08. September 2025

Magura HS11 Felgenbremse Einstellen: Eine Anleitung für Optimale Bremsleistung

Jeder Fahrradfahrer weiß, wie wichtig es ist, sich beim Fahrradfahren auf ein zuverlässig funktionierendes Bremssystem verlassen zu können. Damit Sie mit Ihrem Fahrrad sicher unterwegs sein können, ist ein zuverlässiges Bremssystem unerlässlich. Das Bremssystem „HS11“ von Magura ist bei vielen Fahrradfahrern besonders beliebt.

In diesem Artikel konzentrieren wir uns auf das Einstellen der Magura HS11 Bremsen, die häufig an Fahrrädern zu finden sind. Hier finden Sie eine detaillierte Anleitung, wie Sie Ihre Magura HS11 Felgenbremsen richtig einstellen, die Bremsbeläge wechseln und die Funktion des Schnellspanners an der Bremse verstehen.

Wichtigkeit der Bremseinstellung

Als sicherheitsrelevante Bauteile müssen die Bremsen stets in einem tadellosen Zustand sein und jederzeit optimal funktionieren können. Moderne Bremsen sind verlässlich und wartungsarm, müssen aber regelmäßig kontrolliert werden. Es ist wichtig, die Bremsen Ihres E-Bikes einzustellen, wenn Sie bemerken, dass Sie den Bremshebel ganz bis zum Griff drücken können. Dies kann darauf hinweisen, dass die Bremsen nicht richtig eingestellt sind und möglicherweise nicht optimal funktionieren. Darüber hinaus kann es auch vorkommen, dass die Bremskraft verringert ist.

1.0 Bremse perfekt einstellen und Bremsbelag wechseln

Die Fahrradbremse ist bekanntermaßen ein sehr wichtiges Bauteil am geliebten „Drahtesel“.

1.1 Bremse richtig einstellen

Benötigte Werkzeuge: Inbusschlüssel

Die Bremsgummis sollten einen Abstand von 2,0-2,5 mm zur Felgenflanke haben und müssen parallel zur Felge stehen. Außerdem sollten die Gummis mittig auf der Felgenflanke stehen und genügend Abstand zum Reifen haben.

Wenn der Abstand 2,0-2,5 mm nicht stimmt, prüfen Sie zuerst, ob dieses nicht durch die Bremsbelag-Nachstellung am Bremsgriff erfolgen kann. Kann die Einstellung am Bremsgriff nicht korrigiert werden, oder stimmt eine andere Einstellung nicht, muss die Grundeinstellung der Bremse neu vorgenommen werden.

Sind die Bremsgummis schon bis zur Hälfte verschlissen, sollten Sie zuerst neue Bremsgummis montieren.

Grund-Einstellung:

  1. Zuerst den Schnellspanner lösen und den Hebel in Stellung "Open" bringen.
  2. Jetzt kann der Bremszylinder vom Sockel gezogen werden.
  3. Als nächstes die untere Schraube ganz lösen, so dass der linke Bremszylinder bewegt werden kann. Sollte das nicht gehen, muss die obere Schraube auch gelöst werden.
  4. Jetzt den Bremszylinder in die richtige Stellung bringen, damit die Bremsgummis die richtige Position haben.
  5. Ziehen Sie nun die beiden Schrauben wieder leicht an.
  6. Schieben Sie jetzt den rechten Bremszylinder mit dem Schnellspanner wieder auf dem Bremssockel.
  7. Jetzt den Bremszylinder in die richtige Stellung drücken und den Schnellspanner schließen. Stimmt die Einstellung nicht, muss der Schnellspanner wieder gelöst werden.
  8. Jetzt die obere Schraube lösen.
  9. Bringen Sie den Bremszylinder in die richtige Position und ziehen die Schraube wieder leicht an.
  10. Jetzt den Schnellspanner wieder schließen.
  11. Die Einstellung der rechten und linken Seite nochmal prüfen. Stimmt alles, ziehen Sie die Schrauben mit 6 Nm wieder an.

1.2 Funktion des Schnellspanners

Der Schnellspanner sollte sich mit Druck schließen lassen (wie beim Laufrad). Die Einstellung kann verändert mit einem Inbusschlüssel an der Schraube (S). Schraube rein drehen bedeutet, die Vorspannung wird größer. Raus drehen wird leichter.

