Die Fahrradkette ist ein technisches Meisterwerk und hoch beansprucht. Eine ungepflegte Kette strapaziert nicht nur die Nerven von Radkollegen, sondern macht den Antrieb bezüglich Kraftübertragung und Funktion auch ineffizient. Wir Biker sollten daher umdenken und umweltfreundliche Schmierstoffe für die Fahrradkette verwenden.
Wenn sich die Motorsäge durchs Unterholz frisst, wird ihre Kette dabei fast immer von umweltfreundlichem Öl geschmiert. Schon 2003 lag der Anteil biologischer Kettensägenöle im Markt bei über 80 Prozent. Wenn Biker durch den Wald fräsen, läuft ihre Kette zwar meist geschmeidiger und leiser, aber viel zu selten auf einem Schmierfilm aus biologischem Öl. Das Angebot an Öko-Fahrradkettenölen wächst zwar, doch nur langsam. Wir haben 14 als “Bio” ausgelobte Schmierstoffe getestet.
Was ist BIO?
Der Begriff Bio ist nicht geschützt. Nur, weil ein Produkt als umweltfreundlich angepriesen wird, ist es noch lange nicht unbedenklich.
Das sagt die Norm - OECD 301 (A-F)
Ein Schmierstoff ist für die Umwelt weniger gefährlich, wenn er sich bei Kontamination des Erdreichs in kurzer Zeit biologisch abbaut. Dafür muss der Schmierstoff durch Oxidation mit Sauerstoff unter Mithilfe von Wasser und Bakterien zu CO2, Wasser und Biomasse umgewandelt werden. Gemäß OECD 301 (A-F) muss der Schmierstoff innerhalb von 28 Tagen zu mindestens 60 Prozent abgebaut sein, um als leicht biologisch abbaubar zu gelten.
Die unterschiedlichen Basisöle
Bei den Grundölen unterscheidet man Mineralöle, synthetische Öle und Pflanzenöle. Wobei synthetische Öle sowohl auf Mineralölbasis als auch auf Pflanzenbasis erzeugt werden können. Synthetische Öle fossilen Ursprungs sind nach heutigem Stand der Technik NICHT leicht biologisch abbaubar. Mineralöle per se nicht. Trotzdem werden z. B. Weißöle unter dem Begriff Bio vermarktet. Für weitere Informationen zur Zusammensetzung eines Kettenöls können auch Endkunden das jeweilige Sicherheitsdatenblatt des Herstellers einsehen.
Umweltfreundlich
Um das Siegel “Bio” zu verdienen, sollte ein Fahrrd-Kettenöl natürlich nach OECD 301 biologisch leicht abbaubar sein. Zudem sollte es keine Farb- und Duftstoffe enthalten und ungefährlich für die Natur sein. Unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit sollten Verpackung und Label aus einem Rezyklat bestehen, also aus recyceltem Kunststoff. Nachfüllgebinde oder Nachfüllstationen bei Fahrradhändlern tragen ebenso zum Schutz der Umwelt und zur Vermeidung von Plastikmüll bei.
So testet BIKE
1 Schmierfähigkeit
Im Labor von Bremer & Leguil, dem Hersteller von Antidot, haben wir alle Schmierstoffe auf einer Optimol-SRV5-Prüfmaschine testen lassen. Dabei werden Reibwert, Schmierungskoeffizient und Verschleiß in Anlehnung an DIN ermittelt. Eine Kugel oszilliert bei 30 °C unter 300 N Last 60 Minuten lang auf einer Prüfscheibe, auf der der Schmierstoff aufgetragen ist. Bei Abbruch (Schmierfilmriss) wurde der Vorgang wiederholt.
2 Kriechfähigkeit
Eine definierte Menge Schmierstoff wird auf die Kante zweier entfetteter, leicht versetzt aufeinanderliegender Glasplatten aufgetragen. Durch Kapillarkraft wandert der Schmierstoff 15 Minuten lang zwischen die Platten. Die benetzten Flächen haben wir auf Papier von 95 g/m² übertragen und die Stücke gewogen.
