27. October 2025

Fahrradlicht Montage am Vorbau: Vielfältige Lösungen für jedes Rad

Spätestens im Herbst ist eine funktionierende Fahrradbeleuchtung unerlässlich. Doch die Montage kann kompliziert sein, abhängig vom Radtyp und der gewünschten Positionierung. Banal klingt das - eine Lichthalterung, darüber lohnt sich das Schreiben gar nicht, oder? Wenn man genauer hinsieht, dann kann es je nach Rad doch ganz schön kompliziert werden.

Ist es ein Akku- oder Dynamolicht? Ein Rennradlenker, ein Stadtrad oder ein voll bepacktes Rad für die Weltreise? Desto tiefer ich in das Thema Lichthalterung eintauche desto mehr kreative Lösungen finde ich.

Aller Anfang ist leicht: Universelle und einfache Lösungen

Ich werde mich in den Lösungen von einfach und universell nach speziell und kompliziert hangeln. Der Einstieg ist die reguläre Halterung.

Variante: Gummiband - passt immer

Ein Licht mit einem Gummiband. Meist aus einem Teil, in manchen Fällen ein Zweiteiler. Die einfachste Variante ist ein Licht, welches direkt mit Gummiband kommt. Das Gummi ist flexibel und passt an jeden Lenker. Keine Nachteile? Denkste. Ist aber nicht stabil genug und das Licht wird sich immer leicht verstellen. Dann blendet es Andere und die Fahrbahn wird nicht immer optimal ausgeleuchtet.

Variante: Schraubhalterung - passt auch immer

Schraubhalterungen sind sehr fest und dann gut ausgerichtet. Hier ist das Licht dann aber deutlich sicherer befestigt. Im besten Fall ist das Licht dann immer noch leicht ab und wieder dran, ohne die Schraube zu lösen. Hier hat man ein gut eingestelltes Licht und eine flexible Halterung.

Das Licht lässt sich dann immer noch gut lösen, da Halterung und Licht an- und abgeklippt werden können. Auch CatEye-Lichter haben eine verschraubte Montage. Diese sitzt ebenfalls sehr fest und sehr gut. Jedoch kann das Licht hier nicht schnell abgeknipst werden.

Platz schaffen am Lenker: Erweiterungen und Alternativen

Sollte der Platz am Lenker eng sein (zB. am Rennrad, oder wenn das Cockpit mit GPS Computer und diversen Utensilien voll ist) dann bietet sich eine Erweiterung zum Lenker an. So könnt ihr den Platz für eine Klingel und Licht vergrößern.

Variante: Mit einem Barextender / Lenkererweiterer kann man Platz schaffen

Der Barxtender von Topeak - schafft Platz am Lenker. Dieser wird am Vorbau montiert und verschafft extra Freiraum für Licht, Klingel und GPS Computer. Funktioniert super mit dem Rennrad (zB. mit Triathlon-Aerobars oder wo es am Lenker eng wird). Der Extender hat auch einen optimalen Durchmesser von 29.4mm. Damit sind praktisch alle modernen Halterungen (für Garmin Computer, Klingeln, usw.) kompatibel.

Variante: Mit einem Flashlight-Mount / Taschenlampenhalterung kann man ganz universell jedes Licht am Lenker montieren

Ihr habt ein Licht, aber der Clip ist verloren gegangen? Das passiert schon Mal. Dann hat man zwar noch ein gutes Licht, aber man kann es nicht mehr montieren. Auch dafür gibt es eine Lösung. Theoretisch kann man damit auch eine Taschenlampe montieren. Es muss nicht Mal der Lenker sein, sondern auch am Helm wäre eine Montage als Stirnlampe denkbar.

Tiefer montiert: Halterungen für die Gabel

Wer das Licht lieber tiefer montiert sucht wahrscheinlich eine Halterung für die Gabel. In vielen Fällen wird man mit folgender Standardhalterung glücklich.

Variante: Dynamolicht-Gabelhalterung

Diese Halterung fürs Fahrradlicht ist gängig für dynamobetriebene Lichter, zB. für SON Edelux Leuchten. Dabei braucht ihr ein Licht, welches entsprechend geklemmt wird. Das ist bei den meisten dynamobetriebenen Leuchten der Fall. Die Halterung selbst wird an der Gabelbrücke montiert. Vorsicht: Diese Öffnung haben nicht alle modernen Räder. Carbon-Gabeln haben häufig keinen Haltepunkt an der Brücke. Prüft also vorher, ob das passen wird.

