07. September 2025

Ducati Monster 620 i.e.: Technische Daten und Details

Die Ducati Monster 620 i.e. ist ein Motorrad, das in der Welt der Naked Bikes eine Sonderstellung einnimmt. Kein Wunder also, das Ducati den Nachwuchs hegt und pflegt und von der Kleinsten im Bunde, der Monster 620 i.e., gleich drei Versionen anbietet: Die normale Monster (7750 Euro), der mattschwarze Monster Dark (7200 Euro) und die Monster S (8000 Euro).

Modellgeschichte der Ducati Monster 620 i.e. (2002-2006)

Die Ducati Monster 620 i.e. wird ab dem Modelljahr 2002 als Nachfolgerin der Monster 600 in das Modellprogramm aufgenommen. Sie ist das erste Einstiegsmodell der Monster-Reihe mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und ersetzt die bis dahin mit Vergasern ausgestattete Monster 600. Die Produktion der Monster 620 i.e. läuft bis einschließlich 2006. Offiziell wird sie 2006 durch die leistungsstärkere Monster 695 abgelöst.

Baujahr 2002 - Einführung der Monster 620 i.e.

Im Modelljahr 2002 führt Ducati die Monster 620 i.e. ein. Der luftgekühlte 90°-V2-Zweiventilmotor mit Desmodromik erhält eine elektronische Einspritzanlage von Magneti Marelli. Das Modell verfügt über einen Gitterrohrrahmen aus Stahl, eine Marzocchi-Telegabel vorne und ein Sachs-Zentralfederbein hinten. Die Bremsanlage besteht vorne aus zwei 300-mm-Bremsscheiben mit axial montierten Zweikolben-Schwimmsätteln von Brembo.

Die Sitzhöhe beträgt 770 mm. Die Sitzposition ist aufrecht mit leicht nach vorn geneigtem Oberkörper. Die Instrumentierung besteht aus zwei analogen Rundinstrumenten für Geschwindigkeit und Drehzahl. Ein LC-Display ist nicht vorhanden.

Baujahr 2003 - Einführung der Monster 620 i.e. Dark

2003 ergänzt Ducati die Modellpalette um die Monster 620 i.e. Dark. Diese Version unterscheidet sich durch eine matte Lackierung, schwarze Anbauteile und den Verzicht auf ein serienmäßiges Windschild. Technisch ist sie mit der Standardversion identisch. Die Dark-Variante richtet sich an Puristen und verzichtet auf aufpreispflichtige Extras.

Baujahr 2004 - Einführung der Monster 620 i.e. S

Im Modelljahr 2004 erscheint die Monster 620 i.e. S. Sie ist serienmäßig mit einem kleinen, nicht verstellbaren Windschild ausgestattet. Die S-Version erhält eine höherwertige Showa-Telegabel, bleibt jedoch bei der gleichen Bremsanlage wie die Standardversion. Entgegen mancher Angaben kommen keine radial montierten Bremssättel zum Einsatz. Weitere Unterschiede zur Basisversion bestehen nicht.

Baujahre 2005-2006 - letzte Modelljahre

In den Modelljahren 2005 und 2006 bleibt die Monster 620 i.e. technisch unverändert. Ducati bietet weiterhin die drei Varianten Standard, Dark und S an. Die Produktion endet 2006 mit der Einführung der Monster 695, die eine überarbeitete Einspritzung und mehr Leistung bietet.

Design und Ergonomie

Die Monster 620 Dark besticht durch ihr minimalistisches, aber dennoch aggressives Design. Im Vergleich zu anderen Modellen der Monster-Reihe, wie der Monster 750 oder der Monster 900, wirkt sie etwas kompakter und wendiger. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrer angenehm, was sie zu einer guten Wahl für Einsteiger macht.

