Die Ducati Multistrada 950 ist ein vielseitiges Motorrad, das sowohl auf der Landstraße als auch im leichten Gelände überzeugt. Ein wichtiger Faktor für den Fahrkomfort ist die Sitzbank. Viele Fahrer suchen nach Möglichkeiten, die Ergonomie und den Komfort der Sitzbank zu verbessern, insbesondere auf längeren Touren. Dieser Artikel beleuchtet verschiedene Optionen und Erfahrungen zur Sitzbank der Ducati Multistrada 950.
Die Standard-Sitzbank der Multistrada 950
Die Standardsitzhöhe der Multistrada 950 beträgt 840 mm. Für kleinere Fahrer bietet Ducati im Zubehörprogramm eine um 20 mm niedrigere Sitzbank (96880451A) an. Die Sitzposition auf der Multi ist sehr gut, auch mit Gepäck.
Erfahrungen mit der tieferen Sitzbank
Einige Fahrer mit einer Körpergröße von 1,75 m und ca. 85 kg empfinden die Standard-Sitzbank als etwas hoch. Die Beine sind etwas zu kurz für die 840er Bank. Im Geschäft wurde berichtet, dass der 820er Fahrersitz ziemlich schnell unbequem wird. Es gibt positive Rückmeldungen zur tieferen Sitzbank, die auch bei längeren Touren als sehr bequem empfunden wird.
Alternativen zur originalen Sitzbank
Neben der tieferen Sitzbank von Ducati gibt es weitere Optionen, um den Sitzkomfort zu verbessern:
- Sattler: Viele Fahrer entscheiden sich dafür, die Sitzbank von einem Sattler anpassen zu lassen. Der Sattler kann hochwertigen Verbundstoff verbauen, was den Komfort garantieren sollte. Der Vorteil ist, dass die Sitzbank individuell auf die Bedürfnisse des Fahrers zugeschnitten werden kann.
- Abpolstern: Eine weitere Möglichkeit ist das Abpolstern der originalen Sitzbank. Dies kann sinnvoll sein, wenn es nur um wenige Zentimeter geht. Der Spezialist kann auch den Schrittbogen anpassen.
Zusätzliche Anpassungen für mehr Komfort
Um den Kniewinkel zu entspannen, können Vario Fußrasten von SW MOTECH montiert werden. Diese können bis zu 15 mm tiefer montiert werden. Zu beachten ist, dass tiefere Fußrasten die Schräglagenfreiheit einschränken können. Höhere Sohlen unter den Stiefeln verschlechtern den Kniewinkel.
Empfehlungen und Tipps
Es wird empfohlen, im ersten Schritt zu versuchen, die Sitzbank schmaler und damit den Schrittbogen zu verbessern. Ein persönliches Gespräch mit einem Sattler vor Ort kann helfen, die beste Lösung zu finden. Der Sattler kann den Schrittbogen anpassen und eine individuelle Beratung bieten.
Die Multistrada 950S und ihre Ausstattung
Die Multistrada 950 S bietet eine elektronisch voll einstellbare Fahrwerk und verschiedene Motorprofile wie Touring, Sport, User, Rain und Enduro. Diese können mit einem automatisch passenden Fahrwerksmapping kombiniert werden. Die Maschine verfügt über aufwändige Kreuzspeichenräder schlauchlos, für Reiseenduro typische Dimension: 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Es sind alle erdenklichen Reifen von extrem Grobstollig wie den Pirelli Skorpion Rally sowie vielfältige Straßen- und Misch Profile möglich.
Die Sitzposition wird durch die Sitzbank vorgegeben, man hat kaum die Möglichkeit auf der Sitzbank ein hin und her zu rutschen, ist aber an sich ganz bequem.
Ducati Multistrada V2 (2022) und 950 S (2021)
Die Ducati Multistrada V2 (2022) bietet im Vergleich zur 950 S (2021) einige Verbesserungen in Bezug auf Ergonomie und Gewichtseinsparung. Eine der wichtigsten Änderungen ist die schmaler geschnittene Sitzbank, die es kleineren Fahrern erleichtert, beide Füße auf den Boden zu bekommen. Zudem sind die Fußrasten tiefer positioniert, was den Kniewinkel entspannt.Die geänderte Ergonomie der Multistrada V2 von Ducati bewirkt bereits beim Aufsitzen einen Riesen-Unterschied.So fällt die erforderliche Schrittbogenlänge um rund 40 Millimeter kürzer aus und selbst Piloten ohne Gardemaß bekommen beide Fußsohlen links wie rechts sicher auf den Erdboden.
- Schmalere Sitzbank: Erleichtert das Erreichen des Bodens für kleinere Fahrer.
- Tiefer positionierte Fußrasten: Entspannterer Kniewinkel.
- Geringeres Gewicht: Verbesserte Agilität und Handling.
Fazit
Die Sitzbank der Ducati Multistrada 950 ist ein wichtiger Faktor für den Fahrkomfort. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Ergonomie und den Komfort der Sitzbank zu verbessern, von der tieferen Sitzbank von Ducati bis hin zur individuellen Anpassung durch einen Sattler. Die Wahl der richtigen Option hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.
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