Vorteil dieser Halterung ist, dass das Licht an der Gabel montiert wird und gut ausgerichtet ist. Falls ihr aber eine Tasche am Lenker montiert könnte der Platz eng werden.

Variante: Alternative Gabelhalterung

Es gibt noch eine kleine alternative Gabelhalterung. Sie wird am Rad identisch montiert aber hat Platz für jedes beliebige Licht, welches man auch am Lenker montieren könnte. So könnt ihr eurem Licht einen dedizierten Platz geben, ohne Platz am Cockpit aufgeben zu müssen.

Übrigens gibt es diese Halterungen auch direkt von Herstellern für ihre speziellen Lichthalter. Beispielsweise von Bumm (Busch&Müller) für die Ixon Lichter:

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Universelle Lösungen: Schellen und Klemmen

Variante: Universelle Schelle

Diverse Hersteller bieten auch Klemmen und Schellen für die universelle Montage. Damit kann ein Licht oder andere leichtgewichtige Teile (zB. Schutzbleche) am Rad montiert werden. Cateye bietet solche universellen Schellen zur Montage. Damit lassen sich vor allem Rücklichter montieren. Oder Frontlichter an der Gabel.

Solche Schellen passen sich praktisch jeder Form an, auch an der Carbongabel ist eine Montage denkbar. Auch SKS bietet solche universellen Haltepunkte an.

Variante: Rohrschellen - Universelle Halterung

Ein typischer Trick der Radbastler ist die Rohrschelle mit einem alten Schlauch umwickelt. Damit bekommt man eigentlich alles an jedes Rohr fixiert. Beispielsweise auch einen Flaschenhalter oder ganze Gepäckträger.

Hier gibt es diverse Größen und Formen, die sich auch an gebogene und geschwungene Formen anschmiegen können. Solch eine Lösung habe ich selbst an einem Rad montiert. Hier wird eine SON Edelux II mit einer kleinen Rohrschelle und einer Verlängerung montiert. Haltepunkt ist ein 8mm starkes Rohr am Frontgepäckträger.

Kreative Lösung zur Montage einer SON Edelux Leuchte via Rohrschelle und Verlängerung an einem Frontgepäckträger. An meinem Reiserad.

GoPro Halterungen: Vielseitige Befestigungspunkte

Seit dem Durchbruch der GoPro als Actioncamera hat sich auch eine Halterung durchgesetzt. Der GoPro-Mount ist ein Montagepunkt, den man heute praktisch überall fixieren kann. Es gibt Brustgurte, Helme aber auch Fahrradcomputer-Halterungen die für GoPro’s Standard gemacht sind. Gleichzeitig haben auch viele Fahrradcomputer- und Smartphone-Halterungen den GoPro Standard adaptiert.

Variante: GoPro GPS Computer Mount

Man findet viele Halterungen für Garmin und Wahoo Geräte, die auch ein Licht unterbringen. Dabei kann man beliebige Lichter einklemmen, die einfach mit einem Gummiband gehalten werden.

Garmin und Licht in einem. Die Leuchte wird einfach in einen GoPro-Mount eingeklemmt. Dabei sind praktisch keine Grenzen gesetzt, da man die Action-Cam und damit auch Lichter überall montieren kann. Klemmvorrichtungen für diverse Radcomputer und ein universeller Haltepunkt für Lichter.

Die meisten solcher Haltepunkte sind kompatibel mit allen gängigen Fahrradcomputern und Lichtern. Hierbei wird das Licht unterhalb des Radcomputer montiert. Diese Variante sieht man sehr häufig, da man damit gleich Licht und Computer vereint. Das schafft Platz.

Variante: Diverse GoPro-Mounts

Mit GoPro Mounts kann man das Licht überall fixieren, auch am Unterlenker. Es gibt auch für die GoPro universelle Mounts, zB. die Montagekralle. Diese kann man beispielsweise am Unterlenker am Rennrad montieren. So hat man das Licht am Lenker, und kann Bikepacking-mäßig eine große Lenkerrolle (Tasche) transportieren. So kommt das Licht nicht in die Quere.

