Iwan Bikes hat sich in der Gespann-Szene als feste Größe etabliert. Mittlerweile sind auch die Marken Royal Enfield, Zero und Indian in Pfaffenhofen an der Ilm bei Iwan zu finden. Kernkompetenz sind allerdings Gespannumbauten aus eigener Entwicklung und Made in Bavaria. Seit 1993 werden in der Hallertau Gespanne gebaut.
Royal Enfield Gespanne: Eine Hommage zum 120-jährigen Jubiläum
Passend zum 120. Jubiläum von Royal Enfield stellen die Gespann-Spezialisten Congenia und Iwan-Bikes ihre Kombinationen mit den Zweizylinderbikes Interceptor und Continental GT vor. "Es ist nicht nur die Interceptor sondern auch die Continental GT gut geeignet zum Gespann, die beiden 650er Baureihen bieten die gleiche Basis.", so Bernhard Peintner von der Iwan-Bikes GmbH aus Pfaffenhofen an der Ilm.
Individuelle Anpassungen nach Kundenwunsch
Und auf Wunsch des Kunden ist einiges möglich: "Sonderwünsche wie anderer Lack, Gurt im Boot und sonstiges motorradseitiges Zubehör, andere Reifen, Chromfelge oder schwarz: alles ist machbar, natürlich gegen Aufpreis!" Wer also von einem Gespann träumt, lässt sich am besten direkt von den Spezialisten beraten. Für unsere österreichischen Leser wäre das die Congenia GmbH in Marchtrenk.
Entspannung pur: Royal Enfield mit Watsonian Prescott Beiwagen
Die Oberösterreicher sind eher bekannt für ihre Ural-Gespanne, bezeichnen sich aber auch als "schwer anglophil" und leiden unter den aktuellen Spannungen zwischen UK und EU: "Unser Beitrag zur Entspannung, ein Gespann: Royal Enfield Interceptor mit Watsonian Prescott Beiwagen."
Die erste Royal Enfield wurde im Jahr 1901 gefertigt, was bedeutet, dass die Marke dieses Jahr 120. Jubiläum feiert. Seit 1994 gehört die ehemals britische Marke zum indischen Konzern Eicher. Die beiden Zweizylinder Interceptor und Continental GT leisten 48 PS und fallen somit in die beliebte A2-Führerscheinklasse.
"Royal Enfield-Motorräder harmonieren wunderbar mit den eleganten Karossen der englischen Beiwagenmanufaktur Watsonian Squire. Seit es die Twin-Modelle von Enfield gibt mit 650 cm³ und 48 PS Leistung, ist ein Enfield Gespann aber nicht nur hübsch anzuschauen, sondern ein ernsthaftes Gespann, mit dem man auch hurtig reisen kann.", so die Gespann-Spezialisten von Congenia.
Indian Chief Bobber Gespann: Ein neues Kapitel
Das jüngste Werk ist ein Beiwagen für die nagelneue Indian Chief Bobber mit dem hauseigenen Bellavista Boot.
Der Beiwagenrahmen: Basis des Umbaus
Basis des Umbaus ist der neuen Beiwagenrahmen, den Iwan Bikes aus nahtlosem, handgeschweißtem Rundrohr fertigt. Der Rahmen ist universell ausgelegt und kann mit Alufelgen oder Speichenrädern für Autoreifen sowie mit normalen Motorradreifen besohlt werden. Egal welche Bereifung gewählt wird: Das Rad ist immer scheibengebremst. Mit dem Hauptrahmen der Indian wird der Iwan-Rahmen an vier Punkten verschraubt. Das Drahtspeichenrad ist stilecht per Zentralmutter an der Nabe fixiert und trägt einen Autoreifen der Dimension 175/55R15.
Komfort und Individualität im Detail
Das Boot selbst hat einen abschließbaren Kofferraum und kann auf Wunsch mit Sitzheizung geliefert werden. Weitere Optionen sind ein Windschild und ein Gepäckträger. Der mattschwarze Lack des Beiwagens wurde vom Motorrad übernommen und um Airbrushs aus der Modellgeschichte von Indian ergänzt. Eine Hommage an 120 Jahre Indian Motorcycles.
Sideball: Ein Victory High Ball Gespann im Hot Rod Stil
Das Ergebnis: Sideball - ein Gespann an einer Victory High Ball. Der Umbau erinnert stark an einen „Hot Rod“ und ist schon optisch ein Hammer! Das Beiwagenfahrwerk ist eine Eigenentwicklung von Iwan-Bikes mit einem 4-Punkt-Anschluß, Rundrohr, mit gezogener Schwinge und seitlich liegendem Federbein, Schwingenlagerung, Radachse und Schwingenachse sind aufwändige Drehteile. Nahtlos verschweißt, verschliffen und pulverbeschichtet. Das Fahrwerk ist stufenlos in allen Breiten und Längen herstellbar, hier sogar mit „schrägen“ Winkeln dem Boot angepasst!
Iwan Bikes: Mehr als nur Ural
Bei Iwan Bikes klingelt es zunächst als langjähriger Händler der russischen Gespanne von Ural in der Kasse. Inzwischen sind ein paar Jahre ins Land gegangen, Iwan-Bikes wurde in der Gespann-Szene eine feste Größe, ist heute Händler von CR&S, Victory, Ural, Royal Enfield, Yamaha, MotoGuzzi, Moto Morini UND Meister des Gespannbaus - nix von der Stange oder aus dem Regal! Jedes Gespann ein Unikat, nach dem Moto: „Der Kunde ist König“!
Kontakt
IWAN-BIKES GmbH, Raiffeisenstr. Sa: 10 - 14 Uhr, Montag: geschlossen.
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