Fahrradkette wachsen – Schritt für Schritt Anleitung

Wenn Du gern richtig viel Aufwand und einen überraschend dicken Batzen Geld für Verschleißteile an Deinem Fahrrad, Rennrad, Gravel-, Mountainbike oder E-Bike sparen willst, ist dieser Artikel genau das Richtige für Dich.

Was du über Kettenwachs wissen musst

Kettenwachs FAQ

Viele Radsportler denken, gewachste Ketten sind mit viel Aufwand verbunden. Das stimmt nicht. Wir zeigen dir, wie einfach der Umstieg von einer schmierigen Kette zu einer sauberen und leisen gewachsten Fahrradkette ist. Dank Kettenwachs bleibt weniger Schmutz an der Kette gegenüber Kettenöl hängen. So bleibt der gesamte Antrieb sauber - und hält so auch länger.

Warum muss die Kette fettfrei sein?

Damit das Wachs auf der Kette gut haftet, muss diese frei von jeglichen Fett-, Schmutz- bzw. Ölrückständen sein. Daher empfiehlt es sich, die Prozedur an einer noch unbenutzten Kette durchzuführen, da sich diese leichter entfetten lässt und (anders als eine benutzte Kette) noch ihre maximale Laufleistung vor sich hat. Silca bietet mit seinem "Chain Stripper" zudem einen speziellen Antriebsreiniger für die anschließende Wachskur, der die Kette in nur zehn Minuten komplett säubern, rückstandsfrei entfetten und auf das Wachsen vorbereiten soll.

Heiß- oder Flüssigwachs - was ist besser?

Die maximalen Wachsvorteile genießt du, wenn du deine Kette mit Heißwachs behandelst, auch da die Schmierung nach unserer Erfahrung etwa dreimal länger hält. Bei Flüssigwachs muss die Kette zwar ebenfalls zunächst mit Kettenreiniger und anschließend mit Isopropanol komplett entfettet werden, dafür wird das Wachs danach wie beim klassischen Kettenöl aus dem Fläschchen aufgetragen. Mit Heißwachs kannst du sofort losfahren.

Heißwachs links ist in der Aufbringung aufwendiger - dafür hält die Schmierung etwa dreimal so lange wie mit Flüssigwachs (rechts).

Wie reinige ich eine gewachste Kette?

Für das Reinigen einer gewachsten Kette reicht es in der Regel, die Kette durch ein sauberes und trockenes Mikrofasertuch zu ziehen. Bei starker Verschmutzung wird die Kette am besten mit heißem Wasser gereinigt: Dazu entweder das Wasser vorsichtig über das Kettenblatt gießen (und dabei die Kurbel drehen) oder die Kette einige Minuten ins heiße Wasserbad legen.

Eine gewachste Kette kann bequem mit einem sauberen und trockenen Mikrofasertuch sauber gewischt werden.

Wann und wie wachse ich nach?

Eine Schmierung mit Heißwachs hält nach unserer Erfahrung ca. 1000 Kilometer. Danach beginnt der Antrieb lauter zu werden - ein Zeichen, dass frisches Wachs aufgetragen werden sollte. Dafür kannst du entweder die Kette gut reinigen und erneut im Wachsbad behandeln. Oder du lässt sie am Rad und trägst eine frische Schicht Flüssigwachs auf. Eine mit Flüssigwachs geschmierte Kette "schafft" nur ca. 300 Kilometer und sollte ebenfalls bei Lauterwerden des Antriebs nachgeschmiert werden.

Eine mit Heißwachs behandelte Kette kann bei Bedarf mit Flüssgwachs nachgeschmiert werden.

Welche Lebensdauer hat eine gewachste Kette gegenüber einer geölten?

Das kommt auf viele Faktoren wie Kettenmodell, Witterungsbedingungen oder das konkrete Schmiermittel an. Silca etwa beziffert die Laufleistung einer mit ihrem Wachs behandelten Kette auf bis zu 15000 Kilometer. Mit einer Verschleißlehre lässt sich der Zustand der Kette im Handumdrehen checken. Fällt die Lehre in die Kette, muss diese getauscht werden.

Sind gewachste Ketten lauter als geölte?

Gewachste Ketten laufen in der Regel leiser, da sie weniger Schmutz anziehen und somit weniger Reibung verursachen.