Spezialfall E-Bike: Integration und Montage

Eine neue Lampe am E-Bike zu montieren klingt erstmal kompliziert. Wir zeigen Dir hier, wie Du sie richtig einbaust.

Die Auswahl an Fahrradbeleuchtung ist so groß geworden, dass es bisweilen schwer fällt die richtige Lampe zu finden. Es gibt Lampen mit integriertem Akku, externem Akku und natürlich Dynamolampen. Diese Lampen gibts dann noch in den unterschiedlichsten Größen und Helligkeiten. Wer jedoch E-Bike fährt, hat den großen Vorteil eine Lampe direkt mit dem Akku des E-Motors zu betreiben.

So wird kein zusätzlicher Akku an der Lampe gebraucht, ein aufgeräumtes Cockpit und die bequeme Bedienung der Lampe über die Steuereinheit des E-Bikes kommen noch dazu.

Um Dir zu zeigen, wie Du die speziellen E-Bike Lampen an Deinem Bike montieren musst, haben wir uns die Lupine SL und die Supernova M99 mini genauer angeschaut und die Montage an drei E-Bikes mit unterschiedlichen Motoren von Shimano, Bosch und Brose durchgespielt.

Benötigtes Werkzeug

Als erstes ist es ratsam, sich das passende Werkzeug rauszulegen. So sparst Du Dir lästiges Suchen während der Montage und damit Zeit und Nerven.

Hier siehst Du eine Übersicht der Werkzeuge, die wir für den Umbau benutzt haben.

Fährt gerne: All Mountain, Trail, CycloCross Bikes: Production Privee Shan No 5, Transition Rapture Mario
Dieses Werkzeug benötigst Du für die Montage der Lupine Lampe an einem Bike mit Shimano Motor
Für die Montage der Supernova Lampe an einem Bike mit Brose Motor brauchst Du dieses Werkzeug
Dieses Werkzeug benötigst Du für die Montage der Lupine Lampe an einem Bike mit Bosch Motor

