15. September 2025

E-Bike 85 Nm Riemenantrieb Test: Das perfekte SUV E-Bike finden

Alltag, Abenteuer, Alpenpässe - welches SUV E-Bike meistert wirklich alles? Um herauszufinden, welches SUV E-Bike den Spagat zwischen Alltag und Abenteuer wirklich schafft, sind wir mit Kollegen, Freunden, Partnern und Hund losgezogen. Wir haben die spannendsten E-SUVs des Jahres an ihre Grenzen gebracht - auf Asphalt, Schotter und Singletrails.

Was macht ein gutes SUV E-Bike aus?

SUV E-Bikes sollen komfortabel wie City-Bikes, tourentauglich wie Trekkingräder und trailtauglich wie E-MTBs sein. Dazu Vollausstattung mit Gepäckträger, Lichtanlage und smarten Features on top. Kurz: das „Bike für alle Fälle“ - so zumindest das Versprechen der Hersteller. Ein echter Allrounder darf keine halben Sachen machen, sondern muss in allen Disziplinen fit sein.

Die wichtigsten Eigenschaften eines Trekking-E-Bikes

Komfortabler Rahmen: meist aus leichtem Aluminium; Komfortgeometrie sorgt auf langen Strecken für bequemes Sitzen
Ergonomie: ergonomische Griffe und Sattel; Federungssysteme bei Bedarf für zusätzlichen Komfort
Motorleistung und -typ: leistungsstarke Mittelmotoren für optimale Unterstützung
Akkukapazität und Reichweite: große Akkus für lange Distanzen mit einer einzigen Ladung
Schaltung und Bremsen: hochwertige Schaltwerke für präzises Schalten; zuverlässige Scheibenbremsen für sicheres Stoppen
Bereifung und Felgen: langlebige Reifen mit gutem Grip für verschiedene Untergründe; stabile Felgen für hohe Belastungen
Beleuchtung und Sicherheitsausstattung: integrierte Beleuchtungssysteme für Sicherheit bei allen Lichtverhältnissen; Reflektoren und ggf. ABS-Systeme
Gepäckträger und Schutzbleche: vormontierte Gepäckträger für Taschen und Ausrüstung; Schutzbleche gegen Spritzwasser und Schmutz
Anpassungsfähigkeit: Möglichkeiten zur individuellen Anpassung durch Zubehör wie zusätzliche Halterungen, Lichter oder Spezialreifen

Motoren und Schaltungen: Worauf achten?

Am Ende zählt das gesamte Bike - ABER: Das Motorsystem prägt den Charakter eines SUV E-Bikes maßgeblich mit. Klar ist: Schwere SUV E-Bikes brauchen kontrollierbare Power. Sie wollen nicht irgendwie, sondern mit Nachdruck den Berg hoch. Denn: Beim Antrieb geht es längst nicht mehr nur um rohe Leistung.

Wie sind die Bedieneinheiten am Lenker gestaltet, wie ist das haptische Feedback? Ist die Bedienung auch intuitiv? Wie gut lässt sich das Display ablesen - und welche Funktionen bringt es mit? Wer regelmäßig auf langen Touren unterwegs ist, möchte nicht dauerhaft ein Suuuuurr im Ohr haben. Was das Thema angeht, haben der Bosch Performance Line CX und der Specialized 2.2 die Nase vor der Pinion-MGU, da die Motor-Getriebeeinheit - gerade in bergigem Gelände und bei kleinen Gängen - einen hohen Geräuschpegel hat.

Der Bosch Performance Line CX Gen5 ist im SUV E-Bike-Segment nahezu allgegenwärtig. Und übrigens: Durch ein neues Software-Update wurde der ohnehin schon leistungsstarke Bosch-Motor nochmals gepusht.

Riemenantrieb: Saubere und wartungsarme Alternative

Keine Schaltung, kein Stress - oder doch? Die Kombination aus geschlossenem Getriebe und Riemenantrieb spart lästiges Kettenpflegen, es gibt keinen teuren Verschleiß von Kettenblatt, Kassette und Kette, zudem entfällt das nervige Nachjustieren des Schaltwerkes. Die vollständig im Motor integrierte 12-Gang-Getriebeschaltung der Pinion MGU ist zuverlässig vor Wind, Wetter und Schmutz geschützt. Lediglich der Riemen, der die Kraft ans Hinterrad überträgt, sollte nach jeder Ausfahrt kurz mit einem feuchten Lappen abgewischt werden - das war’s auch schon an Pflege.

