03. September 2025

Harley-Davidson Bremsflüssigkeitsbehälter Deckel wechseln: Eine umfassende Anleitung

Der Austausch des Deckels am Bremsflüssigkeitsbehälter einer Harley-Davidson kann erforderlich sein, wenn die Deckeldichtung undicht ist und Bremsflüssigkeit austritt. In diesem Artikel werden die notwendigen Schritte und Überlegungen für einen erfolgreichen Wechsel erläutert.

Ursachen und Lösungen für Undichtigkeiten

Eine häufige Ursache für Undichtigkeiten ist das zu feste Anziehen des Behälterdeckels, wodurch die Dichtung gequetscht und deformiert wird. Es ist ratsam, den Deckel vorsichtig und wechselseitig anzuschrauben, um eine gleichmäßige Druckverteilung zu gewährleisten.

Zusätzlich sollte man überprüfen, ob die Membran auf der Oberseite sauber und trocken ist. Eine Reinigung mit warmem Prilwasser kann helfen, kleinere Undichtigkeiten zu beheben. Nach dem Reinigen sollte das Auge lose gelassen und nach dem Festschrauben des Deckels wieder eingedrückt werden.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Dichtung im Laufe der Jahre mehrfach geändert wurde. Die Verwendung der richtigen Dichtung für das jeweilige Modell und Baujahr ist entscheidend.

Austausch des Deckels

Der Austausch des Deckels selbst ist in der Regel unkompliziert. Die alten Abdeckungen können einfach abgeschraubt und die neuen angebracht werden. Es ist nicht erforderlich, das Bremssystem zu entlüften, solange der Bremsflüssigkeitsstand nicht zu niedrig absinkt.

Unter dem Deckel befindet sich eine Abdeckung, die sauber aufliegen muss, bevor der neue Deckel angeschraubt wird. Es ist ratsam, beim Wechseln des Deckels auch den Bremsflüssigkeitsstand zu überprüfen und gegebenenfalls aufzufüllen.

Auswahl der richtigen Bremsflüssigkeit

Die Wahl der richtigen Bremsflüssigkeit ist entscheidend für die Sicherheit und Leistung des Bremssystems. Harley-Davidson verwendet in der Regel DOT4- oder DOT5-Bremsflüssigkeit. Es ist wichtig, die Spezifikation auf dem Behälterdeckel zu beachten und die entsprechende Flüssigkeit nachzufüllen.

Achtung: DOT5 ist weniger aggressiv als DOT4, aber die Flüssigkeiten dürfen nicht gemischt werden. Die neueste Aussage von ATE ist, dass DOT6 DOT4 & DOT5 ersetzen kann, jedoch kein DOT5 in DOT4 füllen. DOT3 sollte niemals durch etwas anderes ersetzt werden.

Es wird empfohlen, Bremsflüssigkeit in guter Qualität zu verwenden. Eine ungeöffnete Flasche DOT4 kann verwendet werden, wenn der Wassergehalt mit einem Bremsflüssigkeitstester geprüft wurde und 0% anzeigt. Bei einer Plastikdose sollte man misstrauisch sein, da Kunststoffe für Wassermoleküle mehr oder minder durchlässig sind.

Bremsflüssigkeitswechsel bei ABS-Systemen

Bei Motorrädern mit ABS ist der Bremsflüssigkeitswechsel besonders wichtig. Es wird empfohlen, die ABS-Einheit mit einem Service-Tool wie dem "Twin Scan 3 ABS" durchzuspülen, um eventuell vorhandene Ablagerungen zu entfernen.

Für den Bremsflüssigkeitswechsel bei ABS-Systemen wird folgendes Vorgehen empfohlen:

  1. Moped senkrecht stellen und Lenker nach links einschlagen.
  2. Bremsflüssigkeitsbehälter am Handhebel waagerecht stellen.
  3. Mit einer Unterdruckpumpe (z.B. Mityvac) Bremsflüssigkeit durchpumpen.
  4. Den Bremsflüssigkeitsbehälter kontinuierlich nachfüllen.
  5. So lange pumpen, bis die austretende Flüssigkeit 0% Wasseranteil hat.

Es ist wichtig zu beachten, dass das Arbeiten mit Unterdruck nie zu einem blasenfreien Flüssigkeitsstrom führt. Luft wird über die Gewindegänge des Entlüftungsnippels angesaugt, was aber nicht bedeutet, dass Luft ins Bremssystem gelangt.

Nach dem Bremsflüssigkeitswechsel kann die ABS-Einheit zyklisiert und der Wechsel nochmals durchgeführt werden. Das ganze System ist eine relativ statische Sache, da ja eigentlich nichts fließt. D.H ja dann, dass die Bremsflüssigkeit oben in dem Behälter nicht unbedingt was mit der unten in der Bremszange zu tun haben muss.

Umgang mit ausgelaufener Bremsflüssigkeit

Bremsflüssigkeit ist aggressiv und kann Lack beschädigen. Es ist ratsam, beim Bremsflüssigkeitswechsel Vorsorge zu treffen und einen Wassereimer bereitzustellen, um benetzte Teile sofort abzuspülen. Auch alte Lappen sollten bereitliegen um alles so gut es geht abzudecken. Getrocknet wird dann mit Küchenrolle.

Tabelle: Empfohlene Vorgehensweise beim Bremsflüssigkeitswechsel mit ABS

Schritt Beschreibung
1 Konventionellen Bremsflüssigkeitswechsel durchführen
2 ABS-Hydraulik spülen (Pumpe und Ventile aktivieren)
3 Bremsflüssigkeit nochmals konventionell wechseln

Abschließende Tipps

  • Bei Unsicherheiten sollte eine Fachwerkstatt aufgesucht werden.
  • Regelmäßige Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstands und der Dichtungen wird empfohlen.
  • Die Verwendung von qualitativ hochwertigen Ersatzteilen und Bremsflüssigkeiten ist entscheidend.

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