Schritt-für-Schritt Anleitung zur E-Bike Lampen Montage

Entnahme des Akkus
- Dieser Schritt steht über allem! Immer wenn Du an Stromleitungen jeglicher Art arbeitest, solltest Du sicher gehen, dass diese vom Strom getrennt sind. Anderenfalls besteht ein Risiko für Deine Gesundheit.
Entfernen der Abdeckung am Motor
- Shimano Motor: Beim Shimano Motor muss das Kettenblatt abgenommen werden, um die Schrauben der seitlichen Abdeckung zu erreichen Nach Entfernen der Abdeckung sind die zwei großen Motorschrauben erreichbar und Du kannst den Motor aushängen
- Bosch Motor: Beim Bosch Motor muss der Kurbelarm abgenommen werden, damit Du die seitliche Motorabdeckung entfernen kannst Danach kannst Du die beiden Muttern lösen, um den Motor auszuhängen
- Brose Motor: Beim Brose Motor muss ebenfalls der Kurbelarm abgenommen werden bevor die seitliche Abdeckung entfernt werden kann Der Motor muss hier jedoch nicht ausgehangen werden, um das Kabel durch den Rahmen an den Kontaktstecker zu führen
Abdeckung des Lampenkopfs öffnen
- Lupine SL: Hier muss das Anschlusskabel für den jeweiligen Motor an den Lampenkopf angeschlossen werden. Zuerst die Abdeckung des Lampenkopfs mit den beiliegenden Torx Schlüsseln öffnen
- Supernova M99 mini: Hier muss das Kabel der Lampe mit dem Anschlusskabel des Motors verbunden werden. Mit einer Abisolierzange die Isolierung an den Kontakten des Kabels entfernen Jetzt kann entweder ein Lötkolben zum Einsatz kommen oder wenn Du keinen Lötkolben zur Hand hast, kannst Du die mitgelieferten Verbindungstücke von Supernova verwenden
Montage der Halterung am Lenker
- Lupine SL: Die Halterung mit Hilfe des beiliegenden Torx Schlüssels am Lenker montieren Je nach Vorbaubreite kannst Du die Halterungen nach innen oder außen richten Beim Bosch Intuvia Display kannst Du den passenden Halter benutzen, um die Lampe zu befestigen. Hierbei wird der untere Teil der Displayhalterung durch die Lampenhalterung ersetzt
- Supernova M99 mini: Zuerst muss Du den Lampenkopf am Universalhalter und diesen dann am Lenker montieren. So kannst Du direkt darauf achten, dass der Lampenkopf mittig vor Deinem Vorbau sitzt Den Schalter für das Fernlicht befestigst Du am besten direkt neben Deinem Lenkergriff, so dass Du ihn während der Fahrt ohne großes Umgreifen bedienen kannst.
- Für freie Sicht sorgen: Jetzt kannst Du bereits schauen, ob später Kabel im Lichtfeld der Lampe hängen; diese solltest Du am besten direkt mit einem Spiralschlauch oder ähnlichem aufräumen.
Zugverlegung
- Innenverlegte Züge sehen super aus, aber der Weg dahin kann manchmal knifflig sein. Wir benutzen hierfür das Montageset IR-1.2 von Park Tool. Dieses ziehst Du erst auf umgekehrten Weg von unten nach oben durch den Kabelkanal. Hierfür ist der im Set enthaltenen Magnet besonders hilfreich, um das magnetische Ende durch den Kabelkanal nach oben zu führen. Danach verbindest Du das Lichtkabel mit Isolierband am Montageset und ziehst es anschließend durch den Kanal zurück nach unten. Mit ein bisschen Geduld kommt das Kabel dann direkt am Motor raus.
Anschließen am Motor
- Shimano Motor: Beim Anschließen am Shimano Motor müssen vorher möglicherweise die Kontakte mit einer Abisolierzange freilegt werden beim Anklemmen musst Du auf die korrekte Polung achten; Rot an + und Schwarz an -
- Bosch Motor: Bei Bosch Motoren wird das passende Endstück des Anschlusskabels einfach eingesteckt Der Anschluss ist etwas schwer zu erreichen. Hier kannst Du Dir z.B. mit einer schmalen Spitzzange behelfen.
- Brose Motor: Bei Brose Motoren muss auch nur das passende Endstück des Anschlusskabels eingesteckt werden Der Anschluss ist hier auch etwas schwer zu erreichen. Daher ist eine schmale Spitzzange hier ebenfalls hilfreich.
Funktionsprüfung
- Nach Einsetzen des Akkus solltest Du die Lampe an der Steuerungseinheit deines E-Bikes einschalten können. Bei Brose leuchtet die Lampe dauerhaft nach dem Einschalten des Motors. Möchtest Du das Licht manuell steuern, musst Du dafür eine Smartphone-App für Brose Motoren nutzen.
Endmontage
- Shimano Motor: Wenn der Motor wieder fest montiert ist, kannst Du die Abdeckungen wieder auf die Motoreinheit schrauben Abschließend schraubst Du das Kettenblatt wieder fest, nutze für die Kettenblattschrauben am besten Locktite
- Bosch Motor: Wenn der Motor wieder fest montiert ist, kannst Du die Abdeckungen wieder auf die Motoreinheit schrauben Erst dann kannst Du den Kurbelarm wieder montieren Achtung: Bei älteren Bosch Motoren können Dehnschrauben verwendet worden sein. In dem Fall musst Du die Schrauben vor dem Wiedereinbau des Motors unbedingt durch neue Dehnschrauben ersetzen, da diese nur für den einmaligen Gebrauch konzipiert sind.
- Brose Motor: Erst musst Du die Abdeckungen wieder anbringen und mit den Schrauben befestigen Dann kann der Kurbelarm wieder montiert werden
Einstellung des Abstrahlwinkels
- Wenn alles wieder fest montiert ist, solltest Du auf jeden Fall noch den Winkel Deiner Lampe einstellen. Beide Lampen sind so konstruiert, dass der Abstrahlwinkel bei waagerechter Montage korrekt eingestellt ist. Wichtig ist, dass die Lampe nicht zu hoch abstrahlt.

Beispiele für E-Bike Lampen von Lupine und Supernova

Die folgenden Tabellen zeigen die Ausleuchtung verschiedener Lupine Lampen an E-Bikes mit unterschiedlichen Motoren.

