Falträder erweitern den Radius
Einen konstruktiven Ansatz zur Veränderung der Verhältnisse bieten Falt- und Kompakträder: Sie beanspruchen deutlich weniger Raum als ein normales Fahrrad - sowohl in Fahrt als auch im Stand, zu Hause, im Büro oder gar unterwegs in den Öffentlichen. Mittlerweile akzeptieren die Bahn und fast alle Nahverkehrsverbünde Räder mit 20-Zoll-Rädern oder kleiner als Handgepäck, sofern sie gefaltet sind. Dann gelten keine Sperrzeiten, und auch extra Fahrrad-Tickets sind obsolet. Ungefaltete 20-Zöller oder kleiner dürfen vielerorts auch mit, solange die „baulichen Voraussetzungen im Verkehrsmittel“ gegeben sind. Solche Regeln erweitern den Radius für Radler erheblich, wenn unter dem Stichwort Intermodalität eine engere, möglichst nahtlose Verschränkung möglichst vieler Verkehrsarten entsteht.
Selbst Langstrecken-Pendeln ist mit zuverlässiger Nahverkehrs-App und persönlich optimiertem Gepäckmanagement viel einfacher möglich. Grund genug, uns die Kategorie „20-Zöller und kleiner“ genauer anzuschauen.
Die Vorteile von Kompakträdern
„Quadratisch, praktisch - besser?“ So titelten wir in der ElektroRad 7/2021 zum Thema Kompakträder. Und ja, in vielen Bereichen sind Kompakträder besser: Sie sind handlicher, wendiger, bei gleichzeitig ähnlichen Fahrleistungen wie die „großen“.
Das Fahrverhalten der Kompakten - das Falter eingeschlossen - ist deutlich agiler als das ihrer 28“-Vettern. Das macht sie wendig, insbesondere in engen Innenstädten ein Segen. Aber auch auf Touren macht das Falter Freude. Das liegt an dem guten Antrieb, der variablen Gepäckaufnahme und am Fahrkomfort. Nur an Bordsteinkanten und auf deutlich unebenen Untergründen rollen die kleinen Reifen weniger sauber drüber als große. Auf guten Wegen ist davon aber kaum etwas zu spüren und so eignet sich das Falter E Compact durchaus für längere Ausritte.
Falter E Compact 2.5 RT im Detail
Falter stattet das schicke Kompakte mit durchweg hochwertigen bis edlen Komponenten aus: Speedlifter-Twist-Vorbau, MIK-Systemgepäckträger mit integriertem Rücklicht, Ergo-Komponenten von by.Schulz und nicht zuletzt die ebenso effiziente wie kultivierte Antriebseinheit mit Bosch Active Line Plus-Motor und Nexus-8-Gang-Nabenschaltung sowie 500-Wattstunden-Akku. Der Gates-Carbonriemen macht das Rad nahezu wartungsfrei. Kleiner Randaspekt: Im Vergleich zum 2021er Modell hat das Kompaktrad anderthalb Kilo abgespeckt.
Faltrad-Fahren ist speziell
Zudem spielt eine weitere Besonderheit der Falter eine Rolle: Fast alle Lenker werden aus Stabilitätsgründen als konischer, oft ausziehbarer Schaft mit Faltgelenk konstruiert. Der geringen Vorwärtsneigung des Schafts entspricht die Vorbaulänge eines konventionellen Rads. Um ein möglichst knappes Faltmaß zu erzielen, verzichten viele Hersteller darauf, eine ausreichend lange, beruhigende Vorbaulänge einzubauen. Zusammengefasst fahren sich deshalb fast alle Falträder deutlich nervöser, als man es vom normalen Fahrrad gewöhnt ist. Manche sind sogar grenzwertig nervös. Für Anfänger ist das gewöhnungsbedürftig, gibt sich aber schnell, je mehr Zeit man auf seinem Falter verbringt.