3 Korrosionsschutz
Im Labor von Bremer & Leguil wurden in Anlehnung an DIN ISO 7120 zylindrische Prüfkörper aus Stahl 24 Stunden lang in einem Gemisch aus 300 ml des zu prüfenden Öls und 30 ml 0,5-prozentiger NaCl-Lösung getaucht. Der entstandene Rost wurde abgewischt und die korrodierten Flächen per Augenschein klassifiziert.
5 Handhabung der Schmierstoffe
Mehrere Testpersonen haben die praktische Handhabung beim Auftragen der Schmierstoffe bewertet. Die Mittel und Verpackungen unterscheiden sich dabei stark voneinander. Gute Urteile gab es für eine angepasste Viskosität, die die Tropfen stabil auf der Kette auftreffen und kontrolliert einsickern lässt, dünnwandige Flaschen, die gute Dosierbarkeit bei geringem Fingerdruck erlauben oder Tropfverschlüsse mit langer Tülle und kleiner Auslassöffnung, die die Tropfenabgabe fein kontrollierbar machen.
Interview mit Stefan Mitterer, Geschäftsleiter bei OELCHECK GmbH
Stefan Mitterer, Geschäftsleiter Technik/Service/Vertrieb bei OELCHECK GmbH
BIKE: Sind Bio-Kettenöle völlig unbedenklich für die Umwelt?
Stefan Mitterer: Nein. Die offiziellen Tests zur Abbaubarkeit (z. B. OECD, CEC) sollen keinen Freischein darstellen. In Fällen wie Schlauchplatzern an Maschinen oder Verlustschmierung (Kette, Motorsäge) sind diese in der Umwelt besser abbaubar, sollten dennoch nicht in größerer Menge ins Erdreich oder Wasser gelangen. Sollte dies passieren, werden durchaus Gegenmaßnahmen, wie Ausheben des Erdreichs, durchgeführt. Aktuell werden Überlegungen in der Industrie angestellt, die Tests zur Abbaubarkeit von Schmierstoffen weiter zu verbessern.
Sind Attribute wie “kennzeichnugsfrei” oder “frei von Gefahrstoffen” Merkmale eines Bio-Produkts?
Nein, frei von Gefahrstoffen bedeutet nicht automatisch unbedenklich für die Umwelt. Auch biologisch abbaubar bedeutet nicht gleich unbedenklich für die Umwelt oder Lebewesen. Kennzeichnungsfrei heißt lediglich, dass toxikologische Untersuchungen einen gewissen Schwellenwert nicht überschritten haben und deshalb kein Gefahrensymbol auf dem Produkt erforderlich ist.
Manche Kettenöle bestehen nachweislich zu einem großen Teil aus Weißöl und werden trotzdem als Bio deklariert.
Da der Begriff Bio in diesem Zusammenhang nicht geschützt ist, sollte geprüft werden, ob die Auslobung “Bio” mit einem entsprechenden Test oder Erfüllung eines offiziellen Standards einhergeht (Prüfung des Etiketts, Datenblattes). Ansonsten kann man lediglich marketing-technische Gründe nicht ausschließen.
Wie ist die biologische Abbaubarkeit der Polyalphaolefine (PAO) einzuschätzen?
Es gibt Schmierstoffe, welche PAO-basiert sind und Abbaubarkeitstests erfüllen. Doch auch hier gilt, dass dies nicht mit „unbedenklich für die Umwelt“ gleichzusetzen ist.
Im Test schneiden viele der Bio-Produkte sehr gut ab. Gibt es auch Nachteile gegenüber mineralischen Ölen?
