionen auf kleinem Raum sind die Vorteile, die Yamaha nach eigenen Angaben bei digitalen Anzeigen sieht.

Die Instrumente zeigen unter anderem an: Geschwindigkeit, Drehzahl, Kilometerzähler, Gang, Tankfüllstand und Restreichweite. „Bei Modellen wie beim Supersportler R1 können Fahrerinnen und Fahrer weitere Infos wie Vorderradbremsdruck, Kraftverteilung beim Beschleunigen und Bremsen abrufen“, erklärt Marvin Eckert von Yamaha.

In weiteren Menüs lässt sich die Elektronik der R1 weiter anpassen: Motorbremse, Kurven-ABS oder normales ABS, Wheelie- und Launch-Kontrolle, Motorleistung, Straßen- oder Rennstrecken-Modus. Mit der YRC-Setting-App können alle Cockpit-Einstellungen auch per Smartphone vorgenommen werden.

Motorcharakteristik per App verändern

Yamaha-Motorräder mit einem elektronisch verstellbaren Fahrwerk lassen sich über Lenkertasten verändern.

Bei den YZ- und WR-Offroad-Maschinen des Herstellers können Besitzer über eine spezielle App die Motorcharakteristik verändern, sowie Fahrzeugdaten wie Betriebsstunden, Serviceintervalle und Drehzahl in Echtzeit auslesen. „Digitale Instrumente bieten viele Vorteile und werden daher bei Yamaha als Standardausstattung bleiben. Analoge Instrumente sind höchstens bei Retro-Modellen noch denkbar“, sagt Marvin Eckert.

BMW bietet seit 2017 TFT-Displays für seine Motorräder an, anfangs als Option für die R 1200 GS. Heute sitzen die leuchtstarken und blendfreien Displays in vielen Maschinen von 400 bis 1250 Kubik. „Motorradfahrer erhalten mit den digitalen Instrumenten ein vereinfachtes und übersichtliches Kombiinstrument. Uns ist wichtig, dass der Fahrer so wenig Ablenkung wie möglich erhält, daher startet das Display im Pure-Ride-Modus, stellt nur die wichtigsten Infos in großer Schrift und guter Lesbarkeit zur Verfügung“, sagt Roman Vilimek, Produktmanager Connected Ride bei BMW Motorrad.

Weitere Funktionen von Motorrad-Bordcomputern

Erst wenn man tiefer in das System einsteigt, werden über die verschiedenen Menüs weitere Funktionen angeboten. So lässt sich unter anderem der Fahrzeugzustand kontrollieren, von Reifendruck über Bordnetzspannung bis zum Servicebedarf. Bei einigen Maschinen wie Supersportlern lässt sich die Darstellung ändern, sodass der Drehzahlmesser mittig liegt.

Dazu geben Bordcomputer und Reise-Bordcomputer Auskunft über fahrtrelevante Statistiken, Fahrmodi lassen sich konfigurieren, Ansprechverhalten von Assistenzsystemen ändern und Bluetooth-fähige Geräte koppeln. So können BMW-Fahrer ihr Smartphone mit der Maschine verbinden und es über den Multi-Controller am Lenkrad bedienen. Dabei ist die Auswahl komplexerer Funktionen während der Fahrt eingeschränkt, wenn die Ablenkungsgefahr zu hoch wäre.

Für die Navigation mit motorradspezifischem Kartenmaterial wird die BMW-Motorrad-Connected-App benötigt, die in Verbindung mit einem Motorrad mit TFT-Display kostenlos nutzbar ist. Damit lassen sich Routen planen, aufzeichnen, auswerten und verschicken. Bei der Fahrt wird die Navigation per Pfeildarstellung direkt im Display angezeigt, das Smartphone kann in der Tasche bleiben. Für eine detaillierte Kartendarstellung ist jedoch ein externes Navi nötig.

Im Gegensatz zu klassischen Instrumenten lassen sich in digitalen Anzeigen mehr Informationen darstellen und diese einfacher bedienen, dazu kommen eine bessere Ergonomie und Ablesbarkeit.

„Bei einem klassischen Instrument ist häufig nur Platz für eine Kammerleuchte. Hinweise können in einer digitalen Anzeige angereichert werden“, erklärt Roman Vilimek. Wenn es ein Problem gibt, sieht der Fahrer direkt, ob er weiterfahren kann oder nicht.

Bei klassischen Modellen wie R Nine T oder R 18 setzt BMW jedoch weiter auf klassische Instrumente.

Vergleichstabelle Digitaltachos Motorrad

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