1.3 Bremsbelag-Nachstellung am Bremsgriff

Bei Abnutzung der Bremsbeläge können Sie den Abstand der Bremsbeläge auch am Bremsgriff korrigieren. Bei der Bremse HS 33 durch Drehen am roten Rädchen. Drehen in Richtung "+" bedeutet näher zur Felge. Die Bremse HS 11 hat am Bremsgriff (von innen) eine kleine Inbusschraube (SW 4) mit der eine Einstellung vorgenommen werden kann.

1.4 Bremsbelag wechseln

  1. Zuerst den Schnellspanner am Bremssockel lösen und den Bremszylinder vom Sockel ziehen.
  2. Anschließend das Laufrad ausbauen.
  3. Jetzt kann der Bremsbelag aus der Führung gezogen werden und die neuen Gummis können eingesetzt werden.
  4. Drehen Sie jetzt das rote Einstellrädchen ganz in Richtung "MINUS".
  5. Nun das Laufrad einbauen und den Schnellspanner am Bremszylinder wieder schließen.
  6. Prüfen Sie jetzt die Stellung der Bremsgummis. Stimmt der Abstand nicht, Bremsbelag-Nachstellung am Bremshebel vornehmen.

1.5 Verschiedene Bremsbeläge

Es gibt je nach Einsatz folgende verschiedene Bremsbeläge:

  • a) Bremsbelag schwarz: Standardbremsbelag für alle unbeschichteten, polierten Felgenoberflächen. Serienmäßig auf allen Bremsen montiert.
  • b) Bremsbelag rot: Für alle unbeschichteten, polierten Felgenoberflächen.
  • c) Bremsbelag grau: Standardbremsbelag für harteloxierte und keramikbeschichtete Felgen.
  • d) Bremsbelag grün: Für harteloxierte (= schwarze) und keramikbeschichtete Felgenoberflächen.

4. Griffweite einstellen bei Magura HS Felgenbremsen

Bei den HS Felgenbremsen von Magura können Sie die Griffweite ganz einfach ohne Werkzeug in drei verschiedenen Breiten verstellen und so optimal Ihren Händen und persönlichen Bedürfnissen anpassen.

Die Griffweite hat bei den Modellen HS11 und HS33 keinerlei Auswirkung auf die Position der Magura Bremsbeläge, noch auf den Druckpunkt der Bremse. Anders beim Modell HS22. Hier muss nach erfolgter Änderung der Griffweite bzw. des Bremshebels der Bremszylinder und der Druckpunkt nachjustiert werden.

In der Folge passiert folgendes:

  • Der Bremshebel nähert sich dem Lenkergriff. Zudem nähern sich die Bremsbeläge der Bremsflanke.
  • Der Bremshebel entfernt sich vom Lenkergriff. Zudem entfernen sich die Bremsbeläge von der Bremsflanke.

Weitere Tipps und Hinweise

  • Mechanische Felgenbremsen sind einfach aufgebaut und recht leicht zu warten und einzustellen.
  • Zu beachten ist der Belagverschleiß, der sich dadurch bemerkbar macht, dass sich der Bremshebel immer weiter zum Lenker hinziehen lässt. Ausgleichen lässt sich der Belagverschleiß durch eine Erhöhung der Zugspannung, indem man die Einstellschraube am Bremsgriff weiter herausschraubt.
  • Die von Magura angebotenen hydraulischen Felgenbremsen (HS11, HS22, HS33) zeichnen sich durch kräftige Bremswirkung bei Trockenheit aber auch bei Nässe und minimalen Belagverschleiß aus.
  • Die meist aus Sintermaterial gefertigten Bremsbeläge nutzen sich nur sehr langsam ab und justieren sich automatisch nach.
  • Kratzende Geräusche beim Verzögern und ein Abfall der Bremsleistung deuten darauf hin, dass die Beläge komplett abgenutzt sind und die Trägerplatte auf der Scheibe schleift. Für diesen Fall müssen die Beläge sofort erneuert und die Bremsscheiben geprüft werden.
  • Fühlt sich die Bremse beim Verzögern weich an und bietet keinen deutlichen Druckpunkt mehr, sind Luft oder Feuchtigkeit in das System eingedrungen und die Bremsflüssigkeit muss ausgetauscht werden. Die Hersteller geben dafür regelmäßige Intervalle an.

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Tags: #Fahrrad

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