Je nach Aufbau des Schmierstoffs können sogenannte Bio-Schmiermittel eher zum Verharzen führen und sind in der Industrie oftmals teurer als klassische Mineralöle. Aufgrund des Aufbaus Richtung Umweltverträglichkeit sind die Öle tendenziell anfälliger für Abbaureaktionen. Diese können auch an der Kette ablaufen und dann zum Verharzen führen. Aber, wie in der Frage erwähnt, bieten die Bio-Schmierstoffe oft auch technische Vorteile.
Die Ergebnisse des großen Kettenöl-Test
Antidot Kettenöl
Labor: Vorbildliche Schmierfähigkeit und passabler Korrosionsschutz, angenehme Viskosität, aber geringe Kriechfähigkeit.
Praxis: Fein dosierbar durch sämige Konsistenz. Die handliche, feste Flasche drückt sich etwas schwer. Kappe mit Kindersicherung. Keine Nachfülloption und relativ teuer.
Infos zum Antidot Kettenöl- Preis: 8,95 Euro
- Preis pro 100 ml 17,90 Euro
- Erhältliche Gebinde: Fluid, 50 m
- Umweltverträglichkeit: 9 von 10 Punkten
- Schmierfähigkeit (50 %): 10 von 10 Punkten
- Kriechfähigkeit (20 %): 4 von 10 Punkten
- Korrosionsschutz (15 %): 7 von 10 Punkten
- Handhabung (15 %): 9 von 10 Punkten
- BIKE-Urteil*: 51 Punkte I sehr gut
Atlantic Bio-Kettenöl
Labor: Mäßiger Verschleißschutz und geringer Korrosionsschutz, bei geringen Kräften solide und anhaltende Schmierleistung.
Praxis: Handliche Flasche mit feiner Tülle, leicht zu drücken und sauber punktuell aufbringbar. Etwas klebrig. Inzwischen mit recycelter Verpackung erhältlich.
Infos zum Atlantic Bio-Kettenöl- Preis: 4,90 Euro
- Preis pro 100 ml: 9,80 Euro
- Erhältliche Gebinde: Fluid, 50 ml
- Umweltverträglichkeit: 9 von 10 Punkten
- Schmierfähigkeit (50 %): 7 von 10 Punkten
- Kriechfähigkeit (20 %): 5 von 10 Punkten
- Korrosionsschutz (15 %): 4 von 10 Punkten
- Handhabung (15 %): 10 von 10 Punkten
- BIKE-Urteil*: 41 Punkte I gut
Danico Biotech Ketten Kaiser
Labor: Schmierstoff auf Basis von Sonnenblumenöl. Bei Reibung und Verschleiß im Mittelfeld, überzeugend bei Korrosionsschutz. Hohe Viskosität mit mäßigem Kriechverhalten.
Praxis: Sehr fein aufzutragen und dabei nicht zu klebrig. Verpackung mit geringem Recycle-Anteil, beim Händler nachfüllbar.
Infos zum Danico Biotech Ketten Kaiser- Preis: 33,20 Euro
- Preis pro 100 ml: 33,20 Euro
- Erhältliche Gebinde: Fluid, 100 ml
- Umweltverträglichkeit: 10 von 10 Punkten
- Schmierfähigkeit (50 %): 7 von 10 Punkten
- Kriechfähigkeit (20 %): 4 von 10 Punkten
- Korrosionsschutz (15 %): 10 von 10 Punkten
- Handhabung (15 %): 10 von 10 Punkten
- BIKE-Urteil*: 46 Punkte I sehr gut
Statement zum Danaico Biotech Ketten Kaiser von Stefan Frey, BIKE-Testredakteur: Wer hätte gedacht, dass der Saft der Sonnenblume die Kette derart gut schmiert? An meinem Bike kommt jedenfalls kein Kettenöl auf Mineralöl-basis mehr zum Einsatz.
Dr. Wack F100 Bio Kettenöl
Labor: Durchgehend solider Reibwert und sehr guter Verschleißschutz. Schützt noch gut vor Korrosion, kriecht aber nur mäßig.
