Echte Prinzen Motorrad Geschichten

Die Welt der Motorräder ist voll von spannenden Geschichten, abenteuerlichen Rennen und unvergesslichen Charakteren. Ob es sich um historische Rennmaschinen oder humorvolle Darstellungen im Comic-Stil handelt, Motorrad-Enthusiasten kommen hier voll auf ihre Kosten.

Das Harzhotel Zum Prinzen: Ein Zuhause für Biker

Willkommen und zu Hause fühlen! Mehr als 20 Jahre existiert das Harzhotel Zum Prinzen bereits. Seit dem letzten Jahr führt Carola Wahrhusen das Zepter des beliebten Hauses. Eine große Gastfreundschaft gepaart mit einer selbstverständlichen Aufmerksamkeit, dazu der Wunsch, Menschen glücklich zu machen. Man hat das sichere Gefühl, dass Carola Wahrhusen alle diese Dinge in die Wiege gelegt wurden. Sie strahlt, während sie uns durchs Haus führt und von ihren neuen Ideen und anliegenden Aktionen erzählt.

Viel von dem, was die Prinzen-Gründer Claudia und Carsten Pfeil in mehr als zwei Jahrzehnten an diesem Standort geschaffen haben, wird weitergetragen. Herzlichkeit und ein hervorragender Service sind neben dem guten Gefühl nach Hause zu kommen auch für Carola Wahrhusen etwas, das man gerade als Gast eines eher kleinen Hotels nicht vermissen darf. Carola Wahrhusen freut sich über die Stammgäste und neue Prinzenliebhaber:innen, die nicht selten mit der ganzen Familie, Fellnasen, dem Motorrad oder Fahrrad anreisen.

Biker haben das Haus längst für sich ausgemacht, schätzen zum Beispiel den sicheren Parkplatz für das Gefährt und die Tatsache, dass Gruppen immer willkommen sind. An Programm fehlt es Gästen auf Wunsch gewiss nicht, organisiert die Inhaberin Ausflüge zum Beobachten wilder Tiere, zum Pilzesammeln oder dem Erleben der Harzer Natur mit allen Sinnen. Ist man rund um das Hotel und in der Region auf schönsten Wanderwegen und Bike-Strecken unterwegs, gibt es einen Haufen Kultur und Geschichte zu bestaunen, bringt der charmante Wellnessbereich im Prinzen die sicher nötige Erholung mit.

NSU: Eine Legende im Motorsport

Mitte der 1950er-Jahre war NSU die größte Zweirad-Fabrik der Welt. Ab 1958 gab es mit dem Prinz auch wieder ein Auto von NSU. Diesen setzten Sportfahrer sowohl bei Fernfahrten - heute nennen wir das Rallye - als auch bei Rundstrecken-Rennen ein. So nahmen bereits 1963 am ersten Lauf zum Tourenwagen-Europapokal auf der Nordschleife des Nürburgrings gleich vier NSU Sport Prinz teil.

Richtig Fahrt nimmt der Motorsport mit dem auf der IAA 1961 präsentierten NSU Prinz 1000 auf. Mit seinem Gewicht von 650 Kilogramm inklusive Fahrer und Betriebsstoffen ist der Prinz 4 sofort im Motorsport erfolgreich. 1965 leitet NSU vom 1000er den sportlichen NSU TT mit zunächst 1,1 Litern Hubraum ab. Nun gibt es im Motorsport endgültig kein Halten mehr.

Als bester NSU-Pilot dieser Zeit gilt Siegfried Spiess. 1966 wurde Karl-Heinz Panowitz mit dem NSU Wankel-Spider Deutscher Rallyemeister. Von elf Läufen der Bergmeisterschaft beendet Spiess acht als Sieger. Dazu kommen drei zweite Plätze. Nebenbei fährt Spiess im gleichen Jahr bei der Tour d’Europe zum Klassensieg und zum Gesamtsieg bei der Rallye Korsika.

Auch Günther Irmscher war mit dem NSU TT unterwegs, gewann 1967 mit einem NSU TT die Tour d’Europe. In den USA sicherte sich Bill Allen im gleichen Jahr mit dem NSU TT eine regionale Tourenwagen-Meisterschaft. Denn weltweit ist der Luftgekühlte aus Neckarsulm bis heute regelmäßig im Motorsport im Einsatz. Zur NSU-TT-Trophy gehören Auftritte am Berg sowie auf der Rundstrecke.

Willi Bergmeister begann 1968 mit dem Motorsport. 1974 gewinnt der Langenfelder im NSU TT den Deutschen Bergpokal. Vor dem NSU TT, den sich Bergmeister mit Wolfgang Wolf teilt, kommen nur große BMW 3.0 CSL ins Ziel. Mehrere BMW 2002 sehen die Zielflagge später als der von Siegfried Spiess eingesetzte NSU TT.

Trotzdem ist Motorsport für den Unternehmer nur ein Hobby. In der Woche kümmert sich Bergmeister um sein Autohaus. Dort absolviert später Michael Schumacher seine Lehre als Kfz-Mechaniker.

Wichtige Persönlichkeiten im NSU Motorsport

• Siegfried Spiess: Erfolgreicher NSU-Pilot und Motorenbereiter.
• Thomas Ammerschläger: Ehemaliger NSU-Ingenieur, später Leiter der Motorsport-Entwicklung bei Ford.
• Willi Bergmeister: Deutscher Bergpokalsieger im NSU TT und Audi-Markenmeister.

Joe Bar Team: Der Kult-Comic für Motorradfans

Joe Bar Team ist eine französisch-belgische Kultserie von Christian Debarre (alias Fane), die seit den frühen 1990er-Jahren auch im deutschsprachigen Raum zahlreiche Fans gewonnen hat. Die Comics nehmen die Welt der Motorradfahrer mit liebevollem Spott und reichlich Slapstick aufs Korn. Im Mittelpunkt steht eine chaotische Clique von Motorrad-Enthusiasten, die sich regelmäßig auf aberwitzige Rennen, halsbrecherische Manöver und ebenso sinnfreie wie witzige Diskussionen einlässt.

Grafisch setzt Debarre auf klare Linien, übertriebene Mimik und dynamische Bewegungen, die das Tempo und den Wahnsinn der Motorradstunts perfekt einfangen. Joe Bar Team ist mehr als nur ein Comic - es ist eine augenzwinkernde Liebeserklärung an die Motorrad-Szene.

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