Lampe	Motor	Lumen	Ausleuchtung
Supernova M99 Mini	-	1150 (Fernlicht)	Sehr breite und weitreichende Ausleuchtung
Lupine SL	Bosch	900	-
Lupine SL	Shimano	700	-
Lupine SL	Brose	700	-

Jetzt steht Dir nichts mehr im Weg, mit Deinem E-Bike die Nacht zum Tag zu machen! Viel Spaß dabei und gute Fahrt!

Spezielle Lösungen für Aero-Lenker

Wir stellen drei Halter vor, mit denen Sie Ihr Fahrradlicht auch am Aero-Lenker montieren können.

Busch & Müller Ixon-Adapter

Im vergangenen Winter haben wir von Busch & Müller einen ersten Prototypen bekommen, mit dem sich der Ixon Rock an sogenannte Faceplates schrauben lässt. Dafür müssen die Lochkreise und Gewindedimensionen passen, was zuvor geprüft werden sollte. Mittlerweile ist der IXON-Adapter auf dem Markt erhältlich.

Der IXON-Adapter gibt es in verschiedenen Ausführungen für unterschiedliche IXON-Scheinwerfer und mit unterschiedlichen Befestigungssystemen. Die Variante Garmin-, GoPro-, Wahoo-Adapter ist hier die Richtige für einen entsprechenden Ausleger, der am Lenker montiert ist. Mit der Kombination lässt sich das Frontlicht hängend montieren.

Preis: 19,90 Euro >> hier erhältlich

Varianten: drei Größen

Supernova Aero-Halter + GoPro-Mount

Beim Extender von Supernova sitzt der GoPro-Halter mittig, als Adapter dient der GoPro- Mount in Langversion. Auf diese Weise lässt sich der Scheinwerfer gut montieren und ausrichten und mittels Kabel-Fernbedienung auch problemlos bedienen.

Topeak UTF Multimount mit Lupine SL Nano

„UTF Multimount” heißt Topeaks Standardhalter für Aerolenker mit zwei längs angeordneten Gewinden unterm Vorbau, der GoPro-Adapter ist inklusive. Zusammen mit dem Spezialadapter (SL Mono GoPro-Adapter) von Lupine lässt sich der Nano-Scheinwerfer weit vorne montieren und mit zwei Schrauben leicht ausrichten.

Lampen von Lupine: Innovation und Vielfalt

Lupine bietet eine breite Palette an Fahrradlampen für unterschiedliche Bedürfnisse und Einsatzbereiche. Hier einige Beispiele:

SL Mono StVZO: Kompaktes Frontlicht mit integriertem Akku, ideal für Rennrad und Commuter-Bike.
SL Grano: Konzipiert für schnelle Fahrten auf dem Rennrad oder Gravelbike, mit integriertem Akku und GoPro-Halterung.
SL Nano AF: Kleine, leichte StVZO-zugelassene Lampe mit Fernlicht, Abblendlicht, Tagfahrlichtfunktion, externem Akku und Bluetooth-Fernbedienung.
SL AF: Mit StVZO-Zulassung, Tagfahrlicht, bis zu 1000 Lumen Abblendlicht und bis zu 1300 Lumen Fernlicht, externem Akku und Bluetooth-Fernbedienung.
SL MiniMax AF: Mit bis zu 2400 Lumen Fernlicht, Abblend- und Tagfahrlicht sowie Bluetooth-Fernbedienung, für den Straßenverkehr zugelassen.
SL Grano (International): Wie SL Grano, aber mit zusätzlichen Leuchtmodi (Daytime-, Static- und Nighttime-Flash), nicht für den Gebrauch im Geltungsbereich der StVZO zugelassen.
SL AX: Mit bis zu 3800 Lumen Fernlicht und verbessertem Leuchtbild, StVZO-zugelassen, mit Fernlicht, Abblendlicht und Tagfahrlichtfunktion, externem Akku und Bluetooth-Fernbedienung.
SL Nano AF Canyon: Mit Spezialhalter zur Montage am Canyon Aero Lenker, StVZO-zugelassen, mit Fernlicht, Abblendlicht, Tagfahrlichtfunktion, externem Akku und Bluetooth-Fernbedienung.