Beim Kauf eines Reiserads stellt sich oft die Frage, ob man eine 8-fach oder 9-fach Schaltung wählen soll. Viele Radfahrer sind unsicher, welche Option die bessere ist, insbesondere im Hinblick auf Haltbarkeit und Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Dieser Artikel beleuchtet die Unterschiede zwischen 8-fach und 9-fach Fahrradketten, um Ihnen bei der Entscheidungsfindung zu helfen.
Unterschiede in der Breite und Haltbarkeit
Ein häufig genanntes Argument ist, dass 8-fach Ritzel und Ketten haltbarer sind, weil sie breiter sind. Tatsächlich ist die Breite der Ritzel jedoch fast identisch (0,02 mm Differenz). Der Hauptunterschied liegt im Abstand der Ritzel zueinander. Bei 9-fach Schaltungen stehen die Ritzel enger beieinander, was eine schmalere Kette erfordert.
Erfahrungsgemäß sind 8-fach Schaltungen tendenziell haltbarer, da ihre Ketten breiter sind. Eine 9-fach Kette wird oft nach etwa 2000 km ausgetauscht, während eine 8-fach Kette in der Regel 3000-3500 km hält. Es ist logisch, dass ein frühzeitiger Kettenwechsel die Lebensdauer der anderen Antriebskomponenten verlängert.
Materialunterschiede
Zwischen den verschiedenen Ritzelversionen (z.B. LX bis XT) gibt es keine nennenswerten Materialunterschiede. Lediglich die Oberflächenvergütung kann sich optisch unterscheiden. Erst bei XTR-Komponenten wird das Material etwas haltbarer, insbesondere bei der Version mit titanisierter Oberfläche. Unterhalb von LX (z.B. Alivio) können andere Materialien verwendet werden, die möglicherweise nicht so lange halten.
Verfügbarkeit von Ersatzteilen
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, insbesondere bei längeren Touren in abgelegenen Gebieten. Ein Vorteil von 8-fach Schaltungen könnte die bessere Versorgung mit Ketten sein. Es ist problemlos möglich, eine 8-fach Schaltung mit einer "9-fach Kette" zu fahren, aber nur bedingt umgekehrt. Da Ketten häufiger gewechselt werden müssen, kann man durch den Kauf günstigerer 8-fach Ketten die Lebensdauer der Ritzel deutlich erhöhen.
Kompatibilität und Alternativen
Die 8-fach und 9-fach Kassetten sind gleich breit und passen auf dieselben Naben. Wenn man für eine lange Reise sichergehen will, kann man entweder ein Ersatzritzelpaket mitnehmen oder eine Schaltung verwenden, bei der die Rasterung abschaltbar ist. Abschaltbare Daumenschalthebel sind jedoch kaum noch erhältlich.
Es ist auch möglich, Uniglide-Ritzel aus der Vor-Hyperglide-Zeit zu verwenden, die doppelt so hoch waren und dreimal so lange hielten. Allerdings sind diese kaum noch erhältlich und möglicherweise nicht mit den Kassettenkörpern heutiger Naben kompatibel.
Kettengrößen und ihre Bedeutung
Die "x-fach"-Angabe bezieht sich auf die Anzahl der Zahnkränze auf der Kassette des Hinterrads. Eine 10-fach Kette passt beispielsweise zu einem Fahrrad mit 2x10 Gängen. Bei Fahrrädern mit Nabenschaltung wird immer eine 1-fach Kette verwendet.
Für jede Kette gibt es auch eine genaue Größenangabe (Pin-Länge, Anzahl Kettenglieder und Abstand zwischen zwei Kettengliedern). Der Abstand zwischen zwei Pins ist immer gleich. Die Länge der Kette wird in Gliedern angegeben und bei der Montage auf die benötigte Länge gekürzt. Die Pin-Länge oder Kettenbreite ist die relevante Angabe für Schaltungen. Je kürzer der Pin, desto weniger Spiel ist zwischen den Komponenten der Kette.
Überblick über verschiedene Kettentypen
| Ketten-Typ | Gänge | Breite (Bolzenlänge) | Beispiele |
|---|---|---|---|
| 1-fach | Singlespeed, Nabenschaltung | 8,6mm - 10,5mm | KMC S1, Connex 1R8 |
| 8-fach | Kettenschaltung (ältere Modelle) | ca. 7,1 - 7,2 mm | Connex |
| 9-fach | Kettenschaltung (moderne Modelle) | ca. 6,8 mm | KMC X9-93, Connex 9SG |
| 10-fach | Mountainbikes, Gravel-Bikes, Rennräder (Einsteigersegment) | ca. 6,2 mm | KMC X10-73, Connex 10SG |
Tipps zum Kettenwechsel
Ein regelmäßiger Kettenwechsel ist wichtig, um die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten zu verlängern. Eine spezielle Messlehre zeigt zuverlässig den Status der Kette an. Sobald der kritische Punkt erreicht ist, sollte die Kette ausgetauscht werden.
Für die Wahl der richtigen Kette ist die Anzahl der Ritzel am Hinterrad entscheidend. Wenn Ihr Bike eine Schaltung von Shimano oder Sram besitzt, sollten Sie beim Tausch auch eine Kette des entsprechenden Brands wählen.
Wir empfehlen, eine (neue) Kette grundsätzlich mit einem Kettenschloss zu verschließen. Das ist eine saubere, stabile und einfache Methode, im Gegensatz zum Vernieten. Auch bei einer Panne unterwegs ist ein Kettenschloss die perfekte Lösung.
Kompatibilitätsprobleme und Lösungen
Komponentenhersteller möchten gerne viele neue Teile verkaufen, auch wenn man sie nicht wirklich braucht. Das hat zu einiger Konfusion geführt, weil viele Teile so bezeichnet sind, dass man meinen könnte, dass sie nicht miteinander kombinierbar sind, obwohl sie in Wirklichkeit leicht kombinierbar wären.
Je mehr Ritzel auf der Kassette sind, desto schmaler muss die Kette werden. Allerdings macht eine Kette, die eine Stufe schmaler ist als der Standard, kaum Probleme. Demnach kann man eine "9-fach" Kette mit einer 7-fach oder 8-fach Kassette benutzen oder eine 10-fach Kette mit einem 9-fach System. Das ist kein idealer Ansatz, weil das Schaltverhalten nicht optimal sein wird. Aber es funktioniert.
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