Serious Fahrräder im Test: Eine umfassende Analyse der Marke

Serious ist eine Marke, die Fahrräder und Zubehör vertreibt und Teil der Internetstores GmbH ist. Die Marke ist vor allem bekannt für ihre Mountainbikes, die im Vergleich zu anderen Marken zu einem erschwinglichen Preis angeboten werden. Serious bietet Fahrräder zu einem erschwinglichen Preis an, was für viele Kunden ein wichtiger Faktor ist.

Über Serious

Serious, die Eigenmarke der Internetstores GmbH, wird größtenteils über Fahrrad.de und Brügelmann vertrieben. Es ist bekannt, dass Serious keine eigene Rahmenfertigung hat und die Rahmen wahrscheinlich von anderen Herstellern zugekauft werden. Die Fahrräder von Serious werden von verschiedenen Herstellern wie Cube produziert und mit Komponenten von bekannten Markenherstellern ausgestattet.

Qualität und Komponenten

Die Qualität der Fahrräder von Serious ist jedoch nicht schlecht, obwohl sie zu einem günstigen Preis angeboten werden. Wie bei vielen Dingen im Leben gilt auch hier das Motto: „Du bekommst, wofür du bezahlst“. Die Fahrräder von Serious werden mit Komponenten von bekannten Markenherstellern ausgestattet, was für eine gute Qualität spricht. Einige Kunden haben berichtet, dass sie mit der Qualität der Komponenten zufrieden waren, obwohl sie zu einem erschwinglichen Preis angeboten wurden.

Bekannte Modelle von Serious Bikes

Einige der bekanntesten Modelle von Serious Bikes sind:

• Rockville Disc: Ein Mountainbike mit einer Felgengröße von 27,5 Zoll und einem Gewicht von 15 kg.
• Athabasca: Ein Fitness- und Crossbike mit einer Testberichte.de-Note von 1.8 „Gut“.
• Tenaya Disc: Ein weiteres Mountainbike-Modell mit einer Testberichte.de-Note von 1.7 „Gut“.
• Valparola: Ein Rennrad mit einem Carbonrahmen und einer Testberichte.de-Note von 1.5 „Sehr Gut“.
• Shoreline: Ein E-Mountainbike mit einer Testberichte.de-Note von 1.5 „Sehr Gut“.

Biker sollten wissen, dass die Leistung und Qualität der Fahrräder von Serious Bikes von verschiedenen Faktoren abhängen, wie z.B. der Wartung und der Art der Nutzung.

Alternativen zu Serious

Licorne und Talson sind Fahrradmarken, die als Alternativen angeboten werden. Licorne bietet eine Vielzahl von Fahrrädern an, darunter Mountainbikes, Trekkingräder, Citybikes und E-Bikes. Diese Fahrräder sind mit hochwertigen Komponenten ausgestattet und bieten eine solide Leistung. Talson ist eine weitere Fahrradmarke, die erschwingliche Fahrräder und Zubehör anbietet. Das Sortiment umfasst Mountainbikes, Trekkingräder, Citybikes, E-Bikes und BMX-Räder. Talson-Fahrräder sind mit robusten Rahmen und Komponenten ausgestattet und bieten eine gute Leistung zu einem erschwinglichen Preis.

Gravelbikes von Serious im Test

Markenhersteller bieten ihre günstigsten Gravel­bikes ab etwa 1000 Euro an - und die stammen dann nicht zwangsläufig von den vermeintlich im­mer billigeren Versandherstellern wie Rose oder Canyon. Die Lücke füllen Anbieter wie Serious, Eigen­marke des Versandhändlers Fahrrad.de, oder die Triban-Gravelbikes des französischen Sportdiscounters Decathlon. Fachhandelsmarken, die zu diesem Preis Gravelbikes anbieten, sind eher rar, aber es gibt sie: Stellvertretend in diesem Test tritt das Giant Revolt 2 für 1049 Euro an.

Vergleich der Gravelbike-Rahmen

Alle getesteten Gravelbikes sehen auf den ersten Blick hochwertig und sportlich aus. Aber bringen sie auch ähnlich viel Fahrspaß wie die mehr als doppelt so teuren Modelle? Leichte Carbonrahmen sucht man in dieser Preisklasse natürlich vergebens. Alle drei Kandidaten basieren auf Alu­miniumrahmen. Bei Serious besteht auch die Gabel aus Alu, in den Modellen von Triban und Giant führen immerhin Carbon­gabeln die Vorderräder. Klar, dass sich das zusam­men mit den günstigen Ausstattungen im Gewicht niederschlägt: Die Gravelbikes von Giant und Triban bringen gut zehn Kilogramm auf die Waage, das Serious wiegt glatt 11,0 Kilo.

Ausstattung und Fahrgefühl

Das Handicap lässt sich auch im Sattel nicht wegdiskutieren, die Bikes wirken viel behäbiger und beschleunigen nur zaghaft. Die mechanischen Scheibenbremsen, mit denen alle drei Günstig-Gravelbikes verzögern, fühlen sich zwar nicht so knackig an wie die hydraulischen Modelle, ihr Druckpunkt ist durch den Bowdenzug mehr oder weniger teigig. Aber Bremskraft ist ausreichend vorhanden. Auch die Schaltungen - bei Giant und Triban von Shimano, bei Serious eine SRAM - arbeiten tadellos.

Reifen und Fahrverhalten

Anders das Serious Gravix One, das serienmäßig auf 37 Millimeter breiten Stollenrei­fen fährt. Aber auch die enttäuschen: Obwohl sie den gleichen Modell­namen tragen wie hochwertige Mo­delle, sind sie echte Spaßbremsen. Ihre steife Karkasse wird selbst bei wenig Reifendruck nicht geschmei­dig, das Gravelbike von Fahrrad.de bockt und springt im Ge­lände. Das dürfte zum Teil auch an der Basis liegen - Rahmen und Gabel sind überdurchschnittlich schwer und überdurchschnittlich hart.

