17. September 2025

Ducati Monster Bedienungsanleitung

Diese Bedienungsanleitung soll Ihnen helfen, Ihr Ducati Monster Motorrad kennenzulernen und sicher zu bedienen. Sie enthält wichtige Informationen zur Bedienung, Wartung und Pflege Ihres Motorrads.

Allgemeine Hinweise

Ducati Motor Holding S.p.A. bittet Sie, die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen, um Ihr Motorrad dabei gründlich kennenzulernen. Im Zweifelsfall bitten wir Sie, sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, werden Ihnen während Ihrer Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor viel Spaß und Vergnügen wünscht, nützlich sein.

Symbole

In der Bedienungsanleitung werden verschiedene Symbole verwendet, um auf wichtige Informationen hinzuweisen.

Nützliche Hinweise für eine sichere Fahrt

Abbiegevorgänge und Fahrbahnwechsel immer und rechtzeitig durch Betätigen der jeweiligen Blinker anzeigen.
Sorgen Sie dafür, dass Sie für die anderen Verkehrsteilnehmer immer gut sichtbar sind und vermeiden Sie es, im toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren.
Vor dem Fahrtantritt lesen!
Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung verursacht.

Fahrten mit voller Beladung

Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in völliger Sicherheit reisen kann. Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig, um diesen Sicherheitsstandard aufrecht erhalten und Schwierigkeiten bei plötzlichen Fahrmanövern oder beim Befahren von unebenen Straßenabschnitten vermeiden zu können.

Kenndaten

Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Kennnummern versehen, eine für den Rahmen und eine für den Motor. Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben.

Bedienelemente

In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrad erforderlichen Bedienelemente erläutert. Vor der Betätigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen.

Anordnung der Bedienelemente

Die Bedienelemente des Motorrads umfassen:

Cockpit
Zündschalter und Lenkradschloss
Linke Schaltereinheit

Cockpit

Das Cockpit umfasst verschiedene Anzeigen und Kontrollleuchten:

Fernlichtanzeige (blau): Leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht auf.
Blinkeranzeige (grün): Ihr Aufblinken zeigt an, dass ein Blinker eingeschaltet ist.
EOBD-Leuchte (ocker): Leuchtet auf, wenn der Motor blockiert ist. Erlischt nach einigen Sekunden (ca. 1,8 - 2 Sekunden).
Tachometer (km/h): Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an.

Funktionen des LCD-Displays

Beim Einschalten (Zündschlüssel von OFF auf ON) führt das Cockpit einen Check an allen Instrumenten (Zeiger, Display, Kontrollleuchten) durch. Durch Drücken der Taste (B) werden bei einem auf ON stehenden Zündschlüssel abwechselnd der Stand des Tageskilometerzählers und des Gesamtkilometerzählers angezeigt.

Funktion Wassertemperatur

Bei einer Wassertemperatur unter 40 °C / 104 °F wird am Display „LO“ angezeigt.

Wegfahrsperre

Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu schützen, wurde es mit einem elektronischen Sicherheitssystem (WEGFAHRSPERRE) ausgestattet. Gemeinsam mit den Schlüsseln wird eine CODE CARD ausgehändigt, auf der der elektronische Code steht, der im Fall einer Motorblockierung bzw. einer mangelnden Zündung nach einem Key-ON zu verwenden ist.

Achtung: Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden.

Freigabe der Wegfahrsperre über den Gasdrehgriff

Den Zündschlüssel auf ON stellen, dann den Gasgriff vollkommen aufdrehen und in dieser Position halten.
Die EOBD Kontrollleuchte (7, Abb. 4) leuchten, bedeutet dies, dass der Code nicht erkannt wurde.

Zündschalter und Lenkschloss

Der Zündschalter ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden:

A) ON: Beleuchtung und Motor eingeschaltet
B) OFF: Beleuchtung und Motor ausgeschaltet
C) LOCK: Lenkschloss blockiert
D) P: Standlicht und Lenkschloss

Linke Schaltereinheit

Die linke Schaltereinheit umfasst:

Abblendschalter mit zwei Positionen:
- Position = Abblendlicht eingeschaltet
- Position = Fernlicht eingeschaltet
Schalter = Blinkerschalter mit drei Positionen:

Kupplungshebel

Dieser Hebel dient dem Auskuppeln. Er ist mit einem Rändelknopf versehen, mit dem die Distanz zwischen Hebel und Griff am Lenker eingestellt werden kann.

Starterhebel

Die Betätigung des Starterhebels erleichtert das Anlassen des noch kalten Motors und hebt nach dem Anlassen die Standgasdrehzahl an. Der Hebel kann stufenlos reguliert werden, so dass die Drehzahl auf die progressive Erwärmung des Motors abgestimmt werden kann.

Hinterradbremspedal

Zur Betätigung der Hinterradbremse das Pedal mit dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch betätigtes Bremssystem.

Schalthebel

Der Schalthebel hat eine Ruheposition N, die sich in der Mitte befindet und in die er automatisch wieder zurückkehrt und lässt zwei Bewegungen zu: nach unten = zum Einlegen des 1...

Regulierung der Fußrastenposition am Schalthebel

Zur individuellen Abstimmung auf die Bedürfnisses jedes Motorradfahrers besteht die Möglichkeit, die Position des Schalthebels zur Fußraste entsprechend einzustellen.

Regulierung der Fußrastenposition am Bremspedal

Zur individuellen Abstimmung auf die Bedürfnisses jedes Motorradfahrers besteht die Möglichkeit, die Position des Hinterradbremspedals zur Fußraste entsprechend einzustellen.

