04. September 2025

Ducati 748, 748 SP und 748 SPS: Technische Daten und Modellgeschichte

Die Ducati 748 ist ein sportliches Mittelklassemodell mit einem 748 cm³ großen 90°-V2-Motor. Sie ist für Fahrer konzipiert, die ein leichteres, drehfreudigeres Motorrad als die 916 suchen. Technisch wie optisch basiert sie auf der Ducati 916 und übernimmt das charakteristische Design mit Doppelscheinwerfer, Gitterrohrrahmen und schlanker Verkleidung nahezu unverändert.

Modellgeschichte der Ducati 748 (1994-2002)

Die Ducati 748 wurde von 1994 bis 2002 produziert.

1994-1996 - Einführung der 748 Biposto und 748 SP

Zum Marktstart 1994 erschien die Ducati 748 in zwei Varianten: als 748 Biposto mit Soziussitz und als 748 SP (Sport Production). Beide Modelle nutzen den Desmoquattro-Motor mit 8 Ventilen und desmodromischer Ventilsteuerung. Die SP ist auf den Rennstreckeneinsatz ausgelegt und wird in limitierter Stückzahl produziert. Sie verfügt über ein enger abgestuftes Getriebe, einen leichteren Rahmen, ein Showa-Fahrwerk und eine Trockenkupplung. Die SP wurde offiziell nur bis 1995 angeboten.

1996-1999 - Einführung der 748S und 748L

Ab 1996 ersetzte die 748S die SP-Version. Die 748S ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, darunter als Monoposto (Einsitzer) und Biposto (Zweisitzer). Sie erhielt ein Showa-Fahrwerk und blieb technisch eng an der 916 orientiert. 1999 erschien zusätzlich die 748L (L für „Light“), eine auf bestimmte Märkte beschränkte, abgespeckte Version mit vereinfachter Ausstattung.

2000-2002 - 748R als Topmodell

Im Jahr 2000 brachte Ducati die 748R auf den Markt. Sie ist für den Homologationseinsatz in der Supersport-WM entwickelt und stellt die technisch aufwendigste Variante dar. Der Motor erhielt größere Titanpleuel, überarbeitete Zylinderköpfe mit größeren Ventilen und eine höhere Verdichtung. Die 748R ist ausschließlich als Monoposto erhältlich, besitzt eine Trockenkupplung, ein Öhlins-Fahrwerk und eine hochwertige Brembo-Bremsanlage. Die 748S blieb weiterhin im Programm und erhielt ab 2001 ein Showa-Fahrwerk mit einstellbarer Zug- und Druckstufe. 2002 endete die Produktion der 748 zugunsten der neu entwickelten Ducati 749.

Ducati 748 SPS (1998-1999)

Die Ducati 748 SPS (Sport Production Special) wird ausschließlich im Modelljahr 1998 produziert und ist eine streng limitierte Sonderversion der 748-Baureihe. Sie dient der Homologation für die Supersport-Rennserien und basiert technisch auf der 748 SP, weist jedoch signifikante Modifikationen auf. Die 748 SPS ist nicht Teil der regulären Modellpalette von 1999 oder 2000 - spätere Modelle wie die 748 R übernehmen ihre Rolle im sportlichen Segment.

Motor und Leistung

Die 748 SPS erhält einen überarbeiteten Desmoquattro-Motor mit modifizierten Zylinderköpfen, größeren Einlassventilen (33 mm statt 30 mm) und geänderten Nockenwellenprofilen. Diese Maßnahmen erhöhen die Drehfreude und verbessern die Leistungscharakteristik im oberen Drehzahlbereich. Die Verdichtung bleibt gegenüber der SP-Version unverändert. Ab Werk wird ein 50-mm-Termignoni-Rennauspuffsystem mitgeliefert, das jedoch keine Straßenzulassung besitzt. Für den Straßenbetrieb ist ein 45-mm-System vorgesehen.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk besteht aus einer voll einstellbaren Showa-Upside-down-Gabel und einem Showa-Zentralfederbein. Die Bremsanlage stammt von Brembo, die vordere Doppelscheibenbremse misst 320 mm. Die Felgen sind aus Aluminium gefertigt, serienmäßig mit Michelin Pilot Sport Reifen in den Dimensionen 120/70 ZR17 vorn und 180/55 ZR17 hinten bestückt.

Sitzposition und Ausstattung

Die Ducati 748 SPS wird ausschließlich mit Monoposto-Heck ausgeliefert. Ein Soziussitz ist nicht vorgesehen. Die Sitzposition ist stark nach vorn geneigt und auf sportliche Fahrweise ausgelegt. Der Tank fasst 17 Liter. Bei einem offiziell angegebenen Durchschnittsverbrauch von 6,5 l/100 km ergibt sich eine rechnerische Reichweite von rund 260 Kilometern. Die Instrumentierung besteht aus analogen Anzeigen für Drehzahl, Geschwindigkeit, Wassertemperatur und Kontrollleuchten. Ein LC-Display ist nicht vorhanden.

Technische Daten im Überblick

Hier ist eine Übersicht der wichtigsten technischen Daten der Ducati 748 SPS:

Merkmal	Wert
Motor	Desmoquattro, 90° V2
Hubraum	748 cm³
Einlassventile	33 mm
Auspuffanlage	50-mm-Termignoni (Rennversion)
Fahrwerk vorne	Showa Upside-down-Gabel, voll einstellbar
Fahrwerk hinten	Showa-Zentralfederbein
Bremsen	Brembo, 320 mm Doppelscheibe vorne
Reifen vorne	120/70 ZR17
Reifen hinten	180/55 ZR17
Tankinhalt	17 Liter
Reichweite	ca. 260 km
Standgeräusch	96 dB(A)

Fahrverhalten und Eignung

Die 748 SPS ist ausschließlich für erfahrene Fahrer geeignet. Aufgrund der aggressiven Leistungsentfaltung, der sportlichen Ergonomie und des Fehlens elektronischer Assistenzsysteme wie ABS oder Traktionskontrolle ist sie für Einsteiger nicht empfehlenswert.

Die Ducati 748 bietet eine sportlich-gestreckte Sitzposition mit hohem Kniewinkel und tiefem Lenker. Die Biposto-Modelle sind mit einem Soziussitz ausgestattet, der jedoch nur eingeschränkt für längere Fahrten geeignet ist. Die Monoposto- und R-Versionen sind ausschließlich für den Solobetrieb ausgelegt. Ein verstellbarer Windschild ist nicht verbaut. Die Instrumentierung besteht aus einem analogen Tacho und Drehzahlmesser sowie Kontrollleuchten. Ein LC-Display ist nicht vorhanden.

Ist die Ducati 748 SPS für Anfänger geeignet?

Nein, die Ducati 748 SPS ist aufgrund ihrer sportlichen Sitzposition, der hohen Drehfreude und fehlender Assistenzsysteme nicht für Anfänger geeignet.

Hat die Ducati 748 SPS ABS?

Nein, die Ducati 748 SPS ist nicht mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet.

Ducati 748 SPS vs. 748 SP - Unterschiede?

Die 748 SPS unterscheidet sich von der 748 SP durch größere Einlassventile, geänderte Nockenwellen, überarbeitete Zylinderköpfe und ein 50-mm-Rennauspuffsystem. Sie ist zudem in deutlich geringerer Stückzahl produziert.

Ducati 748 SPS Tankinhalt und Reichweite?

Der Tankinhalt beträgt 17 Liter. Bei einem offiziellen Verbrauch von 6,5 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von etwa 260 Kilometern.