Einzeltests der Gravelbikes

Giant Revolt 2

Auf den ersten Blick ist das einfache Giant-Gravelbike Revolt vom teuren Carbonmodell kaum zu unterscheiden. Der aufwendig gefertigte Alu-­Rahmen greift die gleichen Formen auf, ist jedoch deutlich schwerer. Bei der Ausstattung sind Unterschiede spürbar, aber nicht eklatant. Natürlich beschleunigt das Rad ­träger, und die Neunfach-Schaltung wirkt spartanisch im Vergleich zu solchen mit elf oder gar zwölf Ritzeln. Doch sie funktioniert zuverlässig, und dank der zwei Kettenblätter hält sie viele und auch leichte Gänge bereit. Den mechanischen Scheibenbremsen fehlt der Biss und der klare Druckpunkt hydraulischer Stopper, aber die Bremsleistung reicht aus.

Technische Daten und TOUR Messwerte:

Serious Gravix One

Optisch kann es das Serious Gravix One von Fahrrad.de ohne Weiteres mit deutlich teureren Gravelbikes aufnehmen. Der großvolumige, sauber geschweißte Alu-Rahmen in frischer Lackierung, Stollenreifen mit heller Seitenwand und die 1 x 11-Schaltung von SRAM machen richtig was her. Doch vor allem das Gewicht von glatt elf Kilo bremst die Fahrfreude auf dem Serious-Bike. Allein das Rahmen-­Set bringt gut drei Kilo auf die ­Waage. Auch Federkomfort bietet das Rad trotz der breiten Reifen nur wenig - Rahmen, Sattelstütze und Gabel sind extrem hart, die Reifen wirken selbst mit wenig Luftdruck ­unflexibel und können die Härte kaum lindern. Auf der Straße rollen die Pneus zäh, sie würden wir als Erstes austauschen. Ungewöhnlich für ein Gravelbike sind die fehlenden Gewinde für Schutzbleche oder Gepäckträger.

Technische Daten und TOUR Messwerte:

Triban RC 520 Gravel

Die Eigenmarke des Discounters Decathlon stellt zum Kampfpreis ein Gravelbike zusammen, das mit Shimanos 105-Schaltung auf den ersten Blick sehr gut ausgestattet ist. Auch die halbhydraulischen TRP-Bremsen und Tubeless-­Reifen sind ordentliche, bewährte Teile. Doch der Haken am Triban RC 520 Gravel besteht darin, dass es auf einem Straßenrahmen ­basiert und deshalb für Ausflüge ins Gelände nur bedingt taugt. Die profillosen Reifen fallen auf den schmalen Felgen nur 33 Millimeter breit aus und bieten damit kaum mehr Volumen als moderne Endurance-Rennräder; mit weichen Böden oder gar Matsch sind sie schnell überfordert. Viel breitere Reifen lässt der Rahmen leider auch nicht zu. Auf der Straße rollt es zügig. Aufrechte Sitzposition und gutmütiges Fahrverhalten qualifizieren das robuste Decathlon-Gravelbike für Einsteiger und lange ­Touren auf befestigten Wegen.

Technische Daten und TOUR Messwerte:

Erfahrungen mit dem Serious Gravix Gravel Bike

Wenn man das Serious Gravix bei Fahrrad.de bestellt, wird es bereits vormontiert in einem großen Fahrradkarton geliefert. Was mir beim Serious Gravix sehr gut gefällt ist die hohe Wendigkeit und Reaktionsfähigkeit des Gravel Bikes, gepaart mit dem angenehmen Gewicht. Man kommt wunderbar dynamisch durchs Gelände und kann auch enge und kompliziertere Trails gut durchfahren. Und selbst, wenn man das Rad mal ein paar Meter tragen muss, ist das mit den 11kg absolut kein Problem. Durch die spezielle Form des Rahmens und speziell des Oberrohrs wird eine sehr gute Steifigkeit erreicht, allerdings ist der Komfort auch eingeschränkt.

Gerade die SRAM Apex Schaltung hat mich überrascht, denn das Schalten über nur einen Hebel ist deutlich komfortabler und angenehmer, als ich es von meinen anderen Schaltungen kenne und man hat sich schnell in das System eingewöhnt. Die Schaltvorgänge sind sauber und das Serious Gravix läuft fast geräuschlos, wenn man nicht schaltet, was sehr angenehm ist, da man die Stille im Wald richtig genießen kann. Sattel und Lenker fallen weder besonders positiv noch negativ auf und haben sich auch auf längeren Touren gut unterstüzt. Gerade die Reifen haben sich als optimal bewährt, da sie einen ausgezeichneten Grip im Gelände haben, aber auch auf der Straße sehr gut rollen. Auch die elf Gänge sind gut gewählt und lassen einen auch steilere Anstiege noch bequem im Sattel sitzend bewältigen.

Fazit zum Gravel Bike Test des Serious Gravix

Zum wirklich überzeugenden Preis von 1.299€ bekommt man mit dem Serious Gravix ein sehr agiles, gut ausgestattetes Gravelbike, daß im Gelände durch die solide Schaltung, das gute Gewicht und die optimalen Reifen überzeugen kann und wirklich Freude macht. Beim Fahrkomfort und der Bremsleistung wäre noch etwas Luft nach oben, aber dafür ist der Preis des Bikes einfach top. Aber auch optisch ist das Rad sehr gelungen. Das schlichte Design, kombiniert mit den WTB tan-sidewall Reifen mit der Naturflanke, sieht einfach richtig edel aus.

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