11. September 2025

Harley-Davidson Sport Glide: Technische Daten und Fahrbericht

Die Harley-Davidson Sport Glide bietet die perfekte Kombination aus Cruising-Agilität und Langstrecken-Touring. Eine Kombination aus Cruiser-Beweglichkeit und Langstrecken-Touring-Fähigkeit, unterstützt von Milwaukee-Eight-107-Power!

Bei der Harley-Davidson FLSB Sport Glide trifft Performance auf Vielseitigkeit. Verkleidung und Koffer können mit wenigen Handgriffen abgenommen werden und die Sport Glide verwandelt sich im Nu vom bequemen Reisebike für den Kurztrip oder zum Pendeln zur Arbeit in einen dezenten Cruiser für den Boulevard. Denn cool aussehen kann man mit dieser Softail ebenfalls.

Technische Daten im Überblick

Hier sind einige der wichtigsten technischen Daten der Harley-Davidson Sport Glide:

KategorieHerstellerangabe
Leergewicht in kg317
Zul. Gesamtgewicht in kg526
Länge in mm2325
Breite in mm960
Höhe in mm1120
Sitzhöhe in mm680
Tankvolumen in Liter18.9
Verbrauch in Liter/ 100 km5,5
Höchstgeschwindigkeit in km/h190

Motor

  • Motor: Milwaukee-Eight 107 Luft- und flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-45-Grad-VTwin, Kurbelwelle querliegend, zwei zahnradgetriebene Ausgleichswellen, eine untenliegende, per Zahnkette angetriebene Nockenwelle, vier über gegabelte Kipphebel betätigte Ventile je Zylinder (ohv), Auslassbereich ölgekühlt, Hydrostößel, Trockensumpfschmierung, Kraftstoffeinspritzung, Saugrohr-Ø 55 mm, Electronic Throttle Control (ETC), kontaktlose Transistorzündung, E-Starter, 42 A-DreiphasenDrehstromlichtmaschine mit 390 W bei 1000 U/min und max.
  • Max. Leistung in kW: 61
  • Drehzahl der max. Leistung: 5020
  • Max. Drehmoment: 139.0
  • Drehzahl der max. Drehmoment: 3500

Kraftübertragung

  • Primärantrieb über Duplex-Kette, mechanisch betätigte Zehnscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, Zahnriemen
  • Primärübersetzung: 1,35 (46/34 Z)
  • Sekundärübersetzung: 2,06 (66/32 Z)
  • Gesamtübersetzung:
    1. Gang: 9,311
    2. Gang: 6,454
    3. Gang: 4,793
    4. Gang: 3,882
    5. Gang: 3,307

Fahrwerk

  • Rahmenbauart: Doppelschleifenrohrrahmen/Stahl
  • Radstand in mm: 1625
  • Nachlauf in mm: 150
  • Vorderradführung: Up-Side-Down-Telegabel
  • Federweg vorne in mm: 130
  • Standrohrdurchmesser in mm: 43
  • Hinterradführung: Dreieckschwinge
  • Federweg hinten in mm: 86
  • Reifendimension vorne: 130/70 B 18 63 H
  • Reifendimension hinten: 180/70 B 16 77 H

Bremsen

  • Bremsensystem: einzeln betätigt
  • Antiblockiersystem: Serie
  • Bremsenbauart vorne: Scheibe
  • Anzahl Bremsen vorne: 1
  • Bremsendurchm.vorn in mm: 300
  • Bremsenbauart hinten: Scheibe

Ausstattung

LED-Scheinwerfer, Keyless Ignition, selbstrückstellender Blinker, Cruise Control

Angebotene Farben

Vivid Black (Deluxe), Gauntlet Gray Metallic, Stone Washed, White Pearl, Snake Venom

Fahrbericht: Dynamischer Cruiser

Die Harley-Davidson Sport Glide gilt als "schnellster Cruiser" der US-Marke. Ob man damit auch gemütlich cruisen und beherzt durch Kurven ziehen kann, zeigt der Fahrbericht.

Schnellverschluss heißt das Zauberwort: Mit ein paar Klicks verwandelt sich die Harley-Davidson Sport Glide vom lässigen Naked-Bike für Stadt und Landstraße in ein Tourenbike mit Verkleidung und Koffern. Flexibilität war den Harley-Managern bei diesem Modell also besonders wichtig. Und: Egal, ob lange Reise zu zweit, spontaner Ritt über Land oder kurze Stadtfahrt - die Sport Glide soll mit Leistung und Komfort überzeugen.

Tatsächlich erlaubt die neue Harley erstaunliche Schräglagen. Doch die Sport Glide lässt sich überraschend willig einlenken und in den angepeilten Kurvenradius steuern - selbst bei engen Haarnadeln. Zwischen den Serpentinen oder flotten Links-Rechts-Kombinationen laden lange Bergauf-Geraden zum Gas geben ein. Jetzt ist der Einsatz des V2-Motors besonders gefragt, der wie eh und je im berühmten "Potato-Potato"-Rhythmus poltert: unregelmäßig pulsierend wie ein Herzschlag und deshalb so wohlklingend.

Auf jeden Fall hält der knapp 1,75-Liter-Zweizylinder sein Versprechen. 84 PS Leistung klingen zwar wenig gewaltig für ein 317 kg-Gefährt. Aber satte 145 Newtonmeter Drehmoment liegen schon bei 3000 U/min an und zerren mächtig am Zahnriemen zum Hinterrad. Außerdem positiv am "Milwaukee Eight 107"-Motor, der seinen Namen den acht Ventilen sowie den 107 Kubikinch Hubraum verdankt: Vibrationen bleiben absolut im Rahmen.

Flexible Verkleidung

Der besondere Trick der Sport Glide: Im Handumdrehen lassen sich die relativ zierliche Verkleidung in Harleys klassischem "Batwing"-Design sowie zwei Seitenkoffer entfernen - fertig ist das gestrippte Bike für die Stadt oder die Feierabend-Runde. Bis dahin bietet die Verkleidung recht guten Windschutz.

In voller Ausstattung eignet sich die Sport Glide durchaus für die längere Fahrt oder sogar für den Wochenend-Trip zu zweit. Immerhin fassen die beiden Koffer insgesamt 50 Liter; auch deren Einhandbedienung überzeugt voll und ganz.

Gute Ausstattung

Mit dem bequemen, breiten Sitz und den nach vorne verlegten Fußrasten bietet die Harley viel Komfort. Sowohl kleinere als auch sehr große Biker finden eine bequeme Sitzposition. Je nach Fahrbahnzustand oder Beladung lässt sich die Federvorspannung des hinteren Zentralfederbeins per Drehrad verstellen. Ein USB-Anschluss und das schlüssellos funktionierende "Keyless Ignition System" gehören zum Serienumfang.

Immer zur Serie gehört das besondere Design einer Harley. Auch die Sport Glide ist ein Hingucker, vor allem in "Vivid Black" mit zahlreichen Chromelementen. Umso mutiger wirken die modern und dynamisch gestylten "Mantis"-Leichtmetallfelgen: Vorn in 18 Zoll-Dimension mit einem 130er-Reifen von Michelin, hinten in der Dimension 16 Zoll und 180 mm Breite.

Gemütliches Cruisen und dynamisches Kurvenfahren - beides funktioniert. Zusammen mit dem typischen Harley-Flair samt bollerndem V2-Sound ist das schon mal viel wert.

Verwandte Beiträge:

Tags:

Kommentar schreiben

Kommentare: 0