Doch auch das hat seinen Preis: Wenn der Riemen reißt - was sehr selten, aber doch möglich ist - wird es auf Tour schnell kompliziert. Denn mal eben ein Ersatzteil aus dem Fahrradladen holen? Wenig Chance. Ersatz gibts nur beim Händler, der GATES-Riemen im Angebot hat oder online.

Weitere wichtige Aspekte

Akkukonzept: Entnehmbar oder fest? In unserem Testfeld ist jeder Akku entnehmbar - ein klarer Vorteil für alle, die am Stellplatz keine Steckdose haben. Größe und Kapazität variieren je nach Hersteller: von Bosch mit der 250-Wh-PowerMore im Trinkflaschenformat bis zum 535-Wh-Klotz beim KETTLER PINNIATO FS Sport.
ABS am Fahrrad: Schon 2018, als Bosch das erste eBike ABS auf den Markt brachte, waren wir begeistert. Besonders hilfreich ist das System auch, wenn mal jemand anderes mit dem Bike unterwegs ist. Aber auch für erfahrene Fahrer kann ABS Gold wert sein - etwa in hektischen Alltagssituationen und auf rutschigem Untergrund.
ZGG: Wie viel willst du mit deinem zukünftigen SUV E-Bike transportieren? Das zGG solltet ihr bei der Anschaffung also unbedingt im Blick behalten. Habt ihr ein Kind oder einen Hund und wollt mit Anhänger losziehen? Dann checkt unbedingt, ob euer Wunschbike eine offizielle Anhängerfreigabe hat - in unserem Testfeld trifft das auf 7 von 10 SUV E-Bikes zu.
Sicherheit: Smartphone raus, App auf - und schon weißt du, wo dein Bike steht, wie weit du noch kommst oder ob jemand gerade versucht, es zu klauen. GPS-Tracking, Navigationshilfe, Alarmanlagen und Motor-Sperren - das digitale Schutzschild ist längst Realität.
Automatik-Schaltungen: Systeme wie Auto.Shift von Pinion übernehmen das Schalten für euch - ganz automatisch. Gerade im SUV E-Bike-Segment ist eine funktionierende Automatik - so wie sie Pinion bietet - jedoch hochwillkommen. Für alle Alltagsanforderungen kann eine Automatikschaltung im SUV E-Bike ein echter Gamechanger sein - entspannter, sicherer und stressfreier.
Sitzposition: Jedes der getesteten SUV E-Bikes bringt dabei eine ganz eigene Vorstellung davon mit - und unterscheidet sich deutlich in Ausstattung, Fahrverhalten und Einstellbarkeit. Gerade bei der Sitzposition ist die Bandbreite groß: von sportlich gestreckt bis aufrecht und entspannt ist im Testfeld alles dabei - und vieles dazwischen.
Schnellspanner: Viele SUV E-Bikes setzen aus Komfortgründen auf Schnellspanner, zum Beispiel an der Sattelstütze oder den Laufrädern. Was praktisch und komfortabel klingt, kann sich im Alltag schnell als Sicherheitsrisiko entpuppen.
Federung: Alle Modelle im Testfeld sind vollgefedert - was den Fahrkomfort auf langen Strecken oder unbefestigten Wegen deutlich verbessert.
Absenkbare Sattelstütze: Eine absenkbare Sattelstütze erleichtert nicht nur das Auf- und Absteigen, sondern bringt auch auf Schotterpisten oder steilen Trails spürbar mehr Kontrolle.
Schutzbleche und Ständer: Diese Features sind alles andere als verzichtbar. Ein stabiler, gut positionierter Ständer sorgt dafür, dass ihr euer Bike jederzeit sicher abstellen könnt. Sie halten nicht nur Hose und Rücken sauber, sondern schützen Kette, Lager und Antrieb vor Dreck und Sand.
Gepäckträger: Bevor ihr euch für ein Bike entscheidet, solltet ihr prüfen, welches Taschen- oder Korbsystem ihr nutzen wollt - oder bereits besitzt.
Reifengröße: Alle Hersteller in unserem SUV E-Bike-Test haben es verstanden: richtiges Profil und breite Reifen! breite und eher profilierte Reifen, die für mehr Fahrkomfort und Traktion bei allen Fahrbedingungen sorgen.