Ist man sich vorab darüber im Klaren, wie und wofür man sein Falt- oder Kompaktrad einsetzen möchte, könnte es sein, dass das „Normalrad“ immer öfter in der Garage bleibt. Ein Faltrad kann, muss aber bei Weitem nicht mehr nur Zweit- oder Drittrad für überzeugte Bike People sein. Denn rund um den Alltagsgebrauch gibt es kaum eine Nutzungsart, die nicht auch mit kleinen Laufrädern bedienbar wäre. Und wo ein Falter durch seinen geringeren Platzanspruch oft sogar neue Möglichkeiten und Freiheiten schafft.
Falter im Test: Kompakte und E-Bikes
Auch Fahrradhersteller mit jahrzehntelanger Firmengeschichte wie Falter lassen Innovationen nicht gerne unberücksichtigt an sich vorbeiziehen. Zwar bietet das Traditionsunternehmen heute ein stattliches Arsenal an konkurrenzfähigen E-Bike-Modellen. Dennoch zeigt sich das Sortiment recht homogen, abgedeckt wird vor allem die klassische Cityrad-Sparte. Sportive Exemplare wie E-Mountainbikes, wie sie die Konkurrenz zum Teil an die Käufer bringt, finden sich nicht. Dafür aber zwei interessante Falt-Pedelecs.
Klappräder
E-Falträder verkörpern den neuesten Mobilitätstrend im City- und Reisebereich - eine Nische, die auch im Hause Falter entdeckt wurde und mit den Modellen P 5.0 E sowie P 5.1 E abgedeckt wird. Optisch verfolgt der Hersteller ein recht geradliniges Konzept, aus funktionaler Sicht bietet der elektrische Klapprad-Klan allerdings eine ganze Reihe an Besonderheiten. Dazu gehört zum Beispiel, dass die Akkus direkt in den Rahmen integriert wurden und beim Zusammenklappen nicht entfernt werden müssen. Mit etwa 18 Kilogramm Gewicht können sie auch noch als relativ transportfreundlich angesehen werden.
Kritikpunkte
E-Bikes von Falter gelten zwar als finanzierbar, allerdings werden die Akkus oft noch am Gepäckträger montiert, was - wie sich bisweilen auch in den Magazin-Checks zeigte - zu unerwünschtem Rahmenflattern während der Fahrt führen kann. Allerdings auch nur bei höherem Tempo. Zudem handelt es sich hierbei um ein herstellerübergreifendes Phänomen, das mehrheitlich durch die Platzierung der Akkus zum Beispiel am Sattelrohr gelöst wird.
Testergebnisse und Auszeichnungen
Mit der Note "GUT" geht das FALTER E 8.2 FL im Jahr 2021 ins Rennen. Gutes Antriebssystem, gute Fahreigenschaften, ausgiebiger Komfort - ein rund um praxisfreundliches Rad.
In der Ausgabe 1-2/2023 testete das Fachmagazin Rad fahren unser FALTER C 4.0.
In der Ausgabe 1-2/2023 testete das Fachmagazin Rad fahren unser FALTER U 6.0.
Die ElektroRad hat das FALTER E 9.8 KS des Modelljahres 2022 getestet und das Ergebnis in einem Video festehalten.
Das E COMPACT 1.5 RT fasziniert mit seiner Edel-Optik, überzeugt mit einer top Bremsanlage und die Harmonie seiner Fahreigenschaften, garantiert viel Fahrfreude.
Das FALTER E 9.8 KS PLUS überzeugt mit edler Optik, kräftigem Antrieb, starken Bremsen, Komfort, Ausstattung, sicheren Fahrleistungen. Gute Wahl für Langstrecken-Fans.
Das FALTER E 9.0 URBAN ist ein E-Bike, das nicht so aussieht. exzellente Fahreigenschaften, klasse Antriebssystem. Ausgezeichnet mit SEHR GUT - Hier erfährst du die Details.