Hauptbestandteile und -Vorrichtungen

Anordnung am Motorrad

Die Hauptbestandteile und -Vorrichtungen am Motorrad umfassen:

Kraftstofftankdeckel
Sitzbankschloss
Haken f. Kabel zur Helmbefestigung
Haltegriff für Beifahrer
Seitenständer
Rückspiegel
Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein
Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel
Tankstützstab
Sitzbankabdeckung
Verankerungshebel für Kraftstofftank
Katalysator

Kraftstofftankdeckel

Zum Öffnen den Schutzdeckel anheben, dann den Zündschlüssel einstecken. Um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren. Der Deckel kann abgehoben werden. Zum Schließen den Deckel mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zurückdrehen, dann abziehen.

Sitzbankschloss und Helmbefestigung

Zum Öffnen den Zündschlüssel in das Schloss einstecken und im Uhrzeigersinn drehen, bis die Sitzbank aus ihrer Verankerung am Rahmen ausrastet. Diese nun durch Ziehen nach hinten aus den vorderen Feststellvorrichtungen lösen. Im hinteren Teil des Staufachs unter der Sitzbank befindet sich das Kabel zur Helmbefestigung.

Seitenständer

Es wird empfohlen, die Funktionstüchtigkeit des Rückholsystems und des Sicherheitssensors regelmäßig zu prüfen. Vor dem Ausklappen des Seitenständers sicherstellen, dass die Abstellfläche fest und eben ist.

Einstellvorrichtungen für hinteres Federbein

Das hinteres Federbein hat außen liegende Einstellschrauben, die eine Anpassung des Motorradsetups an die jeweiligen Lastbedingungen zulässt. Die Einstellschraube an der linken Seite reguliert die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe (Ausfederung).

Einstellvorrichtungen für die Vorderradgabel

Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe (Ausfederung) als auch in der Druckstufe der Holme möglich. Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms zu ändern, die Sechskant-Einstellmutter verdrehen. Die Einstellmuttern beider Holme müssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden.

Änderung des Setups

Das Setup des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar, die von unseren Technikern in den unterschiedlichsten Fahrsituationen vorgenommen wurden. Die Änderung des Setups ist ein äußerst delikater und potentiell gefährlicher Arbeitsvorgang, falls er ohne diesbezügliche Erfahrung ausgeführt wird.

Fahrhinweise

Einfahren des Motorrads

Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits höhere Leistungen abverlangen. Folgende Drehzahlen dürfen jedoch noch nicht überschritten werden: 7.500 U/min. Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt, wird die Lebensdauer des Motors begünstigt und weniger Inspektionen und Einstellungen werden daran erforderlich sein.

Achtung: Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten auf den Gebrauch des Motorrads verzichten und sich an einen DUCATI-Vertragshändler oder -Vertragswerkstatt wenden.

Motorstart

Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenständer im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang möglich, wenn der Kupplungshebel gezogen ist (im letzten Fall muss der Seitenständer hochgeklappt sein). Zum Starten eines bereits warmen Motors vorgehen wie im Abschnitt „Hohe Umgebungstemperatur“ beschrieben.

Den Starterhebel in die Position (B) bringen.
Sicherstellen, dass sich der Killschalter auf (RUN) befindet, dann den Startknopf drücken.

Dieses Modell hat eine Startautomatik. Dank einer Servounterstützung kann der Motor durch einen kurzen Druck auf den Startknopf gestartet werden.

Wichtig: Den kalten Motor niemals mit hoher Drehzahl betreiben. Erst abwarten, dass das Öl auf Betriebstemperatur kommt und so alle Stellen erreicht, die eine Schmierung brauchen.

Starten und Fahrtantritt

Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln.
Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze herunterdrücken und den ersten Gang einlegen.
Durch Drehen am Gasgriff den Motor leicht Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit...

Anhalten

Die Geschwindigkeit herabsetzen, herunterschalten und das Gas schließen. Bis in den ersten Gang herunterschalten und dann in den Leerlauf schalten. Bremsen und Anhalten. Den Zündschlüssel auf OFF stellen und so den Motor abstellen.

Wichtig: Den Zündschlüssel nach Abstellen des Motors nicht auf ON lassen, um die elektrische Anlage nicht zu beschädigen.

Parken

Das Motorrad zum Parken auf dem Seitenständer abstellen. Den Lenker vollständig nach links drehen und den Schlüssel zur Diebstahlsicherung auf LOCK drehen. Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Gebäuden geparkt wird, darauf achten, dass diese gut belüftet sind und das Motorrad nicht in der Nähe von Wärmequellen abgestellt wird.

Mitgeliefertes Zubehör

Im Stauraum unter der Sitzbank befinden sich: Bedienungs- und Wartungsanleitung, Kabel zur Helmbefestigung; eine Werkzeugtasche mit Werkzeug für die häufigsten Wartungs- und Einstellungsarbeiten. Um an den Stauraum zu gelangen, die Sitzbank öffnen und den S...

Routinewartung

Ausbau der Verkleidung

Anheben des Kraftstofftanks

Austausch des Luftfilters

Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstands

Kontrolle des Brems- und Kupplungsflüssigkeitsstands

Verschleißkontrolle der Bremsbeläge

Einstellung des Gasgriffspiels

Technische Daten

Bauteil	Wartungsintervall
Luftfilter	Jährlich oder alle 12.000 km
Bremsbeläge	Nach Bedarf prüfen und ersetzen
Kühlflüssigkeit	Alle 2 Jahre wechseln