Motor und Leistung

Der neue 620 i.e. Motor vereint mehr Leistung, Haltbarkeit und Fahrspaß zum absoluten Monster-Erlebnis. Eine Einspritzanlage, die direkt von unseren Rennmaschinen abgeleitet wurde, befeuert jetzt - und das ist einzigartig in dieser Klasse - den neuen 620 cm³ Motor. So unkompliziert sich der luftgekühlte Desmo-L-Twin gibt, so einfach ist auch der Umgang mit der 620 i.e. Der Zweizylinder ist unglaublich zuverlässig und die weiche und gleichmäßige Leistungsabgabe erlaubt es dem Piloten, die 620 i.e. sehr locker zu bewegen.

Fahrverhalten und Handling

Die Monster 620 i.e. ist die leichteste und handlichste Ducati. Es beginnt schon mit der niedrigen Sitzhöhe und der aufrechten, komfortablen Sitzposition. Zusammen mit der klassischen, breiten Lenkerstange, deren Form optimiert wurde, belohnt die 620 i.e. Zusätzlich bekamen alle neuen Monster den berühmten, von den Superbikes abgeleiteten Rahmen und hochwertige Federelemente.

Ausstattung

Der Blick auf das komplett neue Cockpit offenbart zahlreiche Innovationen. Analoge und digitale Instrumente vermitteln schnell und exakt die nötigen Informationen über Geschwindigkeit, Drehzahl, Uhrzeit, Kilometerstand, Tageskilometer und erinnern an die Service-Intervalle und den zu niedrigen Benzinfüllstand.

Bremsen

Die Leistungsfähigkeit der 620 i.e. wird mit einer hochwertigen Bremsanlage erhöht, die zu den besten ihrer Klasse gehört. Die Verzögerung übernehmen rennerprobte Vierkolben-Zangen der Goldline-Serie von Brembo. Sie beißen vorne und hinten in leichte und dazu bestens passende Stahlscheiben.

Ducati Monster 620 S i.e.

Die Ducati Monster 620 S i.e. wird ausschließlich in den Modelljahren 2002 bis 2004 produziert. Sie stellt eine sportlich aufgewertete Variante der Monster 620 i.e. dar und ersetzt ab 2002 die vorherige Monster 600. Die Bezeichnung „i.e.“ steht für „iniezione elettronica“ und verweist auf die elektronische Benzineinspritzung, die ab 2002 serienmäßig bei allen Monster-620-Modellen zum Einsatz kommt.

Unterschiede zur Standardversion

Upside-Down-Gabel von Showa (43 mm), Federvorspannung justierbar
Kleine Cockpitverkleidung mit getöntem Windschild

Technische Daten im Überblick

Merkmal	Wert
Motor	Luftgekühlter 90°-V2-Zweiventilmotor
Hubraum	618 cm³
Tankinhalt	14 Liter
Sitzhöhe	770 mm

Fragen und Antworten zur Ducati Monster 620 i.e.

Ist die Ducati Monster 620 i.e. für Anfänger geeignet?

Ja, Ducati positioniert die Monster 620 i.e. ab Werk als Einstiegsmodell. Die moderate Leistung, das gutmütige Fahrverhalten und die niedrige Sitzhöhe von 770 mm machen sie für Einsteiger geeignet.

Hat die Monster 620 i.e. ABS?

Nein, die Ducati Monster 620 i.e. wird in keinem Modelljahr mit ABS angeboten. Auch optional ist kein ABS verfügbar.

Monster 620 i.e. vs. Monster 600 - Unterschiede?

Die Monster 620 i.e. ersetzt die Monster 600 und unterscheidet sich durch die elektronische Einspritzung, ein überarbeitetes Sechsganggetriebe und eine leicht gesteigerte Leistung. Auch die Bremsanlage wird überarbeitet, bleibt aber in der Grundkonfiguration ähnlich.

Ducati Monster 620 i.e. Tankinhalt und Reichweite?

Der Tank fasst 14 Liter. Bei einem vom Hersteller angegebenen Durchschnittsverbrauch von rund 5 Litern pro 100 km ergibt sich eine Reichweite von etwa 280 km, abhängig von Fahrweise und Einsatzbedingungen.

Kann man mit der Monster 620 i.e. zu zweit fahren?

Ja, die Ducati Monster 620 i.e. ist serienmäßig mit Soziussitz und Soziusfußrasten ausgestattet.