18. September 2025

Anleitung: Hinterrad beim Fahrrad wechseln

Der Reifenwechsel am Fahrrad gehört zu den häufigsten Tätigkeiten eines Fahrradfahrers. Ob durch Verschleiß, Beschädigung oder altersbedingte Materialermüdung, es ist wichtig zu wissen, wie man diese Teile sicher und effizient austauscht.

Vorbereitung

Bevor du beginnst, solltest du sicherstellen, dass du alle notwendigen Fahrradwerkzeuge und Materialien zur Hand hast:

Neuer Fahrradschlauch und Reifen
Reifenheber-Set
Fahrradluftpumpe
Evtl. Gabel- bzw. Ringschlüssel
Evtl. Montagefluid

Demontage

Das Hinterrad auszubauen ist etwas kniffliger, da der Antrieb die Demontage erschwert. Bei Rädern mit Kettenschaltung ist es ratsam, sowohl vorne als auch hinten auf das kleinste Ritzel zu schalten. Das nimmt die Spannung aus dem System und erleichtert das Lösen der Kette vom Kettenblatt. Anschließend kannst du das Rad aus dem Rahmen heben und die Kette vorsichtig vom Ritzel wegnehmen. Bei Rädern mit Nabenschaltung musst du zuerst den Schaltzug aushängen und entlasten, bevor du das Rad entfernst.

Reifen und Schlauch demontieren

Bevor du mit dem eigentlichen Wechselprozess beginnst, ist es wichtig, den Reifen und den Schlauch ordnungsgemäß von der Felge zu entfernen. Dieser Schritt erfordert Sorgfalt, um sicherzustellen, dass weder Felge noch Reifen beschädigt werden.

Lass die Luft komplett aus dem Reifen.
Drücke den Reifen von beiden Seiten zur Felgenmitte.
Heble mit einem Reifenheber den Reifen über die Felge.
Entferne den Schlauch vorsichtig aus dem Reifen.

Überprüfen und Vorbereiten

Bevor du den neuen Schlauch und Reifen montierst, solltest du den alten Reifen und das Felgenband auf mögliche Schäden oder Fremdkörper überprüfen. So stellst du sicher, dass der neue Schlauch nicht sofort wieder beschädigt wird.

Untersuche den Reifen auf Fremdkörper und den Schlauch auf Löcher.
Überprüfe das Felgenband auf Schäden.
Pumpe den neuen Schlauch leicht auf, sodass er Form annimmt.

Montage

Die Montage des Fahrradschlauchs und des Reifens ist ein kritischer Schritt. Es ist wichtig, darauf zu achten, dass der Schlauch gleichmäßig positioniert ist und nicht eingeklemmt wird, um spätere Pannen zu vermeiden.

Pumpe den neuen Schlauch leicht auf und lege ihn in den Reifen ein.
Setze das Ventil in das Felgenloch.
Achte auf die Laufrichtung des Reifens.
Ziehe den Reifen vorsichtig über die Felge.
Achte darauf, dass der Schlauch nicht eingeklemmt wird.
Verwende bei Bedarf ein Montagefluid, um den Prozess zu erleichtern.
Pumpe den Reifen auf den empfohlenen Druck auf.

Laufrad wieder einbauen

Nachdem du Reifen und Schlauch ordnungsgemäß montiert hast, musst du nur noch das Laufrad wieder am Fahrrad befestigen. Dies gewährleistet eine sichere und effiziente Fahrt.

Setze das Laufrad in die Ausfallenden des Rahmens.
Befestige das Laufrad mit dem Schnellspanner oder der Nabenverschraubung.
Klinke die Bremse wieder ein und stelle sicher, dass das Rad sich frei dreht.

Nachdem du den Reifen und Schlauch gewechselt hast, solltest du eine kurze Probefahrt machen, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Es ist auch ratsam, immer einen Ersatzschlauch, Reifenheber und eine Pumpe dabei zu haben, besonders wenn du längere Touren planst.

Hinterradwechsel am E-Bike

Aus vielen Gründen kann ein Hinterradwechsel am E-Bike angezeigt sein. Eine Reifenpanne am Hinterrad des E-Bikes ist schnell passiert. Oder aber neue Reifen sollen her, die besser an die aktuellen Witterungsbedingungen angepasst sind. Möglicherweise soll auch das komplette Rad samt Felge ersetzt werden. In all diesen Szenarien ist es wichtig zu wissen, die der Hinterradwechsel am E-Bike funktioniert.

An Werkzeug bedarf es beim Hinterradwechsel grundsätzlich nur einer Luftpumpe sowie gegebenenfalls eines Maulschlüssels der Größe 15 (sofern kein Schnellspanner vorhanden ist). Soll am Hinterrad der Schlauch gewechselt werden, sind überdies stabile Reifenheber erforderlich. Die Mehrheit aller E-Bikes verfügt über Schnellspanner an den Rädern.

