Der Geschwindigkeitssensor ist ein wesentlicher Bestandteil Ihres Bosch E-Bikes. Er sorgt dafür, dass die Motorunterstützung korrekt funktioniert und die Geschwindigkeit richtig angezeigt wird. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie den Sensor justieren, Fehler beheben und welche Tuning-Optionen es gibt.
Der Bosch Geschwindigkeitssensor: Funktion und Position
Der originale Sensor befindet sich am hinteren Rahmen Ihres E-Bikes, eventuell neben der Steckachse. Dort arbeitet der Sensor in Verbindung mit dem Magneten, der am Hinterrad oder an der Scheibenbremse angebracht ist. Beachten Sie, dass die Sensorleitung oftmals durch den Rahmen geführt wird.
Häufige Probleme und Fehlerbehebung
Ein häufiger Bosch Fehlercode ist der Fehler 503. Dabei handelt es sich um ein Problem mit dem Geschwindigkeits-Sensor, das im Normalfall schnell behoben werden kann:
- Magnetposition prüfen: Meist ist hier der Magnet des Geschwindigkeits-Sensors verdreckt oder nicht mehr in der korrekten Position montiert. Kontrollieren Sie also die Postion des Magneten, dieser muss möglichst genau am Sensor vorbeilaufen und darf nicht verdreht sein.
- Magnet justieren: Lässt der Magnet sich nicht zurückdrehen, muss die Kreuzschlitzschraube auf der Rückseite gelockert und nach der Korrektur wieder angezogen werden.
- Sensor reinigen: Bei neueren Bosch E-Bikes ist es möglich, dass der Sensor-Magnet sich nahe der Radnabe an der Bremsscheibe befindet. Sollte hier der Fehler-Code 503 auftauchen, kann es schon genügen, den Sensor mit Bremsenreiniger und einem Lappen zu reinigen.
Bosch Fehlercodes und ihre Bedeutung
Was bei einem Bosch-Fehlercode zu tun ist, kann sich, je nach Fehler unterscheiden: Es empfiehlt sich jedoch das E-Bike nicht weiter zu benutzen, um schwerwiegende Defekte an Antrieb und/oder Software zu verhindern. Erstmal empfiehlt sich ein erneutes aus- und wieder einschalten des E-Bikes. Sollte der Fehler weiterhin auftreten, lohnt sich ein Blick in die Fehlertabelle: Einige der Fehler sind leicht und sogar ohne Zuhilfenahme von Werkzeug oder mit einem Multi-Tool zu beheben. Bei anderen wiederum ist es notwendig, eine Fachwerkstatt aufzusuchen.
In der folgenden Tabelle sind einige der häufigsten Bosch-Fehlercodes aufgeführt:
| Fehlercode | Ursache | Behebungsvorschlag |
|---|---|---|
| Keine Anzeige | Interner Fehler des Bordcomputers oder nicht angeschalteter Computer | Starten Sie Ihr eBike-System durch Aus- und Wiedereinschalten neu. |
| 100 | Interner Fehler der Antriebseinheit | Antriebseinheit überprüfen lassen |
| 102 | Fehler des Geschwindigkeitsensors | Geschwindigkeitssensor überprüfen |
| 200 | Interner Elektronikfehler des Akkus | Akku überprüfen lassen |
| 410 | Eine oder mehrere Tasten des Bediencomputers sind blockiert | Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z.B. durch eingedrungenen Schmutz und reinigen Sie die Tasten |
| 500 | Interner Fehler der Antriebseinheit | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 503 | Geschwindigkeits-Sensor-Magnet falsch postitioniert | Überprüfe die Position und Ausrichtung des Magneten für den Geschwindigkeitssensor am Hinterrad. Dieser sollte möglichst nah am Sensor vorbei laufen. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 504 | Manipulation des Geschwindigkeitssignals erkannt | Position des Speichermagneten prüfen und ggf. einstellen. Auf Manipulation (Tuning) prüfen. Die Unterstützung des Antriebs wird verringert. |
Eine vollständige Liste der Fehlercodes und deren Behebung finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres E-Bikes oder auf der Bosch-Website.
