20. September 2025

Ducati SuperSport 950: Technische Daten und Vergleich

Die Ducati SuperSport vereint sportliches Design mit alltagstauglichen Eigenschaften. Hier sind die technischen Details der SuperSport 950 und SuperSport 950 S im Überblick.

Technische Daten im Vergleich

Der Ducati SuperSport 950 S mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 937 Kubik steht die Ducati SuperSport 950 mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Die Ducati Supersport erscheint 2021 mit Euro-5-Motor, überarbeiteter Elektronik und umfangreichem Zubehör.

Fahrwerk

Bei der SuperSport 950 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs.

Die SuperSport 950 S setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins.

Bremsen

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange.

Die SuperSport 950 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Reifen

Bei der Bereifung setzt SuperSport 950 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.

Für Bodenkontakt sorgen auf der SuperSport 950 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Abmessungen

Der Radstand der Ducati SuperSport 950 misst 1.478 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

Die Ducati SuperSport 950 ist von Radachse zu Radachse 1.478 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank der SuperSport 950 passen 16 Liter Sprit. Bei der SuperSport 950 sind es ebenfalls 16 Liter Tankvolumen.

Ducati SuperSport 950 im Vergleich zur Honda CBR500R

Der Ducati SuperSport 950 mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 937 Kubik steht die Honda CBR500R mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 471 Kubik gegenüber.

Die Ducati hat mit 110 PS bei 9.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Honda mit 48 PS bei 5.500 U / min. Das maximale Drehmoment der SuperSport 950 von 93 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 43 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei der CBR500R.

Bei der Bereifung setzt SuperSport 950 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CBR500R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der Ducati SuperSport 950 misst 1.478 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Honda CBR500R ist von Radachse zu Radachse 1.410 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 218 kg ist die Ducati viel schwerer als die Honda mit 194 kg. In den Tank der SuperSport 950 passen 16 Liter Sprit. Bei der CBR500R sind es 15,7 Liter Tankvolumen.

Ducati Einsteigermodelle und A2-Motorräder

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Design und Stil der SuperSport 950

Die Stärken der Ducati Supersport sind seit jeher ihr dynamischer Stil, die visuelle Kompaktheit und die Eleganz der Linien mit den für Panigale-Sportmotorräder typischen Proportionen und Volumen.

Dank der neuen Verkleidung gewinnt die Ducati SuperSport 950 mehr Sportlichkeit und klarere Linien. Durch die neue Verkleidung erlangt die SuperSport 950 sportlicheres Aussehen und klarere Linien. Außerdem verleihen der neue Voll-LED-Scheinwerfer und die seitlichen Lufteinlässe dem Motorrad eine starke und entscheidende Ähnlichkeit zur Panigale V4.

SuperSport 950 S: Für die Rennstrecke

Die Ducati Supersport S ist die Wahl, wenn es öfters auf die Rennstrecke gehen soll. Das voll einstellbare Öhlins Fahrwerk ist nicht nur optisch ein Hit, sondern erledigt auch seine Aufgabe hervorragend. Auf den bereits verbauten Quickshifter mit Blipper-Funktion möchte man ebenfalls nicht mehr verzichten.

Ducati Zubehör und Bekleidung

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Technische Daten: Ducati 620 Sport und 1000 DS

Hier sind die technischen Daten der Ducati 620 Sport und 1000 DS (800 SS) im Überblick:

Ducati 620 Sport

Motor: Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor
Hubraum: 618 cm³
Leistung: 45 kW (61 PS) bei 8750/min

Ducati 1000 DS (800 SS)

Motor: Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor
Hubraum: 992 cm³ (803 cm³ bei 800 SS)
Leistung: 63 kW (86 PS) bei 7750/min (55 kW (75 PS) bei 8250/min bei 800 SS)
Drehmoment: 88 Nm bei 5750/min

Verfügbarkeit der A2-Version

Die A2 Versionen gibt es nur in der Standardausführung. Die sind bei Ducati schon eher selten. Bei der aktuellen Liefersituation dürften die meisten Bestellungen als teurere S Version verfügbar sein.