Im FALTER R 3.0 treffen sich Retro-Ästhetik, Alltagstauglichkeit und angenehme Fahrleistungen.
Jugendfahrrad Test: FALTER FX 707 ND
Ein sicheres Rad für den Schulweg und für viel Fahrspaß in der Freizeit. Das FALTER FX 707 ND ist ein ATB, also ein All-Terrain-Bike. Einsetzbar in verschiedensten Situationen und in unterschiedlichstem Gelände. Das Rad ist genau das, was wir für unsere Zwecke gesucht haben. Es sollte natürlich robust und langlebig sein, um den täglichen Gebrauch zu überstehen.
Für Felix‘ Alter und Größe von über 150 cm sind Fahrräder mit mindestens 24 Zoll-Rädern und einer Gangschaltung empfehlenswert, so können problemlos auch größere Distanzen zurückgelegt werden.
Es eignet sich für Jungen und Mädchen und bringt alles mit, was ein richtig gutes Jugendrad braucht und sieht zudem „cool“ aus, um es in seinen Worten zu sagen. Das Fahrrad ist leicht, die Bremsen reagieren richtig gut und auch sonst passt einfach alles. Bisher können wir das FALTER Bikes zu 100% weiterempfehlen.
Weitere Falter Modelle im Test
Brickerton Argent 1909
Sein sehr kurzer Radstand (995 Zentimeter) macht das Rad wendig, die Lenkung bleibt dabei lobenswert ruhig. Mit breit gestufter Schaltung sind selbst Berg und Tal befahrbar, die Big-Apple-Reifen schaffen auch leichte Offroad-Strecken und vermitteln viel Komfort.
Plus: solide konstruiertes, vielseitiges Rad; preisgünstig; reichhaltiges Zubehörangebot
Minus: Lenker-Auszug nicht formschlüssig und scharfkantig; aufgeklappt schlecht tragbar
MYBIKE-Note: 2,6 befriedigend
Brompton S6
Stark sind die sportliche Sitzposition, die effizient in die Pedale treten lässt, und die hohe Rahmensteifigkeit, die ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. Auch das flinke Abstellen durch Einklappen des elastomergefederten Hinterbaus um sein Drehgelenk ist clever: Das Rad ruht dann auf Standrollen, die es leicht manövrierbar machen.
Plus: sehr kompakt und schnell klein faltbar; seitensteif und wendig; ruhiges Fahrverhalten
Minus: klappriger Hinterbau-Verschluss; Schaltung zu grob abgestuft; Bremsen nässeempfindlich
MYBIKE-Note: 3,4 befriedigend
Dahon Curl 14
Das Dahon Curl mit dem gebogenen Rahmen hat ein besonders kompaktes Faltmaß. Der (ungefederte) Hinterbau rotiert um ein Gelenk nahe am Tretlager, das Hinterrad nimmt unter dem Rahmenbuckel Platz: Das Rad steht stabil und leicht manövrierbar auf den vier Skateboard-Rollen des Gepäckträgers.
Plus: stabile Gabel und Rahmen; sehr kleines Faltmaß, dabei gut manövrier- und tragbar
Minus: Schwächen bei Verarbeitung, Schaltung und Gelenksicherung; Hinterbau-Verschluss klappert
MYBIKE-Note: 4,0, ausreichend
Hercules Versa R3
Das behäbige, aber hübsche Rad ist der einzige faltbare Tiefeinsteiger auf dem Markt. Mit Dreigang-Nabenschaltung, Rücktrittbremse und betont aufrechter Sitzposition wendet sich das Rad an die aktive „Generation 50+“, die mit Wohnwagen, -mobil oder Boot unterwegs ist oder im Ferienhaus einen Zweitwohnsitz hat und dort kurze Strecken bequem radeln möchte. Die Fahrt fühlt sich sicher und ruhig an.