Wie hoch ist die Kostenersparnis durch das Wachs?

Die Anschaffungskosten für Kettenwachs, Schongarer und Reinigungsmittel können zunächst durchaus mehr als 100 Euro betragen, zudem ist Wachs tendenziell teurer und weniger ergiebig als ein Fläschchen Öl. Andererseits hält Wachs länger als Öl, zudem muss der Antrieb seltener gereinigt bzw. nie wieder entfettet werden.

Kettenwachs FAQ

• Kann ich Öl und Wachs kombinieren? Öl und Kettenwachs sollte man nicht mischen: Wenn Du Kettenwachs auf eine bereits geölte Fahrradkette gibst, entsteht eine klebrige Masse, die nicht an der Kette haftet, aber überall anders. Eine zuvor gewachste Kette kannst Du im äußersten Notfall ölen, hast dann aber eine erneute Entfettung gewonnen.
• Wie oft soll ich meine Fahrradkette wachsen? Wachs hält länger an der Kette als Öl, Heißwachs hält länger als Tropfwachs. Je nach Fahrbedingungen musst Du alle 200-400 gefahrene Kilometer nachwachsen. Schau gelegentlich nach Deiner Kette: Wenn sie scheppert oder gar zu quietschen beginnt, braucht sie neues Wachs.
• Gibt es umweltfreundliche Alternativen zu Kettenöl? Ja. Kettenwachs ist für die Umwelt unproblematischer als Öl. Es gilt jedoch zu beachten, dass Paraffin, Hauptbestandteil der meisten Kettenwachs-Produkte, aus Erdöl hergestellt wird und aufgrund seiner Eigenschaften in der Umwelt nur sehr langsam abgebaut wird.
• Welche Nachteile hat Kettenwachs? Kettenwachs ist zwar ein überlegener Schmierstoff, aber kein guter Rostschutz.
• Ist Kettenwachs für alle Fahrradtypen geeignet? Ja. Wenn Dein Fahrrad überhaupt eine Kette hat, ist Kettenwachs der beste Schmierstoff. Die einzige Ausnahme sind wirklich Fahrradketten, die häufig oder über längere Zeit Nässe ausgesetzt sind.
• Funktioniert Kettenwachs am Mountainbike? Natürlich. Kettenwachs ist auch am MTB, E-MTB oder Gravel-Bike ein überlegener Schmierstoff, der die Lebensdauer Deiner Antriebskomponenten deutlich verlängern wird.
• Wann sollte ich Kettenöl statt Wachs verwenden? Kettenöl ist eigentlich nur bei sehr nassen Bedingungen besser als Wachs, da es Deine Fahrradkette besser vor Rost schützen kann.
• Wie reinige ich meine Kette vor dem Wachsen? Eine neue Fahrradkette muss vor der Anwendung von Kettenwachs penibel entfettet werden. Die einzige Ausnahme bildet die Verwendung von Silca Strip Chips im Heißwachs. War Deine Kette bereits gewachst, ist es ausreichend, sie von Schmutz zu befreien, etwa durch gründliches Abbürsten. Ein erneutes Entfetten ist nicht mehr notwendig.
• Gibt es fertig gewachste Ketten zu kaufen? Ja. Immer mehr Hersteller bieten ab Werk gewachste Fahrradketten an. Das erspart Dir das Entfetten, Du kannst dann gleich losradeln.
• Kann ich Heißwachs mehrfach verwenden? Du kannst Heißwachs nach Gebrauch einfach erkalten lassen und verwenden, bis die Menge zum Tunken einer Kette nicht mehr ausreicht oder das Wachs Dir nicht mehr sauber genug erscheint. Generell solltest Du den Eintrag von Sand, Staub oder Schmutz in Dein Wachsbad möglichst vermeiden.
• Welche Fehler sollte ich bei der Anwendung von Kettenwachs vermeiden? Trage Kaltwachs nur sparsam auf, wische überschüssiges Wachs von der Außenseite der Kette ab: Dort kann es eh nicht zur Schmierung beitragen und gelangt so auch nicht in die Umwelt. Lass Deine Kette mindestens 10 Minuten im heißen Wachs liegen, damit sie ausreichend warm wird und Wachs bis in die Kettenröllchen eindringen kann. Bewege sie dann vorsichtig, um Luftblasen loszuwerden. Eine Kette, die Du frisch mit Heißwachs behandelt hast, wird nach dem Einbrechen außen voller Wachskrümel sein. Diese solltest Du vorsichtig abbürsten, damit Du sie nicht auf dem Fußboden oder in der Natur verteilst.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wachsen einer Fahrradkette

