Beim Anschluss eines Gasgriffs an einen E-Bike-Controller gibt es einige wichtige Punkte zu beachten. Jeder Hersteller verwendet unterschiedliche Kabelfarben und Stecker, die sich bei neueren Produktversionen von den älteren unterscheiden können. Daher ist es ratsam, vorab die Kompatibilität zu prüfen und im Zweifelsfall ein Multimeter zur Hand zu nehmen, um die Spannungen zu messen.
Anschluss der Stecker
Für den Anschluss des Gasgriffs müssen zuerst die Kabel an den richtigen Steckverbinder montiert werden. Dazu müssen diese mit neuen Kabelschuhen versehen werden und von hinten in die richtigen Öffnungen des Female Steckverbinders gesteckt werden.
Figure 1. Female Steckverbinder mit Kabelschuhen
ProLine Daumengasgriff
Beim Anschluss eines ProLine Daumengasgriffs ist zu beachten, dass das grüne Kabel des Daumengasgriffs (Signalkabel) dem weißen des VarioLine Controllers entspricht.
Figure 2. Montage von einem ProLine Daumengasgriff
ProLine Halbgasgriff
Figure 3.
In manchen Fällen ist die VarioLine Serie mit der ProLine Serie kompatibel, insbesondere beim Anschluss eines Gasgriffs. Es ist wichtig zu wissen, dass das grüne Kabel für zwei Funktionen genutzt werden kann: für das Gas und für die Batterieanzeige.
Es gibt auch Hinweise darauf, dass das gelbe Kabel mit dem grünen verbunden und zusammen an das blaue angeschlossen werden kann, um die Batterieanzeige zu aktivieren. Die eine schwarze Ader ist möglicherweise bereits verbunden, und es wird berichtet, dass alles funktioniert.
Wichtige Hinweise und Sicherheitsvorkehrungen
- Kompatibilität: Controller & Display müssen die gleiche "Sprache" sprechen. Nahezu jeder Motor läuft mit nahezu jedem Controller.
- Sicherheit: Da an der rosa Ader am Display-Anschluss Akkuspannung anliegt, sollte diese durch die blaue Ader verlängert werden. Aus Sicherheitsgründen verwendet man an dieser Stelle immer eine Buchse und nie einen Stecker.
- Testlauf: Ein Testlauf sollte im Trockendock durchgeführt werden.
- Bremsabschalter: Ohne Bremsabschalter zu fahren ist kein Problem und wird oft überbewertet.
- Pedal-Sensor (PAS): Wenn der Controller es unterstützt, ist kein Pedal-Sensor (PAS) erforderlich.
Funktionen der Kabel
Die zusätzlichen Kabel am Motor sind in der Regel für die Hallsensoren zuständig. Hier eine Übersicht möglicher Funktionen der Kabel:
- Pedal Assistent (PAS) = der Tretsensor
- Throttle Speed Control = ???
- Speed Sensor = ???
- Cruise Control
- Light Power
Es ist wichtig zu beachten, dass einige Nutzer von einem deutlichen Leistungsunterschied von 26A auf 45A berichten, was die Zufriedenheit mit dem Controller erhöht.
Achtung: Bei Unsicherheiten sollte immer ein Fachmann hinzugezogen werden, um Schäden und Gefahren zu vermeiden.
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