Die Ducati Streetfighter V4 SP ist ein limitiertes Sondermodell innerhalb der Streetfighter-Baureihe und wird offiziell für das Modelljahr 2022 vorgestellt. Die Bezeichnung lautet laut Ducati ausschließlich „Streetfighter V4 SP“, ohne Zusatz von Jahreszahlen oder Kürzeln.
Im Grunde ist die SP eine aufgebrezelte V4 S, die aber nur limitiert erhältlich ist. Wem die S in Vollausstattung zu banal erscheint, wird mit der SP glücklich - wahrscheinlich. Neu im Reigen der Sündigsten der Sündigen: Die Ducati Streetfighter V4 SP. Haben ist besser als brauchen, denkt Ducati sich öfter und bietet in erfrischender Folge Edel-Modelle ihrer edelsten Teile.
Sie basiert technisch auf der Streetfighter V4 S, übernimmt jedoch zahlreiche Komponenten aus der Panigale V4 R und dem Superleggera V4 Projekt.
Motor und Leistung
Der Ducati Streetfighter V4 mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.103 Kubik steht die Ducati Streetfighter V4 SP mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 4-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Letztere hat keinen Einfluss auf die mehr als ausreichenden 208 PS und 123 Nm, die die Duc aus den 1.103 Kubik holt.
- Leistung: 153 kW/208 PS
- Hubraum: 1.103 cm³
- Drehmoment: 123 Nm
Fahrwerk und Bremsen
Die SP-Version ist mit elektronisch geregelten Öhlins Smart EC 2.0 Fahrwerkskomponenten ausgestattet. Die Bremsanlage besteht aus Brembo Stylema R Monoblock-Bremssätteln, kombiniert mit einer Brembo MCS-Radialpumpe mit einstellbarem Hebelweg. Diese Konfiguration ist auf maximale Performance im sportlichen Einsatz ausgelegt.
Bei der Streetfighter V4 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs. Die Streetfighter V4 SP setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Streetfighter V4 vorne eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Streetfighter V4 SP vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Radabmessungen
Bei der Bereifung setzt Streetfighter V4 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 200 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Streetfighter V4 SP Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 200/60-17 hinten.
- Reifendimension vorne: 120/70 ZR 17
- Reifendimension hinten: 200/60 ZR 17
Abmessungen und Gewicht
Der Radstand der Ducati Streetfighter V4 misst 1.488 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter. Die Ducati Streetfighter V4 SP ist von Radachse zu Radachse 1.488 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter. Mit einem fahrfertigen Gewicht von 201 kg ist die Streetfighter V4 ähnlich schwer wie die Streetfighter V4 SP mit 196 kg. In den Tank der Streetfighter V4 passen 16 Liter Sprit. Bei der Streetfighter V4 SP sind es ebenfalls 16 Liter Tankvolumen.
- Radstand: 1.488 mm
- Sitzhöhe: 845 mm
- Leergewicht: 196 kg
- Tankinhalt: 16 Liter
Besondere Merkmale der Streetfighter V4 SP
Ein zentrales Merkmal der Streetfighter V4 SP sind die geschmiedeten Carbonfelgen von Ducati, gefertigt von BST (Blackstone Tek). Diese reduzieren laut Hersteller das Gewicht der rotierenden Massen um 1,4 kg im Vergleich zu den Aluminiumfelgen der V4 S. Die SP ist zudem mit einer STM-Evo SBK Trockenkupplung aus Aluminium ausgestattet, die aus der Panigale V4 R stammt. Diese Kupplung verbessert laut Ducati die Trennung bei extremen Fahrbedingungen und ist für den Rennstreckeneinsatz optimiert.
Die Streetfighter V4 SP, die nur als Einsitzer zugelassen ist, ist mit Karbonfelgen ausgestattet, die 1,4 kg leichter sind als die geschmiedeten Aluminiumfelgen, die serienmäßig an der Streetfighter V4 S verbaut sind. Dadurch wird die Massenträgheit vorne um 26 Prozent und hinten um 46 Prozent reduziert, was die Duc agiler und handlicher machen soll. Damit das sicher von Statten geht, ist das bekannte semiaktive Fahrwerk von Öhlins an Bord. Ebenfalls mit von der Partie sind das elektronische Ducati-Safety-Pack mit schräglagenabhängigen Systemen sowie die Stylema-Bremsen von Brembo. Fahrfertig gibt Ducati das Gewicht der SP mit 196 Kilo an, drei weniger als die S. Trocken sollen es 177 Kilogramm sein.
Die Lackierung der SP folgt dem „Winter Test“-Design, das sich an den Testmotorrädern der Ducati-Corse-Abteilung orientiert. Die SP ist serienmäßig mit Soziussitz und Soziusfußrasten ausgestattet, was eine eingeschränkte Soziustauglichkeit ermöglicht.
Elektronik und Ausstattung
Das Cockpit besteht aus einem 5-Zoll-TFT-LC-Display mit konfigurierbarer Anzeige. Es bietet Zugriff auf die Fahrmodi Race A, Race B und Sport sowie auf Assistenzsysteme wie Ducati Traction Control EVO 2, Wheelie Control EVO, Slide Control, Engine Brake Control EVO und Launch Control. Die SP ist serienmäßig mit einem GPS-Modul zur automatischen Rundenzeiterfassung ausgestattet.
- Kurventaugliches Bosch ABS EVO
- Ride-by-Wire
- Rückwärtsdrehende Kurbelwelle
- Öhlins-Federgabel und -Federbein
- Riding-Modes
- Traction-Control EVO DTC
Preis und Verfügbarkeit
Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Streetfighter V4 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 18.550 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Ducati Streetfighter V4 SP mit 18.866 Euro im Durchschnitt. Von der Ducati Streetfighter V4 gibt es aktuell 23 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Streetfighter V4 SP sind derzeit 4 Modelle verfügbar.
Preis: 32.990 Euro. Salzige 8.600 Euro Aufpreis gegenüber der S rechtfertigten sich durch die besagte Limitierung, die exklusive Winter-Test-Lackierung, die sich an der Farbgebung der Ducati-Rennmaschinen die bei den Vorsaison-Tests der MotoGP- und SBK-Meisterschaften eingesetzt werden orientiert, die Karbonfelgen im Fünf-Doppel-Speichen-Design, schicke Anbauteile und den Umbau des V4 auf Trockenkupplung.
Technische Daten im Überblick
| Merkmal | Ducati Streetfighter V4 SP (2022) |
|---|---|
| Leistung | 153 kW/208 PS |
| Hubraum | 1.103 cm³ |
| Drehmoment | 123 Nm |
| Leergewicht | 196 kg |
| Tankinhalt | 16 Liter |
| Preis | 33.590 € |
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