Am einfachsten ist es natürlich, vorgewachste Ketten zu kaufen. Aber auch die DIY-Methode hat ihren Reiz: Nerds können sich hier schon in der Vorbereitung austoben und Wachse nach eigenem Gusto mixen. Wer es unkompliziert mag, findet Hilfsmittel, die das Kette Wachsen stark erleichtern.

Wir haben hier das Waxing Kit von Cyclowax verwendet. Vor dem Wachsen steht das Entfetten. Der gesamte Antrieb sollte metallisch trocken sein. Achtung: Die Werks-Schmierung ist zäh und eine gebrauchte und verdreckte Kette ist sowieso eine schlechte Ausgangsbasis.

Ein spezieller Heater, wie hier von Cyclowax, erleichtert den Wachs-Prozess schon deutlich. Er hält selbstständig die optimale Temperatur.

1. Kette demontieren

   Wir starten mit einer gebrauchten Kette, die wir mithilfe einer Kettenschlosszange öffnen. Wichtig: 12fach Kettenschlösser sind in der Regel für den einfachen Gebrauch vorgesehen. Wollt ihr also auf Nummer sicher gehen, verwendet ihr zum Verschließen der Kette ein neues Kettenschloss.

2. Antrieb entfetten

   Schmutzige Ketten solltet ihr vor dem Entfetten grob vorreinigen. Anschließend gebt ihr die Kette in ein ausreichend großes Einmachglas, ein Gefrierbeutel ist ebenfalls eine gute Alternative. Gebrauchte Ketten lassen sich am besten mit Bremsenreiniger vom Fett befreien. Für neue Ketten könnt ihr auf Nitroverdünnung zurückgreifen. Die Kette sollte vollständig mit dem Entfetter bedeckt sein.

   Lasst das ganze etwa 5 Minuten einwirken. Anschließend zwei Minuten lang kräftig schütteln, damit der Reiniger auch in die Röllchen eindringen kann. Der Vorgang sollte mindestens einmal wiederholt werden. Die Flüssigkeit sollte am Ende relativ klar sein.

   Auf das Reinigen folgt eine abschließende Spülung mit Isopropanol, ebenfalls in einem dafür geeigneten Behälter. Den Alkohol abschließend verdunsten lassen. Die Kette ist dann bereit zum Kette Wachsen. Alternative: Neue Kette mit Original-Schmierung ins Wachsbad geben und Silcas Strip Chip hinzufügen - diese Chemikalie härtet das Fett im Wachsbad aus.

   Falls ihr einen benutzten Antrieb auf Wachs umstellen wollt, müsst ihr auch die Kassette reinigen. Die Kassette kann dafür montiert bleiben. Mit Antriebsreiniger und Entfetter wird die Kassette so lange gebürstet bis sie glänzt. Auch Schaltröllchen und Kettenblatt könnt ihr auf diese Weise behandeln, um ein bestmögliches Ergebnis zu erzielen.

3. Trocknen lassen

   Hängt die Kette nach dem Reinigen auf einem Draht auf und lasst sie vollständig ablüften, bevor ihr mit dem Wachsprozess startet. Am besten ihr lasst die Kette über Nacht komplett abtrocknen.

4. Wachs schmelzen & Wachsbad

   Gebt das komplette Wachs in einen nicht zu großen Topf - die Kette muss später vollständig im Wachs getaucht werden. Am besten eignet sich hierfür ein Slow-Cooker, mit dem sich die Temperatur überwachen lässt. Ein normaler Topf und ein Fleischthermometer sind aber auch eine gute Lösung. Die Temperatur beim Kette wachsen sollte zwischen 75 und 95 Grad Celsius liegen - die Angaben variieren je nach Hersteller. Je heißer, desto dünnflüssiger wird das Wachs. Zu heiß ist schlecht. Zu kalt auch.

   Bevor ihr die Kette nun in das flüssige Wachs taucht, fädelt ihr sie mit beiden Enden auf einen stabilen Draht auf - ein Kleiderbügel aus Metall eignet sich hier gut - das erleichtert am Ende das Entnehmen aus dem Topf und auch das Abtropfen.