Tuning-Optionen für Bosch E-Bikes
Es gibt verschiedene Tuning-Optionen, um die Geschwindigkeitsbegrenzung von E-Bikes aufzuheben. Hier ist ein Überblick:
MTT SmartSensor
Beim MTT SmartSensor handelt es sich um einen hocheffektiven Tuning-Sensor, mit dem du die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von E-MTBs mit Bosch Smart System Antrieb aufheben kannst. Die MTT Lösungen für Bosch Smart System Motoren sind bislang die besten Produkte für diesen Motor. Der MTT SmartSensor benötigt keine eigene Batterie. Beim MTT SmartSensor hast du die Option, das Tuning ganz nach Bedarf ein- und auszuschalten. Dabei stehen dir drei verschiedene Betriebsarten zur Verfügung:
- Tuning dauerhaft aktiviert (Werkseinstellung): Geschwindigkeitsbegrenzung ist aufgehoben, korrekte Geschwindigkeitsanzeige nur bis ca.
- Tuning nach Einschaltbedingung: Hier kannst du beim Einschalten des Bikes spontan festlegen, ob das Tuning aktiviert werden soll oder nicht.
Es gibt sogar die Möglichkeit, mittels bestimmter Radbewegungen die Höhe der maximal unterstützten Geschwindigkeit individuell einzustellen.
Nach dem Einbau wird der MTT SmartSensor das aktuelle Geschwindigkeitsprofil analysieren, verarbeiten und -bei aktiviertem Tuning- manipulierte Werte ausgeben. Da der MTT SmartSensor bei aktivem Tuning Geschwindigkeiten über 25 km/h für die Motorfirmware abriegelt, bleibt das angezeigte Tempo immer ≤ 25 km/h. In der Regel wird bereits ab ca. Wenn das Tuning aktiv ist, wird dein Display ab einem Tempo von ca. Tipp: Verwende einfach GPS-fähige Zusatzgeräte wie dein Smartphone, wenn du dir unterwegs das reale Tempo anzeigen lassen möchtest.
Kompatibilität des MTT SmartSensors
Dieses Tuning Tool ist kompatibel mit E-MTBs mit dem „Bosch Smart System“ Antrieb, manchmal auch bezeichnet als „Bosch Gen4 2022“, oder „BES3“ („Bosch Entwicklungsstufe 3“). Nachtrag: Kompatibel mit Bosch Smart System Upgrade vom Juli 2025 (Version 16.19.0, das sog. "100Nm Upgrade"). Dieses Tuning Tool ist mit hoher Wahrscheinlichkeit auch kompatibel mit dem Bosch Smart System Upgrade vom April 2025 (manchmal bezeichnet als Version „15.10.1“ oder „15.13.1“). Wichtig: Nicht kompatibel mit E-Bikes, die einen Magnet am Ventil haben (Felgenmagnet). Achtung: Bitte führe keine Bosch Updates nach der Installation und Nutzung eines MTT Tunings durch! Die Kompatibilität ist danach ggf. Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich u.a. Hat dein Bosch E-Bike Ladekabel einen eckigen Stecker (so wie oben abgebildet), hast du das korrekte Tuning Modul gewählt (sofern das Bike kein ABS und keinen Felgenmagneten hat).
Werkzeug für den Einbau
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug.
Rechtliche Hinweise zum E-Bike Tuning
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern - sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen.
Verwandte Beiträge:
- Shimano STEPS Geschwindigkeitssensor einstellen: Anleitung
- Shimano Steps Geschwindigkeitssensor: Test, Kaufberatung & Modelle
- Shimano STEPS E8000 Geschwindigkeitssensor: Alles, was du wissen musst!
- Shimano Steps E8000: Ultimative Anleitung zur perfekten Einstellung des Geschwindigkeitssensors & geheime Tuning-Tricks!
- Uvex Fahrradhelm MTB Test: Die besten Helme für maximale Sicherheit und Komfort entdecken!
- Das 28-Zoll-Fahrradhinterrad mit Rücktrittbremse im ultimativen Test – Alles, was du wissen musst!
Kommentar schreiben