Besonderheiten beim E-Bike

Besonderen Komfort bietet beim Hinterradwechsel ein Montageständer. Gerade bei einem E-Bike ist es schwierig, dies einfach zu wenden oder auf den Kopf zu stellen. Das Cockpit kann dabei Schaden nehmen und auch mechanische Scheibenbremsen eignen sich für diese Position nicht. Speziell schwere E-Bikes, etwa E-Mountainbikes profitieren beim Hinterradwechsel sehr von einem Montageständer.

Vor dem Wechsel des Hinterrads an einem E-Bike, Pedelec oder S-Pedelec ist der Antrieb auszuschalten. Das Hinterrad ist mit der Kette verbunden. Bei einer Kettenschaltung befindet sich am Hinterrad die so genannte Kassette, also die Zahnräder der Gangschaltung. Es empfiehlt sich, vor dem Hinterradwechsel den höchsten Gang zu wählen, da dieser dem kleinsten Ritzel (Zahnrad) entspricht. Auf diese Weise ist die Kette entspannt und das Hinterrad lässt sich problemlos entnehmen. Dies gelingt meist über den Schnellspanner. Alternativ lässt sich die Schraube mit einem Maulschlüssel der Größe 15 lösen und das Hinterrad entnehmen.

Einbau des Hinterrads am E-Bike

Dabei ist zu berücksichtigen, dass die Bremsscheibe nicht berührt oder gar beschädigt wird. Nur somit lässt sich gewährleisten, dass die Bremsleistung erhalten bleibt. Beim Einbau des Hinterrads ist darauf zu achten, dass die Kette korrekt auf der Kassette des Hinterrads liegt. Zu diesem Zweck ist das Rad stets in der Mitte der Kette einzubauen. Der obere Teil der Kette wird auf die Kassette gelegt. Nachdem der obere Teil der Kette auf die Kassette gelegt wurde, lässt sich die Achse in die Rahmen-Halterungen einführen. Bei einer Scheibenbremse ist darauf zu achten, dass sich diese wieder korrekt im Bremssattel befindet.

Nach dem Einbau des Rads ist die Achse festzuziehen. Bei einem Schnellspanner genügt es, diesen zu drehen (im Uhrzeigersinn) und abzusenken. Nach dem korrekten Einbau sollte der reibungslose Lauf des Rads überprüft werden. Dies geschieht durch einige Pedal-Umdrehungen. Sollten sich hier Probleme zeigen, liegt das Rad wahrscheinlich nicht korrekt in den Rahmen-Halterungen.

Hinterrad ausbauen ohne Komplettausbau

Das Wechseln des Fahrradschlauchs am Hinterrad ohne den kompletten Ausbau des Rades kann eine zeitsparende Methode sein, besonders wenn man unterwegs ist. Zunächst sollte die Luft vollständig aus dem Reifen gelassen werden. Anschließend kann man mit einem Reifenheber eine Seite des Reifens von der Felge heben, wobei man darauf achtet, nur einen kleinen Abschnitt des Reifens zu lösen. Durch diesen Spalt kann der defekte Schlauch vorsichtig herausgezogen und der neue Schlauch eingesetzt werden. Das Ventil des neuen Schlauchs sollte korrekt durch das Felgenloch geführt werden. Nachdem der Schlauch positioniert ist, kann der Reifen wieder in die Felge gedrückt werden. Abschließend sollte der Reifen auf den empfohlenen Druck aufgepumpt und auf Undichtigkeiten überprüft werden.

Warum sollte man den Fahrradreifen und Schlauch wechseln?

Ein platter oder beschädigter Reifen gefährdet deine Sicherheit auf dem Fahrrad und vermindert die Fahreffizienz. Zudem kann ein defekter Schlauch zu einem plötzlichen Druckverlust und damit zu einem Kontrollverlust über das Fahrrad führen. Außerdem erhöht das Fahren mit einem beschädigten Reifen oder Schlauch den Verschleiß anderer Fahrradteile und führt damit zu teureren Reparaturen in der Zukunft.

Wann sollte man den Reifen und Schlauch am Fahrrad wechseln?

Platter Reifen: Wenn du feststellst, dass dein Reifen platt ist, ist es wahrscheinlich, dass dein Schlauch ein Loch hat und ersetzt werden muss.
Sichtbare Schäden: Überprüfe regelmäßig deine Reifen auf Risse, Schnitte oder andere sichtbare Schäden. Ein beschädigter Reifen kann platzen, besonders unter hohem Druck.
Alterung: Reifen und Schläuche können mit der Zeit spröde und rissig werden. Wenn du feststellst, dass dein Reifen oder Schlauch Anzeichen von Alterung zeigt, solltest du ihn ersetzen.
Verminderte Leistung: Wenn du feststellst, dass du häufiger als gewöhnlich Luft nachfüllen musst oder dass das Fahrrad nicht so reibungslos fährt wie früher, könnte dies ein Zeichen dafür sein, dass Reifen oder Schlauch ersetzt werden müssen.

Zusätzliche Tipps

Es lohnt sich auch, immer einen Ersatzschlauch und eine Fahrradpumpe dabei zu haben, besonders bei längeren Radtouren.
Ein Fahrradschlauchautomat ist eine innovative Lösung für Radfahrer, die unterwegs einen platten Reifen haben.