Schleifende MTB-Scheibenbremsen strapazieren nicht nur die eigenen Nerven, sondern auch die anderer Biker. Zum Glück lässt sich jede MTB-Scheibenbremse mit nur zwei Schrauben neu ausrichten. Das Tückische dabei ist jedoch: Die Bauweise der Bremssättel lassen der Bremsscheibe links und rechts nur wenige Zehntel Millimeter Platz zu den Bremsbelägen.
Ursachen und Lösungen für schleifende Scheibenbremsen
Die Ursachen für nervtötende Geräusche an MTB-Scheibenbremsen können vielfältig sein. Hier sind einige häufige Probleme und deren Lösungen:
1. Falsch ausgerichteter Bremssattel
Steht der Bremssattel nicht mittig zur Bremsscheibe, dann schleift die Scheibenbremse dauerhaft, egal ob man langsam bergauf tritt, nur dahinrollt oder gen Tal abfährt. Wenn die Bremsscheibe nicht verbogen ist und die Scheibenbremse schleift, sollte man den Bremssattel ausrichten. Oft sind dafür mehrere Versuche nötig, da zwischen den Belägen und der Scheibe oft nur wenige Zehntel Millimeter Platz sind. Die Lösung des Problems heißt: Scheibenbremse richtig einstellen.
2. Schief eingebautes Laufrad
Bei Mountainbikes mit herkömmlichen Schnellspannern (QR, quick release) ist häufig nur das Laufrad schief eingebaut. Ansonsten gilt für QR-Bikes: Einfach Schnellspanner lockern, Bike in der Ebene gerade hinstellen und den Schnellspanner erneut schließen. Bei Steckachsen kann das nicht mehr passieren. Teilweise muss allerdings für die korrekte Passung das Steckachsengewinde im Ausfallende am Heck ausgerichtet werden.
3. Zu viel Bremsflüssigkeit
Hydraulische Scheibenbremsen können im Auslieferungszustand manchmal mit zu viel Bremsflüssigkeit befüllt sein. Dadurch können sich die Kolben nicht weit genug von der Bremsscheibe zurückziehen. In diesem Fall muss der Füllstand des Bremsmediums korrigiert und die Bremse entlüftet werden.
4. Verbiegung der Bremsscheibe
In vielen Fällen ist nur die Bremsscheibe verbogen und schleift deshalb an manchen Stellen am Belag. Man kann versuchen, die Bremsscheibe behutsam zurückzubiegen. Achtung: Kein Fett oder Öl auf die Bremsscheibe bringen. Meist erledigt sich das Problem von selbst, wenn man die Scheibenbremse auf einer langen Abfahrt einmal richtig heiß bremst.
5. Kolbenklemmer
Vor allem ältere Bremsen können einen Kolbenklemmer erleiden. Manchmal hilft eine Reinigung und die Beläge einfach zurückzudrücken. Meist ist die Bremse aber reif für den großen Service - oder den Schrott.
Video-Anleitung zur Einstellung einer Scheibenbremse
Im Video wird anhand einer Sram Code RSC-Scheibenbremse gezeigt, wie man sie schleiffrei einstellt. Unerfahrenen Hobby-Schraubern wird geraten, für diese Reparatur einen Händler aufzusuchen. Wie Sie eine Sram-Scheibenbremse entlüften, zeigen wir im Artikel „Sram/Avid Scheibenbremsen entlüften & warten".
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