01. October 2025

Der Bosch eMTB-Modus: Eine Revolution für E-Mountainbikes

Eine neue Ära ist angebrochen: Der Bosch Performance Line CX e-Bike Antrieb wurde speziell für den Einsatz in e-Mountainbikes entwickelt und eignet sich somit für ambitionierte und anspruchsvolle e-Biker mit Trail-Erfahrung. Beim Performance Line CX handelt es sich um den ultimativen e-MTB Antrieb von Bosch.

Passionierte e-Mountainbiker haben ganz bestimmte Anforderungen an einen e-Bike Antrieb damit das Fahrgefühl dem Gefühl des normalen Mountainbikes gleich kommt - nur mit mehr Ressourcen. Ein wichtiges Kriterium an einen e-Bike Motor ist die nötige Power, die den Biker besonders auf steilen Uphill-Trails unterstützt, wenn die eigene Muskelkraft nicht ausreicht. Der spezielle eMTB Modus garantiert einen kraftvollen Start am Berg und im rauen Gelände.

Was ist der eMTB-Modus?

Der neue e-MTB Modus ersetzt den alten Sport-Modus des Bosch Performance CX e-Bike Antriebs und bietet, wie der Name verspricht, einige Vorteile für e-Mountainbiker. Der neue E-MTB-Modus ersetzt in den Sport-Modus in der Bosch-Logik. Das Besondere: Er funktioniert wie eine Automatik, die speziell an Mountainbike-Anforderungen angepasst ist.

Der e-MTB-Modus ersetzt den bisherigen Sport-Modus und passt sich dynamisch an die Fahrweise des Fahrers an. Die Funktionsweise kann man am besten mit einem Automatikgetriebe beim Auto vergleichen: Der eMTB-Modus wechselt selbstständig zwischen den Modi Tour, Sport und Turbo, je nachdem wie mit wie viel Kraft der Fahrer in die Pedale tritt. Diese progressive Motorunterstützung soll nicht nur das manuelle Wechseln der Fahrstufen überflüssig machen, sondern auch ein natürlicheres Fahrgefühl bieten.

Funktionsweise

Der große Unterschied zum vorherigen Sport-Modus ist die dynamische Kraftentfaltung, die sich nicht mehr linear entfaltet, sondern nur so viel Leistung gibt, wie gerade nötig ist. Die Funktionsweise des Offroad-Modus ist simpel: Tritt der Fahrer auf steilen Pfaden kräftig in die Pedale, erhöht der e-Bike Motor die Unterstützung und powert mit viel Kraft. Wenn der Fahrer auf Downhill-Strecken oder Geraden weniger Druck auf die Pedale ausübt, erkennt der CX dies ebenso und reduziert die Unterstützung. Die Pedale steuern dabei die Kraftübertragung, wie auf einem herkömmlichen Mountainbike.

Die Kraftentfaltung des Performance CX ist bereits ab dem ersten Tritt in die Pedale zu spüren, was das Fahrgefühl noch intuitiver und harmonischer macht. Dank der individuellen Kraftunterstützung und dem automatischen Wechsel des Motors zwischen drei Modi, können sich e-Mountainbiker zukünftig voll und ganz auf die Strecke konzentrieren ohne sich Gedanken um einen manuellen Moduswechsel machen zu müssen. Der neu gewonnene Fokus auf den Trail ermöglicht es noch anspruchsvollere Passagen zu fahren und die optimale Kraftdosierung des e-Bike Antriebs gibt dem Fahrer zusätzliche Kontrolle auf schwierigen Streckenabschnitten. So können selbst knifflige Situationen entkräftet und gemeistert werden.

Dank der präzise definierten elektrischen Unterstützung haben die Reifen des e-Bikes zu allen Zeiten die bestmögliche Traktion, sodass sogar das Anfahren an der Steigung auf losem Untergrund kein Problem mehr darstellt.

Vorteile des eMTB-Modus

  • Dynamische Kraftentfaltung: Die Unterstützung passt sich automatisch der Fahrweise an.
  • Mehr Konzentration auf den Trail: Kein manueller Moduswechsel mehr notwendig.
  • Bessere Kontrolle: Optimale Kraftdosierung in schwierigen Passagen.
  • Verbesserte Traktion: Auch auf losem Untergrund.

Die progressive Motorunterstützung passt sich von ganz alleine deiner individuellen Fahrweise an. Das bedeutet, dass die Unterstützung in Bereiche von bis zu 120 U/min geht und bei Steigungen volle Power liefert, während die Leistung auf geraden Strecken automatisch reduziert wird. Während der Fahrt setzt der Motor harmonisch nach Trittunterbrechungen beim erneuten Treten in die Pedale ein.

Gleichzeitig ist nun ein Bug der vorigen Versionen ausgemerzt: Während der Motor früher beim Anfahren manchmal erst nach einer halben Kurbelumdrehung ansprang, reagiert jetzt spontan und ohne Verzögerung.

Weitere Features des Bosch Performance Line CX

Kompakt, leicht und kräftig - so lässt sich das Powerbündel von Bosch beschreiben. Das auf 85 Nm erhöhte Drehmoment hat spürbar Auswirkungen auf das Fahrverhalten eines jeden Abenteuerlustigen. Eine schnelle Beschleunigung ist vor allem in niedrigen Trittfrequenzen ein stetiger Begleiter.

