Die Haltbarkeit von Fahrradketten bei Nabenschaltungen

Die Fahrradkette ist eine der am stärksten beanspruchten Komponenten am Fahrrad und unterliegt ständigem Verschleiß. Als entscheidendes Bauteil am Bike ist sie für den Antrieb verantwortlich und muss stets die optimale Leistung bringen, um das Zusammenspiel aller Einzelkomponenten des Antriebs zu gewährleisten. Um die Kette möglichst lange nutzen zu können und einem Wechsel so lange wie möglich aus dem Weg zu gehen, sind gute Pflege und ein umsichtiger Umgang erforderlich. Außerdem sollte die Kette am Bike nicht übermäßig belastet werden.

Verschleiß und Belastung der Fahrradkette

Die Fahrradkette ist vielen unterschiedlichen Belastungen ausgesetzt und somit ein Verschleißteil. Die Hauptursache des Kettenverschleißes sind mechanische Belastungen durch Reibung und der Schräglauf bei Kettenschaltungen. Die Nutzung von kleinen Ritzeln sowie die Abrasionswirkung von anhaftendem Schmutz fördern den Verschleiß ebenso wie der bei Kettenschaltungen unvermeidliche Schräglauf. Denn bei jedem Abknicken der Kette werden die Verbindungsbolzen ein klein wenig abgeschliffen, was im Laufe der Zeit zu Spiel in den Kettengelenken führt. Dieser dadurch entstehende Verschleiß macht sich durch eine Längung der Kette bemerkbar.

Ursachen für Verschleiß

• Mechanische Belastungen durch Reibung
• Schräglauf bei Kettenschaltungen
• Nutzung von kleinen Ritzeln
• Abrasionswirkung von anhaftendem Schmutz

Pflege und Wartung der Fahrradkette

Die Fahrradkette sollte stets sauber und frei von Sand, Dreck, Erde und anderen Verunreinigungen sein. Ist die Kette verdreckt, wirken die kleinen Schmutzpartikel wie z.B. Sandkörner wie Schleifpapier und schmirgeln die Kettenglieder, aber auch die Ritzel an den Zahnkränzen unnötig ab. Umso schneller ist eine neue Kette fällig. Die Kette sollte immer gut geschmiert bzw. geölt sein. Nur wenn die Fahrradkette über einen ausreichenden Schmierfilm verfügt, gleitet sie reibungslos und geräuschlos über die Ritzel der Kettenblätter und Zahnkranzkassette. Bei schlechter Schmierung nutzt sie sich übermäßig stark ab. Eine regelmäßige Pflege mit einer Kettenpflege ist daher unerlässlich.

Tipps zur Pflege

• Regelmäßige Reinigung von Schmutz und Ablagerungen
• Sorgfältiges Schmieren mit geeignetem Kettenöl
• Überprüfung auf steife Kettenglieder und rechtzeitige Behebung

Fahrweise und Kettenlinie

Achten Sie beim Fahren bzw. Treten am besten immer auf eine ideale Kettenlinie. Dieses bedeutet, dass die Kette am leichtesten "läuft", wenn sie vorne auf dem Kettenblatt in etwa in der gleichen Linie nach hinten zu den Ritzeln der Kassette verläuft. Fahren Sie z.B. vorne auf dem größten Gang auf dem höchsten Kettenblatt und hinten ebenfalls auf dem höchsten Ritzel der Kassette, läuft die Kette sehr "schräg". Dieses sorgt ebenfalls auf Dauer für eine übermäßig starke Belastung und damit zur erhöhten Abnutzung. Schalten Sie nicht zu früh in den nächst höheren Gang. Übermäßig starkes Treten in einem zu hohen Gang sorgt ebenfalls für eine erhöhte Belastung der Einzelkomponenten der Fahrradkette. Schalten Sie nach Möglichkeit nicht unter Volllast. Dieses belastet die Ketten übermäßig stark. Beim Schalten in einen anderen Gang sollten Sie immer ganz kurz mit dem Treten innehalten und den Druck von den Pedalen nehmen. Dieses schont Kette und Kettenblatt bzw. Ritzel.

Kettenverschleiß und rechtzeitiger Austausch

Von Zeit zu Zeit sollten Sie die Kette auch auf Verschleiß prüfen. So kann die Kette rechtzeitig ausgetauscht werden. So kann eine gelängte Kette die Zahnkränze und Kettenblätter nicht übermäßig abnutzen. Außerdem kann eine verschlissene Kette über die Ritzel rutschen bzw. springen und lässt sich nicht mehr optimal und geräuschlos schalten. Die Folgen von übermäßigem Kettenverschleiß sind Performance-Verluste durch einen schlechteren Wirkungsgrad der Kette sowie langsamere Schaltvorgänge. Zudem werden auch die Ritzel und Kettenblätter schneller Abgenutzt. Der Kettenverschleiß sollte regelmäßig mittels eines Messschiebers oder einer geeigneten Kettenlehre überprüft werden.

