Fahrradreifen mit Spikes: Sicher durch den Winter

Spike-Reifen am Fahrrad sind ein beliebtes Hilfsmittel, um im Winter sicher auf Eis und Schnee unterwegs zu sein. Doch sind die Winterreifen mit den Metallstiften überhaupt erlaubt? Die Antwort lautet: Ja, Spikes am Fahrrad sind erlaubt!

Tatsächlich gilt das Verbot der Stollenreifen für Autos nicht für Fahrräder und E-Bikes, wie der ADFC erklärt. Heißt, Spike-Reifen bei winterlichen Bedingungen sind kein Problem. Achtung aber bei S-Pedelecs (also E-Bikes mit 45 km/h Höchstgeschwindigkeit): Hier gelten Sonderregeln und Spikes sind NICHT erlaubt.

Was sind Spike-Reifen überhaupt?

Spike-Reifen, auch bekannt als Stollen- oder Winterreifen, sind eine speziell entwickelte Art von Fahrradreifen, die für optimale Leistung und Sicherheit unter winterlichen Bedingungen konzipiert sind. Dank der auf der Lauffläche eingearbeiteten Metallstifte krallen sich die Spezialpneus ins Eis, Schnee oder Schneematsch. Aber: Die Spikes sind nicht spitz, wie der Name suggeriert, sondern haben einen abgeflachten, runden Kopf.

Auswahl von Spike-Reifen für das Fahrrad

Hier sind einige Beispiele für Spike-Reifen, die auf dem Markt erhältlich sind:

1. Schwalbe Marathon Winter Plus

Einer der bekanntesten Spike-Reifen für das Fahrrad ist der Schwalbe Marathon Winter Plus. Bis zu 240 Spikes sollen das Rad sicher in der Spur halten, selbst auf eisglatten Straßen und in Kurvenlage. Dazu beitragen soll auch das spezielle Lamellenprofil sowie der Wintercompound. Prima: da es bei stärkeren Bremsvorgängen dazu kommen kann, dass schon mal ein Spike verloren geht, sind von Schwalbe Ersatz-Spikes samt Werkzeug erhältlich, die man damit unkompliziert erneuern kann. Die Winterreifen, die mit Schwalbes höchsten Pannenschutz-Siegel "Protection Level 7" versehen sind, gibt es in zahlreichen Größen im Fachhandel.

Geeignet für: Trekking/Gravel

2. Specialized Icebreaker Reflect

Specialized versieht seinen Icebreaker Reflect Winterreifen mit Wolframcarbid-/Stahlstollen, die einen hohen Grip auch bei widrigem Wetter bieten sollen. Dazu hat der Fahrradreifen ein recht offenes, schneeabweisendes Profil, um stets eine hohe Traktion zu gewährleisten. Prima: reflektierende Elemente an der Flanke sorgen für mehr Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Einen kleinen Wermutstropfen gibt es dennoch: Den Winterreifen gibt es nur in zwei Größen.

Geeignet für: Trekking/Gravel

3. Continental Contact 240

Volle Kontrolle bei Eis und Schnee soll der Continental Contact 240 bieten. Der stark profilierte Winterreifen besitzt dazu zwei Reihen an Spikes, die für sicheren Grip bei winterlichem Wetter sorgen sollen. Dies soll auch bei Bremsen auf Eis und in Kurven zu einem Vorteil führen. Ein seitlicher Reflexstreifen sorgt für ein besseres Gesehenwerden bei dunklen Lichtverhältnissen. Continental verwendet außerdem das SafetySystem Breaker-System, einen erhöhten Pannenschutz, der aus kevlarverstärktem, hochfestem Nylongewebe besteht. Schade: auch bei dem Contact 240 sind leider nur zwei Größen (37 / 42-622) erhältlich.

Geeignet für: Trekking/Gravel

4. Schwalbe Ice Spiker Pro

Mit dem Mountainbike im Schnee austoben macht richtig Spaß. Wer mit dem MTB sicheren Halt auf rutschigem Winter-Geläuf haben möchte, der sollte sich den Schwalbe Ice Spiker Pro einmal anschauen. Bis zu 402 Wolframcarbid-Spikes, je nach Reifengröße, krallen sich förmlich in den pulvrigen Untergrund. Die Gummimischung ist speziell auf den Winter ausgelegt, zur Pannensicherheit trägt der bewährte Race Guard Pannenschutz bei. Drei Größen (54-559/57-584/57-622) des Winterreifens sind verfügbar.