   Um sicherzustellen, dass das Wachs auch zwischen all die Röllchen und Bolzen gelangt, könnt ihr die Kette im Wachsbad hin und her und auf und ab bewegen. Die Kettenglieder müssen sich leicht biegen, damit das Wachs eindringen kann.

   Nach etwa 15 bis 20 Minuten könnt ihr das Wachsbad abschalten. Wachs und Kette kühlen nun ab, bis sich eine dünne Hautschicht auf dem Wachsbad bildet - ähnlich wie auf eurem Frühstücks-Kakao :-) - das passiert bei ca. 60° Celsius. Die Hautschicht ist das entscheidende Kriterium, nicht die Temperatur.

5. Kette entnehmen und abkühlen lassen

   Jetzt könnt ihr die Kette vorsichtig aus dem Topf entnehmen und sie zum Abtropfen über dem Wachsbad aufhängen. So könnt ihr das überschüssige Wachs weiterverwenden. Wichtig: Die Kette sollte nur wenig tropfen, ansonsten habt ihr sie zu früh aus dem Topf genommen.

6. Die Kette “einbrechen”

   Wenn die Kette abgekühlt ist - lasst sie mindestens 30 Minuten hängen, besser etwas länger - sind die Gelenke steif wie die Finger nach der Winter-Biketour. Bevor ihr die Kette montiert, müsst ihr sie “einbrechen”. Dazu könnt ihr entweder jedes einzelne Glied beweglich machen. Oder ihr nehmt die Kette an beiden Enden und zieht sie vorsichtig über eine Stange.

   Montiert die Kette abschließend wieder auf eurem Bike - am besten immer ein neues Kettenschloss verwenden und wichtig: Laufrichtung beachten. Die Kette sollte etwa 50 Kilometer eingefahren werden. Davor kann es sein, dass sie immer mal wieder etwas holprig läuft.

7. Kette reinigen und nachwachsen

   Zum Reinigen der Kette reicht nun in der Regel Wasser. Nach Fahrten bei Nässe solltet ihr die Kette kurz mit einem sauberen Lappen trockenwischen. Nachwachsen müsst ihr aber - je nach Nutzungsintensität - schon früher.

   Nach jeder Nassfahrt Ketten trocken wischen und mit Tropf-Wachs sparsam nachschmieren - reichlicher Auftrag ist Verschwendung. Ziel ist vor allem das Befüllen der Gelenkspalte. Tropf-Wachs braucht einige Stunden zum Ablüften und Aushärten. Am besten lasst ihr das Bike über Nacht stehen.

Alternativen zum Kettenwachs

Drip-Wax, also Flüssigwachs vereint die meisten Vorteile von Wachs mit einer sehr einfachen Anwendung.

So wird Flüssigwachs aufgetragen

Wachs einmassieren - auf die Idee würde man bei Kettenölen im Leben nicht kommen. Aber hier bleiben die Finger sauber. Nach jeder Nassfahrt Ketten trocken wischen und mit Tropf-Wachs sparsam nachschmieren - reichlicher Auftrag ist Verschwendung. Vorteil Wachs: der Schmierstoff kann mit den Fingern einmassiert werden. Ziel ist vor allem das Befüllen der Gelenkspalte. Tropf-Wachs braucht einige Stunden zum Ablüften und Aushärten. Am besten lasst ihr das Bike über Nacht stehen.

Vor- und Nachteile von Wachs

• bis zu 1000 km leiser Antrieb
• weniger Reibungsverluste
• weniger Schmutz, bedeutet …
  • weniger Verschleiß der Antriebskomponenten, bedeutet …
  • langfristige Kostenersparnis
  • chemikalienfreie Reinigung
• geringer Korrosionsschutz
• aufwendige "Erstmontage"
• "teures" Equipment

Benötigte Materialien

• neue Kette (idealerweise inkl. Kettenschloss)
• Kettenwachs
• Kettenschlosszange
• Kettennieter
• Isopropanol
• Kettenreiniger
• Schongarer
• ca. 50 cm Draht
• Handschuhe
• zwei alte Einmachgläser mit Schraubdeckel
• Mikrofasertücher

Flüssigwachs-Produkte für die Kette

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