War der alte CX, je nach Bauweise des Bikes, teilweise recht auffällig, hat sich dies inzwischen deutlich geändert! Der Performace CX wurde im Vergleich zum Vorgänger um 50% Volumen verringert. Ein kleinerer Motor ist in der Regel leichter, durch die Verwendung eines Magnesiumgehäuses legt Bosch aber noch einmal einen drauf! Wurde der alte Motor von Bosch mit <4 Kg angegeben, kommt der neue CX der vierten Generation lediglich auf 2,9 kg.

Die maximale Unterstützung der eigenen Tretleistung steigt von 300% auf 340%, womit der neue Bosch e-MTB Star nun auch einige Konkurrenten überholt. Auch hier schafft der CX Abhilfe - der neue integrierte Akku kommt auf bis zu 625 Wh. Im Dual-Battery-System, mit einem 625 Wh Akku on top, bricht Bosch nun alle Rekorde und kommt auf sagenhafte 1250 Wh!

Das Motorgetriebe kann sich im CX laut Bosch vollständig entkoppeln, wodurch kaum mehr Tretwiderstand über der 25 km/h Grenze oder im Off-Modus zu spüren sein wird! Eine Änderung, die wir hier sehr begrüßen! Auch der Q-Faktor (Abstand zwischen den Kurbeln) wurde beim CX reduziert, womit sich dieser bei der Konkurrenz ganz vorne einreiht. Je kürzer, desto natürlicher das Tretgefühl.

Anti-Tuning-Software

Wir von e-MTB.de sprechen uns ganz klar gegen e-Bike Tuning aus. Deshalb begrüßen wir die Anti-Tuning-Software von Bosch für den Bosch Performance CX. Wenn eine Manipulation des Antriebssystems vorliegt, erkennt die Software diese anhand der Sensoren - das Bike wird in den Notlaufbetrieb geschaltet.

eBike Flow App

Die eBike Flow App stellt das bisher fehlende Puzzleteil dar. Sie ergänzt deine e-MTB Rides und haucht deinem Abenteuer noch mehr Leben ein. Mittels Over-the-Air-Updates speist du die App und Bike stets mit aktuellen Updates und Änderungen. Die App erkennt über einen Geschwindigkeitssensor automatisch, wenn deine Fahrt beginnt und kann diese sogar von Autofahrten abgrenzen.

Nutzer der eBike Flow App erhalten außerdem die Möglichkeit , den Unterstützungsmodus ihres Bikes anzupassen und einem Feintuning zu unterziehen.

Komponenten des Bosch Systems

  • PowerTube750 Akku: Der neue Powertube750 Akku garantiert mit 750 Wh Akku eine ca.
  • LED Remote: „Intuitiv, ergonomisch und optimal erkennbar“. Unterschiedliche Farben verweisen auf den Unterstützungsmodus und Akku-Ladezustand. Die Bedieneinheit ist einfach mit dem Daumen zu handlen.
  • Kiox 300 Display: Infos über Fahrtgeschwindigkeit, Trittfrequenz oder GPS-Daten werden auf dem 2-Zoll großen Display übersichtlich dargestellt. Das Farbdisplay kommt entsprechend des cleanen Konzepts ohne Tasten und lässt sich über die LED Remote steuern und via Bluetooth mit der eBike Flow App verbinden.

Der Tour+-Modus als Alternative

Mit Tour+ bietet Bosch, neben dem bereits seit einiger Zeit bekannten eMTB-Modus, einen weiteren dynamischen Fahrmodus. Der neue Modus soll ein energieeffizienteres Fahren ermöglichen und damit die Reichweite des e-Bikes spürbar erhöhen. Ein weiterer großer Vorteil: Während der Fahrt muss nicht mehr manuell zwischen den verschiedenen Unterstützungsstufen des Motors gewechselt werden.

Der Tour+-Modus erfordert vom Fahrer oder der Fahrerin etwas mehr Einsatz und eigene Kraft als der eMTB-Modus. Bei Tour+ steht die komplette Power des Motors erst dann zur Verfügung, wenn auch kräftig in die Pedale getreten wird.

Fazit

Der neue eMTB-Modus funktioniert derartig gut, dass er die Handhabung meines E-MTBs komplett verändert. Während ich die Schalter für die Unterstützungsstufen bisher ähnlich wie die Gangschaltung nutzte, kann ich jetzt mit einem Modus überall fahren. Der Motor reagiert auf den geringsten Input vom Pedal und liefert stets die passende Unterstützung. Kein Traktionsabriss mehr in steilem Gelände, weil man vergessen hat zu schalten, keine Fragezeichen mehr, welche Stufen denn nun die richtige ist. Und beim Anfahren an steilen Rampen kommt die Leistung spontan und dosiert. Bosch hat mit dem EMTB-Modus einen Schritt geschafft, der die Leistung der Konkurrenz aus Fernost in Sachen Dosierbarkeit in den Schatten stellt. Einschalten, losfahren und gar nicht merken dass man auf einem E-MTB sitzt - das hat Shimano mit dem Trail-Modus erreicht. Jetzt zieht Bosch ein System aus der Schublade, das nochmal deutlich mächtiger ist.

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