Ducati Scrambler Umbaukits: Individualisierung und Stil

Die Ducati Scrambler ist bekannt für ihre Vielseitigkeit und ihren individuellen Stil. Für diejenigen, die ihr Motorrad noch weiter personalisieren möchten, gibt es verschiedene Umbaukits auf dem Markt. Dieser Artikel beleuchtet zwei interessante Optionen: die Kits von Hookie Co. und Bad Winners.

Hookie Co.-Umbau Ducati Scorpion Confident Purple

Die Motorrad-Veredler Hookie Co. aus Dresden präsentieren ihr neuestes Projekt - die Ducati Scorpion. Für die Ducati Scrambler Desert Sled entwerfen sie zehn Anbau-Kits, das erste - Confident purple - wird hier vorgestellt. Die Designer von Hookie Co. achten bei ihren Umbau-Kits darauf, dass das jeweilige Basismotorrad im Grundzustand nicht verändert wird. Es ist also mehr ein Anbau- als ein Umbau-Kit.

"Das ist für uns immer eine der größten und wichtigsten Herausforderungen. Das Design zu verändern, ohne das Motorrad im Originalzustand zu sehr anzutasten.", so Nico Müller, Designer und Mitbegründer von Hookie Co.

AE 12-Anbauteile aus dem 3D-Drucker

Der Kern des Ducati Scorpion-Umbaus rund um die Ducati Scrambler Desert Sled besteht aus den seitlichen Verkleidungsteilen mit integrierter Zusatzbeleuchtung. Diese können mithilfe der dafür konstruierten Halterungen an der original Tankhalterung befestigt werden. Alle Verkleidungsteile bestehen aus AE 12, einem Materialsystem für Kunststoffbauteile. Die Teile werden im 3D-Druckverfahren hergestellt. Hookie Co. verstärkt sie innen noch mit einem Alugestell.

AE 12 soll besonders flexibel sein, so dass ein Sturz nicht unbedingt gleich zu einem gebrochenen oder gerissenen Panel führt.

Das Designkonzept Ducati Scorpion soll laut Hookie Co. "die Vielfalt an Designmöglichkeiten zeigen". Zehn unterschiedliche Designs wird es geben, jedes davon wird als Einzelstück angeboten. Die Anbau-Kits wird es demnächst in limitierter Auflage geben. Preise wurden noch nicht genannt.

Sportschuh als Inspiration für Umbau

Als Inspiration für das hier gezeigte Design "Confident purple" diente laut dem Designer ein Sportschuh. Wie ein Turnschuh als Begleiter in sämtlichen Lebensbereichen - in der Freizeit, bei der Arbeit oder zum Sport - sollen auch die Universal-Talente der Ducati Scrambler Desert Sled betont werden. Durch das Anbau-Kit soll sie noch sportiver wirken.

DIY-Kit für Ducati Scrambler von Bad Winners

Bad Winners aus Paris bietet ein Kit an, mit dem Hobby-Schrauber ihre Ducati Scrambler selbst umbauen können. Die Optik hat was von Flat-Track-Rennern. Mancher träumt vom selbstgebauten Custom-Motorrad, hat aber nicht die dafür notwendigen technischen Kenntnisse. Kein Problem! Die Custom-Schmiede Bad Winners hat für die trendige Ducati Scrambler ein Umbau-Kit entwickelt, das Hobby-Schrauber selbst montieren können. Schleifen oder Schweißen entfällt, am Basismotorrad müssen keinerlei Bauteile verändert werden.

Sitzbank, Tank und Tank-Cover gehören zum Kit

Der Bad-Winners-Kit besteht unter anderem aus Tank, Tank-Cover und Ledersitz. Im Kit sind unter anderem eine Sitzbank mit quergestepptem Lederpolster, ein Benzintank aus Alu und das passende Tank-Cover enthalten. Sitzbank und Tank-Cover fertigt Bad Winners wahlweise aus Fiberglas oder Kohlefaserlaminat. Dazu kommen zwei Seitenverkleidungen für die Bereiche unter dem Tank und zwei für hinten mit angedeuteten Startnummernfeldern. Der Kunde hat die Wahl zwischen den Farben Weiß-Gelb und Schwarz-Karbon und fühlt sich an das Äußere von Flat-Track-Rennern erinnert. Flat-Track-Rennen sind das amerikanische Gegenstück zu Speedway-Rennen.

Kostenpunkt: 4490 Euro

Das Kit passt für alle Ducati Scrambler der Baujahre 2015 bis 2019. Für mehr Sportlichkeit sorgen ein K&N-Luftfilter und eine SC-Project-Edelstahl-Abgasanlage. Die hinteren Fußrasten entfallen, der Lenker wird erhöht und das Nummernschild kommt an einen geänderten Halter. LED-Blinker und eine Lithium-Ionen-Batterie runden das Paket ab.

Das komplette Kit gibt es ab 4490 Euro. Das DIY-Kit von Bad Winners passt für alle Ducati Scrambler der Baujahre 2015 bis 2019 und kann komplett zurückgebaut werden. Zum Kit liefern die Franzosen die Montage-Anleitung gedruckt und als Video. Viele enthaltene Teile werden handgefertigt. Deshalb dauert es bis zur Auslieferung laut Bad Winners zirka vier bis sechs Wochen. Ein 17-Zoll-Rad für vorne und der passende Kotflügel kosten extra.

Bad Winners Motokit

Bad Winners aus Paris macht es Laien-Customizern einfach ihre Ducati Scrambler umzubauen. Das Motokit kommt komplett einbaufertig. Die in Paris ansässige Custom-Manufaktur Bad Winners hat für alle Ducati Scrambler -Modelle von 2015 bis 2019 ein Custom-Kit aufgelegt, das begabte Heimwerker leicht selbst montieren können sollen. Am Basisbike müssen dazu keine Bauteile geändert werden, so lässt sich der Umbau bei Bedarf auch komplett rückstandsfrei revidieren.

Das komplette Kit kostet ab 4.490 Euro. Viele darin enthaltene Teile sind handgefertigt. Von der Bestellung bis zur Auslieferung sollen etwa vier bis sechs Wochen vergehen.

Anbaufertig und lackiert

Das Kit bietet eine kurze, flache Sitzbank mit quergestepptem Lederpolster, die wahlweise aus Fiberglas oder Kohlefaserlaminat gefertigt wird. Dazu fertigen die Franzosen einen neuen Benzintank aus Aluminium mit einem Fassungsvermögen von knapp acht Litern. Das passende Tankcover (ebenfalls aus Fiberglas oder Kohlefaserlaminat) wird um zwei Seitenverkleidungen für hinten mit angedeuteten Startnummernfeldern und zwei für die Bereiche unter dem Tank ergänzt. Beim Finish kann zwischen einer Weiß-Gelben- und einer Schwarz-Karbon-Kombination gewählt werden.

Ein K&N-Luftfilter soll den Durchsatz erhöhen. Gleiches gilt für die SC-Project-Edelstahl-2-in-1-Abgasanlage. Die hinteren Rastenausleger werden substituiert, der Lenker erhöht und das Kennzeichen an einen neuen, kurzen Halter geschraubt. Abgerundet wird das Paket durch LED-Blinker und eine kleinere Lithium-Ionen-Batterie sowie eine umfangreiche Umbauanleitung in Wort und Bewegtbild.

Optionale Extras

Wer, wie auf den Bildern zu sehen, auch vorne ein 17-Zoll-Rad fahren will, muss dieses und den dazu passenden Vorderradkotflügel extra ordern. Optional sind auch Öhlins-Federelemente zu haben.

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