Plus: alltagstauglich für kürzere Strecken; solide Bauart und Fahrverhalten; sehr preisgünstig
Minus: Gelenk/Lenkerschaft und Passung Sattelstütze/Sitzrohr haben Spiel; schwer
MYBIKE-Note: 3,3, befriedigend
Moulton TSR Kensington
Sein verstrebter Rahmen macht das Bike leicht und extrem seitensteif. Dementsprechend fährt es sich spürbar komfortabel, doch immer stabil und sicher. Es lässt sich sogar bequem freihändig pedalieren.
Plus: vielseitiges Bike mit exzentrischem, aber praktischem Konzept
Minus: relativ teuer; nicht faltbar, nur zerlegbar
MYBIKE-Note: 2,4, gut
Riese & Müller Birdy Touring
Die Idee war, ein Faltrad mit Vollfederung zu entwickeln, deren Drehpunkte gleichzeitig Faltgelenke sind. In seiner jetzigen Form mit Aluminium-Monocoque-Hauptrahmen, hochwertig gelagerter Hinterradschwinge und Parallelogramm-Gabel ist ... sowie Top-Qualität zum attraktiven Preis!
E-Bike mit Bosch Motor
Nie war Fahrradfahren leichter! Gute E-Bikes haben aber ihren Preis. Wer sich mit Bikes von der Stange nicht abfinden will: Velo de Ville lässt Kunden selbst entscheiden, was dran soll.
Wer sich mit Bikes von der Stange nicht abfinden will: Velo de Ville lässt Kunden selbst entscheiden, was dran soll. Im Test: 12 Touren-Pedelecs mit tiefem Einstieg vom Günstig-Modell bis zur gehobenen Mittelklasse. Nur vier Modelle fuhren mit der Note „gut“ ins Ziel.Mit Feinsinn rollt das Falter C 5.0 flott dahin. Seine Fahreigenschaften sind bestens ausgewogen - lässiger Geradeauslauf und Kurvenfreudigkeit in perfekter Waage. Auch das leichte Gewicht von 25 Kilogramm trägt dazu positiv bei. Die Sattelfederstütze arbeitet äußerst sensibel. Das gilt auch für die helle 35 Lux-Lichtanlage, die Breite der Bremsgriffe und das flüssige Schalten (auch an Anstiegen, wenn man die Nabe durch kurzes Rücktreten entlastet). Top im Alltag: die Radschützer sind ausreichend lang. Einziges Manko: Der Mittelbauständer lässt beim Rückwärtsschieben die Kurbel anschlagen.
Falter C 5.0
Dieses Falter glänzt mit einem gut gemachten Tiefeinsteiger-Rahmen. Dessen tiefster Punkt übrigens ein Querträger bildet, der das Tragen erleichtern kann. Für 3-fach Sicherheit sollen Felgenbremsen und die in der Nabe integrierte Rücktrittbremse sorgen. Für Komfort: ein Gelsattel, Federstütze, ergonomischer Lenker mit Flossengriffen. Das für die Stadt ideale, weil alltagstauglich gekapselte 8-Gang Nabengetriebe wird intuitiv über einen Drehgriff geschaltet. Auffallend: die sehr angenehme aufrechte Sitzposition.
Das Falter C 5.0 hat Ihr Interesse geweckt? Zoom, gekröpfter Lenker, winkelverstellb.
E-Bike für Alltag und Freizeit
und aktiv bleiben wollen, ist dieses Elektrofahrrad perfekt. du sicher mit dem Bein übersteigen kannst. ist die vorhandene Rücktrittbremse. sehr gut auf den Straßen und Fahrradwegen. Genieße die nächste Zeit und gönn dir das E-Bike mit Bosch Motor! Bosch Active Line Plus verbaut. Geschwindigkeit von 25 km/h. Motor ein solides Drehmoment von 50 Nm! dank dem langlebigen Bosch PowerPack 500Wh Akku. Rad, als auch außerhalb des Fahrrades laden. an der Steckdose in der Wohnung. ablesbar.
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