Testkandidaten im Überblick

Pegasus Premio Evo 5F Belt

Das Pegasus Premio Evo 5F Belt ist ein komfortables und wartungsarmes E-City- und Trekkingrad, das sich ideal für Pendler und Tourenfahrer eignet. Es ist mit dem starken Bosch Performance Line CX Motor ausgestattet, der mit 85 Newtonmeter Drehmoment und den für E-Bikes üblichen bis zu 25 km/h Unterstützung für ein dynamisches Fahrerlebnis sorgt. Der geräuscharme Gates-CDX-Riemenantrieb ersetzt die klassische Kette und reduziert den Wartungsaufwand erheblich.

Advanced Trekking Pro Diamant

Ausgestattet ist es unter anderem mit dem kraftvollen Bosch Performance-CX-Motor, der mit 85 Newtonmetern Drehmoment anschiebt. Dazu kommen wahlweise ein 500-Wh- oder 625-Wh-Akku, eine 80-mm-Federgabel und das smarte Kiox-300-Display. Ausgerüstet ist das E-Bike mit dem kraftvollen Bosch-Performance-CX-Motor mit 85 Newtonmeter (Nm) Drehmoment.

Kalkhoff Endeavour 7 Advance+ ABS

Das Kalkhoff Endeavour 7 Advance+ ABS überzeugt durch seinen kraftvollen Bosch-Performance-CX-Motor mit 85 Nm Drehmoment und eine 750-Wh-Batterie für ausgedehnte Touren. Auch ein E-Bike-ABS gehört zum Set-up.

Haibike Trekking 11 High

Ebenfalls zur Ausstattung gehört ein Bosch-Performance-CX-Smart-System-Motor mit 85 Nm Drehmoment und 750-Wh-Akku.

Stevens E-8X Tour Plus

Wie viele Räder dieser Kategorie kommt es mit dem starken Performance-Line-CX-Antrieb von Bosch. Ausgestattet ist es zudem mit einem 725-Wh-Akku.

Flyer Upstreet5 7.23

Herzstück des Antriebs ist der Mittelmotor Panasonic GX Ultimate, der mit satten 90 Newtonmetern Drehmoment auch bei Steigungen souveräne Unterstützung bietet. Zusammen mit dem 750 Wattstunden starken Akku sind ausgedehnte Touren ohne häufiges Nachladen problemlos möglich.

Bulls Sturmvogel EVO 5F Belt

Angetrieben wird es vom Brose S-Mag Plus FIT Motor, der mit 75 Newtonmetern Drehmoment Sie flott bis 25 km/h anschiebt und im Fachhandel sogar auf satte 90 Nm erhöht werden kann.

Riemenantrieb vs. Kette: Vor- und Nachteile

Immer mehr E-Bikes - von City- bis Trekking E-Bikes - sind mit einem Riemenantrieb ausgestattet. Diese moderne und wartungsarme Alternative zum klassischen Kettenantrieb sorgt für eine sanfte und leise Kraftübertragung auf das Hinterrad. Ein Riemenantrieb ist leise, langlebig und wartungsarm. Da kein Öl benötigt wird, bleibt dein E-Bike sauber, und Rost hat keine Chance. Zudem nutzt sich ein Riemen langsamer ab als eine Kette, wodurch er deutlich länger hält. Ein Kettenantrieb ist flexibel und mit allen Schaltsystemen kompatibel. Außerdem ist eine Kette einfach auszutauschen und meist günstiger in der Anschaffung.

Falls sich Schmutz auf dem Riemen absetzt, lässt er sich ganz einfach mit einer Bürste oder einem feuchten Tuch entfernen. Zudem bleibt die Spannung des Riemens länger konstant, sodass du ihn seltener nachjustieren musst als eine Kette.

Hier eine Tabelle, die die wichtigsten Vor- und Nachteile des Riemenantriebs zusammenfasst:

Vorteile	Nachteile
Wartungsarm	Höherer Anschaffungspreis
Langlebig	Ersatzteile nicht überall verfügbar
Leise	Weniger flexibel bei der Schaltungswahl
Sauber

Wir predigen es oft, aber auch hier gilt wie immer: Dein Bike ist nur so gut, wie du es auf dich abstimmst! Du kannst das beste Bike kaufen und es fährt sich dennoch furchtbar. Nicht nur der Reifendruck ist entscheidend, sondern auch das richtige Setup. Wer sich hier nicht auskennt, sollte lieber Geld in ein professionelles Setup beim Fahrradhändler seines Vertrauens investieren.