Geeignet für: MTB

5. Kenda Klondike Elite

Schneebedeckte Berge wie die am berühmten Klondike River könnten zum Programm werden, wer die Kenda Klondike Elite Winterreifen auf sein MTB zieht. Hartmetall-Spikes sollen für den benötigten Grip auf Schnee und Eis sorgen. Gut zu wissen: die Spikes sind in je zwei Reihen seitlich angebracht, die Lauffläche kommt dagegen ohne aus. Sobald es in leichte Kurvenlage geht, packen die Spikes jedoch zu. Das große Volumen des Reifens mit seinem Stollenprofil hat eine große Auflagefläche, die die Haftung des Reifens zusätzlich erhöhen soll.

Weitere Reifenoptionen für den Winter von Schwalbe

Wenn der Herbst Einzug hält und der Winter nicht mehr weit ist, wird das Radfahren anspruchsvoller. Nasse Straßen, Laub, Schnee und Glätte erfordern spezielle Fahrradreifen, die dir nicht nur mehr Sicherheit bieten, sondern auch den Fahrkomfort erhöhen. Hier sind einige Alternativen von Schwalbe:

• Schwalbe Marathon Winter Plus: Hervorragender Grip auf Eis und Schnee dank Spikes.
• Schwalbe Marathon 365: Ein Ganzjahresreifen, der guten Halt auf nassen Straßen und in leichtem Schnee bietet.
• Schwalbe Marathon Plus Tour: Bietet hohen Pannenschutz und ausreichend Grip auf nassen und matschigen Untergründen.
• Schwalbe Smart Sam: Eine gute Wahl für Fahrten abseits asphaltierter Wege im Herbst und Winter.

Montage und Wartung von Spike-Reifen

Die Montage ist mit herkömmlichen Reifen zu vergleichen. Alle Testprobanden sind mit mehr oder weniger Handkraft montierbar. Einzig der 45Nrth Gravdal sitzt straff und braucht einen Reifenheber.

Damit sich die Spikes im Gummi setzen und dauerhaft sicher im Gummi sitzen, sollten die Reifen auf sauberer Asphaltstraße und bei langsamer Geschwindigkeit ohne scharfe Bremsmanöver gut 50 Kilometer eingefahren werden.

Die meist verbauten, gehärteten Stahlspikes aus Wolfram-Carbid-Stahl sind härter als Asphalt, halten mehrere tausend Kilometer und damit mehrere Jahre. Für eine gute Funktion und Haltbarkeit müssen die Hersteller einige Punkte beachten. Damit sich die Spikes nicht vorschnell verabschieden und sicher sitzen, muss die Karkasse stabiler und die Gummimischung härter ausfallen.

Worauf man bei Spikereifen achten sollte

• Breite: Spikes bauen durch das wintertaugliche Profil und die überstehenden Spikes etwas breiter und höher als klassische Reifen.
• Schlauchlos fahren: Alle Hersteller bieten bei Mountainbikereifen (und 45Nrth beim Gravelreifen) die Möglichkeit, auf den Schlauch zu verzichten.
• Luftdruck: Im Alltag und Trekkingbereich kann der Reifen so schnell und einfach an die Verhältnisse angepasst werden. Mit mehr Druck sinkt die Auflagefläche, der Grip und der Reifen rollt zügiger. Weniger Druck bewirkt genau das Gegenteil.

Testergebnisse und Empfehlungen

Der TCS-Test beweist: Winterreifen und Spike-Reifen für Fahrräder sind im Winter eine echte Option für Pendler und alle, die bei winterlichen Bedingungen unterwegs sein müssen. Auf lockerem oder festgefahrenem Schnee sowie Schneematsch bieten Winterreifen im Vergleich zu reinen Sommerreifen deutliche Vorteile bei Grip und Traktion.

Im Detail begeistern bezüglich Preis-Leistung vor allem CST (Fatbike, Trekking) und ReTyre (MTB). Empfehlungen heimsen beim Mountainbike Suomi und im Trekkingbereich Continental und Specialized ein. Die Testsiege in den Kategorien gehen an Vee Tire Co. (Fatbike) sowie Schwalbe (MTB und Trekking).

Hier eine Tabelle, die die verschiedenen getesteten Reifen und ihre Eigenschaften zusammenfasst:

Verwandte Beiträge:

• Fahrradreifen-Test: Spikes im Vergleich - Beste Modelle für Winter & Eis
• Continental Fahrradreifen Spikes im Test – So meisterst du sicher jeden Winter!
• Fahrradreifen mit Spikes 28 Zoll im Test – So bleibst du sicher und rutschfest durch den Winter!
• Unschlagbarer Winter-Grip: Fahrradreifen mit Spikes 26 Zoll im ultimativen Test!
• Gefrorenes Fahrrad 14 Zoll Test: Die Top Kinderfahrräder im ultimativen Vergleich
• Mountainbike Schuhe Damen Test 2024: Die besten Modelle im Vergleich