Anzeichen für Verschleiß

• Rasseln oder laute Geräusche der Kette
• Springen der Kette über die Ritzel
• Schwierigkeiten beim Schalten
• Sichtbare Längung der Kette

Nabenschaltung vs. Kettenschaltung

Bei einer Nabenschaltung läuft die Kette geradlinig, was zu einer höheren Lebensdauer führt. Im Gegensatz dazu unterliegen Ketten bei Kettenschaltungen einem Schräglauf, der den Verschleiß erhöht. Die Kilometerleistung bei der Kettenschaltung hängt zunächst mit der Pflege der Kette zusammen. Vollkommen ungepflegt ist in der Tat nach etwa 2000km Schluss. Das bedeutet, die Kette ist um 0,75% (bei 11-fach und höher wird 0,5% empfohlen) gelängt und die Kassette sowie die Kettenblätter erfahren verstärkten Verschleiß, weil der Kontakt mit den einzelnen Zähnen eines Ritzels ungleichmäßiger wird. Mit Pflege, also Reinigung und Schmierung, kann man die zurückgelegte Distanz bis zu dieser Verschleißgrenze deutlich verlängern.

Bei der Nabenschaltung gibt es den gleichen Verschleiß, jedoch wechselt man Gänge nicht durch Umstellung auf ein anderes Ritzel, sondern durch ein Getriebe, unabhängig vom Kettenlauf. Auch hier längt sich die Kette und später verformt sich das einzelne Antriebsritzel. Aber nach 6000-10000km ist eine gelegentlich gepflegte Kette auszutauschen, dann ebenfalls mitsamt dem Ritzel.

Vorteile der Nabenschaltung

• Geradliniger Kettenlauf
• Höhere Lebensdauer der Kette
• Weniger anfällig für Verschmutzung

Ketten für Nabenschaltungen

Für Nabenschaltungen werden heutzutage in der Regel Hülsenketten verwendet, bei Kettenschaltungen kommen Lagerkragenketten zum Einsatz. Außerdem gibt es spezielle Ketten für Fixies, Singlespeed Bikes und E-Bikes. Diese sind nicht kompatibel mit anderen Fahrrad- und Schaltungstypen.

Hier sind einige Beispiele für Ketten, die speziell für Nabenschaltungen geeignet sind:

• Connex E-Bike Kette 1E8 1/2 x 1/8 Zoll
• KMC Fahrrad Kette Z1eHX Narrow EPT E-Bike Nabenschaltung EPT 112 Glieder 1/2x3/32
• Shimano Kette CN-NX10 Nabenschaltung
• Wippermann Connex 7R8 Fahrradkette 1/2 x 3/32 112 Glieder
• Wippermann Connex Kette 1E8 1/2 x 1/8 für Elektroräder
• Wippermann Kette Antiroststern 1Z1 1/2 x 1/8 Zoll

Kettenlänge ermitteln

Die passende Länge kannst du auf zweierlei Arten ermitteln: Durch Abzählen der Kettenglieder der alten Kette oder indem du die neue Kette über das größte Kettenblatt vorne und das größte Ritzel hinten legst. Nachdem du die Kette straff gezogen hast, sollte sich die neue Kette um zwei Kettenglieder überlappen.

Kosten für Fahrradketten

Qualität hat ihre Preis - das gilt auch für Bikeketten. Die Fahrradkette Kosten liegen dennoch meistens in einem moderaten Bereich - zwischen 10 und 40 EUR. Eventuell musst du hin und wieder Einzelteile austauschen. So zahlst du etwa für drei Kettennietstifte rund 6 EUR sowie für ein Kettenschloss circa 4 EUR.

Zusammenfassung

Wie Sie sehen, können Sie einiges dafür tun, die Lebensdauer und Laufleistung Ihrer Fahrradkette deutlich zu verlängern. Mit der richtigen Pflege und umsichtiger Fahrweise können Sie den Verschleiß minimieren und lange Freude an Ihrem Fahrrad haben.

Ungefährer Verschleiß von Kette und Ritzel

Die hier angegebenen Werte sind nur als grobe Orientierung gedacht. Der tatsächliche Verschleiß hängt von verschiedensten Faktoren wie z.B.

• 1000 - 2000 km - Kettenlängung von ca.
• 2000 - 3000 km - Kettenlängung von ca.

Tabelle: Ketten für Nabenschaltungen im Vergleich

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