Praxis: Mit eine der besten Tropfflaschen im Vergleich, zudem zum großen Teil aus Recycling-Material. Dank mittlerer Viskosität auch ohne Tropfen leicht und sauber aufzutragen.
Info zum Dr.Wack F100 Bio Kettenöl- Preis: 16,99 Euro
- Preis pro 100 ml: 16,99 Euro
- Erhältliche Gebinde: Fluid, 100 ml
- Umweltverträglichkeit: 9 von 10 Punkten
- Schmierfähigkeit (50 %): 10 von 10 Punkten
- Kriechfähigkeit (20 %): 4 von 10 Punkten
- Korrosionsschutz (15 %): 7 von 10 Punkten
- Handhabung (15 %): 10 von 10 Punkten
- BIKE-Urteil*: 51 Punkte I sehr gut
Dynamic Bio Allround Lube
Labor: Bei Schmierfähigkeit nur im hinteren Bereich, auch der Verschleiß ist eher hoch. Dafür schützt das Öl zuverlässig vor Korrosion. Kriecht trotz geringer Viskosität nur mäßig.
Praxis: Tropft schon beim Kippen leicht aus der Flasche, aufgrund der dünnflüssigen Konsistenz weniger sauber dosierbar.
Infos zum Dynamic Bio Allround Lube- Preis: 12,99 Euro
- Preis pro 100 ml: 12,99 Euro
- Erhältliche Gebinde: Fluid, 100 ml
- Umweltverträglichkeit: 7 von 10 Punkten
- Schmierfähigkeit (50 %): 6 von 10 Punkten
- Kriechfähigkeit (20 %): 4von 10 Punkten
- Korrosionsschutz (15 %): 10 von 10 Punkten
- Handhabung (15 %): 8 von 10 Punkten
- BIKE-Urteil*: 41 Punkte I gut
Weitere getestete Kettenöle
Neben den oben genannten wurden noch weitere Kettenöle getestet, darunter:
- Hanseline Bio MTB Oil
- Motorex Chainlube Allround
- Muc Off Wet Weather Lube
- Pedro’s Go!
- Rohloff Oil of Rohloff
- Toniq Chain Oil All Weather
- Tunap Eco Kettenöl
- Wash ‘n’ Roll Bio-Antriebsöl
- Weldtite Pure Wet Lube
Diese Öle wurden ebenfalls auf Schmierfähigkeit, Kriechfähigkeit, Korrosionsschutz und Handhabung getestet, um ein umfassendes Bild der verfügbaren Bio-Kettenöle zu erhalten.
Kettenöle im Vergleich
Um eine bessere Übersicht zu gewährleisten, hier eine Tabelle mit den wichtigsten Eigenschaften der getesteten Kettenöle:
| Kettenöl | Umweltverträglichkeit | Schmierfähigkeit | Kriechfähigkeit | Korrosionsschutz | Handhabung | BIKE-Urteil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Antidot Kettenöl | 9/10 | 10/10 | 4/10 | 7/10 | 9/10 | Sehr gut |
| Atlantic Bio-Kettenöl | 9/10 | 7/10 | 5/10 | 4/10 | 10/10 | Gut |
| Danico Biotech Ketten Kaiser | 10/10 | 7/10 | 4/10 | 10/10 | 10/10 | Sehr gut |
| Dr. Wack F100 Bio Kettenöl | 9/10 | 10/10 | 4/10 | 7/10 | 10/10 | Sehr gut |
| Dynamic Bio Allround Lube | 7/10 | 6/10 | 4/10 | 10/10 | 8/10 | Gut |
Diese Tabelle bietet einen schnellen Überblick über die Stärken und Schwächen der einzelnen Produkte und hilft bei der Auswahl des passenden Kettenöls für die individuellen Bedürfnisse.
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